Powerquest 340 Vyper

L'estate si avvicina rapidamente e qui c'è un motoscafo in OTTIME condizioni per la sua età disponibile per un nuovo proprietario/appassionato a un prezzo molto interessante!

Questo è un modello Powerquest 340 VYPER del 1998, che è un'imbarcazione di alta qualità e alta velocità con un interno insolitamente spazioso. Lo scafo è snello, elegante e ha un design del fondo avanzato con gradini laterali ventilati doppi, un "gradino di bilanciamento" a "notch" sotto il trasom e un "pad" a forma di V nella parte inferiore dello scafo, molto simile agli scafi di Fountain, Donzi e Nor-Tech. Inoltre, ciò che rende speciale questo motoscafo è l'attuale pacchetto motore, che consiste in due motori big block della Mercury Racing. Entrambi, negli ultimi anni, hanno subito ampie modifiche e ristrutturazioni. I motori hanno una cilindrata aumentata a circa 550 pollici cubici (9,0 litri) e sono dotati di iniezione elettronica della Motec, che è "il top" nei sistemi di iniezione programmabili. L'accensione MSD è inclusa ed è installata professionalmente nell'imbarcazione in un box impermeabile. Entrambi i motori sono stati testati su un dinamometro e calibrati qui in Norvegia da specialisti e sintonizzati per l'uso di benzina europea a 95 ottani per una corretta quantità di carburante, anticipo di accensione, ecc. Questo garantisce un motore perfettamente calibrato che parte perfettamente e consuma "poco" carburante rispetto a diversi "tuning" che possono essere ottenuti dall'America con un tipo diverso di carburante. Anche il cruscotto merita di essere menzionato poiché ha uno schermo digitale Motec con display "analogico" che è facile da leggere ad alta velocità. Qui appaiono anche messaggi di errore, ecc. Le leve di controllo Gaffrig doppie e la pompa di sterzo idraulico inclinabile rendono possibile prepararsi alla guida in tutte le condizioni e accelerare come in un vero motoscafo da corsa. I due sedili rinforzati sono alti e rigidi con un cuscino del sedile elettrico "a scomparsa" e telai in acciaio inossidabile. Il cruscotto è grande con una grande visibilità e ha diverse caratteristiche integrate come un vano portaoggetti e portabicchieri illuminati, ecc.

Dal punto di vista tecnico, il motoscafo è in ottime condizioni con, tra l'altro, un nuovo completo Bravo XR drive e un drive con una nuova parte superiore XR e nuovi componenti in un'unità inferiore usata. C'è anche un vero servosterzo con cilindri esterni in acciaio inossidabile a doppio ram per un controllo ottimale ad alta velocità e controllo a portata di dito durante l'ormeggio. Questo non deve essere confuso con "sterzo a cavo assistito da servo" che è installato nelle imbarcazioni. Il motoscafo è stato utilizzato per meno di 100 ore da quando sono stati eseguiti tutti i lavori sui motori e qui ottieni un pacchetto molto affidabile e potente con motori aspirati naturalmente che sono notevolmente più economici da gestire rispetto ai motori sovralimentati. Inoltre, sono più facili da diagnosticare e riparare con significativamente meno componenti e tubi che possono ostruirsi o rompersi, ecc. I collettori di scarico sono della Stainless Marine e qui non avrai i soliti problemi con i "tubi" in acciaio inossidabile 4-1 che perdono nei giunti di saldatura. Inoltre, i tubi di scarico in acciaio inossidabile lucidato offrono una grande impressione visiva quando sollevi il portellone elettrico del motore. E il suono di essi... Sì, è musica con due V8 che funzionano sincronizzati! Il motoscafo ha anche ricevuto un significativo aggiornamento sul lato interno, con un eccellente interno all'interno della cabina con grandi sedili originali davanti e un originale panca completa sul retro con spazio per quattro persone. Cuciture a doppio diamante, il logo in ogni sedile e cuciture perfettamente dritte. Questo appare molto bene ed è fatto con una precisione che supera effettivamente gli interni delle barche americane di quando questa barca era nuova. All'interno della cabina, troverai un grande divano a forma di U rivestito in un tessuto "simile all'alcantara" nero e confortevole. Notevolmente più pratico e accogliente rispetto ai rivestimenti in vinile bianco che trovi nella maggior parte dei motoscafo. La cabina ha un letto a V anteriore e un console con un lavandino e un grande frigorifero a compressore per cibo e bevande con un consumo energetico minimo. Il bagno elettrico/toilette è in una stanza separata con quasi tutta l'altezza in piedi. La cabina può ospitare comodamente 5-6 adulti e include anche un grande frigorifero portatile, anch'esso a compressore. Il motoscafo è quindi assolutamente ideale per una piccola famiglia o semplicemente per un incontro con gli amici per un viaggio!

Il prezzo è fissato molto favorevolmente per una vendita rapida. Questo motoscafo ha avuto un costo effettivo di circa due milioni di corone ed è di proprietà e attrezzato da un vero appassionato con ampia esperienza con grandi motori personalizzati. La velocità massima è di circa 70 nodi a seconda del peso, del tempo e delle condizioni di guida. Il motoscafo è pronto per la visualizzazione nella contea di Viken. La visione con ritiro all'aeroporto di Gardermoen va bene con un paio di giorni di preavviso. Siamo anche disponibili per il trasporto in tutta la Norvegia o per l'esportazione e l'esportazione fuori dalla Norvegia.

Il motoscafo è stato anche sdoganato in precedenza attraverso la dogana nell'UE, quindi puoi anche vendere questo motoscafo per l'esportazione senza dover pagare nuovamente l'IVA dell'UE. Cigarette, Fountain, Eliminator, Technohull, Formula, Bernico e alcune barche Riva, Hydrolift e Goldfish. Con operazioni in Svezia e a Saint-Tropez per Sportmer, ho quindi una rete relativamente unica per il marketing e la vendita di queste barche e dei loro motori. Pertanto, desidero richieste serie, preferibilmente telefoniche, poiché ci sono molti viaggi. Possiamo anche fornire tutti i tipi di motoscafo e motori a prezzi favorevoli dopo 20 anni di esperienza in questo segmento del mercato nautico.