Hinckley Talaria 44 Express

CHARMER occupa un posto straordinario nella storia di Hinckley come Hull No. 1 del Talaria 44 Jet, il primo della sua categoria a essere lanciato. Nato dal successo travolgente della rivoluzionaria Hinckley Picnic Boat, il Talaria 44 è emerso nel 1999 come la prossima evoluzione dell'azienda, abbinando la bellezza classica del Downeast a una costruzione composita avanzata e a una propulsione a getto raffinata. Il modello è rapidamente diventato uno dei yacht più celebrati di Hinckley, ammirato per le sue prestazioni, eleganza e capacità offshore. Come l'imbarcazione originale che ha dato inizio a questa serie di grande successo, CHARMER rappresenta l'inizio di un capitolo definitorio nella storia moderna di Hinckley.

CHARMER è sempre stata un'imbarcazione utilizzata stagionalmente nel New England ed è sempre stata assistita da Hinckley sin dal nuovo. Ha una storia di soli due proprietari che hanno messo le sue esigenze e la sua cura al primo posto durante ogni periodo di stoccaggio invernale. Più recentemente ha subito un ampio rifacimento meccanico all'inizio del 2025. Di conseguenza, CHARMER è l'unico T44 dotato di motori diesel Volvo-Penta D6-480 hp common rail.

INTRODUZIONE & LAYOUT

Può ospitare 5 persone nel suo confortevole interno con finiture in vernice satinata che aggiungono una sensazione di calore in tutto l'ambiente.

La Pilothouse presenta due sedili Stidd Helm e due divani a forma di L. Il pozzetto include divani rivolti verso poppa e una porta di transom per accedere alla piattaforma da bagno. L'interno comprende cucina, zona pranzo e cabina principale, oltre a aree separate per il bagno e la doccia.

Le caratteristiche del rifacimento 2025 di CHARMER

• Ripotenziato con motori Volvo D6-480
• Entrambi gli impeller del getto d'acqua sostituiti
• Entrambi gli alberi di trasmissione sostituiti
• Entrambi i serbatoi di carburante laterali sostituiti
• Pompe di trasferimento carburante sostituite
• Scaldabagno sostituito
• Pompa di pressione per acqua dolce sostituita
• Nuovo VHF Standard Horizon con microfono RAM
• Nuovi indicatori di motore e carburante retroilluminati NVU
• Informazioni su motore e serbatoio di carburante collegate al display Garmin
• Sistema di controllo tergicristallo aggiornato
• Controllo e display del trim tab Bennett aggiornati
• Illuminazione a soffitto e gradini della pilothouse aggiornata a LED
• Illuminazione dei gradini aggiornata a LED
• Illuminazione della sala macchine aggiornata a lampade LED
• Sistema di batterie DC e inverter/charger aggiornato
• Motori rimossi, smontati e verniciati, reinstallati con nuovi tubi
• Sala macchine verniciata
• Impeller del getto d'acqua ricondizionati
• Scafo riverniciato in verde scuro Awlgrip e rifinito con trasparente.
• Fondo privato di tutta la vernice e rifinito con sistema di epoxies CopperCoat
• Finestre laterali della pilothouse sostituite
• Tende posteriori della pilothouse sostituite, StrataGlass utilizzato per i pannelli trasparenti
• Nuovo coperchio per il pozzetto
• Cuscini della pilothouse e del pozzetto rifatti con tessuto Sunbrella Nurture e nuova schiuma

SCAFO:

• Fianchi in verde scuro Awlgrip
• Superstruttura e ponti in crema Awlgrip
• Striscia di boot singola in crema Awlgrip
• Rivestimento del fondo in epoxies CopperCoat

COSTRUZIONE:

• Lo scafo è costruito in composito DualGuard™ di Hinckley - pelle esterna in Kevlar®/E-vetro. Nuclei di grado aeronautico. Pelle interna in fibra di carbonio. Laminato con resina Vinylester utilizzando il processo di infusione di resina composita Seaman (SCRIMP®).
• Il ponte è in pelle esterna e interna in E-vetro con nuclei di grado aeronautico. Laminato con resina Vinylester utilizzando il processo di infusione di resina composita Seaman (SCRIMP®).
• Il ponte ha un motivo antiscivolo moldato

Le caratteristiche includono:

• Seacocks a sfera Marelon sotto la linea di galleggiamento e Marelon thru-hulls sopra la linea di galleggiamento.
• Piastrine di drenaggio in acciaio inossidabile 316L su tutti i pozzetti.
• Strisce di protezione da 4' sui cleat di primavera.
• Molding in acciaio inossidabile a mezzo tondo sul rub rail.
• Piattaforma da bagno con un ponte in teak su misura, scala da bagno in acciaio inossidabile sotto la piattaforma da bagno

PONTE:

I PONTI DI CHARMERS sono stati rifatti in Awlgrip crema. L'antiscivolo moldato è migliorato con una leggera applicazione di Griptex mescolato nella vernice

Il tetto della pilothouse ha un albero personalizzato Hinckley, verniciato in Awlgrip crema che corrisponde al ponte, che supporta la luce di ancoraggio/steaming, l'antenna VHF, la luce di inondazione del pozzetto e un clacson ad un tromba.

Un astuto armadietto di prua ha un rullo per ancore in acciaio inossidabile personalizzato sotto un hatch a filo che può essere ruotato nella posizione di dispiegamento. Il verricello può essere azionato da un cavo portatile a prua così come da un interruttore di controllo al timone, in entrambe le posizioni l'ancoraggio di questa barca è molto facile. L'ancora può essere bloccata in posizione o ruotata di nuovo nell'armadietto per un profilo riposto.

• Un rubinetto per acqua salata e lavaggio del ponte si trova nell'armadietto del verricello di prua con un tubo corto.
• Parapetto in teak verniciato a strati con profilo Hinckley e finiture in teak verniciato.
• Maniglie sui tronchi della cabina e sui tetti della pilothouse sono in teak verniciato.
• (7) Hatches di profilo medio Lewmar Ocean
• (6) Lucernari ellittici di apertura della cabina tronco.
• Chocks e cleat di ormeggio in acciaio inossidabile.
• Occhi pieghevoli Wichard e strisce di protezione per fender e linee di ormeggio - strisce di protezione estese a sinistra e a destra.
• Armadio trasversale esterno con scarico in mare.
• Schermi di scolo del ponte in acciaio inossidabile.

POZZETTO:

L'ingresso al pozzetto della barca è possibile sia dal gradino del fianco che attraverso il transom. Una porta di transom centrale con chiusura e cerniere in acciaio inossidabile si apre dalla piattaforma da bagno.

• Cuscini rivestiti in Sunbrella Expand Prep
• Cornici in teak verniciato
• Gradino di imbarco in teak rimovibile per il ponte laterale - utilizzabile a sinistra o a destra.
• Divani rivolti verso poppa - a sinistra e a destra con cuscini rivestiti in tessuti Sunbrella Nurture
• Ogni divano rivolto verso poppa ha un armadietto di stoccaggio dietro il cuscino dello schienale.
• Illuminazione del pozzetto con dimmer e illuminazione di cortesia nel corridoio del pozzetto
• Le tende a caduta sono dotate di Strata-glass per chiarezza visiva e possono essere facilmente zipate in posizione durante il maltempo
• Coperchio del pozzetto (ormeggio) Stamoid si fissa alla parte superiore della pilothouse e si chiude con bottoni al retro del pozzetto.
• Doccia nel pozzetto con rubinetto ha valvola di miscelazione per acqua calda e fredda vicino alla porta del transom.
• Sistema di avvolgimento cavo Glendinning per cavo di terra.
• Un hatch del pavimento del pozzetto per accedere al lazarette di poppa per lo stoccaggio di fender e linee di ormeggio
• Frigorifero nel pozzetto - isolato e drenato "stile scatola da pesce" nel transom

PILOTHOUSE:

La Pilothouse ha un'area di comando con sedile Stidd a destra e sedile del navigatore Stidd a sinistra. Entrambi sono rivestiti in tessuto Ultraleather Light Oyster. Divani a forma di L imbottiti sono a poppa a sinistra e a destra.

