Boston Whaler 23 Conquest

Meccanico

• Motore inboard Mercury Mercruiser 4.5L del 2017
• Produzione di 250hp
• Comandi del gas Mercury con inclinazione
• Tab di trim Bennett
• Indicatori di RPM, Trim, Carburante e Velocità situati al timone

Elettrico

• x2 Batterie
• Interruttore isolante della batteria
• Ventilatore del vano motore
• Garmin Fish finder 140
• ICOM VHF
• Impianto stereo
• Altoparlanti Sony
• Spazzola tergicristallo
• Pompa di sentina elettrica
• Winch elettrico per l'ancora
• Illuminazione della cabina
• Illuminazione del pozzetto
• Luci di navigazione
• Presso 12v
• Alimentazione da terra

Navigazione

• Bussole Richie montata al timone
• GPS/Plotter di carte SIMRAD CE32

Interni e Domestico

• Porta a soffietto nella cabina
• "Porta potty" installato sul lato di dritta con pannello pieghevole sopra
• Cuscini di riempimento che creano un letto a forma di 'V'
• Ripostiglio sotto il letto
• Tasche laterali su entrambi i lati
• Hatch centrale e oblò su entrambi i lati che lasciano entrare molta luce naturale

Deck

• Scala di accesso in acciaio inossidabile sulla piattaforma di nuoto
• Piattaforma di nuoto dotata di maniglie di presa in acciaio inossidabile
• Seduta posteriore in stile panca con sezioni rimovibili per ulteriore spazio nel cockpit
• Cuscini laterali montati lungo il bordo del cockpit
• Numerosi portacanne nel cockpit
• Armadio sul ponte lato di dritta
• Doccia montata sul lato di dritta
• Seduta aggiuntiva davanti alla posizione del timoniere e del navigatore dotata di spazio di stivaggio sotto
• Spazio di stivaggio per attrezzature sul lato di sinistra
• Seduta del timoniere e del navigatore rotante/regolabile dotata di supporti per braccioli
• Spazio di stivaggio a tasca sui lati di dritta e di sinistra
• Portabicchieri situati su entrambi i lati
• Finestre apribili su entrambi i lati
• Sportello radio/VHF montato sulla posizione del timoniere
• Scale verso la prua montate su entrambi i lati con corrimano in acciaio inossidabile accanto
• Armadio di prua

