Ocean Alexander 510 Pilothouse
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Olympic View Yachts
Stati Uniti
| Marca | Ocean Alexander |
|---|---|
| Modello | 510 Pilothouse |
| Anno | 1999 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$379.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Pilotina |
| Lunghezza | 15.54 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Poulsbo, Washington, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 15.39 m |
|---|---|
| Baglio | 4.78 m |
| Pescaggio massimo | 1.22 m |
| Dislocamento | 49720 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Caterpillar |
| {Engine} Modello | 3126 TA |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1999 |
| Motore | 420 hp |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Ore di motore | 3232 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Caterpillar |
| {Engine} Modello | 3126 TA |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1999 |
| Motore | 420 hp |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Ore di motore | 3208 |
| Velocità massima | 20 mph |
|---|---|
| Velocità di crociera | 14 mph |
| Raggio | 600 Miglia |
| Designer | Ed Monk Jr. |
|---|---|
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 2 x 390 gal |
| Serbatoio acqua | 1 x 260 gal |
| Serbatoio acque nere | 1 x 40 gal |
| Forma scafo | Semi-dislocante |
| Aletta corretrice di assetto | Si |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
Il design Ocean Alexander 510 Classico di Ed Monk Jr. presenta un pozzetto rialzato, un flybridge completamente chiuso e una disposizione con due cabine armatoriali e due bagni in uno scafo robusto e semi-dislocante, particolarmente adatto per la navigazione a lungo raggio e la vita a bordo prolungata.
"First Light" è un esempio particolarmente bello di questo peschereccio molto capace, essendo stato diligentemente mantenuto e continuamente aggiornato dai suoi proprietari esperti.
Vedi qui sotto per una descrizione completa dell'attrezzatura, delle caratteristiche e un elenco completo dei numerosi e ampi aggiornamenti recenti.
Descrizione fornita dal produttore
Per coloro che cercano un autentico yacht da crociera, ora c'è l'Ocean Alexander 510 Pilothouse. Il design ispirato al Nord-Ovest dell'architetto navale Ed Monk Jr. è solido e adatto al mare, con un layout interno sensato ma elegante. Con velocità di crociera fino a 20 nodi, questo non è un normale semi-dislocante modificato. Con 780 galloni di carburante e 420 cavalli di potenza standard, la scelta è tra crociere a lungo raggio a un ritmo tranquillo o prestazioni vivaci a velocità. Le caratteristiche di crociera pratiche includono un ampio flybridge, con accesso anteriore e posteriore sottostante, un generoso pozzetto, passerelle laterali attorno e un arco radar pieghevole. Il grande salone e la cucina invitano al relax o all'intrattenimento. La pilothouse combina una stazione di comando completa con un comodo divano e un tavolo per pranzi informali o relax. Sotto, il layout standard prevede due ampie cabine, entrambe con letti queen e bagni privati con docce.
PARTICOLARI DEL VASO:
ACCOMMODATIONS:
"First Light's" lussuoso layout interno offre uno spazio abitativo confortevole e caldo con un'ottima altezza e abbondante luce naturale in tutto.
Salone Principale:
Entrando attraverso la porta scorrevole dal cockpit di poppa, il salone principale presenta un divano a forma di L a sinistra con un tavolino Hi-Lo e poltrone indipendenti a destra. Il divano può essere esteso per creare un letto matrimoniale. C'è anche un nuovo TV a schermo piatto montato sotto il bar della cucina all'estremità anteriore del salone principale, un lettore DVD Sony e una credenza a destra con un ice maker U-Line integrato.
Cucina:
Proseguendo verso prua a sinistra si trova la cucina molto sociabile che si apre sia sul salone che sulla plancia, offrendo allo chef l'opportunità di interagire con gli ospiti e l'equipaggio. I piani di lavoro della cucina sono in formica su armadietti in teak. Tutti gli elettrodomestici della cucina sono stati recentemente sostituiti e comprendono:
- Un frigorifero/freezer frost free Everchill
- Un piano cottura mediterraneo a 3 fuochi con forno
- Un lavello doppio in acciaio inox Franke
- Un sensore di propano Trident e pannello solenoide
- Un microonde GE
Plancia:
Proseguendo verso prua, le scale a destra portano alla spaziosa plancia che unisce una stazione di comando funzionale a un meraviglioso luogo di ritrovo composto da un ampio divano a forma di U a sinistra con un grande tavolo pieghevole e un passaggio comodo dalla cucina.
