Buddy Davis 78

EREDITÀ DI BUDDY DAVIS

Buddy Davis è accreditato per aver costruito più di 350 barche; portando finiture da yacht a barche da pesca sportive personalizzate della Carolina; e, incorporando molte innovazioni di design contemporanee e tecniche di costruzione nel processo di costruzione delle barche.

Soprattutto, Davis sarà conosciuto per aver introdotto il “Carolina flare” al mondo. Anche se potrebbe aver avuto un percorso accidentato, Buddy Davis è stato fondamentale nella creazione di un'eredità che vivrà ogni volta che vediamo uno di quei scafi slanciati, orgogliosi di prua, delle barche da pesca sportive personalizzate della Carolina.

Davis non è sempre stato un costruttore di barche, ma è sempre stato su barche. Ha iniziato a lavorare come marinaio su barche da pesca all'età di 13 anni e ha trascorso parte del suo tempo in mare lavorando per il rinomato capitano della Carolina del Nord Omie Tillet. Nel corso della sua carriera, Davis ha creato barche con legno, fibra di vetro stampata e tecniche di stampaggio a freddo vetro-su-legno, coprendo le gamme tecnologiche dallo scarpamento delle tavole, alla costruzione di uno scafo sottosopra su un jig—una novità, all'epoca—fino allo stampaggio della fibra di vetro con metodi avanzati come l'infusione di resina. Al suo apice, la Buddy Davis Boat Works vantava una produzione di 30 yacht da pesca sportiva in un solo anno.

PUNTI SALIENTI DEL VASO

- Motori solo 50 ore amoh

- Generatori Kohler gemelli con solo 700 ore

- Dissalatore

- 4 cabine

- 6 bagni

- Cabina per l'equipaggio

- Elettronica aggiornata

- Comunicazione Starlink

- Nuova vernice sul fondo

- Nuovo Prop Speed in Running Gear e timoni

- Frigoriferi Subzero in cucina

- Thruster di prua

- Luci subacquee

- Lavatrice (RCA)/Asciugatrice (Panda)

- Sistema di aspirazione Electrolux

- Sedia da combattimento

- Verricello elettrico Maxwell 3500

- Bellissimo pulpito di prua in legno

- Zattera di salvataggio Winslow

 

VESSEL HVAC

- Nuove piante di acqua refrigerata (Chiller a bobina di titanio) – Modello Dometic #MCGX48 (totale di due chiller, quattro tonnellate ciascuno)

- Due nuovi azionamenti Altivar/Dometic per consentire l'installazione di chiller trifase

- Nuovi pannelli interruttori e cavi per la pianta di chiller

- Nuove tubazioni per la pianta di chiller, inclusi i collettori

- Due nuove pompe di approvvigionamento di acqua grezza per i chiller (Scot Pump 35067K)

- Due nuove pompe per l'acqua refrigerata per il circuito dell'acqua refrigerata (Scot Pump 35065J)

- Nove nuovi ventilatori (numeri di modello Dometic AU18HVZ, AU12HVZ, AU9HVZ

- Nuovi termostati e controlli/displays HVAC digitali per le stanze

 

 

 

 

 

 

COMUNICAZIONI

- Nuovo pannello e router Starlink Marine

- Nuovo PepwaveMAX Br2 (dati cellulari) insieme a due antenne

ILLUMINAZIONE DI NAVIGAZIONE

- Nuove luci di navigazione Lopolight

- Nuova luce di testa d'albero/ancora Lopolight

- Nuova luce di poppa Lopolight

- Faro Carlisle & Finch

AGGIORNAMENTI TV

- Nuovo KVH UHD7 Sat Dome

- Alimentatore KVH, splitter e UPS

- Otto nuovi ricevitori satellitari DirecTV H25 HD IR

TUTTE LE NUOVE ELETTRONICHE DI NAVIGAZIONE

- Pilothouse Helm Chartplotters Garmin GPSMAP 8617 (totale 3)

- Tower Chartplotter Garmin 8617 (totale 1)

- Aft Station Chartplotter Garmin GPSMAP 743 (totale 1)

