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Carver 530 Voyager Pilothouse

€178.019 Prezzo quotato US$209.000

Presentato da:

Gray & Gray Yachts

36 York Street
York, ME, 03909
Stati Uniti
207-865-8154

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Marca Carver
Modello 530 Voyager Pilothouse
Anno 2000
Stato Usato
Prezzo US$209.000
Tipo Motore
Classe Pilotina
Lunghezza 16.15 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Belfast, Maine, Stati Uniti
Lunghezza totale 16.38 m
Baglio 4.67 m
Pescaggio massimo 1.37 m
Dislocamento 46000 lb
{Engine} Marca Cummins
{Engine} Modello CTA8.3M3
Tipo di carburante Diesel
Motore 450 hp
{Engine} Marca Cummins
{Engine} Modello CTA8.3M3
Tipo di carburante Diesel
Motore 450 hp
Cantiere Carver Boat Corp., Pulaski, WI

Descrizione

OPZIONI E AGGIORNAMENTI:

2000:

  • Winch Maxwell Anchor con hardware, catena da 5/16" 200' e ancora a plow.
  • Generatore da 13,5 kw.
  • Toilette a vuoto con acqua dolce.
  • Isolatore Isoboost 50 amp/250v.
  • Controlli elettronici del motore e sincronizzatore.
  • Gru elettrica Marquipt.
  • Direzione stabilizzata da giroscopio.
  • Tracker satellitare KVH TV (configurato per Direct TV).
  • Autopilota con telecomando, alimentazione da terra/cablemaster.
  • Lavatrice e asciugatrice separata.
  • Sistema automatico di soppressione incendi in sala macchine.
  • Riscaldamento e aria condizionata centralizzati.
  • Vacuum centralizzato, cambio olio, faro, video posteriore, trim tabs.

2008:

  • Chiusura del flybridge con telaio in tubo e nuove ottiche rigide nel 2008.
  • Nuovo materasso queen innerspring Serta.
  • Nuove valvole di mare in bronzo e valvole di sicurezza installate.
  • Thruster di poppa con comandi a doppio timone.
  • Trasmissione CZ di dritta sostituita con unità rimanufatturata.
  • Tagliatori di linea Razor, Drive Savers, nuovi cuscinetti cutlass.

2010:

  • Chartplotter Garmin 12" 4212 prodotto con scheda visione e sonar remoto con radar dome Garmin HD 24" 12" con sovrapposizione e torre; ripetitore da 23" prodotto con monitor in timoneria.
  • Nuove pompe di sentina, nuovo monitor AIS radio VHF, microfono Ram.
  • Caricabatterie, 12V/20 amp, 24V/30 amp, 6 batterie AGM.

2013:

  • Nuovo cuscino per prendere il sole sul ponte anteriore.

2014:

  • Nuovo thruster di prua Sidepower.


SERBATOI:

CARBURANTE: 800 galloni

ACQUA: 200 galloni in 2 serbatoi da 100 galloni

RIFIUTI: 100 galloni in 2 serbatoi da 50 galloni

ACQUA CALDA: 20 galloni


MOTORE E MECCANICA: 

  • Due motori diesel Cummins CTA8.3M3, Diamond Series, 450 hp, FWC.
  • Circa 750 ore di funzionamento del motore.
  • 2008 thruster di poppa Volvo.
  • 2014 thruster di prua Sidepower.
  • Walker Airseps.
  • Trim tabs Bennett.
  • Cambio automatico dell'olio.
  • Sincronizzatori.
  • Drive Savers sugli alberi motore.
  • Tutte le valvole di sicurezza e altre valvole di mare aggiornate (stimato $5,000).
  • Elica in bronzo a 4 pale.
  • Tagliatori di linea Razor sugli alberi di trasmissione (evita l'intreccio dell'attrezzatura).
  • 11 luci a soffitto, controlli in cockpit.
  • Pavimento in alluminio a piastre diamantate.
  • Telecamera video, relè al timone.
  • Allarmi motore (temperatura e pressione dell'olio).
  • 4 ventilatori di sentina.
  • Scala di accesso a cerniera nello spazio motore.
  • Velocità di crociera: 18 nodi; Velocità massima: 22 nodi.


