Bavaria 330 Sport

Syrena II è un Bavaria 330 Sport del 2001 costruito in Germania da uno dei più grandi costruttori di barche d'Europa. Essendo una barca tedesca, la troverai robustamente costruita con molti dettagli in legno massello e la tipica qualità tedesca.

Syrena II ha 2 cabine, un tavolo nel salone di fronte alla cucina e un bagno chiuso sotto coperta. Il pozzetto ha una chiusura e il sedile posteriore si piega in modo da poter affrontare sia in avanti che all'indietro.

Alimentata da due Volvo Penta 5.7 GSi e 2024 Volvo Penta DP, avrai ottime prestazioni da questo crociera familiare. Attualmente è stoccata a secco a Naniamo con un possibile ormeggio assumibile, puoi esplorare la costa da una posizione centrale.

 Finanziamento disponibile 

Layout & Sistemazioni

Coperta

Il pozzetto e il Sunbridge sono molto ben arredati con ampi cuscini in vinile. Il pozzetto e il Sunbridge sono completamente chiusi da teloni e finestre in plastica supportate da una struttura in acciaio inossidabile da 1". L'arco radar in fibra di vetro inclinato in avanti è utilizzato su entrambi i lati per supportare la chiusura.  La chiusura arriva fino sul retro per impedire agli otter di entrare nel pozzetto.

Il pozzetto e il Sunbridge sono divisi ma hanno un accesso a livello tra i due. Sia il pozzetto che il Sunbridge sono ben arredati con ampio spazio per sedersi.   Il pozzetto ha un sedile a panca lungo il trasom, incluso un sedile a panca lungo il lato dello scafo.  Davanti al sedile a panca hai un tavolo in legno a doppio piedistallo con un foglio pieghevole su entrambi i lati. Puoi rimuovere il tavolo e trasformare quest'area in un lettino.  Questo è combinato con il divano a forma di L sul Sunbridge per formare un'area di seduta anteriore o posteriore.  Lo schienale del divano può essere piegato in avanti o all'indietro per selezionare l'orientamento e l'uso.

Il Sunbridge ha il timone a dritta in avanti con strumentazione completa del motore, controlli ed elettronica come indicato. Il timone ha una sedia da capitano rivestita in vinile completamente regolabile.

Dietro la stazione del timone c'è un piccolo armadietto per bevande con un lavandino moldato con acqua pressurizzata.  Lo stoccaggio sotto il piano di lavoro ha il frigorifero/freezer.

Il cowling anteriore ha il visore Venturi con angoli arrotondati e fairing laterale inclinato. La metà superiore del Venturi è coperta con plastica e tela di pelle scamosciata che continua con una chiusura completa fino all'arco in fibra di vetro inclinato.  Dietro l'arco è continuato con pelle scamosciata tesa in una struttura in acciaio inossidabile.  Dopo di ciò ha una copertura in tela inclinata verso il trasom.

Il bulkhead anteriore del Sunbridge ha la scala con i gradini che scendono verso la porta curvata e oscurata.  La porta scorre in una tasca di fronte alla stazione del timone.

Interno

Il lavoro in legno interno ha una finitura scura in sipo con porte di armadietti in noce e pavimenti in laminato teak e olmo che forniscono una ricca finitura da yacht europeo.

Scendendo i 3 gradini in legno massello nel salone, a dritta hai la dinette a forma di C. A poppa a sinistra c'è l'accesso alla generosa cabina di poppa. Davanti alla porta della cabina di poppa c'è la cucina a sinistra. Davanti al salone c'è il bulkhead principale con il compartimento del bagno chiuso a sinistra. Passando attraverso la porta del bulkhead hai la cabina anteriore. Il bagno è accessibile dal salone principale e anche dalla cabina anteriore. Il bagno e la cabina anteriore non hanno il pavimento in teak e olmo.

Cabina principale

L'interno della nave è ben disposto e funzionale.  Ha un soffitto in vinile, un pavimento in teak e olmo e tende scorrevoli in tessuto. I cuscini sono rivestiti in tessuto e si trovano in ottime condizioni. I mobili e il bulkhead sono in legno esotico e teak.  Nel complesso, l'interno è stato trovato in ottime condizioni e con buone pratiche di pulizia.

Il layout ha la cabina anteriore (o “V-berth”) con un grande letto matrimoniale spostato a dritta e contro il bulkhead anteriore.  Il letto ha un ampio stoccaggio sotto, che include le due batterie dedicate a far funzionare il propulsore di prua, incluso il caricabatterie “Prosport HD8".  Lo stoccaggio include anche un riscaldatore e una presa dal riscaldatore Espar. I lati dello scafo hanno armadietti fissati sotto il soffitto.  Un armadietto a sospensione si trova a poppa a dritta. Il bulkhead parziale di poppa ha una porta en-suite per il bagno chiuso sul lato sinistro. Il bagno è anche accessibile dal salone con una porta a cerniera.

