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Viking 58 Convertible

€364.921 Prezzo quotato US$429.000

Presentato da:

Denison Yachting Tampa Bay

343 Causeway Blvd. Suite 210
Dunedin, FL, 34698
Stati Uniti
727-607-8437

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Marca Viking
Modello 58 Convertible
Anno 2000
Stato Usato
Prezzo US$429.000
Tipo Motore
Classe Non specificato
Lunghezza 17.68 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Treasure Island, Florida, Stati Uniti
Lunghezza totale 17.68 m
Baglio 5.49 m
Pescaggio minimo 1.58 m
Peso a secco 81500 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca MAN
{Engine} Modello D2842LE404
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1999
Motore 1300 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Ore di motore 2972
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca MAN
{Engine} Modello D2842LE404
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1999
Motore 1300 hp
Ore di motore 2972
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 3
Serbatoio carburante 1 x 1500 gal
Serbatoio acqua 1 x 260 gal

Descrizione

2000 Viking 58 Convertible Enclosed Bridge con i motori MAN D2842LE404 da 1300hp opzionali e due generatori Onan da 21,5kw. Questa imbarcazione offre 3 cabine con 3 bagni privati e docce. La lavorazione in legno ad alta lucentezza e i piani in marmo completano il bellissimo pavimento in legno in tutta l'imbarcazione. Il grande pozzetto è disposto in tipico stile Viking con una grande porta e cancello di poppa, congelatore nel pozzetto e accesso diretto alla sala macchine. L'imbarcazione ha un davit Marquipt a profilo basso a prua. L'elettronica Garmin più recente rende questo Viking un must see.

Panoramica del Vascello

Gli attuali proprietari possiedono questo eccezionale 58 Viking Convertible, "Nothin to Talk About", da 12 anni. Durante questo periodo, i proprietari hanno utilizzato la barca principalmente per crociere e hanno fatto mantenere la barca professionalmente in modo continuativo. L'imbarcazione è stata verniciata prima dell'attuale proprietà e mantiene ancora quel look lucido. Inoltre, prima dell'attuale proprietà, nel 2008, il motore di sinistra è stato rimosso dall'imbarcazione e ricostruito, e la documentazione completa è disponibile. L'elettronica di navigazione e la scheda del computer del motore sono state sostituite nel 2019/2020 a causa di un fulmine.


Entrando nel salone dal pozzetto, il lavoro in teak lucido si distingue immediatamente e contrasta con il bellissimo pavimento in legno utilizzato in tutta l'imbarcazione. A sinistra c'è un grande divano a forma di L con abbondante spazio di stivaggio sotto e un grande tavolo in legno che si apre per ulteriore spazio di stivaggio. Ci sono due sgabelli mobili per sedersi al bancone della cucina, che ha un piano in granito. Davanti al bancone sul lato sinistro c'è la cucina vera e propria, che ha un frigorifero e un congelatore Sub Zero sotto il bancone, insieme a ulteriori piani in granito e ampio spazio di stivaggio sopra e sotto i banconi. Un doppio lavello rende la pulizia della cucina un gioco da ragazzi.


Dal lato di dritta, entrando dal pozzetto, ci sono i pannelli elettrici ben disposti e facilmente accessibili, convenientemente posizionati all'altezza in piedi con armadietti di stivaggio sotto. Proprio davanti a questi armadietti c'è la scala a chiocciola che porta al ponte chiuso. Continuando in avanti sul lato di dritta c'è una grande dinette a forma di U con un tavolo in teak lucido e un grande televisore a schermo piatto è posizionato sulla paratia di dritta anteriore.


Tra la cucina e la dinette, e scendendo diversi gradini, c'è il corridoio anteriore che porta alle 3 cabine. La prima porta a sinistra è l'ingresso nella cabina MASTER, che si trova a metà nave. La master presenta un letto King centrale circolare posizionato in avanti/indietro con cassetti di stivaggio sotto. Ci sono armadietti di stivaggio e un grande armadio a muro sul lato sinistro. Il bagno privato della master si trova in avanti nella cabina ed è molto spazioso con una grande doccia separata. Davanti all'ingresso della cabina master nel corridoio c'è uno spazio dedicato per le canne da pesca sul lato sinistro.