• Cuscini rivestiti in Sunbrella Expand Prep
• Sedili Stidd rivestiti in Ultraleather blu scuro con piping in ostrica
• Coperture su misura per entrambi i sedili Stidd
• Tavolo in teak verniciato lucido a sinistra, sostenuto da un piedistallo telescopico Stidd che si abbassa per convertire il divano di sinistra in un letto
• Spazio di stoccaggio all'interno dei divani a sinistra e a destra
• Hatch di giorno della sala macchine nel pavimento del ponte a poppa
• Armadietto di stoccaggio anteriore sotto il pavimento del ponte
• Cruscotto in teak verniciato lucido e finiture delle finestre
• (2) Maniglie in teak verniciato nella pilothouse, a soffitto a sinistra e a destra.
• Condotti dell'aria condizionata a ciclo inverso a sinistra e a destra
• Ampio armadietto di stoccaggio sotto il sedile di comando
• Coperture per finestre per privacy e isolamento dal sole all'interno

La Pilothouse ha un parabrezza con 3 finestre fisse in vetro temperato dotate di tergicristalli e lavavetri intermittenti. Le finestre laterali della pilothouse si aprono per dare al timoniere e ai membri dell'equipaggio una comunicazione aggiuntiva con il molo e una ventilazione supplementare.

• Soffitto assorbente per il rumore con battiscopa verniciato.
• Due hatches di apertura a soffitto per una ventilazione eccellente.
• Lampade LED incassate a soffitto con dimmer forniscono illuminazione.
• Maniglie a soffitto in teak verniciato

Area del navigatore/passeggero

All'esterno della sedia del navigatore a sinistra c'è un ripiano in teak verniciato con una protezione. Il pannello principale degli interruttori elettrici DC/AC si trova sotto questo ripiano.

• Armadio per carte personalizzato nel cruscotto, con protezione sul coperchio per mantenere le carte in posizione.
• Uscita da 12 volt (stile sigaretta) e una presa da 110 volt in quest'area.
• Uscita per l'aria condizionata

COMANDO:

Cruscotto in teak verniciato lucido con Hinckley JetStick, due display di navigazione Garmin, comandi e indicatori del motore, comandi remoti e un volante con bordo in teak da 14". Davanti al sedile di comando c'è un poggiapiedi in acciaio inossidabile. All'esterno del sedile di comando c'è un ripiano in teak verniciato con protezione che ospita l'Hinckley JetStick®, un portabicchieri e altro.

• Pannello di controllo per l'aria condizionata della pilothouse
• Controllo del secchio di riserva
• Interruttore di override Fireboy

ELETTRONICA, NAVIGAZIONE E Interruttori:

• Due Raymarine Axiom 12 MFD
• Radar Raymarine 4KW HD 4' open array, verniciato per abbinarsi al ponte
• Sensore GPS Raymarine RS150
• Autopilota Raymarine EV-400
• Tastiera remota Raymarine consente il controllo di entrambi i MFD dalla posizione reclinata
• Modulo sonde Raymarine CP-370
• ICOM IC-M424 VHF con altoparlante/microfono in cabina di pilotaggio
• Display EVC Volvo per l'accesso a tutti i dati del motore
• Indicatori analogici per motori e serbatoi di carburante
• Controlli e indicatori del trim tab Bennett separati
• Controlli tergicristallo Exalto (2023)
• Pannello di controllo per generatore mini Fischer-Panda 12
• Bussola Danforth
• Interruttore di override Fireboy
• Controllo del faro remoto ACR
• Interruttori on/off per la pompa di trasferimento carburante
• Interruttori per luci, verricello e clacson

