Cabo 35 Express

Il Cabo Express da 35' è una piattaforma perfetta sia per la pesca seria che per le crociere in famiglia e le notti in barca. L'ingegneria e la costruzione sono impeccabili.

Il pescaggio ridotto e la larghezza offrono una grande navigazione e prestazioni eccellenti.

Lo spazio della cabina è ben attrezzato con un letto matrimoniale a prua, una dinette/divano che si trasforma in 2 letti singoli, una cucina completa, un bagno completo e molti armadietti e spazio di stoccaggio.

Motore di propulsione 1 Marca del motore: CAT Modello del motore: 3208 Potenza totale: 450hp Ore del motore: 4000 Tipo di motore: Inboard Tipo di carburante: Diesel

Motore 2 Marca del motore: CAT Modello del motore: 3208 Potenza totale: 450hp Ore del motore: 4000 Tipo di motore: Inboard Tipo di carburante: Diesel

Generatore Marca del motore: Westerbeke Modello: 7.6KW Ore totali: 4000 Tipo di motore: Generatore Tipo di carburante: Diesel

Log di servizio scritti a mano per barca e motore disponibili per acquirenti seri! La barca è davvero pronta all'uso e può partire per le Bahamas domani.

Tutti i servizi e gli aggiornamenti del motore sono stati tracciati. Maggiori dettagli Servizi e aggiornamenti

• Nuova unità AC Dometic 16000BTU autonoma

• Servizi annuali del motore effettuati - scambiatori di calore puliti e ispezionati, Aftercooler sul motore di dritta servito, zinchi, ecc. - Marzo 2025

• Pulito e dettagliato - Gennaio 2025

• Nuovo caricabatterie - 2024

• Nuove batterie (5) - 2023

• 3 plotter Simrad al timone superiore e inferiore - 2019

• Nuovo pilota automatico Simrad - 2024

• Nuovo sistema audio Fusion (unità principale/altoparlanti/sub/amplificatori/cablaggio - 2022

• Parte superiore del motore di dritta - ispezioni dei cilindri, valvole, iniettori sostituiti, after coolers, ecc. - 2025

• Chiusura del cockpit • Rivestimento del cockpit

• 3 nuove pompe maceratrici, sia per le scatole da pesca che per lo scarico in mare 2025

• Nuova vernice per il fondo 2025

• Nuovi zinchi per il fondo e per il sistema di propulsione 2025

• Nuove luci da cockpit Lumitech 2024

• Smart TV

• Nuova pompa di trasferimento per cambio olio 2024

• Nuovo attuatore elettronico per il parabrezza 2025

• Nuovi tergicristalli/lame 2025

• Nuovo hardware per la porta d'ingresso scorrevole (binario e ruote) 2024

• Nuova finestra portuale Lewmar (dritta) 2024

• Nuovo cuscino di prua a grandezza naturale 2024

• Nuova vernice per la sentina 2025

• Nuovi sportelli del timone 2024

• Nuovo sistema solare 2024

• Nuova luce di ancoraggio 2024

• Nuovo caricabatterie Sterling DC 60A 2023

• Ancora Mantus Marine M2 (55LB per tempeste e per dormire bene all'ancora)

• Girello per ancore Mantus Marine per ponte e scafo

• Parapetti in alluminio a prua

• Boccaporto • Pulpito di prua • Vento Lewmar SS • Ancora Mantus M2 da 55lb • Parabrezza a 3 pezzi • Hard top

• Torre per saldatori di tubi

• 5 portacanne nei gunnel

• 4 portacanne/portabicchieri lanciatori a razzo

• Cime e hardware in SS

• Braccioli nuovi - 2019 (appena serviti e cavi di supporto sostituiti se necessario)