- Tre lettori di schede Garmin

- Garmin GSD26 Sounder

- Garmin B265LH 1kW Chirp

TRASDUTTORE

- Trasduttore Airmar Smart N2k B122-235-N2

MAGGIORI ELETTRONICA

- Antenna Sat/Weather Garmin GXM54

- Display GMI20 per pilota (Totale di 4)

- Display GMI20 per torre (Totale di 2)

- Radar Garmin GMR Phantom 254 con radar da 4 piedi

- Radar Garmin GMR Phantom54 con radar da 4 piedi

- Pilota automatico Garmin Reactor 40 con GHC50 e corepack

- Pompa intelligente Garmin Type 2 Reactor 40

- Strumenti per pilota automatico Garmin e sensori di feedback

- Nuova rete NMEA (GMS10, totale di tre)

- Nuovo VHF ICOM M510 con antenna Shakespear Galaxy 5018

- Blackbox Garmin AIS 800 con antenna

- Due nuovi display MTU

SERVIZIO DI TRASMISSIONE RECENTE

- Cambio dell'olio e servizio del raffreddatore del cambio

- Nuovi solenoidi sulle valvole di controllo lato dritto

GENERATORE

DUE (2) GENERATORI KOHLER DA 40KW

Tribordo: 793 ore

Bordo: 716 ore

SERVIZIO RECENTE:

- Cambio dell'olio

- Sostituzione dell'interfaccia del giunto di trasmissione sul generatore di sinistra

- Sostituzione della scheda di controllo della velocità del generatore sul generatore di sinistra

ARTICOLI ELETTRICI GENERALI RECENTEMENTE TRATTATI

- Sostituito l'interruttore del circuito del verricello dell'ancora

- Sostituiti gli stivali del verricello

- Sostituiti gli interruttori del verricello sul ponte

- Pulizia del pannello di distribuzione della dispensa

- Sostituiti i fari nel pannello di distribuzione

- Sostituiti i segnali luminosi per il funzionamento della pompa di sentina

- Sostituita l'indicazione del livello del serbatoio delle acque nere e messa in servizio dell'unità di controllo della pompa Headhunter

- Nuova piastra di copertura per il caricabatterie della casa

- Riterminate e riparate le connessioni di messa a terra per il propulsore di prua

- Riparato il ventilatore di ventilazione del motore principale sul lato sinistro

- Sostituiti le pompe di sentina del lazaretto di poppa e di prua e gli interruttori a galleggiante

- Sostituita la pompa di sentina della sala macchine e l'interruttore a galleggiante

- Sostituito l'interruttore a galleggiante del pozzetto della sala macchine

- Installato un allarme acustico nel ponte di comando

- Sostituiti i rilevatori di fumo difettosi. Testato e confermato che il sistema è tornato al 100%

- Sostituiti tutti gli interruttori delle batterie per i motori principali e i generatori (quattro in totale)

DI PIÙ

- Nuovi cuscinetti per strut Cutlass (sinistro e destro)

- Rimozione, indicazione con dial, raddrizzamento degli alberi, reinstallazione

- Accoppiamento e adattamento delle eliche agli alberi in officina

- Ricondizionamento delle eliche e bilanciamento dinamico

- Carteggiato il fondo e applicate due nuove mani di antivegetativa

- Sostituito la valvola di non ritorno dello scarico Blackwater

- Ispezionate, pulite e riparate le valvole del pozzetto

- Sostituiti tutti i zinchi della nave

- Riparate le luci subacquee

- Riparato il sistema del WC diurno (idraulica ed elettrica)

- Applicato prop speed all'attrezzatura in movimento

- Sostituito uno dei banchi di batterie della casa

- Sostituiti gli attuatori delle alette di trim

- Sostituita la pompa di raffreddamento idraulico del propulsore di prua

- Sostituiti i display MTU nella sala di pilotaggio

- Sostituito il modulo di interfaccia della sala macchine MTU (ERIM)

- Nuovi attuatori e controlli delle alette di trim

- Rimosso e riverniciato tutto l'esterno

- Lucidatura/polishing esterno

- Nuovo cavo di alimentazione da terra

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