Nordic Tug 37
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Seattle Yachts - Anacortes
Stati Uniti
Marca | Nordic Tug |
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Modello | 37 |
Anno | 2000 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$325.000 |
Tipo | Motore |
Classe | Pilotina |
Lunghezza | 13.11 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Anacortes, Washington, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 13.11 m |
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Baglio | 3.94 m |
Peso a secco | 22000 lb |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Cummins |
{Engine} Modello | 6BTA |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2000 |
Motore | 330 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Posizione motore | enums.engine-location.center |
Propeller Material | 3 Lame |
Materiale elica | Bronzo |
Ore di motore | 5010 |
Dotazioni Addizionali |
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Equipaggiamenti Elettrici |
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Elettronici |
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Equipaggiamenti interni |
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Dotazioni Esterne |
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Designer | Lynn Senour |
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Cantiere | Nordic Tug |
Cabine ospiti | 1 |
Cabine equipaggio | 1 |
Bagni dell'equipaggio | 1 |
Numero massimo passeggeri | 12 |
Serbatoio carburante | 320 gal |
Serbatoio acqua | 144 gal |
Forma scafo | Semi-dislocante |
Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
John Hunter è un Nordic Tug 37 del 2000, edizione Centenial, modificato e aggiornato. È stato professionalmente allungato di 3' per creare un ampio ponte di poppa (quasi 10' di lunghezza) per rilassarsi e pescare. L'interno, recentemente aggiornato, offre due cabine, un grande bagno, una cucina completa e un salone confortevole che può ospitare 2 persone . Estremamente ben attrezzato con propulsore di prua, generatore, inverter da 2500w, nuova elettronica Furuno, nuovo sonar a visione frontale, nuova tappezzeria e moquette, gru per il gommone e riscaldamento a diesel. L'intera barca è stata recentemente ridipinta con Awlgrip. Molto ben mantenuta da proprietari esperti. Documentazione disponibile
Relazione di valutazione recente, commissionata dal proprietario, disponibile.
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In evidenza
- 2 cabine, 1 bagno
- Motore diesel Cummins 6BTA da 330 hp
- Generatore Northern Lights da 5kw
- Gru per il gommone
- Zattera di salvataggio
- Propulsore di prua
- Nuova elettronica Furuno
- Riscaldatore diesel Espar e riscaldatore Dickenson Artic Drip
- Nuova tappezzeria
- Nuovo tappeto
- Sonar a prua
- Inverter da 2500w
- 4 batterie di casa 8D
- Lavaggio ad alta portata a poppa
- Intera barca ridipinta con Awlgrip nel 2022
2021-2022 Ristrutturazione
- Scafo professionalmente allungato di 3' per ingrandire il ponte posteriore
- Nuovo gradino pieghevole per nuotare
- Nuova vernice Awlgyp su scafo, ponte e casa
- Nuova elettronica Furuno
- Nuovo tessuto per il soffitto
- Nuovo tappeto
- Nuova tappezzeria
- Nuovo caricabatterie inverter
- 4 batterie 8D per la batteria di servizio
- Riscaldatore diesel Espar revisionato
- Nuovo pavimento nel bagno
- Nuovo sistema di lavaggio ad alta portata in acqua di mare a poppa
- Nuovo sonar a ricerca frontale
- Nuovo riscaldatore Artic Drip installato nel salone
- Nuovo boccaporto anteriore ingrandito
- Nuovo propulsore di prua (2025)
- Tutte le finestre dei portelli ri-imbottite (2024)
- Nuovo alternatore del motore (2024)
- Nuovo riscaldatore a blocco (2025)
Alloggi
John Hunter offre un layout interno molto confortevole e luminoso. A prua c'è una cabina armatoriale con un letto queen size e tdue cassetti generosamente dimensionati rivestiti in cedro sottostanti. Un compartimento di stoccaggio sotto il materasso fornisce ulteriore spazio.L'hatch sopraelevato è stato ingrandito per portare ulteriore luce e ventilazione.
A tribordo, c'è un grande bagno ben rifinito con una doccia a cabina di dimensioni complete. Una porta montata sulla paratia di poppa fornisce accesso a tutto ciò che si trova dietro la stazione di comando.La cabina ospiti a sinistra può ospitare tre persone, due in un letto matrimoniale inferiore e una in un letto singolo superiore (con teli di protezione). Il deposito a bin sotto il letto inferiore è accessibile sotto il materasso. Due portelli forniscono ventilazione.
La pilota ha posti a sedere per 4 con il timone a tribordo. La visibilità dalla timoneria è eccellente con una vista quasi a 360 gradi. C'è un grande tavolo da carte con cassetto di stoccaggio e ulteriore spazio sotto i posti a sedere. Porte scorrevoli, a sinistra e a destra, consentono un rapido accesso ai ponti laterali e alla prua.
L'area salone / cucina è ampia e luminosa. A sinistra c'è un grande divano a forma di L con tavolo in teak che può essere convertito per ospitare 2 persone. La cucina ben progettata si trova a tribordo e offre due frigoriferi sotto il piano di lavoro, un lavello in acciaio inossidabile, un fornello / forno a propano a 3 fuochi e ampio spazio di stoccaggio.
Un riscaldatore diesel Espar mantiene la barca confortevole in tutte le condizioni atmosferiche e un bellissimo riscaldatore Dickenson Artic Drip sulla paratia di poppa del salone mantiene la barca calda e confortevole senza utilizzare energia DC o AC.
Elettrico / Elettronica
- 4 - batterie 8D per la batteria di casa (nuove nel 2024)
- 1 - batteria di avviamento del motore
- 1 batteria per il propulsore di prua
- Isolatore galvanico
- Caricabatterie da 30 ampere
- Inverter Xantrex da 2500 watt
- Radio VHF Icom
- Plotter GPS Furuno
- Radar Furuno
- Sonar Eco Pilot a visione frontale
- Autopilota ComNav
- Monitor del motore Cummins
Deck
- Propulsore a prua (nuovo nel 2025)
- Argano elettrico
- 300' di catena da 3/8 con ancora Rocna
- Ancora danforth secondaria
- Lavaggio con acqua grezza
- Gru per gommoni Steelhead
- Zattera di salvataggio
- Gradino per nuotare a scomparsa
- Estirpatore elettrico di grado commerciale
- Barbecue a propano
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Seattle Yachts - Anacortes
Stati Uniti
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