ELETTRICO:

  • Cable master da 60', 50 amp.
  • Generatore Kohler da 13,5 kw con 2107 ore.
  • Inverter da 3000w, 140 amp, con avviamento/override della batteria di emergenza del motore.
  • 4 caricabatterie per batterie profonde 24V/30 amp 8D.
  • 6 batterie AGM Gruppo 31 per thruster di prua e poppa.
  • Caricabatterie per batteria motore/generatore 12V/20 amp.
  • Caricabatterie per batterie AGM 24V/30 amp.


ACCOMMODAZIONI: 

CAMERA DA LETTO PRINCIPALE: 

  • Camera da letto principale a sinistra.
  • Letto centrale con aperture dietro il letto.
  • Illuminazione a soffitto incassata e luci da lettura sui lati.
  • Bagno direttamente di fronte con vanity con lavandino e spazio di stoccaggio sotto; doccia chiusa con vasca e a sinistra della vanity c'è una toilette a vuoto con acqua dolce.
  • Porta scorrevole in ciliegio con lavatrice e asciugatrice, due grandi armadi in cedro e cassetti di stoccaggio sotto il letto.
  • TV/VCR.
  • Sistema intercomunicante.
  • Venti di riscaldamento/aria condizionata.
  • Stereo AM/FM con altoparlanti.


CAMERA PER OSPITI: 

  • Camera per ospiti con letto queen di dimensioni extra.
  • 4 oblò, apertura del lucernario sopra, illuminazione alogena incassata.
  • Due cassetti ai piedi del letto, armadio in cedro e altro spazio di stoccaggio a sbalzo.
  • Bagno per ospiti con 2 ingressi, cabina doccia con porta in vetro, vanity con lavandino, toilette a vuoto con acqua dolce.
  • TV/VCR JVC.
  • Riscaldamento e aria condizionata.


STANZA LETTO:

  • Di fronte al bagno per ospiti con due grandi letti a castello da 7'.
  • Intercomunicante.
  • Riscaldamento/aria condizionata.
  • Armadio a muro.
  • 2 oblò.


CUCINA: 

  • Di fronte al salone c'è una cucina aperta con piano cottura elettrico a 3 fuochi con forno, forno a microonde/convezione, frigorifero/freezer subzero a due unità, piani di lavoro in Karadon (simile al Corian), doppio lavello in acciaio inossidabile con copertura, macchina da caffè integrata, tavolo in ciliegio con base idraulica e molto spazio di stoccaggio. Interni in ciliegio.


SALONE: 

  • 2 porte scorrevoli curve in vetro a 4' con zanzariera che portano al salone dal cockpit.
  • Sul lato sinistro c'è un armadio per TV integrato, sul lato destro un divano in ultra pelle con 2 reclinabili, tavolo da pranzo o da caffè in ciliegio idraulico, pannelli AC/DC, aria condizionata e pompe di calore, illuminazione incassata e un lettore TV/VCR.


TIMONERIA: 

  • Offset a sinistra con posti a sedere a tutto tondo e grande tavolo.
  • Sedia regolabile in ultra pelle Flex steel, con possibilità di ruotare per affrontare il tavolo e il resto dei posti a sedere.
  • Suite completa di elettronica, e sopra c'è un'illuminazione notturna rossa mentre si naviga di notte.


