Custom 65 Foot Trawler

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PANORAMICA

Questo peschereccio personalizzato del 1998, lungo 65 piedi, è mantenuto meticolosamente e vanta ampi spazi interni ed esterni, fungendo da casa galleggiante adatta per vivere a bordo, intrattenere o crociere prolungate. Che sia ormeggiato o ancorato per periodi prolungati, questo peschereccio garantisce un'esperienza di vita a bordo autosufficiente, fornendo tutti i comfort e lo spazio necessari per uno stile di vita confortevole sull'acqua. Offrendo un valore eccezionale, questo vascello fornisce una generosa quantità di barca per il suo prezzo. Progettato con il comfort spazioso in mente, presenta un'altezza interna da 6'4" a 6'10" e una larghezza di 19'8".

Dotato di pilota automatico, propulsore di prua, propulsore di poppa, AIS, pinne stabilizzatrici, prua bulbosa e un robusto esterno, questo peschereccio si distingue come un vascello affidabile e navigabile. Navigando a 7,5 nodi, mantiene un'efficienza di carburante di 4,3 galloni statunitensi all'ora.

BOATEL I è stato costruito come un crociera per vivere a bordo a Montreal nel 1998 e venduto nel 2004 ai suoi attuali proprietari che hanno completato la barca, aggiunto molti aggiornamenti e mantenuta con amore. È completamente isolata e dal 2004 ha trascorso 8 inverni in Canada e 9 inverni a sud, inclusi 8 nelle Bahamas con gli attuali proprietari.

Recentemente sono stati aggiunti nuovi vetri anteriori, nuove batterie di bordo e un nuovo frigorifero.

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ACCOMODAZIONI

La terza cabina si trova a metà nave sul lato sinistro e ha un bagno privato. La quarta cabina, la master, si trova a poppa della sala macchine e ha un bagno privato con quattro pezzi. Questa cabina può essere accessibile dalla sezione anteriore tramite una sala macchine passante o tramite una porta di poppa che conduce al ponte di poppa e alla piattaforma per nuotare. Tutte le cabine sono arredate con tocchi attraenti tenendo a mente comfort e funzionalità.

Il layout delle quattro cabine e tre bagni è progettato con attenzione per dare priorità sia alla privacy che all'efficienza. Le due cabine più a prua sono speculari sui lati sinistro e destro, ognuna con un armadio a muro. Queste due cabine condividono un bagno comune tra di loro con un WC, doccia chiusa e lavabo con spazio di stoccaggio. La terza cabina, situata a metà nave sul lato sinistro, vanta un proprio bagno privato con doccia completamente chiusa, lavabo con spazio di stoccaggio e un WC maceratore. Spostandosi a poppa della sala macchine, la quarta cabina, la suite principale, include una panca sul lato sinistro, una scrivania, un armadio a muro completo e un bagno privato con quattro pezzi con WC maceratore e doccia/vasca chiusa. L'accesso alla suite principale è facilitato sia attraverso una sala macchine passante dalla sezione anteriore che tramite una porta di poppa che conduce al ponte di poppa e alla piattaforma per nuotare.

Cabina del Proprietario:

 Al livello inferiore e presenta:

• Letto matrimoniale a isola con materasso Obus form.
• Comò a 5 ripiani, spazioso armadio doppio, tavolini da notte incorporati con spazio di stoccaggio sotto e divano laterale con ulteriore spazio di stoccaggio
• Scrivania personalizzata con 3 cassetti per file e armadietti di stoccaggio
• TV/DVD LCD da 24" con supporto a parete articolato
• Due porti schermati apribili
• Bagno privato (WC) con combinazione vasca/doccia
• Nuovo WC installato nell'aprile 2022
• Una porta separata a poppa del ponte inferiore dà accesso al ponte d'ingresso/lounge e alla piattaforma per nuotare a tutta larghezza dall'area del proprietario

Cabina VIP per Ospiti:

 Scendendo 4 gradini e a poppa delle cabine anteriori si trova la cabina VIP a sinistra che presenta:

