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Nordic Tug 37

€250.135 Prezzo quotato US$290.000

Presentato da:

Seattle Yachts - Anacortes

1019 Q Ave
Ste A & B
Anacortes, WA, 98221
Stati Uniti
360-299-0777

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Marca Nordic Tug
Modello 37
Anno 2000
Stato Usato
Prezzo US$290.000
Tipo Motore
Classe Rimorchiatore
Lunghezza 11.28 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Anacortes, Washington, Stati Uniti
Lunghezza totale 11.94 m
Baglio 3.94 m
Peso a secco 22600 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Cummins
{Engine} Modello 6BTA
Tipo di carburante Diesel
Motore 330 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Ore di motore 6800
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Computer di bordo
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • GPS
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Elica di prua
  • WC elettrico
  • Riscaldamento
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Gruette
  • Tender
Cantiere Nordic Tug
Serbatoio carburante 350 gal
Serbatoio acqua 150 gal
Serbatoio acque nere 40 gal

Descrizione

ALTRE FOTO IN ARRIVO. 


Rafiki è un Nordic Tug 37' splendidamente mantenuto.  Presenta la disposizione a due cabine, con una cabina principale a prua, seguita dal bagno con doccia a destra e la cabina degli ospiti a sinistra. 

Con una spaziosa cabina di pilotaggio e porte scorrevoli a sinistra e a destra. Il salone principale ha un divano che si trasforma in un letto matrimoniale a sinistra e la cucina a destra. C'è un'ottima capacità di stoccaggio in tutta la barca, con un ampio lazaretto e un ottimo spazio di stoccaggio sotto

il pavimento della cabina del salone principale, armadi a muro, cassetti e

ripostigli. 

Le luci a LED sono presenti in tutta la barca. 

Gli aggiornamenti includono:

Il pavimento Amtico “teak & holly” ha sostituito le superfici in moquette in tutto il salone principale e nella cabina di pilotaggio (2015).

Le finestre Diamond Sea Glaze sono state rimosse, ricostruite e verniciate (2018).

Tutti i portelli esistenti sono stati sostituiti con portelli in acciaio inossidabile (2018).

Un materasso a molle è stato costruito per la cabina principale. (2018)

L'interno in teak del salone principale è stato rinnovato. (2024)

È stata aggiunta una libreria alla cabina degli ospiti. (2020)

È stato installato un tavolo personalizzato "classico" per il salone principale con pannelli ribaltabili e un armadietto centrale per lo stoccaggio. (2020)

È stato costruito uno spazio per il vino in uno dei mobili del salone principale. (2020)

Le mensole per i mobili nella cucina e nel salone principale sono state aumentate. {2020)

 

CUCINA

Frigorifero/freezer verticale Nova Kool 12 VDC/115 VAC

Fornello a propano Dickinson Mediterraneo a 3 fuochi con forno/grill (2020)

Barbecue in acciaio inossidabile Dickinson con copertura (2020)

 

ELETTRONICA

Plotter Simrad NSS 12 (2014)

Radar Simrad Broadband 4G (2014)

Computer Toshiba con monitor Asus da 24" con Coastal Explorer (2013)

VHF Standard Horizon Explorer con DSC (2013)

Secondo VHF Standard Horizon

Ricevitore e trasmettitore AIS Vesper Marine XB-8000 (2013)

Profondimetro Raytheon 5T60 con trasduttore Tridata (2018)

Bussola Ritchie Helmsman

Pilota automatico Comnav Marine 1001 con telecomando

Pompa del pilota automatico Comnav ricostruita (2019)

Indicatore dell'angolo del timone Comnav marine

Monitor digitale del tempo Sainlgic

Sistema stereo Pioneer

 

 

 

MOTORE E PROPULSIONE

L'accesso alla sala macchine principale è tramite il pavimento della cabina di pilotaggio. La sala macchine ospita la maggior parte dei sistemi meccanici

per il NT37 ed è facilmente accessibile.

