Ocean Alexander 610 Pilothouse

Alloggio

"Il Cotton Picker" presenta un ampio salone, un'area di pilotaggio rialzata con dinette e cucina, un interno in teak mozzafiato e pavimenti in tutto l'ambiente.

Camere

È una barca con tre camere, con una spaziosa camera principale a metà nave. La camera principale a metà nave presenta un letto king a giro con un nuovo materasso personalizzato, biancheria, cuscini e filtri UV Breathe Easy sul sistema HVAC. (4) ampi armadi appesi, comò con 8 cassetti, bagno privato con piani in marmo e ampia doccia, (2) comodini, oblò e illuminazione a LED.

Proprio a poppa della camera principale e davanti alla sala macchine c'è una stanza di lavoro/lavanderia separata con un banco da lavoro, lavandino, ripostiglio e una nuova lavatrice e asciugatrice separate. Più a poppa si trova la grande e facile da navigare sala macchine, accessibile anche dal lazaretto.

Due camere a prua condividono un bagno con doccia. La VIP ha un letto queen in linea centrale e un ingresso separato al bagno anteriore per la privacy. La camera degli ospiti ha due letti singoli spaziosi. Entrambi i bagni sono dotati di scarico elettrico Techma del 2018. Ogni camera ha la propria TV. Le camere sono splendidamente rifinite in teak con una finitura satinata.

Salone

Il salone presenta un nuovo divano reclinabile in pelle, una sedia e un pouf, un nuovo TV Samsung da 60", Satellite DirectTV, lettore DVD Sony, sistema stereo Yamaha in tutta la barca, moquette blu ancorata, tavolo da salone, scrivania, mobile per intrattenimento e un grande armadio multifunzionale a prua e a poppa.

Cabina di pilotaggio

La cabina di pilotaggio include una scala per il flybridge, porte a sinistra e a destra per i ponti laterali, area cucina, dinette in pelle e una completa postazione di comando con sedile in pelle. A destra della postazione di comando e davanti ci sono scale che portano giù alle camere.

Cucina

• Disposizione aperta personalizzata al posto del frigorifero alto per una vista aperta del salone
• Ampio spazio di stoccaggio
• Piani di lavoro in granito sovradimensionati
• Lavello doppio in acciaio inox
• 2 cassetti frigorifero Subzero sotto il piano di lavoro
• 2 cassetti congelatore Subzero
• Piano cottura Kenyon con sistema di ventilazione a controsoffitto
• Compattatore di rifiuti Broan
• Forno a microonde/convezione GE
• 2 frigoriferi piccoli U Line aggiuntivi nella cucina
• Frigorifero sul Flybridge
• Nuovo ghiacciaio GE
• Filtro dell'acqua al lavello della cucina

Elettrico

• Generatore Northern Light da 20 kW 4233 ore
• Nuovo inverter Victron da 4000 watt (2020)
• Nuovo caricabatterie Victron (2020)
• 6 nuove batterie AGM per la casa (2025)
• 4 batterie al piombo per il motore (2025)
• 1 batteria AGM per generatore nuova
• 4 AGM per l'ancora e il propulsore di prua (2022)
• Trasformatore di isolamento (2019)
• Amplificatore di potenza da terra (aumenta il voltaggio del 10%) (2019)
• Glendinning Cable Master con cavi aggiuntivi da 25 e 50 piedi
• Potenza da terra da 50 ampere da 2 posizioni
• Nuovo interruttore di bordo per barca (2) 50 ampere in 100 ampere

Elettronica

• Radar Garmin
• 2 chartplotter Garmin 7612xsv (cabina di pilotaggio)
• Telecamera di backup Garmin rivolta verso il retro (2021)
• Autopilota Simrad nuovo
• 1 chartplotter Garmin 7612, 1 Garmin 7610, nuovo 2019 (timone superiore)
• Anemometro Garmin
• Icom M504 VHF (cabina di pilotaggio)
• Icom M504 VHF (timone superiore)
• Sistema di monitoraggio del motore Cat
• Sistema intercom
• Telecamere (rivolte verso il retro/stanza motore)
• ACR Epirb con rilascio idrostatico stereo
• Fusion sul flybridge

