Cabo 45 Express

Il 45 Cabo è una delle piattaforme da pesca più iconiche e raffinate mai concepite. Costruito su uno scafo a V modificato con lati dello scafo rinforzati, una prua profonda e un bow flare ben pronunciato. Presenta linee bellissime e un ponte di comando centrale molto spazioso e climatizzato con ampio spazio a sedere a forma di L a sinistra/a poppa. Il pozzetto completamente attrezzato ha un vivo a poppa, un'ottima capacità di stoccaggio dell'attrezzatura e due ampi box per pesci in coperta. La sala macchine si trova sotto il ponte di comando con accesso attraverso il pozzetto. Questo 45 Cabo ha la disposizione opzionale di due cabine che è stata resa disponibile per la prima volta con il modello di quest'anno, con la cabina principale a prua e una cabina per gli ospiti con letti a castello a sinistra. Il bagno e la doccia si trovano di fronte alla cabina degli ospiti e a destra.

Nel 2016 la nave è stata verniciata, sono stati installati nuovi motori MAN da 900 hp e un pacchetto elettronico Garmin aggiornato. Nel 2024 sono stati installati nuovi cuscini e una copertura per il ponte e tutti i sistemi elettrici, i condizionatori d'aria, i frigoriferi e le luci sono stati controllati per renderla pronta per navigare e pescare mentre il meccanico MAN del venditore lavorava per far funzionare correttamente i motori. La salute del venditore è peggiorata nel mezzo di questo processo e sta cercando offerte per la barca con i motori attualmente non funzionanti. Il venditore ha qualcuno che può rimorchiare la barca in un cantiere navale vicino per qualsiasi acquirente desideri esaminare lo scafo per scopi assicurativi e un'ispezione pre-acquisto fuori dall'acqua. Un sub mantiene il fondo pulito su base programmata.

Dichiarazione di danno materiale: La nave ha preso acqua durante una tempesta nel 2023. Il livello dell'acqua era al di sotto del pavimento del pozzetto e al di sopra del pavimento del salone, ma non più alto dello stereo nel salone. La barca era inclinata con il lato sinistro più alto del lato destro. Anche il generatore si è bagnato ed è stato rimosso. Un tecnico specializzato nel trattamento dei motori e nel ripristino delle navi in situazioni come questa è stato assunto dalla compagnia assicurativa e successivamente dal proprietario attuale. Ha tagliato i cavi che si erano bagnati e ha collegato nuove sezioni, oltre a cambiare più volte i fluidi del motore. Al venditore è stato consigliato di ripristinare i motori se desiderava tenere la barca invece di sostituire tutti i nuovi sensori e i cablaggi e tentare di continuare con i motori attuali.

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