La stazione di comando anteriore è a metà nave con un'ottima visibilità anteriore e laterale e un'ottima suite elettronica che fornisce tutte le informazioni necessarie al comandante per una navigazione sicura.
Flybridge:
Le scale interne dalla plancia forniscono un accesso sicuro e impermeabile al flybridge. Recentemente chiuso con un'alta qualità di Sunbrella con finestre rigide in policarbonato su tre lati e una tenda avvolgibile Strataglass flessibile a poppa, il flybridge offre uno spazio meraviglioso e impermeabile per la navigazione, oltre a generose aree di seduta a poppa e a destra. Due sedie da capitano alla stazione di comando garantiscono posti a sedere confortevoli per il pilota e il co-pilota e una visibilità eccellente in tutte le direzioni.
Coperta della Barca:
Portando a poppa dal flybridge c'è una grande coperta aperta per la barca che ospita il Zodiac RIB con motore fuoribordo Yamaha a quattro tempi. Un davit marino SM1000R idraulico consente un facile dispiegamento del tender, mentre l'arco radar sopra può essere facilmente ripiegato per ridurre l'altezza se desiderato. L'accesso alla coperta della barca e al flybridge è possibile anche tramite scale esterne dalla coperta di destra a poppa.
Lower Deck:
Accessibile tramite una scala curva dalla plancia, ci sono le due cabine padronali e i bagni, il laboratorio e lo spazio meccanico principale.
La Cabina Superiore presenta un letto matrimoniale centrale con un nuovo materasso in memory foam a strati da 11", affiancato da ampio spazio di stoccaggio sotto forma di cassetti e armadi a muro e illuminato naturalmente dall'hatch e dalle luci laterali. C'è anche una scrivania con uno sgabello estraibile. Questa cabina è servita da un bagno ensuite dedicato composto da un mobile con piani in granito nero, un lavello in acciaio inox, una doccia separata e un WC elettrico Dometic. Tutti i rubinetti sono in acciaio inox di alta qualità di Grohe.
La Cabina Inferiore è situata immediatamente a poppa, con un ingresso privato e presenta un letto matrimoniale walk-around con un nuovo materasso in memory foam a strati da 11", orientato trasversalmente, comodini integrati, ampio spazio di stoccaggio integrato sotto forma di cassetti e armadi a muro, luci laterali ad apertura doppia ed è servita dal suo bagno ensuite composto da un mobile con piano in granito, lavello in acciaio inox, rubinetti Grohe, un WC elettrico Dometic e una doccia separata con una luce laterale.
Laboratorio e Stanza di Utilità:
Portando a poppa dalla cabina inferiore c'è un laboratorio passante con un banco da lavoro, armadietti di stoccaggio e una lavatrice/asciugatrice Splendide. Questa stanza serve come accesso allo spazio meccanico principale e include un hatch sopraelevato per l'uscita di emergenza verso la cucina.
Stanza Macchine:
Passando a poppa attraverso l'area laboratorio/utilità si trova la stanza macchine principale e lo spazio meccanico. Questo spazio completamente isolato e ben illuminato offre un ottimo accesso ai principali impianti di potenza e ai sistemi meccanici, tutti ben disposti e facilmente accessibili.
ELETTRONICA E NAVIGAZIONE:
Flybridge:
- Controllo del faro Jabsco ACR (non funzionante)
- Datamarine profondità e log
- Display motore LCD VDO Veratron duali
- Radar Furuno a 24 miglia
- Autopilota Simrad AP22
- Controllo del propulsore Keypower
- VHF Standard Horizon Eclipse
- Allarme alta acqua
- Interfono (non funzionante)
- Controlli del verricello dell'ancora
Plancia:
- VHF Standard Horizon Matrix con AIS e DSC
- Display multifunzione Furuno con plotter e AIS
- Fishfinder Furuno FCV
- Radar a matrice aperta Furuno da 36"
- Trasmettitore AIS Classe B - trasmetti e ricevi
- Navigator GPS Furuno
- Autopilota Robertson
- Datamarine Link Multi velocità/direzione del vento, log e profondità
- Controllo del faro Jabsco ACR (non funzionante)
- Controllo del propulsore bow Keypower
- Controlli del verricello dell'ancora
ELETTRICO:
"First Light" ha beneficiato di un ampio audit dei sistemi elettrici con aggiornamenti effettuati ovunque ritenuto necessario da tecnici certificati ABYC professionisti:
- Un generatore Northern Lights da 8kw è collocato nel lazaretto di poppa
- Alternatori Delco da 105 Amp su ciascun motore
- Inverter/Caricabatterie 12v ibrido Magnum MSH3012M con monitor remoto
- Batteria dell'inverter con 4 nuove batterie Rolls L16-HC (1.780 ah) - nuove 2020
- 2 batterie AGM 8D per il propulsore bow - nuove 2023
- 2 batterie AGM 8D di avviamento - nuove 2023
- Sistema di alimentazione da terra a 110v
- Pannello di distribuzione AC/DC
- Collegamento e cavo di alimentazione da terra da 30 amp
- Sistema di corrente impressa Capac (non operativo)
- Cablaggio per telecamere nella stanza macchine installato - telecamere a bordo ma non installate
MECCANICO:
- Motori marini diesel Caterpillar 3126 TA a sei cilindri in linea, turbo-compressi, raffreddati ad acqua, controllati meccanicamente, da 420 hp e 7,2 litri con raffreddamento a scambiatore di calore e scarichi umidi (Ore: 3200 +/- ).
