Boston Whaler 23 Conquest

Descrizione fornita dal produttore

Il Boston Whaler 23 Conquest è abbastanza versatile da gestire responsabilità costiere e d'altura. Ha una cabina chiudibile con V-berth e spazio per un bagno portatile o plumbed. Il camminamento del ponte rialzato è affiancato da una robusta ringhiera di prua in acciaio inossidabile per un accesso sicuro alla prua. E un pozzetto autoventilante interamente in fibra di vetro riduce la manutenzione. La disposizione dei posti a sedere standard presenta sedili regolabili per il timoniere e il compagno, sedili rivolti verso poppa comodi per il rigging, il relax o per tenere d'occhio gli sciatori, e un robusto e confortevole sedile di poppa che si piega a filo con il trasom per ottimizzare lo spazio del pozzetto. Oltre allo spazio di stoccaggio sotto il letto della cabina, il 23 Conquest presenta portacanne sotto il gunnel sia a sinistra che a destra e un armadietto di stoccaggio nel ponte - fishbox a destra. BOSTON WHALER: Il layout del console centrale, un'innovazione di Boston Whaler, suscitò sorpresa nel 1961. Spostando il timone dal lato destro al centro dell'imbarcazione, i navigatori ottennero un migliore controllo dello sterzo e una stabilità maggiore. Con più spazio per muoversi, ottennero migliori capacità di combattimento con i pesci. Ora, innumerevoli produttori utilizzano questo layout per le loro barche da pesca. Nel 1996, Boston Whaler introdusse lo scafo Accutrack. Questo sistema combina la navigazione fluida di un design a V profonda con la navigazione asciutta fornita da chine posizionate strategicamente. Un Boston Whaler ha uno stile distintivo. Il caratteristico "sorriso" del Whaler - una chine inversa e una barra di spruzzo anteriore - cattura gli spruzzi e li reindirizza sotto lo scafo. In un mare seguente, solleva la prua per un migliore controllo e una maggiore sicurezza. Layout ben pensati pongono servizi come stazioni di preparazione e controlli a portata di mano. I sedili possono gestire centinaia di chili in carichi statici. I cuscinetti di bordo sono dimensionati per catturare le persone sopra le ginocchia. I timoni hanno viste libere da ostacoli. E le aree di pesca offrono la massima libertà di movimento. La costruzione Unibond di Boston Whaler inizia con stampi per scafi rinforzati in acciaio per garantire coerenza. Il gel coat viene spruzzato nello stampo per creare quella che sarà l'esterno dello scafo, viene applicato uno strato di fibra di vetro, fogli di fibra di vetro bialveo e bialveo vengono rivestiti con resina e arrotolati a mano in posizione. Lo stampo del ponte viene abbassato nello stampo dello scafo e i due vengono bloccati insieme per formare un sistema di stampo chiuso. La schiuma strutturale liquida riempie la cavità tra lo scafo e il ponte. La piastra di accesso è fissata, e la schiuma si lega permanentemente alla resina e alla fibra di vetro. Non sono necessari viti, rivetti o adesivi poiché lo scafo e il ponte formano un'unità unica. Boston Whaler offre una garanzia limitata trasferibile di 10 anni per lo scafo. Gli occhi di sollevamento di Boston Whaler si estendono completamente attraverso lo scafo Unibond, sono rinforzati per una massima forza di traino e sollevamento. Su tutti i Whaler, i ganci sono generosamente dimensionati. Le cerniere sono in acciaio inossidabile solido, non stampate e arrotolate. Gli accessori sono incassati dove possibile per proteggere le dita dei piedi e promuovere una lunga durata. Boston Whaler utilizza acciaio inossidabile 316 non corrosivo e saldato per le sue ringhiere di prua, per prevenire la penetrazione dell'acqua, la fuoriuscita, la ruggine e le macchie. I fissaggi sono cromati sopra l'acciaio inossidabile per una maggiore protezione contro la corrosione nell'ambiente salino. Boston Whaler ha un materiale sintetico personalizzato realizzato per supportare i propri accessori. Questa "Whale board" è impermeabile all'umidità, forte come l'alluminio e ha il doppio della capacità di tenuta del mogano. Tutti i sedili e le basi dei sedili sui Boston Whaler sono realizzati in materiali compositi resistenti alla decomposizione e senza manutenzione. Boston Whaler realizza i propri cablaggi personalizzati progettati appositamente per prevenire la corrosione. L'azienda utilizza connettori elettrici a tubo termoretraibile e cablaggi in rame stagnato, interruttori e interruttori automatici impermeabili. I pozzetti di Boston Whaler sono tutti in fibra di vetro finita, praticamente ovunque tu possa posare i piedi una superficie antiscivolo stampata offre una buona trazione. Le superfici interne, compresa la sentina, sono pulite, lisce, con gel coat finito, non ci sono fibre di vetro grezze per intrappolare acqua stagnante e detriti. Per eseguire un test di capacità inondato, Boston Whaler pompa centinaia di galloni d'acqua nella barca mentre un equipaggio di dipendenti sale a bordo. La capacità inondato viene raggiunta quando l'acqua trabocca dal gunnel. Con una capacità inondato di 2.000 libbre, un Montauk di 16 piedi e sette pollici può facilmente contenere 10 persone mentre è inondato. Sia che si tratti del classico design dello scafo a doppio sponson o di uno scafo del sistema Accutrack, che combina un ingresso a V profonda e una chine inversa con costruzione Unibond, troverai una configurazione dello scafo stabile e spruzzi reindirizzati sotto lo scafo.