FLYBRIDGE: 

  • Posti a sedere confortevoli per 10.
  • Divano a forma di U con tavolo che si abbassa per creare un letto per 2.
  • 2 grandi finestre apribili, anteriori e posteriori.
  • Scala sul ponte per il cockpit.
  • Porta sul retro per il ponte con gru per gommoni (capacità 600 lb).
  • Supporto per gommone.
  • Controlli per thruster di prua e poppa.
  • Interruttore per abbassare e sollevare il winch dell'ancora.
  • Interruttore di controllo del faro remoto.
  • La chiusura del flybridge è in tubo di alluminio saldato da 2" con una copertura estesa che ha vetro rigido anteriormente e posteriormente, e Strataglass flessibile sui lati di sinistra e destra in modo che le finestre possano essere aperte, per una brezza.


ELETTRONICA: 

TIMONERIA:

  • Joy stick al sedile del timone per la guida mentre è in autopilota.
  • Ripetitore radio microfono Ram.
  • Ripetitore Garmin MFD 24".
  • Ricevitore radio AIS.
  • Radio AM/FM.
  • Schermo da 6" per la telecamera del cockpit e della sala macchine.

FLYBRIDGE: 

  • Garmin 4212 MFD 23".
  • Radar dome Garmin HD 24" con sovrapposizione.
  • VHF.
  • Autopilota Raytheon.
  • Compasso KVH a flusso stabilizzato da giroscopio.
  • Faro remoto.
  • Sonar Raytheon.
  • Tracker satellitare VHF per Direct TV.
  • Radio AM/FM/CD.


ATTREZZATURA: 

  • 8 giubbotti di salvataggio.
  • 5 grandi fender.
  • Supporti per fender regolabili.
  • Sacca di emergenza con razzi.
  • Due trombe d'aria.
  • Rilevatori di fumi e C02.
  • Sistema automatico di soppressione incendi in sala macchine.
  • 2 estintori portatili.
  • Valvole di sicurezza in bronzo sui motori.
  • Campana da nebbia.
  • 3 pompe di sentina a 2000 gph ciascuna, funzionamento automatico/manuale.
  • Stoccaggio per fender con lavaggio in acqua dolce e salata.
  • Piattaforma per nuotare con doccia calda/fredda e lavaggio in acqua di mare.
  • Scala da nuoto telescopica.


COMMENTO: BETTY JEAN è uno dei popolari yacht a motore Carver Voyager Pilothouse da 53', costruito nel 2000. È stata posseduta da un capitano ausiliario certificato dalla Guardia Costiera che l'ha acquistata nel 2007. Questo vascello si presenta estremamente bene con una sala macchine impeccabile e sistemazioni interne di buon gusto. Anche se è stata fuori dall'acqua per circa 7 stagioni a causa del suo proprietario malato, il vascello ha avuto i motori avviati ogni anno e il suo carburante lucidato due volte, incluso nel 2024, dal suo cantiere navale di prima classe, Front Street a Belfast, ME. Si prega di notare che un posto per questo vascello è disponibile per la stagione 2026. Si prega di chiamare per un'ispezione di questo eccezionale vascello per vivere a bordo. Grazie per il vostro interesse.




Avvertenza

I potenziali acquirenti devono presumere che gli oggetti a bordo dell'imbarcazione al momento della visione, ma non specificamente elencati in questo foglio di specifiche, non siano inclusi nella vendita dello yacht. Si ritiene che queste specifiche siano corrette, ma non possono essere garantite. Le specifiche sono fornite a scopo informativo. I dati sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili, ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, i consumi, le capacità e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo, e accetta di incaricare il proprio perito di confermare tali dettagli prima dell'acquisto. L'imbarcazione è soggetta a vendita, variazioni di prezzo e inventario, e ritiro dal mercato senza preavviso.

 

Dichiarazione di esonero meccanico: Le ore del motore e del generatore sono alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva del contatore delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le grandi revisioni così come TUTTE le altre dichiarazioni indicate nell'elenco.

 

DICHIARAZIONE DI ESCLUSIONE PER L'IMBARCAZIONE: Nel caso in cui l'acquirente salga a bordo dell'imbarcazione sia a terra che in acqua senza un broker o un proprietario, l'acquirente(i) accetta e comprende che sale a bordo a proprio rischio e responsabilità.

 

 


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