Sistema Audio:

• Unità principale Fusion
• Altoparlanti e amplificatore Alpine
• Gli altoparlanti nella zona pranzo e nella cabina anteriore sono nascosti da anelli di finitura in ciliegio personalizzati con fronti in tessuto

ACCOMMODAZIONI INTERNE:

• Dalla Pilothouse in avanti ci sono le sistemazioni interne. C'è una cucina completa a destra e il tavolo della sala da pranzo/settee è opposto a sinistra.
• Il bagno e le aree doccia separate sono in avanti a sinistra e a destra.
• La cabina principale è in avanti.

LAYOUT DELLA CABINA PRINCIPALE/ZONA PRANZO:

Questa cabina ha una zona pranzo/salone a forma di U a sinistra e la cucina a destra, entrambe comode per la pilothouse. La cabina è rifinita in ciliegio verniciato satinato, ha tessuti bianchi a soffitto con battiscopa in ciliegio e un pavimento in teak e tulipano.

• Due grandi hatches di apertura a soffitto aggiungono luce e ventilazione extra a quest'area a tutta larghezza.
• Altoparlanti stereo
• 2 armadietti di stoccaggio sono incorporati nei gradini che portano in avanti
• Pannello di controllo dell'inverter (parete di fondo della cucina).

CUCINA:

A destra si trova la CUCINA a forma di U rifinita in armadi in ciliegio verniciato satinato con porte di armadietto a lamelle e un piano di lavoro in Corian Sandstone.

• Illuminazione a soffitto incassata alogena con dimmer
• Armadi in ciliegio verniciato personalizzati con porta a lamelle
• 2 armadietti di stoccaggio esterni, separati da un alcova per il piano di lavoro
• Lavelli a doppia ciotola montati sotto in Corian Bone, con rubinetto/spruzzatore Grohe.
• Sistema di acqua dolce a pressione calda e fredda. Pompa nuova nel 2025
• Fornello a 3 fuochi in acciaio inox Force10 con forno e grill
• Il pannello di controllo per la valvola LP si trova a poppa e all'esterno sopra l'area del congelatore.
• Sotto il fornello c'è un ampio contenitore di stoccaggio
• Forno a microonde, situato nell'armadietto sopra l'area del piano di lavoro posteriore
• Il sistema di refrigerazione è un'unità Norcold sottobanco. Il congelatore è situato a poppa e all'esterno ed è accessibile tramite un coperchio a sollevamento.
• All'esterno del lavello c'è un piano di lavoro a coperchio sollevabile per accedere a un contenitore di stoccaggio.
• Armadio sotto il lavello con porta.
• Armadio alcova all'esterno del piano di lavoro con divisori per tazze/bicchieri e piatti.
• Banco di 4 cassetti sotto il piano di lavoro per posate e altri utensili da cucina
• Hatch a soffitto con schermatura per il cielo.
• Luce a soffitto nel corridoio con dimmer.

AREA PRANZO:

L'area pranzo a forma di U è opposta alla cucina a sinistra e può comodamente ospitare cinque persone. Il tavolo da pranzo in ciliegio con copertura imbottita è su un piedistallo telescopico che consente al tavolo di formare un letto doppio. La posizione abbassata include un cuscino di riempimento coperto abbinato. All'esterno ci sono armadietti in ciliegio con porte a lamelle, alcova di stoccaggio e lucernario apribile.