La cabina degli ospiti anteriore si trova tutto in avanti nel corridoio. Presenta un grande letto tutto in avanti sul lato di dritta e un letto singolo elevato sul lato sinistro. Ci sono armadi in teak lucido, incluso un armadio a muro. Il bagno privato si trova appena dietro il letto sul lato di dritta e ha una grande doccia separata.


Appena dietro la cabina degli ospiti anteriore, sul lato di dritta, c'è la cabina GUEST con letti a castello e un armadio a muro. La cabina degli ospiti aveva un ingresso privato nel terzo bagno, che si trova appena dietro la cabina degli ospiti. Il terzo bagno ha un doppio ingresso, quindi può essere utilizzato come bagno privato per la cabina o come bagno diurno con accesso diretto dal corridoio principale. Questo bagno ha anche una doccia separata.


L'accesso al flybridge chiuso è tramite la scala a chiocciola situata nel salone sul lato di dritta. C'è anche una scala che porta dal pozzetto al ponte di poppa che conduce al ponte chiuso. Il ponte chiuso presenta tutti i comandi e l'elettronica del motore. C'è una singola sedia STIDD al centro e piccole panchine a sinistra e a destra della sedia del timoniere che guardano in avanti. Il timone è dotato di 3 monitor Garmin aggiornati. C'è un salotto a forma di L situato a sinistra e dietro il timone che si estrae per diventare un letto se necessario. C'è anche un tavolo in teak. Lungo il lato di dritta, dietro la scala ci sono armadietti, un frigorifero e una TV a soffitto. Una porta nella paratia di poppa conduce al ponte di poppa esterno, che ospita una stazione di controllo esterna con bussola, volante, comandi del motore e controllo del propulsore per l'uso durante l'ormeggio o il retrocedere su un pesce. C'è anche un sedile incorporato con spazio di stivaggio su questo ponte.


Il pozzetto è progettato per la pesca seria o per le crociere. C'è ampio spazio per una sedia da combattimento. C'è una grande porta del pozzetto situata sul lato di dritta con un cancello di protezione. C'è un pozzo per esche/spazio di stivaggio attraverso il trasom e una grande scatola per pesci attraverso la trave sotto il ponte principale. C'è una macchina del ghiaccio Eskimo installata e un generatore d'acqua FCI. Ci sono due cavi di alimentazione da 50 amp, uno a sinistra e uno a destra, con Cablemaster, così come lavaggi con acqua dolce e salata. Lungo la paratia anteriore nel pozzetto c'è un grande congelatore, una stazione di lavaggio e accesso diretto al motore. Sotto i gradini che portano nel salone c'è una scatola refrigerata e c'è un armadietto di stivaggio a destra della porta d'ingresso del salone.


"Nothin to Talk About" è anche dotato di una sedia da combattimento nel pozzetto. Sulla prua c'è un davit Marquipt a basso profilo e un verricello per l'ancora.


La sala macchine è ben organizzata con due generatori Onan da 21,5 kw montati a poppa, a sinistra e a destra. C'è un'ottima altezza e accesso ai motori e ai sistemi. Il pacchetto motore MAN da 1300 hp opzionale offre prestazioni ottimali in questa imbarcazione.

Salone

Il grande salone è accessibile dalla cabina di pilotaggio tramite una porta scorrevole sul lato di dritta. Il salone presenta:

* Pavimento in legno

* Mobile in teak lucido

* Divano a forma di L con spazio di stoccaggio sotto sul lato sinistro

* Tavolo in teak con spazio di stoccaggio nascosto

* Pannello elettrico/interruttore sul lato di dritta dietro il mobile

* Armadietti di stoccaggio sul lato di dritta

* Scale a chiocciola per il flybridge chiuso

* Due sgabelli mobili al bar della cucina

* TV 47 " Vizio

* Sistema di intrattenimento

* Finestre oscurate

* Aria condizionata/riscaldamento

Cucina e Sala da Pranzo

La cucina si trova sul lato sinistro, davanti al salone. La dinette si trova direttamente di fronte alla cucina sul lato destro. Le caratteristiche includono:


