Chaparral 2130 SS

Immacolato Bowrider a motore d'acqua dolce in condizioni da showroom. Usato solo otto ore all'anno. Numero di serie Chaparral: U3409

Questa barca era un progetto personale di un concessionario Mercedes che non l'ha mai usata. A 77 anni, l'ho mantenuta immacolata ma non la uso mai. L'ho comprata per fare sci nautico, ma poco dopo averla comprata, il mio medico mi ha detto che il mio collo era così malmesso che se fossi caduto, sarei diventato un quadriplegico, quindi non ho più sciato da quel giorno. Ho sempre amato la barca, quindi l'ho mantenuta immacolata. Si trova nel nostro sollevatore di barche a casa nostra su un lago di 10 miglia quadrate, a circa 15 miglia a est di Gainesville, Florida, tra Orlando, Tampa e Jacksonville - quindi è facile metterla nel lago e controllarla. Ho recentemente installato due batterie nuove. Ha un top Bimini, gancio per sci, scala a scomparsa nascosta, piattaforma da bagno. Ottimo rimorchio tandem di colore abbinato alla barca.

Ho un rapporto pulito attuale da The Vessel Inventory (equivalente a un CarFax, ma per barche) che mostra che questa barca (Numero di identificazione dello scafo: FGBU3409D898) non ha danni, incidenti, problemi di alcun tipo e che la barca è attualmente registrata a nome del venditore senza vincoli nello Stato della Florida. A parte l'età, è come nuova. Davvero, è il più vicino possibile a "condizioni da showroom" con solo un paio di piccoli graffi nella pellicola. Questi possono probabilmente essere facilmente riparati. Li noto a malapena.

AGGIORNAMENTO 5 AGOSTO:

1)    Mi scuso, sono stato così sommerso da richieste di informazioni che riesco a malapena a gestire la mia attività. Abbiate pazienza con me.

2)    Sì, la barca sembra davvero essere il più vicino possibile a "condizioni da showroom" che una barca più vecchia "conservata all'interno" possa essere. Le foto nell'annuncio sono state scattate il giorno prima che la elencassi. Ho notato un paio di graffi nella pellicola, ma dovrebbero essere facilmente riparabili. 

3)    Le ore segnano 212 da un computer di un marina e 217 sul misuratore, quindi a parte la sua età, il motore a iniezione di carburante 5.0L è fondamentalmente un motore nuovo di zecca. 

4)    Quando il marina ha misurato la compressione dei pistoni, hanno documentato che è la stessa di un motore nuovo: letture costanti tra tutti i pistoni a 175 PSI o superiori.

5)    Quando ho portato fuori la barca l'altro giorno, andava alla grande (come sempre) ma c'era occasionalmente un'esitazione nell'accelerazione rapida. Voglio vendere una barca "perfetta", quindi la riporterò al marina per farla riparare. Chiaramente non sono nel "business della vendita di barche". È semplicemente come sono. Probabilmente è una pompa del carburante o qualcosa nella linea del carburante.

6)    Posso farti sapere quando ho la barca di nuovo nel mio sollevatore per la visione. Sono su un lago di 10 miglia, a circa 15 miglia a est di Gainesville, quindi testare la barca in loco è facile.

7)    Felice di includere un sacco di cime, remi, giubbotti di salvataggio, estintore in modo che tu sia "pronto a colpire l'acqua" al momento dell'acquisto.

8)    Mi scuso per un errore iniziale in questo annuncio riguardo al prezzo di partenza. Non sono molto bravo con i computer e questa è la prima volta che ho elencato una barca in vendita, quindi ho premuto "Invia" prima di quanto intendessi. Il prezzo è di $24,844 basato su una "stima di prezzo equo" da un sito di valutazione di barche. Credo sia un prezzo equo così com'è per questa bellissima barca.

Mi scuso per il ritardo nella visione della barca. Voglio solo che sia perfetta quando esce di qui. Inviami un'email o un messaggio se hai domande. Ti risponderò appena possibile. 

352-339-6606   [email protected]   Larry