Cranchi Endurance 39

Il Cranchi 39 Endurance ha la distinzione di essere stato uno dei pochi Euro-cruiser della sua epoca costruito su uno scafo a prestazioni elevate con gradini.

A parte ciò, le altre caratteristiche notevoli del 39 Endurance sono il suo ampio pozzetto e il vano di stivaggio sotto quel prendisole di poppa progettato per riporre un tender gonfiabile. Con così tanto della lunghezza del Cranchi dedicato al pozzetto, non sorprende che l'interno sia più piccolo rispetto ad altri cruiser express della sua classe. È anche disposto in modo insolito: una dinette è a prua piuttosto che la tradizionale cabina, e le uniche sistemazioni per dormire sono a poppa nella cabina privata centrale. Tutto ciò si traduce in una superbia barca da giorno: un design che piacerà a coloro che pongono maggiore enfasi sul divertimento al sole piuttosto che su crociere prolungate. I punti salienti includono un eccezionale layout del timone, un vano per l'ancora/argano con stivaggio per fender, un'ottima maneggevolezza e un prendisole sul ponte di prua.