Mainship 350/390

Alloggi

Entrando nel salone attraverso la porta scorrevole (con porta a rete separata), il divano Flex Steel convertibile si trova a dritta; il timone inferiore è a prua con porta scorrevole verso il ponte laterale; la cucina è a metà nave a sinistra; scendendo, il bagno con doccia separata e porte verso il corridoio e la cabina principale si trova a dritta; la cabina degli ospiti con letto matrimoniale e armadio è a sinistra; la cabina principale è a prua con un letto a pedestal centrale, armadio, controlli dell'aria condizionata. Nota anche le seguenti caratteristiche: interno in frassino biondo verniciato; tavolo hi-lo con allunghe; tende; zanzariere; ventilatori a 12 volt.

Cucina

• Frigorifero con congelatore separato
• Fornello a propano Princess a 3 fuochi con forno
• Microonde G.E. (incassato)
• Riscaldamento completo (scambiatore di calore del motore e 110 volt)
• Piani di lavoro in Corian

Elettronica

• Radar/plotter Garmin XSV (2022)
• Autopilota Raypilot 650
• Raytheon Tri-Data (nodo/log, sonar di profondità)
• Radio VHF Standard Horizon Matrix
• Trasmettitore AIS (2022)
• Flow Scan
• Bussola Ritchie

Sistema Elettrico

• Generatore Northern Lights 6 Kw con "cassa di risonanza" di fabbrica; 353 ore
• Batterie (3, nuove)
• Caricabatterie automatico
• Ingressi di alimentazione da terra, sia a prua che a poppa
• Cavi di alimentazione da terra

Scafo e Ponte

• Winch elettrico Lewmar (giro della catena e tamburo per corda) con comandi a prua; lavaggio dell'ancora; ancora Rocna Vulcan 55#; (con 180' di catena) ancora Danforth (180' di corda/chain)
• Sedile di comando girevole al centro del flybridge; panchine su entrambi i lati; tavolo fisso al centro con allunghe e spazio di stoccaggio; albero radar; scatola di stivaggio; sedie pieghevoli (2); griglia
• Scale curve per il ponte
• Ampio passaggio anteriore con alte murate
• Tetto Bimini con chiusura completa; teli per il maltempo; tela blu navy
• Davit per gommoni
• Life Sling
• Porta di poppa
• Doccia di poppa
• Schermo bianco del parabrezza

Dettagli dell'Attrezzatura Meccanica e del Motore

• Thruster di prua Side Power (entrambi i timoni)
• Aria condizionata marittima a due zone
• Tab di trim Bennett
• Allarme di alta acqua di sentina
• Rilevatori di propano e CO2
• Rifornimenti di carburante sia a sinistra che a destra (a metà nave)

Osservazioni del broker di elenco

Offerto da Dilworth Yacht Brokers, la più antica azienda di intermediazione di yacht nel Michigan, fondata e gestita da Wes Dilworth, con 55 anni di esperienza nel settore marittimo locale. "Vediamo ogni barca che elenchiamo, e non elenchiamo ogni barca che vediamo". Solo le migliori vengono presentate a te.

Il Mainship 350 (in seguito il 390) è uno dei pochi costruiti negli Stati Uniti, è molto popolare per crociere prolungate e il Great Loop. Questo particolare 350/390 ha completato con successo il Great Loop due volte ed è pronto per la tua avventura. Le sue caratteristiche desiderabili includono: un motore Diesel Caterpillar singolo con propulsore di prua, radar/plotter aggiornato, verricello elettrico per l'ancora, gelcoat lucido, Bimini alto e molto altro. Ben mantenuto da proprietari di yacht esperti.

Avvertenza

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