Boston Whaler 26 Outrage

Non c'è rimorchio - uno può essere fornito su richiesta

Il fiore all'occhiello della linea Outrage, lo scafo deep-V del Boston Whaler 26 Outrage è specificamente progettato per affrontare condizioni offshore. Scivola senza sforzo attraverso acque agitate mentre le chine inverse posizionate strategicamente forniscono stabilità superiore e rapida ripresa. Questa macchina da pesca viene fornita con caratteristiche standard che includono sedili di prua a sinistra e a destra con spazio di stivaggio per canne da pesca bloccabile e nascosto sotto, un ampio compartimento per il bagno con piano di lavoro e cassetti di stivaggio all'interno del console, grandi scatole per pesci isolate nel ponte e un vivo a poppa del pozzetto per massimizzare lo spazio interno. Oltre ai sedili a panca di prua, il 26 Outrage presenta un altro sedile davanti al console, un supporto per appoggiarsi al timone con un frigorifero da 96 quart sotto e un sedile a poppa che si ripiega a filo con il trasom. C'è una piattaforma da bagno integrata standard con corrimano e scala in acciaio inossidabile. La galleggiabilità del 26 Outrage è dovuta alla sua costruzione in schiuma Unibond. BOSTON WHALER: Il layout del console centrale, un'innovazione di Boston Whaler, suscitò scalpore nel 1961. Spostando il timone dal lato di dritta al centro dell'imbarcazione, i navigatori ottennero un migliore controllo dello sterzo e una stabilità uniforme. Con più spazio per muoversi, ottennero migliori capacità di combattimento con i pesci. Ora, innumerevoli produttori utilizzano questo layout per le loro barche da pesca. Nel 1996, Boston Whaler introdusse lo scafo Accutrack. Questo sistema combina la navigazione fluida di un design deep-V con la navigazione asciutta fornita da chine posizionate strategicamente. Un Boston Whaler ha uno stile distintivo. Il caratteristico 'sorriso' del Whaler - una chine inversa e un rail di spruzzo anteriore - cattura gli spruzzi e li reindirizza sotto lo scafo. In un mare seguente, solleva la prua per un migliore controllo e una maggiore sicurezza. Layout ben pensati pongono servizi come stazioni di preparazione e controlli a portata di mano. I sedili possono gestire centinaia di libbre in carichi statici. I cuscinetti sono dimensionati per catturare le persone sopra le ginocchia. I timoni hanno visibilità libera. E le aree di pesca offrono la massima libertà di movimento. La costruzione Unibond di Boston Whaler inizia con stampi per scafi rinforzati in acciaio per garantire coerenza. Il gel coat viene spruzzato nello stampo per creare quella che sarà l'esterno dello scafo, viene applicata una pelle di fibra di vetro, fogli di fibra di vetro bialveolari e bialveolari vengono rivestiti con resina e arrotolati a mano in posizione. Lo stampo del ponte viene abbassato nello stampo dello scafo e i due vengono bloccati insieme per formare un sistema di stampo chiuso. La schiuma strutturale liquida riempie la cavità tra lo scafo e il ponte. La piastra di accesso è fissata, e la schiuma si lega permanentemente alla resina e alla fibra di vetro. Non sono necessari viti, rivetti o adesivi poiché lo scafo e il ponte formano un'unità unica. Boston Whaler offre una garanzia limitata trasferibile di 10 anni sullo scafo. Gli occhi di sollevamento di Boston Whaler si estendono completamente attraverso lo scafo Unibond, sono rinforzati per la massima forza di traino e sollevamento. Su tutti i Whaler, i ganci sono generosamente dimensionati. Le cerniere sono in acciaio inossidabile solido, non stampate e arrotolate. Gli accessori sono incassati ovunque possibile per proteggere le dita dei piedi e promuovere una lunga durata. Boston Whaler utilizza acciaio inossidabile 316 non corrosivo e saldato per le sue ringhiere di prua, per prevenire la penetrazione dell'acqua, il sanguinamento, la ruggine e le macchie. I fissaggi sono placcati in cromo sopra l'acciaio inossidabile per una maggiore protezione contro la corrosione nell'ambiente salino. Boston Whaler ha un materiale sintetico personalizzato realizzato per supportare i loro accessori. Questa 'Whale board' è impermeabile all'umidità, forte come l'alluminio e ha il doppio della capacità di tenuta del mogano. Tutti i sedili e le basi dei sedili sui Boston Whaler sono realizzati in materiali compositi a prova di marciume e senza manutenzione. Boston Whaler realizza i propri cablaggi personalizzati progettati appositamente per prevenire la corrosione. L'azienda utilizza connettori elettrici a tubo termoretraibile e cablaggi in rame stagnato, interruttori e interruttori automatici impermeabili. I pozzetti di Boston Whaler sono tutti in fibra di vetro finita, praticamente ovunque tu possa posare i piedi una superficie antiscivolo stampata offre una buona trazione. Le superfici interne, incluso il pozzetto, sono pulite, lisce, con gel coat finito, non ci sono fibre di vetro grezze per intrappolare acqua stagnante e detriti. Per eseguire un test di capacità inondato, Boston Whaler pompa centinaia di galloni d'acqua nella barca mentre un equipaggio di dipendenti sale a bordo. La capacità inondato viene raggiunta quando l'acqua trabocca dal gunnel. Con una capacità inondato di 2.000 libbre, un Montauk di 16 piedi e sette pollici può facilmente contenere 10 persone mentre è inondato. Sia che si tratti del classico design dello scafo a doppio sponson o di uno scafo del sistema Accutrack, che combina un ingresso a scafo deep-V e una chine inversa con costruzione Unibond, troverai una configurazione dello scafo stabile e spruzzi reindirizzati sotto lo scafo.