* Piani di lavoro in granito sui banconi della cucina

* Cucina a forma di U

* Pavimento in legno

* Spazio di stoccaggio sotto il bancone e spazio di stoccaggio sopra

* Armadi in teak ad alta lucentezza

* Doppio lavello con rubinetto a leva singola

* Dispositivo di smaltimento dei rifiuti

* Frigorifero sotto il bancone U-Line

* Congelatore sotto il bancone U-Line

* Piano cottura elettrico a 4 fuochi GE Profile

* Forno a microonde/convezione dietro l'armadio in teak Sharp Carousel

* Dinette a forma di U

* Tavolo da dinette in teak

* Pavimento in legno nella dinette

Master Stateroom

La cabina principale si trova a metà nave lungo la scala sul lato sinistro. Caratteristiche notevoli sono:


* Letto king size con accesso su tutti i lati e top sollevabile

* Grandi cassetti sotto il letto

* Pavimento in legno

* Armadi in teak lucido

* Armadio appeso rivestito in cedro

* Armadietti di stoccaggio

* TV

* Lucernario sopraelevato

* Ingresso privato al bagno principale

* Aria condizionata/riscaldamento

Master Head

Il bagno principale si trova appena davanti alla cabina principale e può essere accessibile solo dalla cabina principale. Altre caratteristiche notevoli:


* Piani di lavoro stampati

* Mobiletti in teak lucido

* Pavimento in legno

* Lavandino

* Toilette elettrica

* Armadietto medicine con specchio

* Spazio di stoccaggio sotto il piano di lavoro

* Doccia separata

* Ventilatore di scarico

Cabina Ospiti Anteriore

La cabina degli ospiti anteriore si trova completamente a prua. Le caratteristiche includono:


* Letto queen size spostato a destra/ cuccetta singola elevata a sinistra

* Mobile in teak lucido

* Cassetti per riporre sotto il letto

* Cassetti per riporre a sinistra

* Specchio

* TV

* Boccaporto sopraelevato

* Pavimento in legno

* Bagno privato

* Aria condizionata/riscaldamento

Avanti Ospite Testa

La testa degli ospiti anteriore si trova anteriormente sul lato di tribordo ed è accessibile dalla cabina degli ospiti anteriore. Altre caratteristiche includono:


* Piani di lavoro stampati

* Mobiletti in teak lucido

* Pavimento in legno

* Lavabo

* Toilette elettrica che fa parte del sistema di trattamento dei rifiuti Purasan che consente lo scarico diretto in mare (2018)

* Armadietto medico a specchio

* Doccia separata

* Ventilatore di scarico

Cabina degli Ospiti di Tribordo

La cabina degli ospiti si trova sul lato di tribordo appena a poppa della cabina/servizio degli ospiti anteriore. Le caratteristiche includono:


* Letti a castello singoli disposti sul lato di tribordo in direzione prua/popa

* Pavimento in legno

* Mobile in teak lucido

* Armadietto di stoccaggio

* Aria condizionata/calore

* Accesso diretto al servizio diurno

* Lucernario

* Armadietto con lavatrice e asciugatrice

Giorno/Ospite Capo

Il bagno diurno si trova appena davanti alla dinette e giù per i gradini della scala. È sul lato di tribordo. Caratteristiche del bagno diurno:


* Accesso diretto dalla scala o dalla cabina ospiti di tribordo

* Armadi in teak lucido

* Pavimento in legno

* Piani di lavoro moldati

* Lavabo

* Armadietto medico con specchio

* Toilette elettrica che fa parte del sistema di smaltimento Purasan che consente lo scarico diretto in mare (2018)

* Doccia separata

* Ventilatore di scarico

Ponte

Il ponte completamente chiuso è accessibile tramite una scala a chiocciola situata sul lato di tribordo nel salone o una scala situata sul lato di babordo del pozzetto che conduce al ponte di poppa. Le caratteristiche del ponte sono:


