Albin 31 Tournament Express
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Triton Yacht Sales and Service, LLC.
Stati Uniti
| Marca | Albin |
|---|---|
| Modello | 31 Tournament Express |
| Anno | 2000 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$108.500 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Peschereccio |
| Lunghezza | 9.45 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | New Bern, North Carolina, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 10.36 m |
|---|---|
| Baglio | 3.76 m |
| Pescaggio massimo | 1.17 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Peso a secco | 14000 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Caterpillar |
| {Engine} Modello | 3126 TA |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 420 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Ore di motore | 1800 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 3 x 100 gal |
| Serbatoio acqua | 1 x 120 gal |
| Serbatoio acque nere | 1 |
| Forma scafo | Semi-dislocante |
Descrizione
Presentiamo SUGAR MAGNOLIA, un Albin 31 Tournament Express. Costruita a Bristol, RI da Pearson, la sua qualità è evidente. Descritta dai suoi costruttori come una macchina da pesca per la famiglia in crociera, offre il meglio di entrambi i mondi. La barca è molto marina con un alto prua e un pulpito di prua in acciaio inossidabile. Il suo design offre una navigazione morbida e stabile in condizioni di mare mosso insieme a un consumo di carburante molto economico. La cabina di comando offre una protezione completamente chiusa dalle intemperie. Per comodità, un secondo frigorifero nella cabina di comando tiene cibo e bevande. Esci attraverso le porte posteriori verso il spazioso pozzetto con un transom passante e ampio spazio di stivaggio. Rara su una barca di queste dimensioni, può ospitare quattro persone e include una dinette convertibile, una cucina completa, una cabina doppia a metà e un bagno completo con doccia chiusa. Nuovo riscaldamento e aria condizionata a ciclo inverso offrono comfort a bordo tutto l'anno. I portelli superiori e tutti i nuovi portali apribili con zanzariere garantiscono una ventilazione adeguata. SUGAR MAGNOLIA è alimentata da un motore diesel turbo singolo Caterpillar 3126 da 420 hp. Un propulsore di prua la rende estremamente manovrabile in porto. Un winch a prua rende facile l'ancoraggio. Un'imbarcazione offshore robusta e personalizzata, l'Albin 31 è costruita senza compromessi ed è progettata in modo unico per soddisfare le esigenze del pescatore professionista, offrendo al contempo i comfort per la famiglia in crociera. Leggi le descrizioni dettagliate, visualizza le foto e chiama oggi per prenotare una visita a SUGAR MAGNOLIA.
Cucina
- Lavello singolo in acciaio inossidabile con rubinetto estraibile e spruzzatore
- Frigorifero Norcold con apertura frontale e piccolo comparto congelatore, alimentato sia in 12V DC che in AC
- Piano cottura Force 10 con due fuochi, 120V
- Forno a microonde Sunbeam
- Toast-R-Oven Black and Decker
- Macchina da caffè Mr Coffee
- Ripostiglio sopra e sotto il lavello
Testa
- Testa Jabsco manuale
- Doccia separata
- Lavello singolo in acciaio inossidabile
- Specchio laterale
- Armadio a porta scorrevole sopra il lavello e la testa
- Due portelli apribili per ventilazione
- Armadio di stoccaggio sotto il lavello
- Presa domestica
Elettronica
- Chartplotter Garmin 741XS, GPS
- Autopilota Simrad
- Radar Furuno
- Ecoscandagli Raymarine a sinistra e a destra
- Bus NMEA 2000
- Stereo Clarion nell'interno
- Stereo JVC nel pozzetto
Elettrico
- Sistema AC 120V
- Un ingresso di alimentazione da banchina da 30 Amp
- King Air 24.000 BTU riscaldamento e aria condizionata a ciclo inverso (2022)
- Generatore diesel NexGen 3.5kW, 154,1 ore
- Sistema DC 12V
- 2 batterie del banco casa Group 27 (2024)
- 2 batterie del banco di avviamento Group 27 (2024)
- Caricabatterie Sterling ProCharge Ultra
- Bowthruster
- Argano elettrico
- Interruttore della batteria rotativo sotto il pannello elettrico
- Inverter, AIMS Power
Meccanico
- Motore diesel Caterpillar 3126 V8 a singolo turbocompressore, 420 hp a 2800 rpm, cambio olio 5,4 galloni, manutenzione aggiornata, 1800 ore
- La navigazione lenta è la più efficiente, a 1200 RPM il motore consuma 1,5 gph e la barca va tra 7,2 e 8 nodi. La navigazione veloce in planata a 2200 o 2300 RPM raggiunge 15,5 a 16,5 nodi e consuma 4,25 gph.
- Il regime massimo è di 2800 rpm, 22 nodi
- Elica a 4 pale
- Timone in metallo
Cabina di pilotaggio in fibra di vetro
- Porta pieghevole del compagno
- Sedia del capitano con poggiapiedi pieghevole
- Divano a forma di U
- Tergicristalli
- Finestra centrale apribile per ventilazione
- Portacanne da pesca
- Altoparlanti stereo Sony
- Frigorifero Dometic 12V DC, può essere convertito in congelatore situato sotto il sedile della plancia (2019)
- Lavello singolo in acciaio inossidabile con cassetti e armadietti di stoccaggio sottostanti
- Coperture per finestre in sunbrella bloccanti al 90 percento
Serbatoi
- Acqua dolce, 120 galloni, poliuretano
- Carburante, tre serbatoi da 100 galloni, Monel
- Serbatoio di raccolta, capacità sconosciuta, poliuretano
- Scaldabagno, 8 galloni, 120V e riscaldato dal motore
Cabina, Ponte e Scafo
- Ultimo sollevamento nell'estate 2024, fondo verniciato con 3 mani, prop speed applicato all'elica e ai trim tabs
- Imbarco dalla porta centrale del trasom
- L'ampio cockpit con superficie piana offre tantissimo spazio per la pesca e il relax
- Rivestimento del cockpit tutto intorno
- Ancora
- Verricello
- Ringhiera del ponte in acciaio inossidabile
- Piattaforma da bagno in fibra di vetro che attraversa il trasom
- Le porte della cabina doppia si aprono e si bloccano, dando facile accesso alla sala di comando trasformandola in un'estensione protetta del cockpit
Caratteristiche aggiuntive
- Registro di manutenzione e documenti trasmettono
- Manuali inclusi
- Diagrammi del sistema di sanificazione, tubi sostituiti nel 2016
- Diagrammi dei passaggi attraverso lo scafo e componenti principali
- Diagramma del sistema a 12V DC
- Anodi di zinco di ricambio
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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