Mainship 350/390

1999 Mainship 350 Trawler "NoMo" - Visita guidata

Salta a bordo di NoMo dalla piattaforma da bagno attraverso la porta del trasom e apprezzerai immediatamente il pozzetto di poppa coperto e i gradini sagomati sicuri che portano al flybridge. All'interno, le finestre avvolgenti caratteristiche della Mainship inondano il salone di luce naturale, e i profondi passaggi laterali rendono la gestione delle linee un gioco da ragazzi. Visibilità, accesso e spazio sono punti di forza ad ogni angolo.

• Piattaforma da bagno sagomata con porta del trasom per un facile imbarco
• Porta scorrevole in vetro per il salone dal pozzetto di poppa
• Pozzetto coperto con gradini sagomati per il flybridge chiuso
• Ampie passerelle laterali sicure per un movimento sicuro in navigazione
• Salone luminoso e aperto con finestre avvolgenti
• Timone inferiore con porta sul ponte laterale per accesso diretto alla prua
• Due cabine private e un bagno di dimensioni standard con doccia separata

1999 Mainship 350 Trawler "NoMo" - Sistemazioni

Le sistemazioni a bordo di NoMo sono sia funzionali che confortevoli. Con due cabine e un bagno ben arredato, troverai il layout ideale per crociere a lungo termine o per ospitare ospiti. La cabina principale presenta un letto queen island, mentre la camera degli ospiti è astutamente nascosta sotto la cucina, ideale per bambini, visitatori o ulteriore spazio di stoccaggio.
Cabina Principale:

• Letto queen island con spazio di stoccaggio sottostante
• Doppie armadi appesi
• Bocca di ispezione con zanzariera

Cabina degli Ospiti:

• Due letti singoli
• Ottimo per ospiti, nipoti o ulteriore spazio di stoccaggio

Bagno:

• Toilette marina VacuFlush
• Doccia separata
• Vanità con lavandino e spazio di stoccaggio

1999 Mainship 350 Trawler "NoMo" - Salone

Luminoso, spazioso e progettato per la vivibilità, il salone è un punto focale del Mainship 350. Che tu stia rilassandoti all'ancora o in navigazione, godrai di viste panoramiche, ottima ventilazione e un layout intelligente che include posti a sedere confortevoli e un centro di intrattenimento.

• Grandi finestre avvolgenti con tende
• Porta laterale scorrevole al timone inferiore per ventilazione e accesso
• Sistema di intrattenimento integrato (TV e stereo)
• Abbondante spazio di stivaggio e armadiature integrate

1999 Mainship 350 Trawler "NoMo" - Cucina

La cucina a forma di L a prua a sinistra è attrezzata per crociere serie. Con tutti gli elementi essenziali, tra cui un forno completo, un frigorifero/freezer verticale e ampio spazio di stoccaggio, puoi fare provviste per settimane e preparare pasti con facilità.

• Fornello a gas Princess a 3 fuochi con forno
• Frigorifero/freezer verticale NOVA KOOL
• Forno a microonde con piatto girevole
• Piani di lavoro in stile Corian con lavello integrato
• Ampio spazio per armadi e cassetti

1999 Mainship 350 Trawler "NoMo" - Meccanico

I sistemi meccanici di NoMo sono stati costantemente mantenuti e aggiornati con attenzione per garantire affidabilità e migliorare la maneggevolezza. Caratteristiche come il propulsore di prua potenziato, la chiglia allungata e il sistema di cambio dell'olio offrono fiducia sia durante l'ormeggio che durante la navigazione.

• Motore diesel Caterpillar 3116 (circa 2.118 ore)
• Propulsore di prua potenziato da 7hp (originariamente 4hp)
• Generatore Kohler 8KW (447 ore)
• Controlli del propulsore di prua al ponte superiore, al ponte inferiore e alla stazione di controllo del pozzetto
• Sistema di davit motorizzato Dinghy Butler personalizzato con verricello elettrico
• Chiglia allungata e timone ingrandito per una maggiore stabilità laterale
• Sistema di cambio dell'olio per motore e genset
• Sistema di tromba azionato da compressore A/C

1999 Mainship 350 Trawler "NoMo" - Elettrico

I sistemi elettrici a bordo di NoMo supportano sia la navigazione in porto che quella off-grid. Con funzionalità di gestione dell'energia aggiornate, inverter e sistema di cavi elettrici Glendinning, navigherai con comfort e tranquillità.

