Ocean Alexander 486/510 Classico
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Knot 10 Yacht Sales
Marca | Ocean Alexander |
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Modello | 486/510 Classico |
Anno | 1999 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$390.000 |
Tipo | Motore |
Classe | Motor Yacht |
Lunghezza | 15.54 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Fort Lauderdale, Florida, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 15.54 m |
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Baglio | 4.8 m |
Pescaggio minimo | 1.22 m |
{Engine} Marca | Luggar |
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{Engine} Modello | L6108A2 |
Tipo di carburante | Diesel |
Motore | 370 hp |
Posizione motore | Porto |
Ore di motore | 4596 |
{Engine} Marca | Luggar |
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{Engine} Modello | L6108A2 |
Tipo di carburante | Diesel |
Motore | 370 hp |
Posizione motore | Tribordo |
Ore di motore | 4609 |
Serbatoio carburante | 3 x 250 gal |
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Serbatoio acqua | 2 x 150 gal |
Serbatoio acque nere | 1 x 40 gal |
Descrizione
LA BARCA STA ATTUALMENTE NAVIGANDO, QUINDI CHIAMARE IL BROKER PER LA POSIZIONE ATTUALE E LA DISPONIBILITÀ DELLA VISITA
Motori Diesel Twin Lugger 370HP
Generatori Northern Lights Twin 8kw
Stabilizzatori Trac
Gavone idraulico e argano
Thruster di prua idraulico
Thruster di poppa
Batterie AGM
Sistema Sat Starlink
Distributore d'acqua (non in uso dal venditore e condizioni di funzionamento sconosciute)
Eliche di ricambio
Unità combinata lavatrice/asciugatrice
Alloggi
Il design di Ed Monk ha la casa posizionata bene in avanti sullo scafo, il che fornisce un interno molto spazioso e ben disposto. L'interno con due cabine è organizzato con un letto queen centrale a poppa, una cucina a livello intermedio e letti singoli separati disposti a "V" in avanti che includono anche un riempitivo. Entrati hanno docce e la falegnameria interna in teak in tutta la nave è in ottime condizioni.
Il ponte di comando rialzato include un sedile a panchina doppio rivestito in pelle bianca con spazio di stivaggio e un distributore di ghiaccio U-Line. Il grande divano a forma di "L" è anch'esso in pelle bianca e può ospitare facilmente (2) persone. C'è un tavolo hi-low in teak personalizzato, una sedia in teak e una sedia a barile in pelle. C'è un tappeto personalizzato con un pad sonoro sopra il pavimento in teak. Il sistema stereo Yamaha e l'impianto a (5) CD hanno (6) nuovi altoparlanti. Una lavatrice/asciugatrice combinata (110 V.) si trova in un armadio vicino. Ci sono (3) TV a schermo piatto con (3) ricevitori DirecTV. Una porta sul lato sinistro conduce al largo ponte laterale.
La cucina è un gradino più in basso con armadi speciali, spazio per vetri e bottiglie, e stivaggio sotto il pavimento con una scala. Il piano cottura è a (3) fuochi 220 V.; il forno è un'unità Panasonic 220 V. più recente; il frigorifero è un sostituto Norcold 12 V./110V. del 2015; il microonde è anche un forno a convezione; e c'è un trituratore di rifiuti.
Il grande flybridge è a pochi facili gradini dal largo ponte laterale e include un salotto "L", un tavolo, una sedia di comando, un frigorifero/freezer "Frigid" 110 V., e un'involucro fisso con tutto nuovo (2016) in tela stamoid e 80 ml. di eisinglass. Il parabrezza è un aggiornamento in policarbonato del 2016.
Il pozzetto di poppa è un gradino più in basso rispetto al livello del ponte e ha un sedile a panchina rivolto verso poppa con spazio di stivaggio, un cuscino e un tendalino per protezione dal sole e dal vento. Una porta di poppa conduce direttamente alla piattaforma da bagno.
Il ponte della barca ha un davit idraulico per il RIB gonfiabile, una cassa per stivaggio e un supporto per abbassare il palo dell'antenna a cerniera.
Attrezzatura di comando
Ponte di comando del flybridge:
Controlli elettronici del motore Micro Commander con sincronizzazione automatica del motore
Controllo per il thruster di prua idraulico American da 25 hp, (3) velocità
Controllo per il thruster di poppa Side Power da 11 hp 24V
Controllo per faro ACR
Compasso Danforth da 6"
Prese 110 V e 12V.
Controllo del clacson ad aria Kahlenberg
(2) Altoparlanti stereo con controllo del volume
Simrad NSE 8" GPS chart plotter con antenna separata
Simrad AP 20 Auto Pilot (#300 pompa)
Display remoto multi di Brooks & Gatehouse interfacciato con NSE, profondità, velocità, velocità e direzione del vento, log, temp., temperatura dell'acqua.
Ponte di comando inferiore:
Controllo stabilizzatore "Trac"
Controlli elettronici del motore Micro Commander
Controllo per il thruster di prua idraulico American da 25 hp, (3) velocità
Controllo per faro ACR
Compasso Danforth da 6"
Indicatore del serbatoio di carburante di poppa
Simrad NSE 12" display GPS con antenna separata
Simrad AP 20 Auto Pilot (300 pompa)
Radar Furuno, 64 miglia con antenna aperta da 4'
Profondità Brooks & Gatehouse
Velocità/direzione del vento Brooks & Gatehouse
Radio VHF Icom 127
Attrezzatura aggiuntiva
Argano idraulico MAXWELL 3500 con catena HT da 200' 3/8
Ancora ROCNA 33 (65lbs.) & ancora FOTRESS
PULPITO DI PRUA con rullo doppio per ancore
HEAD HUNTER 110 V. lavaggio del ponte anteriore
Davits per gommoni QUICK LIFT, braccio idraulico e verricello
(2) generatori Norther Lights da 8 KW con protezioni acustiche
Sistema di cambio olio per generatori
(2) Ingressi di alimentazione da terra da 50 AMP 220 V., a poppa e a dritta con cavi e adattatori
(2) Unità di aria condizionata a ciclo inverso, 24.000 BTU e 16.000 BTU; 220 V.
(2) batterie AGM da 8D per la casa
(1) batteria di avviamento AGM da 8D
(4) batterie AGM per generatori Optima
(2) batterie AGM Optima 31 per il thruster di poppa con caricabatterie da 20 amp.
Caricabatterie automatico McCarron multi step
Pompa per acqua dolce HEAD HUNTER 12V.
Scaldabagno da 30 galloni
(2) Toilettes a scarico d'acqua dolce Raritan Atlantis 12V
Auto Fire System
Pompa di trasferimento carburante
Eliche di ricambio
Guarnizioni dell'albero senza perdite
Doccia calda e fredda nel pozzetto di poppa
Motori
(2) LUGGER L6108A2; 370 HP, depotenziati da Lugger da 420 hp per una vita più lunga e un miglior servizio
Trasmissioni TWIN DISC MG 506-1
Sistema manuale di cambio olio per motore e trasmissione LUGGER
Filtri carburante Racor 1000
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
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