• Un letto matrimoniale del capitano che vanta 4 ampi cassetti profondi e un ulteriore scomparto di stoccaggio sotto
• Tavolino laterale
• Bagno privato con doccia di dimensioni complete e vanità
• Specchio e specchio da barba
• Dettagli in mogano, armadio di dimensioni complete e finestra portante schermata apribile
• TV da 32" montata a parete con DVD incorporato (2019)
• Grande armadio per vestiti.
• Attraverso il retro dell'armadio si accede a una Stanza di Utilità della Stiva Anteriore (descritta di seguito)

Cabine Anteriori:

 Scendendo 5 gradini in avanti dalla sala di comando inferiore ci sono due cabine, una a sinistra e l'altra a destra. Sono immagini speculari l'una dell'altra e offrono:

• Letti matrimoniali, finestre portanti schermate apribili e illuminazione a 12 volt e luci di lettura a LED
• Spazio abbondante di stoccaggio negli armadi a muro, sotto il letto e nei mobili sopra il letto
• Le stanze sono accentuate con legno di ciliegio e mogano
•  BAGNO: Tra le due stanze c'è un bagno condiviso con doccia separata di dimensioni complete, WC e vanità con piastrelle in ceramica. Qui c'è abbondante spazio di stoccaggio per lenzuola, asciugamani e prodotti per la pulizia con armadietti su entrambi i lati della doccia, un armadietto dei medicinali sopra il lavabo e una vanità a doppia porta

_________________________________________________________________________________________________________________DECK PRINCIPALE

Il ponte principale contiene la stazione di comando inferiore a prua con scale che scendono verso le sistemazioni. A poppa della sala di comando inferiore si trova la cucina a sinistra e la sala da pranzo a destra. Continuando a poppa si trova il salone e poi attraverso porte francesi in mogano si accede a una veranda chiusa. La cucina, la sala da pranzo e il salone sono luminosi con 9 grandi finestre in quest'area. Tutte le luci sulla barca sono state convertite in illuminazione a LED.

Comando Inferiore:

• La stazione di comando contiene i controlli del motore, Garmin EchoMap Plus 64cv GPS/sonar di profondità con carte della costa orientale e dei Grandi Laghi, display di profondità e AIS (2018) e radio VHF Standard Horizon Matrix AIS/GPS abilitata (2018). Controlli per propulsori di prua e poppa (2022)
• Porta scorrevole a sinistra e a destra che conducono ai passaggi laterali e all'accesso alla riva (porte sostituite nel novembre 2014)
• Le scale scendono verso le cabine

Cucina:

• Cucina di dimensioni complete con piano e schienale in ceramica
• Grande finestra incorniciata sopra il lavello
• Profondo lavello doppio in acciaio inossidabile
• Abbastanza spazio di stoccaggio per piatti e cibo
• Frigorifero di dimensioni complete nuovo con congelatore inferiore
• Fornello elettrico Samsung a 4 fuochi di dimensioni complete con forno (2018)
• Microonde (2020)

Sala da Pranzo:

• Grande tavolo da pranzo in noce con 6 sedie imbottite che si abbinano alle coperture delle pareti
  
  

Salone:

• Luminoso e aperto con abbondante luce ambientale accentuata da mobili in legno, pareti in mogano, pavimenti in legno di ciliegio brasiliano e porte francesi che si aprono sulla veranda chiusa estendendo notevolmente l'area
• Trattamenti murali e tende
• Divano in pelle nera convertibile in letto
• Due sedie in rattan
• Unità a parete che ospita TV a schermo piatto da 32” montata a parete
• Tavolini Sklar Peppler (uno con spazio per vino) con lampade e tavolino abbinato

Veranda:

La veranda è chiusa con tela sunbrella e grandi finestre in vinile di cui tre sono apribili. Una porta nell'involucro conduce al ponte di poppa e alla piattaforma per nuotare. L'involucro può essere facilmente rimosso per fornire un ambiente aperto e arioso.