* Timoneria completamente attrezzata situata a prua

* Sedia timoniera STIDD singola situata al centro della linea di prua

* Posti a sedere a panchina situati accanto alla sedia timoniera a babordo e tribordo

* Ampia area di stoccaggio sotto la timoneria

* Lounge a forma di L situata a poppa a babordo. Si trasforma in letto se necessario

* Tavolo da cocktail in teak

* Armadi in teak ad alta lucentezza

* Pavimento in legno

* TV sul lato di tribordo sopraelevato

* Frigorifero sotto il piano di lavoro

* Armadio di stoccaggio sul lato di tribordo

* Aria condizionata/riscaldamento

* Porta di poppa che conduce al ponte di poppa esterno

* Controlli del motore sul ponte di poppa esterno, volante, bussola, controller del propulsore di prua

* Sedia incorporata con stoccaggio sul ponte di poppa esterno

Elmo

Il timone si trova tutto in avanti e al centro nel flybridge chiuso per una visibilità ottimale attraverso le grandi finestre. Il timone offre le seguenti caratteristiche:


* Strumentazione completa del motore

* Testa di controllo MAN a leva singola

* Bussola

* Garmin Chartplotter/Fishfinder da 22 pollici (2019)

* Garmin Chartplotter/Fishfinder da 16 pollici - due unità (2019)

* Radar a matrice aperta Garmin (2019)

* Pilota automatico Simrad

* Display profondità/velocità Garmin - due unità

* VHF ICOM M605 con telecomando

* Controlli del faro

* Controlli del trim tab

* Controllo del propulsore di prua

* Stereo

* Spazzole tergicristallo


Un secondo timone si trova nell'angolo di dritta del ponte esterno per facilitare l'ormeggio e migliorare la visibilità durante la retromarcia quando si pesca.


* Testa di controllo dell'acceleratore e del cambio a leva singola

* Volante

* Bussola

* Controllore del propulsore di prua

Cabina di pilotaggio

Il 58 Viking Convertible vanta un cockpit molto ampio con molto spazio per una sedia da combattimento, se desiderato. Caratteristiche del cockpit:


* Porta del trasom con cancello sollevabile situato sul lato destro del trasom

* Baitwell/storage del trasom

* Grande scatola per pesci sotto il cockpit

* Sedia da combattimento, attualmente non a bordo ma inclusa

* Cavi di alimentazione da terra da 50 amp Cablemaster a sinistra e a destra

* Ripostiglio per gaff/cappuccio della barca nascosto sul lato sinistro

* Lavaggio con acqua dolce

* Scala per il ponte flybridge sul ponte di poppa

* Congelatore nel mobile a sinistra

* Cassetti per attrezzature nel mobile a sinistra

* Accesso alla sala macchine

* Scatola frigorifera sotto il gradino che porta al salone

* Cassetti per attrezzature nel mobile a destra

* Sole del cockpit in fibra di vetro antiscivolo

Sala Macchine

La sala macchine presenta l'eccezionale disposizione presente su tutti gli yacht Viking, con buona altezza e facilità di manutenzione del motore. La sala macchine è accessibile tramite un ingresso dedicato nel pozzetto.


* Pacchetto motore opzionale twin 1300 hp MAN D2842LE404. Il motore di sinistra è stato rimosso dalla barca e ricostruito nel 2008. (documentazione disponibile) Attualmente 2972 ore sui motori

* Generatori Onan twin 21.5 KW (P - 2032 ore S - 2022 ore) con schermi acustici

* Strumenti meccanici per il motore

* Sistema di cambio olio

* Dissalatore FCI Aquamiser

* Tritacube Eskimo

Attrezzature per il ponte e varie

* Parti superiori verniciate (2009)

* Davit Marquipt 1500 lb a profilo basso a prua (il tender non è incluso)

* Winch Maxwell (2012)

* Pulpito di prua

* Parapetti di prua in alluminio

* Supporti per canne sul parapetto del flybridge posteriore

* Eliche Veem a 5 pale (2017)


Esclusioni

La gara non è inclusa nella vendita

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