Mulder 46
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Elburg Yachting BV
Olanda
| Marca | Mulder |
|---|---|
| Modello | 46 |
| Anno | 2000 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €299.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Motor Yacht |
| Lunghezza | 14.6 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Acciaio |
| Ubicazione | Elburg, Olanda |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 14.6 m |
|---|---|
| Baglio | 4.3 m |
| Pescaggio minimo | 1.35 m |
| Stazza lorda | 18 t |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4LH-HTE |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 140 hp |
| Ore di motore | 1375 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4LH-HTE |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 140 hp |
| Ore di motore | 1375 |
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Designer | Guido de Groot Design |
|---|---|
| Cantiere | Mulder Shipyards - Voorschoten |
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 4 |
| Serbatoio carburante | 2 x 500 litri |
| Serbatoio acqua | 800 litri |
| Serbatoio acque nere | 230 litri |
| Forma scafo | Dislocamento |
Descrizione
Il Mulder Favorite 46 è un elegante e solido yacht a motore, progettato da Guido de Groot e costruito dal rinomato cantiere navale Mulder. Questo yacht emana una classe senza tempo ed è progettato per una vita confortevole e stilosa a bordo. L'ampio pozzetto aperto si collega senza soluzione di continuità con il salone e la timoneria, creando uno spazio abitativo aperto e luminoso. Gli interni sono finemente rifiniti in mogano e presentano un'imbottitura leggera, recentemente rinnovata. Con due cabine, ognuna con il proprio bagno, lo yacht è eccellentemente adatto per soggiorni prolungati a bordo. Tra il 2021 e il 2025, sono stati effettuati investimenti significativi in tecnologia, finiture e attrezzature. Il ponte in teak è stato completamente rinnovato nel 2023–2024 da Jonker Jachtbouw. Durante lo stesso periodo, lo scafo sott'acqua è stato sabbiato e trattato con un nuovo antivegetativa. Nel 2023, è stata effettuata una manutenzione importante del motore, inclusa l'installazione di due nuovi turbocompressori. Ulteriori servizi al motore sono stati eseguiti nel 2024. Lo yacht è dotato di trasmissioni a asse e eliche a quattro pale. Il generatore è stato servito a maggio 2025. La velocità di crociera è di circa 8 nodi a 2500 giri/min, con una velocità massima di circa 11 nodi a 3300 giri/min. La velocità di crociera economica è di circa 7 nodi a 2200 giri/min. In termini di attrezzature, lo yacht è dotato di un sistema di navigazione Raymarine completo e recentemente aggiornato, inclusi due display Axiom da 12”, radar, AIS, GPS, pilota automatico con telecomando, VHF, anemometro e una telecamera montata sull'arco radar. Un nuovo propulsore di poppa con telecomando è stato installato nel 2023–2024, completando il propulsore di prua esistente. I cuscini del ponte di prua sono presenti e sono stati rinnovati nel 2023–2024. Inoltre, lo yacht è dotato di supporti per fender in acciaio inossidabile e di un faro. La verniciatura dello scafo richiede attenzione. La documentazione completa di tutti i lavori eseguiti è disponibile su richiesta. Per domande e/o per fissare un appuntamento, siete i benvenuti 7 giorni su 7 presso Elburg Yachting.
Informazioni sulla barca
Materiale scafo: Acciaio - Blu
Materiale sovrastruttura: Acciaio - Bianco
Materiale ponte: Ponte in teak tutto intorno (2024)
Forma dello scafo: scafo multi-chine
Dislocamento: Circa 18 tonnellate
Posizione di governo: 1 x posizione di governo interna
Davit: Davit in alluminio Besenzoni removibili
Piattaforma da bagno: Integrata con ponte in teak e scala da bagno
Argano dell'ancora: Argano elettrico + catena dell'ancora da 25 m + ancora in acciaio inossidabile
Cornici delle finestre: Alluminio
Interno: Interno elegante con legno di mogano, pavimenti in teak e rivestimenti leggeri
Posti letto: 4 x (2 x letto per 2 persone)
Dinette: 2 x salone + ponte di poppa
Toilette: 2 x elettrica (scarico acqua dolce)
Doccia: 2 x (1 x in cabina separata + 1 x doccia di poppa)
Capacità d'acqua: Circa 800 litri (acciaio inossidabile, situato nella prua)
Serbatoio di raccolta: Circa 230 litri (acciaio inossidabile, situato nella prua)
Sistema di acqua calda: Fornito tramite caldaia (80 litri)
Sistema di riscaldamento: Eberspacher
Sistema di cottura: Elettrico a 4 zone
Microonde/forno: Presente (Silvercrest)
Frigorifero: 1 x frigorifero in cucina (Isotherm 130 L)
Bussola: Bussola elettrica Raymarine (2023)
Log: Raymarine (2023)
Echosounder: Raymarine (2023)
VHF: Raymarine ray 63 (2023)
Radar: Raymarine Quantum (2023)
Autopilota: Raymarine + telecomando (2023)
G.P.S.: Via Raymarine Axiom 12” MultiDisplay (2023)
Plotter: 2 x Raymarine Axiom 12” MultiDisplay (2023)
Ore del motore: Circa 1360 ore
Capacità del carburante: Circa 1000 litri (2 x serbatoi da 500 litri)
Cambio: 2 x Hurth HSW 630 - 2.63 :1
Thruster di prua: Elettrico Vetus
Thruster di poppa: Elettrico Vetus (2023)
Elettricità: 12V + 24V + 230V
Generatore: Westerbeke 8 kW (1500 rpm) 220V / 60Hz (Circa 386 ore)
Alimentazione da terra: Presente + cavo di alimentazione da terra da 15 metri
Inverter: Mastervolt 12V - 2000 W
Caricabatterie: Mastervolt 12V - 80 Amp
Batterie: Circa 5 x
Presentato da:
Elburg Yachting BV
Olanda
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Elburg Yachting BV
Olanda
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