Trader 42+1

Specifiche

Dimensioni

LOA 41' 2" (12.55m)
Larghezza 14' 0" (4.27m)
Pescaggio 3' 10" (1.3m)
Dislocamento circa 12,7 tonnellate
Tonnaggio registrato 20,38

Costruzione

Scafo, ponte e sovrastruttura in GRP
Arco radar in GRP e piattaforma da bagno in teak
Con ponti in teak e flybridge
Doppio sistema di sterzo idraulico per timoni gemelli

Motori e macchinari

Alimentato da due motori diesel turbo a sei cilindri Volvo Penta TAMD 63 da 318 HP.
Navigazione a 12 nodi, max circa 18 nodi
Trasmissione convenzionale a albero con eliche in bronzo a 3 pale
Tagliacorde Spurs
Controlli motore a leva doppia Morse
Flaps elettroidraulici - Eltrims
Thruster a poppa e prua Side-power con telecomando
L'accesso allo spazio motore è dalla parte anteriore, posteriore e tramite un pannello rimovibile nel pavimento del salone.
Ventilatori x 3
Generatore diesel HFL 6Kva (Mitsibushi) 575 ore

Alloggio

Può ospitare otto persone in una cabina matrimoniale e quattro letti singoli in tre cabine
più il salone, dove il tavolo si trasforma in un letto matrimoniale.
La cabina anteriore ha due letti singoli a forma di "V", che possono convertirsi in un matrimoniale.
La cabina di sinistra anteriore ha due letti a castello di buone dimensioni
Il bagno di fronte alla cabina di sinistra ha un WC marino e un lavabo.
Il salone si trova su un ponte rialzato sopra lo spazio motore ed è accessibile tramite la scala dal ponte posteriore. Il salone ha un divano a forma di mezzaluna a sinistra con un tavolo regolabile in altezza.
Di fronte a destra ci sono vari armadi
L'accesso ai ponti laterali avviene tramite una porta scorrevole a destra accanto alla postazione di comando. A sinistra c'è l'area della cartografia.
A poppa del salone a destra si trova la cucina
Unità di lavello profondo in acciaio inox con fornitura di acqua pressurizzata, frigorifero e armadietti di stoccaggio. Bollitore elettrico e tostapane.
A poppa c'è la cabina principale con un ampio letto matrimoniale spostato dal centro e un bagno privato con WC marino manuale, lavabo, vasca e doccia.
Riscaldamento ad aria calda diesel Eberspacher con condotti per tutte le cabine.

Elettrico

Sistema a 12 volt con batterie caricate dagli alternatori del motore
Caricato da caricabatterie a terra
Sistema di rete a 240 volt da alimentazione a terra
generatore diesel

Navigazione

Radar Raytheon R20X
Profondità e velocità.
Autopilota Cetrek

Inventario

Winch elettrico Lofrans con postazione di comando aggiuntiva e controlli del flybridge
Coperture per finestre e boccaporti
Copertura per flybridge
Ancora e catena.
Scala di imbarco

Avvertenza

In questo caso agiamo solo come intermediari. Nonostante la nostra meticolosa preparazione, non possiamo garantire l'accuratezza di questi dettagli. I dettagli sono intesi solo come guida e non costituiscono un termine di alcun contratto. Si consiglia vivamente a un potenziale acquirente di controllare i dettagli e, se del caso, a proprie spese, di assumere un perito marittimo qualificato per effettuare un'ispezione e per far condurre una prova del motore, che, se condotta da noi, non comporterà alcuna responsabilità per tale motore da parte nostra. Gli apparecchi di salvataggio non fanno parte dell'inventario, ed è responsabilità dell'acquirente assicurarsi che siano aggiornati e adatti ai propri scopi.