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Contender 27 Open Center Console

€73.636 Prezzo quotato US$85.500

Presentato da:

Gray & Gray Yachts

36 York Street
York, ME, 03909
Stati Uniti
207-865-8154

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Marca Contender
Modello 27 Open Center Console
Anno 1999
Stato Usato
Prezzo US$85.500
Tipo Motore
Classe Console centrale
Lunghezza 9.14 m
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Stonington, Maine, Stati Uniti
Lunghezza totale 8.23 m
Baglio 2.69 m
Pescaggio massimo 0.51 m
Dislocamento 9250 lb
Deadrise at Transom 24.5°
Tipo motore Fuoribordo
{Engine} Marca Yamaha
{Engine} Modello Four Stroke Outboard V6
{Engine} Anno 2006
Motore 250 hp
Ore di motore 592
Tipo motore Fuoribordo
{Engine} Marca Yamaha
{Engine} Modello Four Stroke Outboard V6
{Engine} Anno 2006
Motore 250 hp
Ore di motore 592
Cantiere Contender Boats, Riviera Beach, FL
Serbatoio carburante 250 gal
Serbatoio acqua 26 gal

Descrizione

Le imbarcazioni 30' Contender 27 T-Topped Center Console hanno una reputazione senza pari per le loro straordinarie capacità di navigazione grazie ai loro scafi a V e alla costruzione semi-personalizzata. Sono ideali per la pesca in torneo e per le uscite in famiglia. Questa imbarcazione ha due motori fuoribordo Yamaha V6 250 hp a 4 tempi mantenuti da un rivenditore esperto Yamaha. Questa imbarcazione è stata poco utilizzata da quando il presente proprietario l'ha acquisita nel 2023; l'avanzare degli anni costringe alla vendita. Si presenta bene e non è stata utilizzata per la pesca. Questa è un'ottima opportunità per acquistare un centro console con una reputazione eccellente in tutti i sensi.

DETTAGLI DEL VASO

STRUTTURA DELLO SCAFO E ALTRI DETTAGLI:

  • Scafo blu scuro, boottop bianco, fondo nero.
  • Scafo a V profonda per superiori capacità di navigazione, un'uscita in mare per un giorno.
  • Rinforzi bianchi attorno al pozzetto; corrimano in alluminio a prua e sui lati.
  • Layout aperto con un sedile davanti al console centrale.
  • Numerosi armadietti di stivaggio sotto il pozzetto e sul pavimento anteriore.
  • 2 alette di trim - cunei.
  • Lo scafo è in fibra di vetro solida con tessuti biaxiali e triaxiali con sandwich in PVC, utilizzando solo resine vinilestere.
  • Tetto morbido in tela verde sopra il console centrale con due pannelli solari per mantenere le batterie cariche.
  • Portello di poppa a dritta dalla piattaforma di poppa.
  • Scala di accesso.
  • Molti portacanne.
  • Comparto di stivaggio sopra il T-top.
  • GPS Simrad 16" e profondimetro; bussola Ritchie.
  • Recentemente sedile doppio di comando con schienale.
  • Timone idraulico in acciaio inossidabile.
  • Armadio per l'ancora a prua con ancora di tipo Danforth, fender.
  • Radio VHF ICOM.
  • Tachimetri digitali per ogni Yamaha.
  • Indicatori digitali di carburante e velocità.
  • Nuova terza batteria del 2023; due altre batterie.
  • Lavaggio del trasom.
  • Stereo Velex con due altoparlanti incorporati nel GPS Simrad.
  • Motori fuoribordo Yamaha 250 hp a quattro tempi, V6, del 2006, con 592 ore totali.
  • Numero di serie del motore di dritta # LF250TXR 1005409; numero di serie del motore di sinistra # LF250TXR 1005347.
  • Velocità di crociera di 30 mph con un consumo di circa 1.9 mpg.
  • Velocità massime di oltre 40 mph.
  • Nuovo rimorchio Load Rite Elite a tre assi ($13,000).


I potenziali acquirenti devono presumere che gli oggetti presenti sulla nave al momento della visione, ma non specificamente elencati in questo foglio di specifiche, non siano inclusi nella vendita dello yacht. Queste specifiche si ritengono corrette ma non possono essere garantite. Le specifiche sono fornite a scopo informativo. I dati sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, i consumi, le capacità e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo, e accetta di incaricare il proprio perito di confermare tali dettagli prima dell'acquisto. La nave è soggetta a vendita, variazioni di prezzo e inventario, e ritiro dal mercato senza preavviso.

 

Disclaimer meccanico: Le ore del motore e del generatore sono alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva del contatore delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le grandi revisioni così come tutte le altre rappresentazioni indicate nell'elenco.

 

DISCLAIMER PER L'IMBARCO SULLA NAVE: Nel caso in cui l'acquirente salga a bordo della nave sia a terra che in acqua senza un broker o un proprietario, l'acquirente accetta e comprende che sale a bordo a proprio rischio e responsabilità.

 

 


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