- Scatole del cambio Twin disc
- Guarnizioni dell'albero senza gocce Tides Marine
- Alberi dell'elica in acciaio inox da 2,5" - incollati con spazzola
- Tab di trim in acciaio inox Bennett - attuatori doppi
- Propulsore bow Keypower da 10" con nuove batterie AGM dedicate
- Racor sistema di filtrazione del carburante con scudi termici e manometri di vuoto
- FloScan misuratori di flusso del carburante
- Groco sistema di cambio olio
- Controlli motore elettronici Mathers Micro-Commander
- Direzione idraulica Hynautic a doppia stazione
- Riscaldamento idronico diesel Webasto a tre zone
- Scaldabagno Raritan AC da 20 galloni collegato allo scambiatore di calore del motore
- Passaggi in bronzo
Dati sulle Prestazioni del Motore:
I seguenti dati sulle prestazioni sono stati registrati durante la prova in mare meccanica di luglio 2020 utilizzando la velocità GPS sopra il suolo con serbatoi di carburante pieni:
Motori @ 1200 RPM = 9.3 nodi SOG
Motori @ 1500 RPM = 10.1 nodi SOG
Motori @ 1800 RPM = 11.3 nodi SOG
Motori @ 2000 RPM = 12.5 nodi SOG
Motori @ 2200 RPM = 14.4 nodi SOG
Motori @ 2400 RPM = 16.5 nodi SOG ( = max RPM di crociera raccomandato)
Motori @ 2650 RPM = 18.9 nodi SOG
Tutte le letture (temperatura, pressione dell'olio, volt) erano normali. I motori sono stati trovati in buone condizioni di funzionamento, ben mantenuti e con risultati normali nei test dell'olio. (I risultati dell'ispezione meccanica e dei campioni di olio sono in archivio e disponibili per la revisione da parte dei potenziali acquirenti).
IN COPERTA:
Attrezzatura di Ancoraggio:
- Ancora primaria Delta da 55 lb con girevole a 300' di catena da 3/8"
- Verricello per ancore Maxwell 2200 con interruttori a pedale per alzare/abbassare e telecomandi alla plancia
- Lavaggio del ponte
Coperta della Barca Superiore:
- RIB in fibra di vetro Zodiac del 2008 sulla coperta della barca con nuova copertura
- Motore fuoribordo Yamaha 40 HP 4 tempi del 2007
- Davit idraulico Steelhead Marine SM1000R
Lazaretto:
Il grande lazaretto di poppa è accessibile tramite un hatch nel pavimento del cockpit in teak e offre ampio spazio di stoccaggio per l'attrezzatura, oltre a un ottimo accesso ai quadranti di sterzo, al generatore e alla batteria di servizio.
Coperta di Poppa:
Il grande cockpit di poppa presenta un pavimento in teak e un cancello di poppa che fornisce accesso al gradino per nuotare. Andando avanti, i gradini stampati a sinistra e a destra offrono un facile accesso alle coperture. Ulteriori caratteristiche includono un lavaggio con acqua dolce e un barbecue a propano Magma.