• Tavolo in Eucalipto con estensione incorporata e 6 sedie e nuovo tappeto (2019)

_________________________________________________________________________________________________________________ DECK INFERIORE

Il ponte inferiore è accessibile tramite scale dalla sala di comando inferiore o dalla porta d'ingresso del ponte di poppa. Il ponte inferiore contiene la cabina VIP per ospiti a prua e a sinistra con accesso alla Stanza di Utilità della Stiva Anteriore. Di fronte alla cabina VIP c'è una dispensa. Più a poppa, attraverso una porta, si trova la sala macchine e la stanza di utilità seguita da un laboratorio e poi dalla Cabina del Proprietario.

Stanza di Utilità della Stiva Anteriore:

• La stiva anteriore con spazio in piedi è accessibile attraverso l'armadio della cabina VIP e ospita:
• Pompa di calore/condizionatore d'aria Mermaid Air modello M-16CHP-L con raffreddamento di 16.500 BTU (12 Amp) e riscaldamento di 18.000 BTU (13,5 Amp) per la zona anteriore. L'unità della zona posteriore è identica e si trova sotto la scrivania della Cabina del Proprietario.
• Pompa di pressione del sistema idrico
• Motore e batterie del propulsore di prua 24V DC e alimentazione/charger AC a DC (utilizzato anche per l'ancora). Nuova batteria due anni fa (batteria del propulsore di poppa un anno fa)
• Serbatoio di raccolta rifiuti da 100 galloni statunitensi. Un secondo serbatoio di raccolta rifiuti da 90 galloni statunitensi si trova sotto i lavabi della cabina principale e della cabina VIP nei bagni privati.

Dispensa:

• La dispensa walk-in è stata originariamente progettata come un'altra cabina dal costruttore e poi convertita in dispensa, fornendo molto spazio per lo stoccaggio di generi alimentari secchi e scatole di stoccaggio.

Stanza Macchine e Utilità:

• Generatore: generatore diesel da 18 kw. 5.974 ore sul motore. Nuovo generatore Marathon Electric (2020)
• Motore diesel Cummins è stato ricostruito da un meccanico diesel certificato Cummins nel maggio 2011 - nuovi pistoni, cilindri, cuscinetti, tubi, ecc. Pompa iniettore ricostruita nel 2012. Riser di scarico personalizzato installato nel 2006
• Regolatore di pressione del carter Walker Airsep/separatore d'olio e filtro dell'aria (installato nel 2011)
• Filtri Racor a doppio separatore d'acqua serviti nel 2010 e aggiunto manometro e schermi termici
• Separatore d'acqua Racor per generatore (sostituito nel 2013)
• Filtro e valvola di mare (motore principale) (sostituiti nel 2013)
• Valvole di mare per generatore e AC/Bagni sostituite nel 2020
• Filtri di mare per AC e generatore (2011)
• Pompe di sentina - tre da 2000 GPH ciascuna
• Il sistema elettrico è stato aggiornato nel 2009 secondo gli standard ABYC
• ProMariner ProSafe FS & Failsafe Galvanic Isolator (2012)
• Guarnizione dell'albero senza gocce PSS (nuova nel 2013, kit di servizio 2023)
• Sistemi Elettrici: 12v DC, 50 amp 240 Volt monofase 60 hz alimentazione di terra e generatore da 18 kw
• Xantrex Freedom SW 3012 Inverter/Charger - 3000 KW onda sinusoidale pura (2014)
• Pannello di controllo del sistema Xanbus per monitorare l'Inverter/Charger (2014)
• Il laboratorio è l'invidia dei diportisti in visita, contenente un banco da lavoro con morsa, armadietto di stoccaggio e scaffali per attrezzi, inclusi: un'unità di scaffalatura incorporata a tutta altezza, un armadio alto a 2 porte, un piccolo armadio sopra il banco da lavoro con spazio di stoccaggio sotto e una cassetta degli attrezzi
• Asciugatrice GE (2014)
• Serbatoi d'acqua: 230 galloni statunitensi sul lato destro
• Serbatoio di acqua calda: scaldabagno elettrico da 40 galloni (2017)

_________________________________________________________________________________________________________________ DECK SUPERIORE

Il ponte superiore è accessibile tramite una scala dalla veranda del ponte principale e contiene il fly bridge chiuso che offre una vista a 360 gradi, un'ampia area di skylounge e un'area di stoccaggio per il gommone.