Tela

• Coperture per scatole

Descrizione della fabbrica

Il Boston Whaler 23 Conquest è abbastanza versatile da gestire responsabilità costiere e d'altura. Ha una cabina chiudibile con V-berth e spazio per un bagno portatile o plumbed. Il camminamento del ponte rialzato è affiancato da una robusta ringhiera in acciaio inossidabile per un accesso sicuro alla prua. E un pozzetto autoventilante interamente in fibra di vetro riduce la manutenzione. La disposizione dei posti a sedere standard presenta sedili regolabili per il timoniere e il compagno, sedili rivolti verso poppa comodi per il rigging, il relax o per tenere d'occhio gli sciatori, e un robusto e confortevole sedile di poppa che si ripiega a filo con il trasom per ottimizzare lo spazio del pozzetto. Oltre allo stoccaggio sotto il letto della cabina, il 23 Conquest presenta portacanne sotto il gunnel sia a sinistra che a destra e un armadietto di stoccaggio nel ponte - fishbox a destra. BOSTON WHALER: Il layout del console centrale, un'innovazione di Boston Whaler, suscitò scalpore nel 1961. Spostando il timone dal lato destro al centro dell'imbarcazione, i navigatori ottennero un migliore controllo dello sterzo e una stabilità maggiore. Con più spazio per muoversi, ottennero migliori capacità di combattimento con i pesci. Ora, innumerevoli produttori utilizzano questo layout per le loro barche da pesca. Nel 1996, Boston Whaler introdusse lo scafo Accutrack. Questo sistema combina la navigazione fluida di un design a V profonda con la navigazione asciutta fornita da chine posizionate strategicamente. Un Boston Whaler ha uno stile distintivo. Il caratteristico 'sorriso' del Whaler - una chine inversa e una barra di spruzzo anteriore - cattura gli spruzzi e li reindirizza sotto lo scafo. In un mare seguente, solleva la prua per un migliore controllo e una maggiore sicurezza. Layout pensati mettono a disposizione comodità come stazioni di preparazione e controlli a portata di mano. I sedili possono gestire centinaia di chili in carichi statici. I cuscini di bordo sono dimensionati per catturare le persone sopra le ginocchia. I timoni hanno visibilità libera. E le aree di pesca offrono la massima libertà di movimento. La costruzione Unibond di Boston Whaler inizia con stampi per scafi rinforzati in acciaio per garantire coerenza. Il gel coat viene spruzzato nello stampo per creare quella che sarà l'esterno dello scafo, viene applicata una pelle di fibra di vetro, fogli di fibra di vetro bialveolari e bialveolari vengono rivestiti con resina e arrotolati a mano in posizione. Lo stampo del ponte viene abbassato nello stampo dello scafo e i due vengono bloccati insieme per formare un sistema di stampo chiuso. La schiuma strutturale liquida riempie la cavità tra lo scafo e il ponte. La piastra di accesso è fissata, e la schiuma si lega permanentemente alla resina e alla fibra di vetro. Non sono necessari viti, rivetti o adesivi poiché lo scafo e il ponte formano un'unità unica. Gli occhi di sollevamento di Boston Whaler si estendono completamente attraverso lo scafo Unibond, sono rinforzati per una massima forza di traino e sollevamento. Su tutti i Whaler, le bitte sono generosamente dimensionate. Le cerniere sono in acciaio inossidabile solido, non stampate e arrotolate. Gli accessori sono incassati dove possibile per proteggere le dita dei piedi e promuovere una lunga durata. Boston Whaler utilizza acciaio inossidabile 316 non corrosivo e saldato per le sue ringhiere, per prevenire la penetrazione dell'acqua, la fuoriuscita, la ruggine e le macchie. I fissaggi sono placcati in cromo sopra l'acciaio inossidabile per una maggiore protezione contro la corrosione nell'ambiente salino. Boston Whaler ha un materiale sintetico personalizzato realizzato per supportare i propri accessori. Questa 'Whale board' è impermeabile all'umidità, forte come l'alluminio e ha il doppio della capacità di tenuta del mogano. Tutti i sedili e le basi dei sedili sui Boston Whaler sono realizzati in materiali compositi resistenti alla decomposizione e senza manutenzione. Boston Whaler realizza i propri cablaggi personalizzati progettati appositamente per prevenire la corrosione. L'azienda utilizza connettori elettrici a tubo termoretraibile e cablaggi in rame stagnato, interruttori e interruttori automatici impermeabili. I pozzetti di Boston Whaler sono tutti in fibra di vetro finita, praticamente ovunque tu possa posare i piedi una superficie antiscivolo stampata offre una buona trazione. Le superfici interne, compresa la sentina, sono pulite, lisce, con gel coat finito, non ci sono fibre di vetro grezze per intrappolare acqua stagnante e detriti.

Avvertenza

Per una specifica completa e dettagliata con ulteriori fotografie e dettagli di contatto diretti per l'ufficio di vendita, visita il nostro sito web su www.watersideboatsales.com

La Società offre i dettagli di questo natante in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del natante. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo natante è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Salvo diversa indicazione nel foglio di specifiche, si fanno le seguenti presunzioni
Le guarnizioni del sail drive e dell'albero hanno più di 5 anni
I tubi del gas e i regolatori hanno più di 5 anni
L'armo fisso e le vele hanno più di 10 anni

NOTA - Si prega di contattare i nostri uffici prima di visitare, poiché la barca potrebbe non essere disponibile per la visione o trovarsi in un altro porto.