ATTREZZATURA DI SICUREZZA:
- Riga con corda di lancio
- Fumogeni di emergenza visivi
- Estintori
- Clacson elettrico
- 3 pompe di sentina 12VDC con interruttori a galleggiante
- Allarme alta acqua con luci indicatrici alla plancia e al flybridge
- Faro Jabsco (non operativo)
- Allarmi CO Kidde
- Scala per nuotare
DETTAGLI AGGIUNTIVI E ATTREZZATURA:
- La moquette ha bordi rifiniti ed è posata su parquet in legno duro
- Tutte le finestre del salone hanno microtende incassate
- Schermi per insetti su tutte le aperture
- Armadi a muro con illuminazione automatica a LED
- Riscaldatore AC indipendente/combo tavolino nel salone principale
AGGIORNAMENTI E MANUTENZIONE RECENTI:
Salone:
- Hardware della porta principale scorrevole sostituito - 2021
- Nuova tappezzeria - 2021
- Nuove coperture per finestre - 2020
- Nuova moquette - 2020
- Nuovo TV a grande schermo, pronto per internet, e lettore DVD - 2020
- Nuove ventole dello scambiatore di calore Webasto - 2021
Cucina:
- Nuovo frigorifero DC frost-free Everchill - 2020
- Nuovo piano cottura a propano mediterraneo e monitor del gas - 2020
- Nuovo rubinetto del lavello - 2021
- Nuovo ice maker U-Line - 2022
- Nuovo ventilatore di scarico - 2021
Plancia:
- Nuovo plotter Furuno (con AIS) - 2020
- Nuovo AIS - 2020
- Nuovo VHF Standard Horizon- 2022
- Nuova moquette - 2020
- Nuova tappezzeria - 2021
- Sostituito il motore del tergicristallo di sinistra- 2022
- Nuove tende per le finestre della plancia - 2023
Flybridge:
- Nuovo involucro completo in Sunbrella con policarbonato e Strataglass - 2021
- Nuova schiuma per cuscini e tappezzeria in Sunbrella - 2021
- Nuovo cruscotto - 2022
- Nuovi indicatori digitali VDO per il motore - 2022
- Nuova copertura per il gommone - 2023
- Nuovo box per la conservazione di 2 bombole di propano - 2020
- Nuovo VHF Standard Horizon - 2021
Cabina Superiore e Bagno En-suite:
- Nuovo materasso matrimoniale Casper da 11” - 2023
- Nuovo monitor del livello del liquido del serbatoio nero - 2020
- Nuovi tubi del sistema di acque nere in tutto - 2020
- Nuova illuminazione a LED per armadi - 2021
- 2 Nuove batterie AGM 8D per il propulsore bow - 2023
Cabina Inferiore e Bagno En-suite:
- Nuovo materasso matrimoniale Casper da 11” - 2020
- Nuovi tubi del sistema di acque nere in tutto - 2020
- Nuova pompa maceratrice per lo scarico - 2020
- Nuova illuminazione a LED per armadi - 2021
Stanza Macchine:
- 2 Nuove batterie di avviamento AGM 8D - 2023
- Nuovo Inverter/Caricabatterie ibrido Magnum MSH3012M 12v con monitor remoto - 2020
- Nuovo Trasformatore di Isolamento - 2020
- Nuovi cavi dell'acceleratore - 2021
- Nuovo powerhead Webasto, serbatoi, pompa e miscela di glicole - 2022
- Nuovo serbatoio di pressione per il sistema di acqua dolce - 2020
- Nuova valvola di sicurezza per il serbatoio dell'acqua calda - 2020
- Alternatori di sinistra e destra ricostruiti e nuovi cinghie installate - 2022
- Sostituito il carter dell'olio e la guarnizione sul motore di destra - 2023
- Tutta la nuova illuminazione a LED - 2022
- Nuove guarnizioni dell'albero senza gocce - 2022
- Nuoni cuscinetti e supporti dell'albero - 2020
- Nuovi tubi di alimentazione del carburante - 2020
- Nuovi manometri di vuoto sui filtri Racor - 2022
Lazaretto:
- 4 Nuove batterie Rolls L16-HC (1780 AH), nuovo cablaggio e box batterie per la batteria di servizio - 2020
- Tutta la nuova illuminazione a LED - 2022
Varie:
- Nuova presa di alimentazione da terra - 2022
- Nuovi cavi per batterie per tutte e tre le banche di batterie
- Nuovo grill Magma - 2020
- Aggiunto un ulteriore 120’ di catena bbb per un totale di 300’ - 2020
- Servizio annuale per il generatore e l'olio del motore principale, servizio filtro
- Servizio gommone e motore fuoribordo - 2020
- Risultati dei campioni di olio di luglio 2020 e ottobre 2023 disponibili
- Tessuto di ricambio per nuova tappezzeria e tela stoccata a bordo
- Nuova vernice per il fondo - Maggio 2022
- Nuove Zince per lo Scafo - Agosto 2023
- Nuove Zince per il Motore - Ottobre 2023
- Esclusioni: Biancheria da letto, coperte, cuscini e asciugamani
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
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