Fly Bridge:

Il grande fly bridge (12' x 14') chiuso ospita una stazione di comando superiore ben attrezzata. Il fly bridge e la sala di comando sono stati ricostruiti nel 2012, inclusi nuovi rivestimenti in fibra di vetro sul pavimento e sulle pareti. Quasi tutta l'elettronica è stata sostituita nel 2012, ad eccezione del radar e del pilota automatico. L'involucro Sunbrella è stato sostituito nel 2017 con finestre frontali in policarbonato Makrolon, finestre laterali Strataglass e un top impermeabile Seamark.

Elettronica e controlli della sala di comando includono:

• Steering idraulico Seastar Capilano 1275-V. Servito con nuove guarnizioni nella pompa superiore e nel cilindro del timone nel 2017
• Pilota automatico: pilota automatico idraulico Simrad AP22
• Radar: Raymarine SL72 con display LCD e antenna a matrice chiusa (non più funzionante)
• Chart Plotter: Standard Horizon CP500 chart plotter con display AIS abilitato, incluse le carte per i Grandi Laghi, il Canale Erie, la Costa Atlantica, le Bahamas e le Florida Keys (2012)
• GPS Chart Plotter: Garmin GPS Map 441s con profondità e carte del Lago Ontario, Canale Erie, Costa Orientale e Bahamas (2013)
• GPS: Garmin 125 GPS Sonar di profondità/log di nodi (senza trasduttore di profondità)
• Emtrack B100 Class B Transceiver AIS (2015)
• Radio VHF: Standard Horizon Matrix GX2100 con AIS e RAM3 Microfono Remoto per 2ª Stazione (2012)
• Controlli Maxwell Windless (2016)
• Horn/Hailer: Standard Horizon 240SW PA Horn (2012)
• Compasso: Ritchie Explorer Compass Modello S-53w con Copertura (2012)
• Clacson: AFI Clacson a Doppia Tromba (2015)
• Faro: Faro a Controllo Remoto (2012)
• Strumenti del motore: strumenti Faria per pressione dell'olio, tachimetro, temperatura del motore, ore del motore (2012)
• Allarmi: sistema di monitoraggio Aqualarm per pressione dell'olio, temperatura del motore, flusso d'acqua grezza del motore, alta acqua di sentina e incendio in sala macchine (2012)
• Controlli del propulsore di prua (2016)
• Albero radar: A poppa del fly bridge l'albero radar si abbassa per il passaggio sotto il ponte e la manutenzione (2011). L'albero supporta anche la luce di navigazione, la luce di ancoraggio e l'antenna TV marina omnidirezionale Shakespeare SeaWatch (2011)

 Il fly bridge contiene anche:

• Due grandi scatole di stoccaggio (28"x54") per giubbotti di salvataggio, libri di carte, ecc. (2011)
• Panca / letto del guardiano con cuscino e spazio di stoccaggio sotto la panca
• Due sedie da capitano e un divano sono comodi per ore di navigazione.

Skylounge Superiore:

 Il "sky lounge" aperto superiore è 17' x 13' e ha:

• BBQ a propano di dimensioni complete con supporti di sicurezza
• La tela attorno al ponte superiore fornisce privacy per rilassarsi e intrattenere - sostituita nel 2017
• Divani in resina (2)
• Argano elettrico da 12 Volt Atkins e Hoyle (gru) per sollevare il gommone e il motore
• Il motore è conservato in posizione verticale su un supporto incorporato nell'angolo posteriore destro del lounge
• Dietro l'area lounge del ponte superiore c'è un supporto in alluminio anodizzato per lo stoccaggio del gommone gonfiabile

_________________________________________________________________________________________________________________ PONTI ESTERNI e HULL

Ponte Anteriore (ponte di prua):

Boatel ha un ampio ponte di prua piatto con ampio spazio per lettini e ampi marciapiedi che conducono al ponte di poppa. La prua e i marciapiedi hanno forti ringhiere in acciaio inossidabile da 1-1/4. Le ringhiere del marciapiede sono sopra un parapetto alto fino al ginocchio.

