Mainship Pilot 30

BROKERS WALK THRU

Il 30 Mainship Pilot è un'eccellente barca di livello base per entrare nella classe Downeastern. Anche se molte persone che possiedono costose barche Downeast possono storcere il naso di fronte ai Mainship, non si può negare che abbiano un design e uno stile simili. Sono molto pratiche, facili da mantenere e, sebbene costino decine di migliaia, se non centinaia di migliaia, in meno rispetto ai loro costosi cugini Downeast..... Mantengono il loro valore altrettanto bene e, se le si mantiene correttamente, si otterrà un decennio o più di grande utilizzo. (Proprio come hanno fatto i due proprietari precedenti con questa)

Pratiche, versatili, facili da mantenere, efficienti nei consumi e mantengono il loro valore come qualsiasi altra barca sul mercato.. Questo riassume il 30 Mainship Pilot in poche parole. Vieni a dare un'occhiata a questa, vedi se è quella giusta per te. In caso contrario, te ne troverò un'altra...

SOGGIORNI ESTERNI

• Nuovo Bimini Top - 2024
• Chiusura Completa in Isinglass
• Arco Radar
• Cabina Posteriore
• Cabina Anteriore con facile accesso al motore
• Panche Lunghe a Sinistra e a Destra - Cuscini Rimovibili
• Doppio Sedile del Timone a Sinistra e a Destra
• Due Sedie da Barca Rimovibili
• Frigo Igloo
• Tavolo da Cockpit Rimovibile

SISTEMAZIONE INTERNA

• V-berth anteriore e dinette convertibile
• Armadio a muro - Rivestito in cedro
• Bagno chiuso a tribordo con lavabo ad acqua dolce, WC elettrico e doccia ad acqua dolce
• Scale per il pozzetto
• Accesso al motore anteriore dietro le scale
• Cucina completa a sinistra con piano cottura elettrico a 2 fuochi, microonde, frigorifero Norcold, ghiacciaia e lavabo ad acqua dolce
• TV a schermo piatto da 13"
• Stereo Pioneer

MECCANICA E ELETTRICA E ELETTRONICA

• Motore Diesel Cummins 6BT5.9M Singolo - Raffreddato ad Acqua Dolce - 220 HP - 1.340 Ore - Consuma 2,2 GPH a Velocità da Peschereccio
• Generatore Diesel Kubota più recente - 5 KW - 250 Ore stimate
• Side Power - Propulsore di prua
• Winch per Ancora Lewmar con Controlli al Timone
• Tab di Trim Bennett
• Elica in Bronzo a 4 Pale con Protezione Timone/Elica
• 3 batterie marine
• Caricabatterie
• Alimentazione da Terra da 30 Amp
• Aria Condizionata Marina (Reversibile)
• Scaldabagno
• Profondimetro Digitale Raymarine
• GPS Garmin 746, Plotter Cartografico, Pesca, Profondità e Radar
• Domus Radar HD Garmin
• Compasso
• VHF West Marine

REGISTRO DI MANUTENZIONE - DI RECENTE

2020

• Nuovo Scaldabagno
• Nuovi Zincs del Motore
• Nuovo Tubo di Scarico e Gomiti
• Nuovo Impeller e Cam per Acqua Grezza
• Nuovo Tubo dal Filtro alla Pompa
• Nuovo Olio - Nuovo Filtro dell'Olio
• Nuovo Filtro dell'Aria

2021

• Nuovo Olio - Nuovo Filtro dell'Olio
• Nuovi Zincs del Motore

2022

• Nuovo Olio - Nuovo Filtro dell'Olio
  
• Nuovi Zincs del Motore
• Nuovi Filtri del Carburante Racor

2023

• Nuovo Olio - Nuovo Filtro dell'Olio
  
• Nuovi Zincs del Motore
• Batterie Manutenute
• Nuovo Filtro dell'Aria
• Nuovi Filtri del Carburante Racor