• VHF, GPS, antenne digitali • Radar SimradCockpit posteriore

• Porta di poppa a dritta con scala da immersione a 3 gradini

• Grande vasca per pesci nella poppa

• Cuscini di protezione

• 2 grandi scatole per pesci sul ponte

• Lavaggio con acqua grezza

• Stoccaggio delle canne sotto i gunnel

• Armadietti di stoccaggio sotto i gradini

• Sedia da combattimento Pompanette

• Congelatore per esche a dritta

• Stazione di pulizia con lavandino a sinistraCockpit superiore

• Stoccaggio dell'attrezzatura a dritta

• Panchina a sinistra con reclinabile

• Boccaporto per accesso alla sala macchine

• Il ponte del cockpit si solleva per un accesso completo alla sala macchine

• Panchina per passeggeri a sinistra

• Panchina del timone a dritta

• Tavolo per la navigazione sul cruscotto

• Parabrezza a 3 lati

• Chiusura in vetro a 4 lati Timone a dritta

Ventilazione elettrica del parabrezza •

Hard top con 2 boccaporti •

Luci a soffitto incassate

• Luci di cortesia

Altoparlanti stereo

Corrimano nel soffitto del timone

• Furuno Navnet

• Plotter Simrad

• Pilota automatico Simrad

• Telecomando stereo Clarion

• Manometro di monitoraggio Fireboy

• Icom M424G GPS VHF

• Controlli del trim tab

• BussolaTorre del timone

• Panchina

• Volante in SS

• Controlli del motore

• Plotter Simrad

• Plotter Garmin

• Pilota automatico Simrad

• Bussola

• 2 Icom VHF

• Cabina con hard top buggy

• Porta d'ingresso scorrevole

• Stoccaggio sotto i gradini

• Pavimento in teak e olmo Cucina a sinistra

• Divano/dinette a forma di L a dritta (convertibile)

• Letto matrimoniale a prua

• Sette a dritta del letto

• Armadi in legno di teak in tutto

• Finestre a soffitto con luce lunare

• Boccaporto con tenda e zanzariera

• Illuminazione a soffitto incassata

• Finestre a oblò

• Armadietto appendiabiti

• Cassetti sotto il letto

• Luci da lettura

• NUOVA unità A/C e controlli

• Bagno completo a sinistraCucina

• Contatori a forma di L - Corian

• Lavello in SS

• Microonde Sharp carousel

• Frigorifero/congelatore sotto il piano di lavoro

• Ampi cassetti e armadietti

• Armadietti di stoccaggio a specchio

• Illuminazione a soffitto incassataBagno

• Porta d'ingresso in teak privata

• Vanity a specchio

• Lavello in SS

• Contatori in Corian

• Toilette Vacuflush

• Doccia

• Finestra a oblò

• Illuminazione a soffitto incassata

• Stoccaggio delle canne nella doccia

Creato dal team di costruzione di barche di Henry Mohrschaldt e Michael Howarth, gli stessi artigiani selezionati da Fortune Magazine per costruire uno dei 100 migliori prodotti al mondo, il Cabo 35 Express è un punto di riferimento nel design, nella costruzione e nelle prestazioni. Come corridore di barche a motore offshore, Dick Ornstein sa che ci vuole un'abile combinazione di design e costruzione per raggiungere un alto livello di prestazioni. Quando è arrivato il momento di acquistare un pescatore sportivo per uso personale, ha scelto Cabo proprio per questi motivi. Tuttavia, ciò che è ancora più importante nel mondo reale è che il Cabo Express può percorrere miglia a una velocità di crociera confortevole di 33 mph e avere ancora un'autonomia di quasi 350 miglia. Questa combinazione di velocità e autonomia consente al Cabo 35 di raggiungere rapidamente un'area di pesca lontana e di rimanere più a lungo di qualsiasi barca comparabile. Che tu stia tornando su un billfish, girando per rimanere con il tonno, o accelerando per dirigerti verso nuovi terreni di pesca, il Cabo 35 Express risponde istantaneamente al timone e ai motori.