• Collegamenti per l'alimentazione da terra
• Inverter da 200 watt per alimentazione silenziosa a 120V
• Generatore Kohler 8KW (447 ore)
• Sistema di gestione dei cavi elettrici Glendinning (ponte di poppa)
• Sistema di gestione delle batterie marine
• Illuminazione interna e di navigazione in tutto il ponte

1999 Mainship 350 Trawler "NoMo" - Elettronica

Dotato di sistemi ridondanti per affidabilità e sicurezza, i timoni superiore e inferiore di NoMo sono pronti per una navigazione sicura. I punti salienti includono radio VHF duali, controlli dell'autopilota aggiornati e chartplotter in entrambe le postazioni.

Timone Superiore:

• Raymarine C120 GPS/chartplotter
• Simrad AP28 Autopilot
• Sonar di profondità Raymarine
• Radio VHF ICOM duali
• Controllo del faro Guest
• Controlli elettrici di cambio/acceleratore Glendinning
• Controllo del propulsore di prua SidePower

Timone Inferiore:

• Garmin GPSMAP 740s
• Simrad AP24 Autopilot
• Radio VHF ICOM IC-M412
• Controllo del propulsore di prua SidePower
• Controlli di acceleratore e cambio

Timone del Pozzetto:

• Controlli elettrici di cambio/acceleratore Glendinning
• Controllo del propulsore di prua SidePower
• Controllo dell'autopilota Simrad FU80

1999 Mainship 350 Trawler "NoMo" - Attrezzature di coperta

Il layout esterno e le attrezzature su NoMo sono progettati per utilità e comfort. La caratteristica principale è il sistema di davit elettrico Dinghy Butler, che rende il lancio e il recupero del tuo tender un gioco da ragazzi: non è incluso alcun tender, ma adorerai la comodità e la sicurezza che questo aggiornamento offre.

• Sistema di davit Dinghy Butler con verricello elettrico e telecomando
• Flybridge esteso con chiusura completa e top Bimini personalizzato
• Scale moldate per il flybridge per un accesso sicuro
• Porta di poppa e ampia piattaforma da bagno
• Deck laterali profondi e sicuri con alte ringhiere in acciaio inossidabile
• Portafender, bitte e attrezzatura per ancoraggio
• Ancora di poppa inclusa

1999 Mainship 350 Trawler- Attrezzature di Sicurezza

Dai sistemi di illuminazione ai sistemi di sentina, NoMo è dotata degli elementi di sicurezza necessari per crociere prolungate. Il suo design consente un movimento sicuro in navigazione e all'ancora, con attrezzature che offrono tranquillità.

• Faro elettrico per gli ospiti (controllo dal timone)
• Clacson personalizzato alimentato da AC
• Pompe di sentina multiple con impostazioni automatiche/manuali
• Rilevatori di fumi/CO
• Maniglie di sicurezza e corrimano sicuri in tutto il natante
• Luci di navigazione e clacson
• Estintori (portatili)

1999 Mainship 350 Trawler "NoMo" - Sistema di Davit

Mentre attualmente non è incluso alcun tender con NoMo, la barca vanta uno dei sistemi di gestione dei tender più facili e piacevoli sul mercato. Il sistema di davit elettrico Dinghy Butler elimina il fastidio di sollevare e fissare manualmente il tuo gommone.

• Sistema di davit elettrico Dinghy Butler con telecomando portatile
• Distribuzione/ripristino sicuro ed efficiente del tender
• Montato in modo sicuro sulla piattaforma di poppa con hardware rinforzato
• Il sistema rende la vita a bordo più facile per crociere in solitaria o di coppia

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.