2024

• Nuovi Filtri del Carburante Racor
• Nuovo Olio - Cambio Olio
• Nuovi Zincs dei Motori

2025

• Nuovi Filtri del Carburante Racor
• Serbatoio del Carburante Lucidato e Trattato

RECENSIONE DELLA BARCA A MOTORE

Mainship ha fatto centro con il 30 Pilot, un cruiser in stile Down East il cui layout pratico e prezzo accessibile l'hanno catapultata tra i ranghi dei classici design di piccole imbarcazioni. Costruito su uno scafo in fibra di vetro solido e semi-dislocante con uno skeg che protegge l'elica, il Pilot è adatto a una varietà di usi. Un ampio pozzetto la rende una piattaforma competente per la pesca o le immersioni, e la sua operazione economica e sistemazioni confortevoli attraggono i croceristi del fine settimana. Non aspettarti molto glamour dal Pilot: questa è una barca di base con comfort modesti e lavorazione media. La cabina era originariamente disposta con un V-berth/dinette a prua, un bagno di buone dimensioni e un pavimento in teak e olmo. Nel 2003, il Pilot aggiornato della Serie II presentava un interno in ciliegio e un layout della cabina rivisto con un V-berth che si piega a metà quando non è in uso. (La Serie II incorpora anche una chiglia accorciata, un tunnel per l'elica e un'elica a cinque pale.) I modelli precoci con un singolo motore diesel Yanmar da 170hp navigano a 14 nodi (16–17 nodi di punta), e quelli con un Yanmar da 230hp navigano a 16 nodi (19–20 nodi di punta). I modelli della Serie II con un Yanmar da 315hp navigano a 17–18 nodi (bassi 20 di punta)

DESCRIZIONE FORNITA DAI MANIFATTURERI

Il Mainship Pilot 30 si sente a casa sia nella Chesapeake che alle Bahamas o nelle Isole di San Juan. La piena protezione del design a scarpa di sabbia consente di arenarsi e di navigare in acque poco profonde. La chiglia piena offre un'eccellente stabilità in mare largo, permettendo alla barca di seguire una rotta come se fosse su binari. L'aspetto classico del down-east è accentuato dal robusto muso in alluminio a bassa manutenzione e dalle ringhiere di sicurezza. Che l'obiettivo sia pescare, fare immersioni o crociera, questo Pilot 30 può soddisfare le esigenze. Il pozzetto allungato consente di avere molti pescatori, e le ampie tavole di copertura accoglieranno un battaglione di portacanne. Un lavaggio con acqua dolce e una piattaforma da bagno opzionale con scala piaceranno ai subacquei. I divani del ponte possono fungere da letti extra per l'eccesso di famiglia e amici o semplicemente come un ottimo posto per abbronzarsi. Nella cabina, ampi letti a V fungono da dinette e i sedili centrali offrono un ottimo posto per rilassarsi con un buon libro. La cucina rifinita in teak è completa di un piano cottura a due fuochi, un frigorifero, un lavandino e persino una ghiacciaia. Lo spazio di stoccaggio è abbondante, mentre luce e ventilazione sono fornite da sei oblò schermati e un hatch sopraelevato. Il grande bagno vanta un piano in Corian, un WC elettrico e una doccia integrata, oltre a spazio di stoccaggio asciutto e uno specchio. Il singolo motore diesel farà muovere il Pilot 30 a una piacevole velocità, garantendo un tasso di consumo davvero economico. L'esterno privo di legno ha bisogno solo di sapone e acqua e di un po' di cera per mantenere la lucentezza del gelcoat premium MaxGuard. Il Pilot 30 è progettato ergonomicamene per dare al capitano un'ottima visuale per osservare l'ambiente circostante e navigare in sicurezza. La stazione di comando inclinabile offre ampio spazio per accettare ogni tipo di elettronica (incluso un tastierino opzionale per il propulsore di prua). I sedili scorrevoli del timone e del compagno rendono la crociera ancora più confortevole.