Il bagno chiuso ha un WC marino manuale “Jabsco” e un lavabo con acqua pressurizzata.  Il rubinetto si estrae per fare una doccia.  Il soffitto ha una pista completa per la tenda da doccia in plastica.

Il salone ha il piano di lavoro della cucina sul lato sinistro con un fornello a 2 fuochi a alcool/elettrico integrato.  Il piano di lavoro ha il lavandino rotondo in acciaio inossidabile con acqua pressurizzata.  La cucina ha ampio stoccaggio e armadietti sia sul lato dello scafo sopra il piano di lavoro che sotto, che includono il frigorifero/freezer.

Il lato destro del salone ha un divano a forma di U con ampio stoccaggio sotto.  Il divano posteriore ha una presa dal riscaldatore Espar.  Un tavolo a piedistallo si trova di fronte al divano con foglie pieghevoli.  Il tavolo presenta lievi danni da acqua.

Il bulkhead parziale del salone di poppa ha i gradini centrali verso il Sunbridge e una porta a cerniera sul lato sinistro verso la cabina di poppa.  La cabina di poppa ha un grande letto matrimoniale.  L'interno della cabina di poppa sul lato destro ha due botole in plastica che danno accesso ai cablaggi, incluso il caricabatterie per batterie “TruCharge 40”.

• Coperta & Attrezzature
• Doppie rulli di prua in acciaio inossidabile
• Simpson Lawrence Windlass 
• Interruttori a pedale 
• Ancora Rocna Vulcan da 10 kg
• Catena da 100’ 5/16” e 20’ di corda a 3 fili
• Hatch di apertura sopra il V berth
• Hatch di apertura a semicerchio nel bagno
• Hatch di apertura a semicerchio nel salone
• Sistema di davit per piattaforma da bagno
• Scala da bagno

Elettronica & Navigazione

• Horizon Intrepid VHF con DSC
• Garmin GPSMAP 5112 chart plotter
• Autohelm Bi Data profondità e velocità 
• Sistema audio Clarion Model XMD3 , con altoparlanti fantastici, lettore CD e Sirius
• Bussola Ritchie

Elettrico & Idraulico

• 2 batterie HD 12V ELT-AGM31M per il propulsore di prua
• Caricabatterie ProMariner Prosport HD8 per la batteria del propulsore di prua
• Batteria di servizio 4HD
• Statpower True Charge 40+ per la ricarica della batteria di servizio
• Batteria agli ioni di litio da 300Ah per la casa
• Batteria di avviamento HD 12V HP31AX
• Caricabatterie Renogy 12/12 40A per batteria agli ioni di litio
• Pannello elettrico Bavaria 12 VDC
• Interruttori 110V
• Pompa maceratore Jabsco
• Pompa dell'acqua Shurflo
• Distributore d'acqua Spectra Catalina ricostruito nel 2023

Motore & Meccanica

Il portello del vano motore è sollevato da un doppio cilindro con l'interruttore situato accanto al timone. Una volta aperto, noterai la quantità di spazio per un meccanico per accedere ai motori per una facile manutenzione. Da notare che tutti i cablaggi sono in canaline. Il serbatoio del carburante si trova nella parte anteriore del vano e ha un grande portello di ispezione bullonato. Hai batterie situate a sinistra e a destra. Il serbatoio dell'acqua calda si trova in avanti a destra, lontano dai motori, ma facile da accedere se necessario. C'è un facile accesso all'estremità posteriore del compartimento per raggiungere i raccordi sotto la piattaforma da bagno.

• Motori a gas Twin Volvo Penta 5.7 GSi FWC  280 HP
• Ricostruzione del blocco lungo 2022
• Volvo Penta DP outdrives nuovi 2024
• Eliche duali in acciaio inossidabile
• Propulsore di prua esterno 12v SideShift

Fondo

La propulsione è fornita dai doppi “Volvo Penta" duo-prop con eliche a 3 pale in acciaio inossidabile.  I lati esterni hanno le alette idrauliche “Bennett” [10" x13"].

La prua è dotata di un propulsore di prua montato esternamente con l'elica a 3 pale “Sideshift”. Un paraurti in gomma è montato sullo stelo sopra il propulsore per proteggere il cablaggio che lo porta sopra la linea di galleggiamento.  Il timone ha un joystick per l'operazione.

Informazioni aggiuntive

• Doccia per passo da bagno calda/fredda
• Fornace diesel Espar D5W-SC idronica con serbatoio separato per diesel 
• Schermi solari per pozzetto - Sinistra, Destra & Posteriore
• Coperture in tela per i portelli
• Copertura completa in tela per il pozzetto
• 5- 5# Estintori a polvere chimica secca
• Allarme fumi
• L'inventario include tutti i manuali per i sistemi della barca forniti da Bavaria
• Manuali per tutte le attrezzature aggiuntive