Cummins 68TA 5.9-M3, 330 HP a 2800 rpm, 6778 ore

Trasmissione marina Twin Disc MG 5500

Controllo del motore a leva singola Morse MT-3

Sistema di sterzo idraulico Capilano (ricostruito nel 2018)

Filtri del carburante per il motore principale a doppio Racor 500 FG Series

Separatore carburante/acqua Racor 900 FG per generatore

Filtro dell'acqua di mare Groco ARG Series per Genset e motori principali

Allarme di scarico del motore Aqualarm al timone

Elica in bronzo a quattro pale

Albero dell'elica da 2"

Guarnizione dell'albero senza perdite PSS (2015)

Regolazione delle valvole del motore principale (Anacortes Marine Group 2024)

Iniettori del carburante del motore principale sostituiti (2021)

Guarnizione di montaggio del turbo del motore principale sostituita (Hatton Marine 2020)

Nuovo scambiatore di calore del motore (2014)

Nuovo radiatore della trasmissione (2015)

Scambiatore di calore pulito (2016)

Termostato sostituito (2017)

Rifacimento del raffreddatore posteriore del motore secondo Seaboard Marine (2018)

Nuova pompa dell'acqua dolce del motore (2018)

Impeller dell'acqua grezza sostituito (2024)

Sostituzione della guarnizione dell'albero del timone e ricostruzione del timone (2021

 

SISTEMI ELETTRICI

Generatore Northern Lights 5.5Kw (1334 ore)

Batterie: (2) batterie sigillate al piombo gruppo 31 per avviamento motore (2016)

   (6) batterie per uso domestico a sei volt (2023)

   (1) batteria per generatore a celle umide gruppo 24 (2020)

    (1) batteria per propulsore/argano a ciclo profondo 4D Interstate (2024)

Monitor della batteria Balmar Smart Gauge (2014)

Regolatore di tensione Balmar Max Charge MC-614 (2016)

Inverter/charger Magnasine MS 2812 onda sinusoidale pura, 2800 W (2016)

Caricabatterie multi-stadio Statpower TruCharge 2Ol4A (di riserva)

Kit monitor batteria Magnum BMK/ME-BMK-NS

Telecomando Magnum ME-RC al timone

Alimentazione da terra 25/VAC/30A

{2} pannelli solari LG 365W montati sul tetto della cabina di pilotaggio (2018)

Regolatore di carica solare Victron Blue Solar MPPT 100/50 (2018)

SISTEMI MECCANICI

Thruster elettrico Lewmar 185TT (2013)

Dispositivo di osmosi Katadyn 12VCD 168 GPD (2015)

Pompa dell'acqua Katadyn ricostruita (2018)

Testa dell'acqua dolce Dometic (nuova 2024)

Sistema di monitoraggio del serbatoio Hart Systems

Monitor del serbatoio delle acque nere Seland Tankwatch lll con pannello di stato

Sistema di riscaldamento ad aria forzata Espar DS8LC con cinque diffusori

Riscaldatore Espar rimosso, servito e reinstallato (2017)

Sistema di riscaldamento ad aria forzata Heater craft dal motore

(2) pompa di sentina principale Rule 1500/2000 GPH e pompe di sentina posteriori

Pompa di scarico doccia Whale Gulper 220

Allarme di alta acqua Johnson Bilge Alert

Doccia nel pozzetto (acqua calda e fredda) (2020)

Pompa per lavaggio ancora

Pompa del sistema di acqua dolce Shurflo 4 gpm (2024)

Serbatoio di acqua calda Seaward da sei galloni (2014)

Serbatoio di propano in alluminio orizzontale da 20 lb

Regolatore di propano (2020)

(3) tergicristalli autostradali

Ventola di sbrinamento del parabrezza con tre diffusori

Sensore e controller del propano Xintex (2018)

Rilevatori di monossido di carbonio/fumi Kidde

Estintori (2020)

 

DECK E HULL

Winch verticale LEWmar V4 con controlli a prua e al timone e doppi interruttori a pedale

Ancora Rocna 25 (2020)

Catena dell'ancora HT da 300’ 5/16”

Rullo di sollevamento dell'ancora Bow (2020)

Lavaggio dell'ancora con acqua salata a prua

Sistema di davit Roskelley-Olsson con telecomando

Doccia di poppa

Sollevatore Garhauer per kayak sulla ringhiera del ponte della barca (2020)

Tutti i componenti del ponte sono stati riempiti (2018)

Hatch per il passo di nuoto (2020)

Scala per nuotare (2020)

Fondo verniciato con tre mani di Seahawk Cukote (2024)

Zincature sostituite {2024}

 

VARIE

Tenda da cockpit Barret Enclosures stamoid (2020)

Tende da sole Phifertex per il cockpit posteriore {2020}

Coperture per finestre Phifertex per finestre della cabina di pilotaggio (2020)

Coperture Sunbrella per finestre della cabina di pilotaggio

Orologio e barometro in ottone

Lifesling (2020)

Inventario di pezzi di ricambio

Gommone gonfiabile Kachemak RIB da 10’ (2022)

Fuoribordo Honda da 9.9 hp con avviamento elettrico

Kayak a pedali da 10' (2024)Paddle board da 10' (2024)

       

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