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Ocean Alexander 486/510 Classico

€334.563 Prezzo quotato US$390.000

Presentato da:

Knot 10 Yacht Sales

Boat Location Appears Under Price In Listing
Stati Uniti
410-469-6485

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Marca Ocean Alexander
Modello 486/510 Classico
Anno 1999
Stato Usato
Prezzo US$390.000
Tipo Motore
Classe Motor Yacht
Lunghezza 15.54 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Fort Lauderdale, Florida, Stati Uniti
Lunghezza totale 15.54 m
Baglio 4.8 m
Pescaggio minimo 1.22 m
{Engine} Marca Luggar
{Engine} Modello L6108A2
Tipo di carburante Diesel
Motore 370 hp
Posizione motore Porto
Ore di motore 4596
{Engine} Marca Luggar
{Engine} Modello L6108A2
Tipo di carburante Diesel
Motore 370 hp
Posizione motore Tribordo
Ore di motore 4609
Serbatoio carburante 3 x 250 gal
Serbatoio acqua 2 x 150 gal
Serbatoio acque nere 1 x 40 gal

Descrizione

LA BARCA STA ATTUALMENTE NAVIGANDO, QUINDI CHIAMARE IL BROKER PER LA POSIZIONE ATTUALE E LA DISPONIBILITÀ DELLA VISITA

Motori Diesel Twin Lugger 370HP

Generatori Northern Lights Twin 8kw

Stabilizzatori Trac

Gavone idraulico e argano

Thruster di prua idraulico

Thruster di poppa

Batterie AGM

Sistema Sat Starlink

Distributore d'acqua (non in uso dal venditore e condizioni di funzionamento sconosciute)

Eliche di ricambio

Unità combinata lavatrice/asciugatrice

Alloggi

Il design di Ed Monk ha la casa posizionata bene in avanti sullo scafo, il che fornisce un interno molto spazioso e ben disposto. L'interno con due cabine è organizzato con un letto queen centrale a poppa, una cucina a livello intermedio e letti singoli separati disposti a "V" in avanti che includono anche un riempitivo. Entrati hanno docce e la falegnameria interna in teak in tutta la nave è in ottime condizioni.

Il ponte di comando rialzato include un sedile a panchina doppio rivestito in pelle bianca con spazio di stivaggio e un distributore di ghiaccio U-Line. Il grande divano a forma di "L" è anch'esso in pelle bianca e può ospitare facilmente (2) persone. C'è un tavolo hi-low in teak personalizzato, una sedia in teak e una sedia a barile in pelle. C'è un tappeto personalizzato con un pad sonoro sopra il pavimento in teak. Il sistema stereo Yamaha e l'impianto a (5) CD hanno (6) nuovi altoparlanti. Una lavatrice/asciugatrice combinata (110 V.) si trova in un armadio vicino. Ci sono (3) TV a schermo piatto con (3) ricevitori DirecTV. Una porta sul lato sinistro conduce al largo ponte laterale.

La cucina è un gradino più in basso con armadi speciali, spazio per vetri e bottiglie, e stivaggio sotto il pavimento con una scala. Il piano cottura è a (3) fuochi 220 V.; il forno è un'unità Panasonic 220 V. più recente; il frigorifero è un sostituto Norcold 12 V./110V. del 2015; il microonde è anche un forno a convezione; e c'è un trituratore di rifiuti.

Il grande flybridge è a pochi facili gradini dal largo ponte laterale e include un salotto "L", un tavolo, una sedia di comando, un frigorifero/freezer "Frigid" 110 V., e un'involucro fisso con tutto nuovo (2016) in tela stamoid e 80 ml. di eisinglass. Il parabrezza è un aggiornamento in policarbonato del 2016.

Il pozzetto di poppa è un gradino più in basso rispetto al livello del ponte e ha un sedile a panchina rivolto verso poppa con spazio di stivaggio, un cuscino e un tendalino per protezione dal sole e dal vento. Una porta di poppa conduce direttamente alla piattaforma da bagno.

Il ponte della barca ha un davit idraulico per il RIB gonfiabile, una cassa per stivaggio e un supporto per abbassare il palo dell'antenna a cerniera.

Attrezzatura di comando

Ponte di comando del flybridge:

Controlli elettronici del motore Micro Commander con sincronizzazione automatica del motore

Controllo per il thruster di prua idraulico American da 25 hp, (3) velocità

Controllo per il thruster di poppa Side Power da 11 hp 24V

Controllo per faro ACR

Compasso Danforth da 6"

Prese 110 V e 12V.

Controllo del clacson ad aria Kahlenberg

(2) Altoparlanti stereo con controllo del volume

Simrad NSE 8" GPS chart plotter con antenna separata

Simrad AP 20 Auto Pilot (#300 pompa)

Display remoto multi di Brooks & Gatehouse interfacciato con NSE, profondità, velocità, velocità e direzione del vento, log, temp., temperatura dell'acqua.

Ponte di comando inferiore:

Controllo stabilizzatore "Trac"

Controlli elettronici del motore Micro Commander

Controllo per il thruster di prua idraulico American da 25 hp, (3) velocità

Controllo per faro ACR

Compasso Danforth da 6"

Indicatore del serbatoio di carburante di poppa

Simrad NSE 12" display GPS con antenna separata

Simrad AP 20 Auto Pilot (300 pompa)

Radar Furuno, 64 miglia con antenna aperta da 4'

Profondità Brooks & Gatehouse

Velocità/direzione del vento Brooks & Gatehouse

Radio VHF Icom 127

Attrezzatura aggiuntiva

Argano idraulico MAXWELL 3500 con catena HT da 200' 3/8

Ancora ROCNA 33 (65lbs.) & ancora FOTRESS

PULPITO DI PRUA con rullo doppio per ancore

HEAD HUNTER 110 V. lavaggio del ponte anteriore

Davits per gommoni QUICK LIFT, braccio idraulico e verricello

(2) generatori Norther Lights da 8 KW con protezioni acustiche

Sistema di cambio olio per generatori

(2) Ingressi di alimentazione da terra da 50 AMP 220 V., a poppa e a dritta con cavi e adattatori

(2) Unità di aria condizionata a ciclo inverso, 24.000 BTU e 16.000 BTU; 220 V.

(2) batterie AGM da 8D per la casa

(1) batteria di avviamento AGM da 8D

(4) batterie AGM per generatori Optima

(2) batterie AGM Optima 31 per il thruster di poppa con caricabatterie da 20 amp.

Caricabatterie automatico McCarron multi step

Pompa per acqua dolce HEAD HUNTER 12V.

Scaldabagno da 30 galloni

(2) Toilettes a scarico d'acqua dolce Raritan Atlantis 12V

Auto Fire System

Pompa di trasferimento carburante

Eliche di ricambio

Guarnizioni dell'albero senza perdite

Doccia calda e fredda nel pozzetto di poppa

Motori

(2) LUGGER L6108A2; 370 HP, depotenziati da Lugger da 420 hp per una vita più lunga e un miglior servizio

Trasmissioni TWIN DISC MG 506-1

Sistema manuale di cambio olio per motore e trasmissione LUGGER

Filtri carburante Racor 1000


Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.

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