• Pavimento in teak e tulipano verniciato
• Orologio Chelsea Shipstrike e barometro Chelsea
• Due lampade da lettura in acciaio inossidabile Frigast a prua e a poppa, luce alogena a soffitto
• Stoccaggio sotto i sedili
• Hatch a soffitto con schermatura per il cielo
• Ufficio di condizionamento dell'aria.
• Cuscini rivestiti in Kravet Ultrasuede #11962

BAGNO:

Successivamente, in avanti della cucina e dell'area pranzo, c'è il bagno con lavandino, vanità e wc marino a sinistra e doccia separata a destra. Ci sono portelli apribili e hatches di copertura nel bagno e nella doccia.

A SINISTRA:

L'area del bagno ha un pavimento in fibra di vetro di colore crema chiaro con antiscivolo moldato. Le pareti del bagno sono in ciliegio verniciato satinato.

• Piano in Corian Sandstone con lavandino in Corian Bone montato sotto, rubinetti Grohe, con acqua calda e fredda a pressione
• Specchio rifinito in ciliegio situato sulla parete anteriore
• Specchio a tutta lunghezza installato sulla porta
• Sistema di testa marino Sealand Vacuflush: plumbed direttamente al serbatoio di raccolta da 43 galloni che può essere svuotato tramite un attacco sul ponte presso il dock, o in mare tramite la pompa maceratrice Sealand
• Armadio di stoccaggio diviso all'esterno
• Illuminazione alogena incassata con dimmer
• Presa da 110 volt
• Monitor di serbatoio Tankwatch 4
• Hatch a soffitto con schermatura per il cielo

A DESTRA:

Doccia separata con pareti in Formica bianca e pavimento in fibra di vetro con antiscivolo moldato.

• Armadio/telo di stoccaggio diviso all'esterno sopra il sedile della doccia in teak.
• Porta asciugamani in acciaio inossidabile montato sopra l'armadietto esterno.
• Uscita per il sistema di aria condizionata a ciclo inverso nella doccia.
• Doccia a mano Grohe rimovibile.
• Luce a cupola LED da 12 volt

CABINA PRINCIPALE (Cabina anteriore):

In avanti, la porta della cabina in ciliegio solido si apre sul letto matrimoniale centrale con materasso Tempurpedic. Lo stoccaggio include porte doppie in avanti per il serbatoio della catena/corda, armadi appesi a sinistra e a destra, e ripiani e compartimenti esterni. La cabina anteriore ha un grande hatch a soffitto e ci sono portelli ovali apribili, a destra e a sinistra, per molta luce e ventilazione extra.

• Cassetti di stoccaggio sotto il letto ai piedi.
• All'esterno, a sinistra e a destra del letto centrale ci sono compartimenti di stoccaggio con coperchi sollevabili
• Armadi appesi a sinistra e a destra hanno porte a lamelle e rivestimento in cedro e luci a cupola
• Due luci alogene incassate a soffitto e lampade da lettura Frigast montate sulla parete anteriore.
• Hatch a soffitto apribile con schermatura per il cielo
• Il letto è rifinito con una copertura a righe blu
• Condotti dell'aria condizionata a sinistra e a destra per raffreddamento o riscaldamento a ciclo inverso
• Ingresso privato al bagno con porta per la cabina principale

SISTEMA ELETTRICO:

• La batteria della casa è composta da 2 batterie AGM Lifeline 4D - la capacità totale a 12v è di 400 ampere-ora
  • Il propulsore di prua ha una batteria AGM Lifeline 4D dedicata
  • Il pannello personalizzato Hinckley contiene tutti i circuiti a 12 volt e 120/240 e l'interruttore di selezione dell'alimentazione di terra/generatore

  Alternatori duali da 12 volt 150 amp sui motori caricano tutte le batterie

  Il sistema Egis ACR regola la carica delle batterie di avviamento, della casa e del propulsore

• Le batterie di avviamento sono GPL31 Odyssey

Sistemi AC da 120 volt e 240 volt da alimentazione di terra e generatore:

• Pannello elettrico AC personalizzato Hinckley da 120 volt con combinazione Hinckley 120/240 AC
• Generatore mini Fischer-Panda 12, 120/240 volt AC, 97 ore. Involucro di protezione acustica. Il pannello di controllo si trova al timone
• Cavo di alimentazione di terra da 50 amp 110/220 volt AC e sistema di avvolgimento Glendinning.
• Inverter/charger Victron 12/3000-120

  Caricabatterie Charles 30 amp/12 volt per batterie di avviamento

• Presa da 110 volt: Cucina, Bagno, Sala macchine, Pilothouse e Cabina principale.