• Winch: Maxwell Horizontal HWC 3500 winch - Catena di sinistra, Tamburo di destra, 24VDC Elettrico (2013) servito nel 2020
• Attrezzatura di Ancoraggio: 2 x 150 libbre ancore Danforth
• Rode: Ancora di sinistra 240 piedi di catena da 7/16 pollici (2012); ancora di destra con 200 piedi di corda da 1”
• Nuovo copertura solare nera: per le finestre della sala di comando inferiore
• Porte scorrevoli: Le porte d'ingresso laterali scorrevoli a sinistra e a destra sono state sostituite nel 2014

Ponte di Poppa:

 Ampia area del cockpit è perfetta per nuotare e immergersi o sorseggiare un cocktail serale.

• Scale curve verso la Veranda sostituite nel 2020
• Il pianerottolo delle scale contiene due aree di stoccaggio con porte impermeabili sostituite nel 2018
• Porta di accesso alle Quartier Generali del Capitano e alla sala macchine
• Piattaforma per nuotare a tutta larghezza
  
  

Esterno dello Scafo:

Un completo rifacimento del fondo dello scafo è stato effettuato nel 2009 con un totale di oltre 2200 ore di lavoro iniziando con la sabbiatura. Sono stati applicati quattro strati di tessuto in fibra di vetro biassiale rinforzato con resina MAS, seguiti da 2 mani di sigillante epossidico Amerlock 2, poi 1 mano di rivestimento epossidico Amercoat 370 e 2 mani di vernice anti-incrustante Amercoat ABC4. La giunzione scafo-deck è stata rinforzata e coperta con nuove robuste strisce di gomma con facciata in alluminio anodizzato nel 2016.

• Elica completamente protetta con chiglia di skeg
• Prua bulbosa che aumenta l'efficienza del carburante e 2 chiglie di sentina per ulteriore stabilità.
• Elica: elica a 4 pale Hawboldt, 32” x 29” LH su un albero in acciaio inossidabile da 3”
• Propulsore di prua: Max Power CT325 24 volt DC 26.4 HP Dual Prop (installato nel 2016 e servito nel 2020)
• Propulsore di poppa: Max Power CT165 24 volt DC 15.9 HP Dual Prop (installato nel 2016 e servito nel 2020)
• La vernice anti-incrustante è stata rinfrescata a maggio 2011, aprile 2015, marzo 2016, febbraio 2018, maggio 2020, maggio 2023
• Le parti superiori dello scafo sono state dipinte utilizzando vernice EMC Quantum 99 a maggio 2020
• I ponti sono stati dipinti con Kiwi Grip 2018 – 2020

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Costruttore:  Jean Tremblay, Montreal Quebec
Bandiera di Registrazione:  Canada
Anno di Costruzione:  1998 (chiglia posata e registrata nel 1996, varata nel 1998)
Dimensioni:  LOA:   65 ft. 0 in.
Larghezza:   19 ft. 8 in
Massima. Pescaggio:    5 ft. 8 in
Dislocamento:   110000 lbs o 55 tonnellate
Propulsione:  Singolo Vite Diesel
Marca e Modello del Motore:  Cummins NH6-M
Potenza Totale del Motore:  220 HP
Velocità di Crociera:   7.5 nodi  Velocità Massima:  10 nodi
Ricostruito:   2011  Ore dalla Ricostruzione:  3.607
Serbatoi:  Serbatoi di Acqua Potabile:   230 Galloni Statunitensi  Serbatoi di Carburante:   850 Galloni Statunitensi
Serbatoi di Raccolta:  190 Galloni Statunitensi