Bavaria 38 Ocean

Bavaria 38 Ocean – Comfort e Autonomia per la Grande Crociera

Questo splendido Bavaria 38 Ocean a pozzetto centrale, completamente refittato tra il 2016 e il 2024, è pronto a tornare in mare.
Affidabile, confortevole e pensato per la grande crociera con equipaggio ridotto, unisce eleganza e solidità.

Spazio & Sistemazioni

Lunghezza: 11,65 m

Ampia cabina posteriore con letto king size

Grande cucina in corridoio e salotto accogliente

Bagno con doccia separata

Cabina anteriore doppia

Riscaldamento, frigorifero, scaldabagno, illuminazione LED

Navigazione & Energia

Motore Volvo 50 CV regolarmente manutenuto (3.500 h)

Alberatura Selden e vele Elvström recenti

Autonomia completa grazie ai pannelli solari e all'idrogeneratore

Sicurezza & Equipaggiamento

Equipaggiamento completo per la navigazione d'altura (zattera 2024, beacon EPIRB, AIS, VHF fissa e portatile)

Gommone con motore fuoribordo

Portico in acciaio inox su misura con pannelli solari

Una barca a vela pronta a prendere il mare, mantenuta con cura e pensata per navigare lontano, a lungo e in tutta serenità.
Visibile da subito
Inventario completo su richiesta
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Alberatura e Vele:

Albero a randa Selden
Randa Elvstrom Proradial con stecche verticali del 2021
Genoa su avvolgifiocco Elvstrom del 2022
Spi asimmetrico su calza Elvstrom, 95m² del 2017 (amurato con un boma in acciaio inox)
Intero albero di rigging (stays, pataras, cavi) sostituito da Selden nel 2022
Intero albero di manovra sostituito tra il 2017 e il 2022 (drizze, scotte, balancini, ecc...)
Tangone del genoa a posto lungo l'albero
Winches Harken 44 (scotte di genoa e spi)
Winches Harken 40 (altre manovre)
Girouette anemometro Raymarine i50 (2023)

Elettronica di navigazione:

Pilota automatico Raytheon ST600R
Radar Raymarine con 2 schermi
Antenna Radome sulla parte anteriore dell'albero
Riflettore radar tubolare fissato in cima al pataras
Loch Speedo Ray marine i50 (2024)
Sonda Raymarine i50 (2024)
AIS Camino B108W del 2016 (trasmettitore/ricevitore)
VHF fissa IC M59
VHF portatile Navicom RT311

Equipaggiamento di coperta:

Pozzetto centrale
Passavanti e tetto in teak
Tavolo da pozzetto a tre posizioni
Materasso da pozzetto
Winch LEWMAR 1500W del 2018 con comando a filo + comando sulla colonna del timone
Ancora CQR in acciaio inox, 27Kg, 70m di catena inox, 50m di cima di ancoraggio
Cime, orme e boe di ormeggio
Ancoraggio secondario, ancora piatta VETUS, 10m di catena e 10m di cima di ancoraggio
Tenda che prolunga il parabrezza
2ª tenda che copre l'intero pozzetto
Supporto verticale in acciaio inox per sopravvivenza
Supporto per motore fuoribordo
6 fender cilindrici con calze
1 fender a boa
1 fender piatto
1 fender a gradino
2 cime di 10m, 4 cime di 15m e 1 cima di 30m
2 molle in acciaio inox per cima

Sistemazioni interne:

Grande cabina posteriore con letto king size
Cucina in corridoio
Frigorifero ISOTHERM con piastra eutettica a comando elettronico (2013)
Bagno con lavabo, WC e doccia separata
Salotto con panche convertibili in cuccette di mare
Cabina anteriore doppia
Tutti i cuscini a bordo sono stati rivestiti in skai bianco nel 2016 (esclusi i materassi delle cuccette anteriori e posteriori)
Plexiglass delle finestre verticali sostituito nel 2021
Tende oscuranti sostituite nel 2020
Elettricità / Equipaggiamento di comfort
Riscaldamento Eberspächer
Scaldabagno 60L su 220V o raffreddamento indiretto motore
Caricabatterie su 220V
2x130W di pannelli solari con regolatore MPPT su portico in acciaio inox
Idrogeneratore SEATRONIC S600 (2022) a sollevamento laterale con regolatore MPPT
1 batteria motore 70Ah x2 (2021)
2 batterie di servizio 140Ah x2 (2022)
1 controllore di batteria di servizio
2 prolunghe elettriche per presa di banchina (15 metri e 10 metri)
Plafoniere sostituite con modelli in acciaio inox a LED (2021)
Propulsore di prua

Sicurezza / Armamento:

Zattera di salvataggio d'altura container 6 posti SEASAFE revisionata nel 2024 (validità 2027)
Grabs bag per 6 persone revisionato nel 2024 (validità 2027)
Palo IOR telescopico Plastimo (2022) con supporto in acciaio inox e sistema di illuminazione
Boia a ferro di cavallo
Beacon EPIRB GME (2021)
Linee di vita in nastro piatto sul ponte
4 cime sul fondo del pozzetto per imbracatura

Varie:

Gommone Accastillage Diffusion di 2,53 m con capacità di carico utile di 400 Kg (2015)
Motore fuoribordo Tohatsu 3,5 CV 4 tempi (2015)
Passerella pieghevole in alluminio di 3 metri con fissaggio nella gonna
Refit completo tra il 2016 e il 2024:
Passacavi e valvole sostituiti nel 2017
Guarnizione di saildrive sostituita nel 2022
Pompa dell'acqua di mare sostituita nel 2023
Cinghia di distribuzione sostituita in via preventiva nel 2020
Manutenzione annuale completa

Questa descrizione tecnica è redatta sulla base delle informazioni fornite dal proprietario dell'imbarcazione. Sebbene queste informazioni siano ritenute corrette, questo documento non è un contratto. Tutte le specifiche sopra menzionate sono da considerarsi indicative. La società SNIP YACHTING consiglia vivamente a qualsiasi potenziale acquirente di verificare la conformità di questi elementi e soprattutto di far effettuare prima di qualsiasi acquisizione una perizia da un esperto marittimo.