ALTRO:

• Sei luci a pannello LED nella sala macchine, illuminazione a corda sotto i motori. Nuovo 2025
• Interruttori della batteria e parallelo della batteria del motore
• Sistema di messa a terra elettrica in rame - sistema di bus di messa a terra e anodo sacrificale.
• Circuiti protetti GFI in cucina, sala macchine e bagno e nella pilothouse.

APPARECCHIATURE MECCANICHE E DETTAGLI DEL MOTORE:

Motori diesel Volvo D6-480 gemelli. Nuovamente ripotenziato nel 202. Tab di trim Bennett e getti d'acqua Hamilton HJ321 gemelli.

Il sistema di controllo brevettato Hinckley JetStick® Gen3 integra il movimento in avanti, indietro e laterale della barca insieme alla sterzata e al propulsore elettrico da 10".

• Nuovi motori Volvo D6-480 installati nel 2025
• Nuovi impeller da 32kw installati nei getti d'acqua per abbinarsi ai nuovi motori. Nuovo 2025
• Nuove unità di filtro carburante primario Racor 900VMA10. Nuovo 2025
• Nuovi alberi Cardan. Nuovo 2025
• Illuminazione aggiunta sotto i motori. Nuovo 2025
• Due pompe di trasferimento carburante con interruttore al timone. Nuovo 2025
• Pompa di trasferimento dell'olio per motori, trasmissioni e generatore. Nuovo 2025
• Pompa per acqua dolce DC Flojet da 12 volt con serbatoio di accumulo. Nuovo 2025
• Scaldabagno Torrid da 17 galloni, plumbed al motore di sinistra per la raccolta di calore passivo. Nuovo 2025
• Il sistema Hinckley JetStick® è stato aggiornato a componenti IQAN di terza generazione
• Sala macchine completamente isolata in schiuma/piombo da due pollici e supporti per motore flessibili forniscono una navigazione silenziosa e senza vibrazioni
• Propulsore di prua reversibile da 9" DC a 12 volt - integrato con JetStick®.
• Le tab di trim sono in acciaio inossidabile a doppio cilindro Bennett con controllo alla stazione di comando.
• Sistema di scarico con silenziatore a raffreddamento ad acqua grezza in linea.
• Indicatori di carburante
• Indicatore dell'angolo del getto d'acqua al timone.
• Indicatore della pressione dell'olio del motore.
• Indicatore della temperatura dell'acqua di raffreddamento del motore.
• Allarmi per bassa pressione dell'olio, temperatura del motore e flusso di acqua di raffreddamento grezza.
• Sistema di allarme per alta acqua di sentina con interruttori Ultimate Senior
• Pompa di sentina DC da 12 volt con interruttore galleggiante automatico per la doccia
• Tre pompe di sentina automatiche DC da 12 volt Rule con interruttori galleggianti.
• Pompa di sentina di emergenza Whale Gusher
• Sistema automatico di estintori Fireboy nella sala macchine con spegnimento automatico del motore.
• Quattro estintori a polvere secca
• Rilevatore di gas LP - in cucina
• Ventilatore della sala macchine da 12 volt.
• Generatore Fischer-Panda Mini 12, 120/240 AC, 97 ore. Involucro di protezione acustica, il pannello di controllo si trova al timone
• Sistema HVAC a ciclo inverso da 40.000 BTU fornisce aria condizionata alla pilothouse, cucina, zona pranzo, bagno, doccia e cabina anteriore.

TANKAGE: