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Ocean Alexander Classico 450

€172.005 Prezzo quotato US$199.000

Presentato da:

Richard Boland Yachts

1070 Marina Village Parkway Suite #107
Alameda, CA, 94501
Stati Uniti
510-930-3215

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Marca Ocean Alexander
Modello Classico 450
Anno 1999
Stato Usato
Prezzo US$199.000
Tipo Motore
Classe Trawler
Lunghezza 13.72 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Pittsburg, California, Stati Uniti
Lunghezza totale 13.72 m
Baglio 4.47 m
Pescaggio minimo 1.22 m
Peso a secco 36800 lb
Tipo di carburante Diesel
Bagni degli ospiti 2
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

Progettato e dotato di attrezzature moderne, questo stile 'classico' da peschereccio renderà facili le manovre e l'ormeggio! Bald Eagle è molto ben attrezzato, molto pulito e ha ore di funzionamento 'ben mantenute'.

L'attuale proprietario si occupa della manutenzione e si vede. Gli interni e gli esterni mostrano un basso utilizzo e usura. Il gelcoat, i ponti e la tela sono in ottime condizioni.

Situato in un attraente ormeggio al 'gateway' del Delta della California.

(L'Ocean Alexander Classico 450 è un design di Ed Monk Jr costruito da Alexander Yachts. Come riportato dal produttore, la costruzione dello scafo è in vetroresina solida con ponti a sandwich. Lo scafo è un design robusto da cabinato, con uno scafo a V modificato, chine dure, prua flare, piattaforma da bagno attaccata e flybridge. Ci sono due cabine, due bagni, cucina e una stazione di comando inferiore. 'Bald Eagle' è alimentato da due motori diesel Volvo Penta con circa 1900 ore.)

Dimensioni

Costruttore:  OCEAN  ALEXANDER

Designer:  Ed Monk,Jr.

Anno: 1999

Modello: 450 Classico Sedan

Lunghezza: 45'      Baglio: 14' 08"      Pescaggio: 4'

Dislocamento:   36,800 lbs. (a secco)

Tipo di scafo:  V-bottom modificato

Motori

Volvo Penta TAM073P, Twin 6 cilindri 424 HP (ciascuno),

Circa 2000 ore

Filtri, GROCO in bronzo, raffreddati ad acqua dolce

Comandi: leva singola EDC Trasmissione: TWIN DISC

Alberi in SS da 2 1/4"

Altro: valvola elettronica personalizzata per la pesca a traina sul motore di sinistra

Generatore Northern Lights 12 KW (3 cilindri), 1900 ore (circa)

Elettronica

Plotter: LOWRANCE HDS 12m

Navigatore GPS FURUNO

FURUNO GP-1650DP

Radar: LOWRANCE HDS12 (2)

AIS: Nessuno

Autopilota: SIMRAD ROBERTSON AP-21, (2)

VHF: ICOM ICM-127, ICOM IC-M59

Elettrico

Batterie:  (2) 8D AGM, (2) 8D AGM, (6) 6v AGM

Cavo di alimentazione da terra:  (2) MARINCO 30 amp 

Inverter: TRACE 2000 watt

 

Alloggi

Layout:  Prodi, sistemazione del proprietario con letto matrimoniale a isola, armadio, bagno chiuso en-suite.

Cabina ospiti a sinistra con letti singoli a castello, bagno chiuso con doccia a destra.

(2) Toilettes SEALAND Vacu-flush

Su per i gradini verso il salone con cucina a sinistra, postazione di comando a destra con porta laterale per il ponte laterale.

Salone, divano e sedie a poppa.

Porta scorrevole verso il pozzetto con serbatoio vivo in trasom, porta di trasom per la piattaforma da bagno, scala a sinistra per il ponte superiore e flybridge con postazione di comando centrale.

Interni rifiniti in teak con pavimenti in parquat.

 

Cucina

Lavello:  Lavello a doppia vasca in acciaio inossidabile 

Frigorifero:  NORCOLD 12/120v 

Macchina per il ghiaccio:  U-LINE

Microonde: GE

Tipo di piano cottura:  KENYON a 3 fuochi

 

Serbatoi

Serbatoi di carburante:  600 galloni in due serbatoi, (Alluminio) 

Serbatoi d'acqua:  200 galloni in due serbatoi  (Acciaio Inossidabile)

Scaldabagno:  GE - 20 galloni

Capacità del serbatoio di raccolta:  80 galloni  (FRP)

 

Informazioni aggiuntive

2) CRUISEAIRE riscaldamento/aria condizionata a ciclo inverso

Sterzo idraulico HYNAUTIC

Filtri:  (3) RACOR con filtri ALGAE-X

Sistema di monitoraggio serbatoio TANK TENDER

Dissalatore VILLAGE MARINE

 

Alato nel 2020, nuova vernice sul fondo, guarnizioni PSS, eliche verificate, 

Valvole di passaggio controllate.

 

Deck

Argano: MAXWELL 2500 12v con pedali a pedale e telecomando

Cavo: 300' catena zincata da 3/8"

Flaps: BENNETT

Davit per gommoni BROWER 12v

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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