Deck

• Controlli del cockpit dei motori e del propulsore di prua
• Ancora Mantus da 125 lb con catena da 250' 3/8" (2018)
• Winch Maxwell 3500 con 3 stazioni di controllo Lewmar
• Ancora di poppa con catena e cima
• Nuova chiusura del ponte con parabrezza in isinglass (2024)
• 2 sedie da capitano Lebroc sul flybridge (2019)
• Cuscini del flybridge rifatti nel 2020 con nuove coperture per il maltempo
• ACR Global Fix 406 EPIRB con rilascio idrostatico
• Gommone Highfield Center Consol DL-360 con motore fuoribordo Yamaha da 25hp e Garmin Chartplotter (nuovo 2019)
• Supporto personalizzato facilmente rimovibile per fornire ulteriore spazio sul ponte del flybridge (Nuovo 2021)
• Sostanziali corrimano in acciaio inossidabile (ponte laterale e prua)
• BBQ in acciaio inossidabile WeberPropane
• Nuova macchina per ghiaccio a nugget da 60lbs sul flybridge
• Nuova macchina per ghiaccio a nugget portatile in cucina
• Frigorifero per bevande Dometic sul ponte del flybridge
• Tenda parasole per cockpit, nuove coperture per la panchina del cockpit, il pozzetto, il grill e i sedili del fly deck (2020)
• 6 nuove e inutilizzate linee di ormeggio per uragano

Macchinari e Varie

• Thruster di prua Sidepower
• Lucernari LED aggiornati in tutto
• Servizio annuale completo del motore e controllo Ring Power, turbos e aftercoolers (2024)
• Servizio del thruster di prua e del verricello, oltre a nuove batterie AGM (2025)
• Meccanica di navigazione, nuove eliche, cuscinetti cutlass, guarnizioni Glide senza gocce e tagliacorda (2022)
• Vernice per il fondo (2022)
• 2 nuovi sistemi A/C Dometic (2019)
• 1 nuovo sistema A/C Dometic (2020)
• Maxwell VWC3500C con 3 stazioni di controllo (servito 2019)
• Toilette elettriche Tecma (nuove 2018)
• Davit in acciaio inossidabile da 1.500 lb con rotazione manuale e braccio
• Sistema di ventilazione della sala macchine
• Filtri carburante Racor duali con valvole Y per i motori
• Filtri carburante Racor per generatori
• nuove eliche a 5 pale con velocità dell'elica (2022)
• Eliche di ricambio
• Aggiunti nuovi filtri all'aspirazione per i motori principali, generatori e sistemi A/C
• Sistema antincendio Fireboy Halon aggiornato (2024)
• Tab di trim Bennett
• Sistema di cambio olio Reverso collegato a entrambi i motori, generatore e entrambe le trasmissioni

Descrizione fornita dal produttore

Artigiani altamente qualificati presso il cantiere navale Alexander Marine a Kaohsiung, Taiwan, realizzano a mano ogni Ocean Alexander 610 Pilothouse. L'orgoglio nel loro lavoro è evidente. Le giunzioni in legno sono incollate e fissate con viti, e i ponti in teak a parquet hanno un aspetto pulito (senza tappi in legno). I piani di lavoro sono perfettamente livellati e tutte le superfici in fibra di vetro hanno una finitura in gelcoat lucido. L'Ocean Alexander 610 Pilothouse è dotato di caratteristiche standard, tra cui scafi semi-dislocanti modificati e scafi plananti che offrono prestazioni superiori, comfort e un'ottima economia di carburante. Questo scafo in fibra di vetro realizzato a mano è costruito dai nostri esperti artigiani utilizzando solo i migliori materiali disponibili. La tecnologia unica del nucleo in balsa - utilizzata sui lati dello scafo, sulla parte superiore e sulla sovrastruttura - aggiunge resistenza, riduce vibrazioni e rumore ed è molto impermeabile. Inoltre, viene applicata vernice nera antifouling sul fondo dello scafo. Altre caratteristiche standard includono alette di trim, contatori delle ore del motore, albero radar in fibra di vetro con cerniera, armadi rivestiti in cedro, luci sul ponte, scale da bagno, piattaforme e scale illuminate.

Esclusioni

Oggetti personali del proprietario, attrezzatura da pesca, strumenti, dispositivi portatili (es.: radio, binocoli, laptop, ecc.) chiedere al broker dell'elenco per dettagli specifici

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.