Queenship Cockpit Motoryacht

Panoramica

Manutenzione Professionale

Due CAT 3406 800hp ciascuno

Servizio completo del radiatore CAT 2023

Nuovi alberi, eliche, cuscinetti e guarnizioni per alberi 2023

Nuovo generatore NORTHERN LIGHTS 20KW 2022

SEAKEEPER 16 completamente revisionato 2024

Stabilizzatori a pinna NAIAD revisionati 2024

Nuovi propulsori di prua e di poppa 2023

Sistema STARLINK 2023

Sistema di monitoraggio SIREN Marine 2022

Sistema di telecamere Real Link 2023

Visione notturna FLIR

Nuovo verricello MUIR 3500 2024

VICTRON - Caricabatterie solare / Sistema di monitoraggio mobile / Caricabatterie 2023

Nuove banche di batterie LITHIUM e AGM 2023

Nuovi frigoriferi e congelatori 2024

Nuovi TV, sistema audio FUSION e centro di intrattenimento 2023

Tutti i sistemi di aria condizionata e riscaldamento revisionati 2024

Kit completo per la navigazione con un'enorme lista di parti

Layout

Questo yacht a motore sportivo pilothouse della serie Admiralty di 68' è stato progettato e costruito da Queenship a Maple Ridge, BC Canada in fibra di vetro nel 1999. L'esterno dell'imbarcazione è ben gelcoatato, con una nuova chiusura del flybridge e i lati della cabina e il ponte di prua appena verniciati. L'interno dell'imbarcazione in legno di ciliegio è pulito, c'è molto spazio per riporre oggetti personali in tutta l'imbarcazione. La disposizione dell'imbarcazione è la seguente: c'è un gavone per le catene situato nella prua, seguito a poppa da una cabina VIP con un letto a isola doppio. Proseguendo a poppa si trova il bagno degli ospiti a dritta, dotato di wc Rarity, lavabo e doccia. Di fronte a sinistra c'è la cabina degli ospiti con un letto temporaneo a isola doppio. A poppa, nel corridoio, si trova il centro lavanderia in direzione della cabina principale. La cabina principale è dotata di un letto a isola doppio e bagno privato. Il bagno è dotato di wc Rarity, lavabo e vasca/doccia. Salendo le scale del corridoio di dritta si arriva al pilothouse. Il pilothouse è dotato di aiuto a prua, porte del ponte esterno a sinistra e a destra, insieme a una dinette rialzata a poppa. Il timone è dotato di un'ampia gamma di elettronica di alta qualità Furuno, Icom, Flir e Simrad. Impressionanti sistemi di monitoraggio della telecamera e dell'imbarcazione in tutto. A poppa a dritta ci sono scale per il flybridge e il ponte dell'imbarcazione. Proseguendo a poppa si trova la cucina con piani di lavoro in Corian e elettrodomestici di qualità. Scendendo le scale a poppa si trova il grande salone con divano a sinistra, centro di intrattenimento a destra e poltrona reclinabile a poppa. Uscendo dall'interno dell'imbarcazione attraverso porte scorrevoli si accede al grande ponte di poppa con pavimentazione in teak simulato, posti a sedere a poppa e divano a sinistra con tavolo. L'area del ponte è coperta sopra dalla parte inferiore del ponte in fibra di vetro e racchiusa con una nuova chiusura in policarbonato. A sinistra e a destra, che portano alla prua, ci sono stretti ponti esterni dove si trova l'attrezzatura di ancoraggio. A poppa dal ponte di poppa a dritta si trova la piattaforma da bagno e a prua al centro attraverso il trasom si trova il lazaretto con bagno per l'equipaggio e cucina a sinistra con la cabina dell'equipaggio a destra. Il corridoio della sala macchine, che funge anche da doccia per l'equipaggio, si trova al centro a destra. Il corridoio della sala macchine, che funge anche da doccia per l'equipaggio, si trova al centro tra il bagno e la cabina. Sopra la cucina si trova il flybridge con aiuto a prua e divani a poppa, tutti protetti da un hard top in fibra di vetro e una chiusura in policarbonato completamente nuova. A poppa si trova il grande ponte dell'imbarcazione con RIB, posti a sedere e verricello, insieme a barbecue e bar a prua.

Spazio Macchinari

Il vascello è alimentato da un paio di motori diesel inboard Caterpillar 3406, ciascuno dei quali produce circa 800 cavalli vapore. I motori principali azionano trasmissioni a riduzione Twin Disc MG 5114-A con un rapporto di 2,5:1. I motori principali, Fischer Panda e Northern Lights genesis, si trovano sotto il pavimento del salone in una sala macchine pulita. I motori principali mostrano pochissima corrosione e sono molto ordinati. Il generatore Northern Lights è nuovo. I motori principali sono controllati da comandi elettronici Kobelt con backup manuale da tre stazioni. I gas di scarico per la macchina sono umidi, con i motori principali che escono sotto la linea di galleggiamento con un bypass a bassa velocità che esce a poppa sopra. Lo scarico del genesis esce sopra la linea di galleggiamento dai lati dello scafo appena a poppa del centro nave. Il sistema di alimentazione è composto da tre serbatoi in alluminio collegati alla macchina tramite tubi in neoprene ad alta pressione con filtri primari a doppio Racer 1000 serie in linea insieme a valvole di chiusura.

Elettrico

La potenza DC delle imbarcazioni è fornita da una fonte di batteria composta da batterie 8D, Gruppo 31 e 24 AGM e Litio. Sono stati installati nuovi caricabatterie, controllori, monitor e un sistema di ricarica solare. La potenza AC è fornita da un ingresso di alimentazione da terra da 50 Amp 125 / 250 VAC dotato di un trasformatore di isolamento, da uno dei due Genset, uno Fischer panda da 19 Kw o un nuovo Northern Lights da 20 Kw, con circuiti selezionati che possono anche essere alimentati dall'inverter / caricabatterie Victron Energy da 5000 watt. Il sistema elettrico consiste in circuiti protetti da sovraccarico tramite interruttori ripristinabili e fusibili sostituibili. I cablaggi, in rame intrecciato rivestito multi conduttore, dove visibili, appaiono principalmente originali, ben organizzati, instradati e fissati. I pannelli degli interruttori di circuito si trovano nella sala di pilotaggio, nel lazaretto e nella cabina dell'equipaggio. Gli interruttori nei pannelli sono ben etichettati.

Miscellanea Notabile

Questa regina è stata aggiornata con i seguenti: pannelli solari e controller, batterie per la casa agli ioni di litio, caricatori per batterie, controller di carica e sistema di monitoraggio delle batterie, generatore Northern Lights, sistema wifi, sistema internet satellitare Starlink, antenna a banda larga KVH Mini V sat, moquette interna, pavimenti in legno nella cabina di pilotaggio, nella cucina e nel salone, sistema di telecamere CCTV, chiusura del flybridge, moto d'acqua personale RIB, vernice per i lati della cabina e il ponte anteriore. La nave è ben attrezzata e ben mantenuta. La nave è ben attrezzata per crociere prolungate.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.