Elenco delle attrezzature

Specifiche del Boston Whaler 23 Conquest - Attrezzatura standard Coperta - Cockpit - Cockpit auto-svuotante - Motivo antiscivolo stampato - Bordo libero interno di 29 pollici - Occhi di sollevamento a prua e a poppa - Corrimano di prua in acciaio inossidabile 316 saldato - Cime da ormeggio da 8 pollici (2 a prua, 2 per la linea di molla, 2 a poppa con tubi di hawse) - Tavole di gunnel in fibra di vetro - Paracolpi pesante - Scala da bagno telescopica e corrimano in acciaio inossidabile - Scarichi del pozzetto - Parabrezza con telaio in alluminio anodizzato e aperture - Supporti per canne montati sul gunnel (4) - Corrimano del cockpit in acciaio inossidabile - Corrimano in acciaio inossidabile (4) - Strisce e grafiche rosse Meccanica - Serbatoio del carburante in alluminio da 125 galloni - Pompa di sentina - Sistema di sterzo idraulico Teleflex - Volante in acciaio inossidabile - Pannello di interruttori elettrici con protezione da sovraccarico - Spazzola per parabrezza lato conducente - Area di montaggio del trasduttore - Luci di navigazione - Illuminazione del cockpit - Clacson elettrico - Vassoi per batterie duali con interruttore - Bussola - Pre-rig singolo Mercury Cabina Interna - Hach aperto con zanzariera - Portelli apribili con zanzariere (2) - Luce della cabina - Porta della cabina bloccabile - Materiali interni facili da pulire - Cuscini di sostegno - Ripiani di stoccaggio Stoccaggio - Armadietto per l'ancora a prua con catena - Armadietti di stoccaggio a prua sotto il V-berth - Supporti per canne sotto il gunnel - Supporti per canne all'interno della cabina - Stoccaggio nei pannelli laterali di dritta e sinistra nell'area del timone - Box per pesci a pavimento - Stoccaggio bloccabile a sinistra e a destra sotto le basi dei sedili con scarichi - Scatola elettronica bloccabile con porta rimovibile - Portabicchieri - Tasca per estintore - Stoccaggio per batterie e olio Seduta - Sedili scorrevoli per timoniere e compagno con cuscini - Sedile a panca a scomparsa a poppa (solo modello fuoribordo) - Poggiapiedi per timoniere e passeggero - Cuscini per sedili rivolti verso poppa Attrezzatura opzionale Boston Whaler 23 Conquest - Pre-rig dual Mercury - Pronto per doppio motore - Pre-rig Mercury (OptiMax) singolo o doppio - Livewell con lavaggio ad acqua grezza - Doccia ad acqua dolce da 20 galloni - Serbatoio del carburante da 154 galloni (non compatibile con il sistema di testa VacuFlush) - Strisce e grafiche (blu o verde) con cuscini e cuscini abbinati nella cabina - Pulpito di prua con rullo - Pulpito di prua con verricello - Supporti per canne aggiuntivi (2 montati sul gunnel per modello fuoribordo o 3 montati a poppa per modello fuoribordo) - Cuscini per il bordo del cockpit - Flaps di trim idraulici - Hard top con braccioli topgun, scatola elettronica, luce di inondazione del cockpit, luce a cupola e supporti per canne (4) - Hard top con scatola elettronica, luce di inondazione del cockpit, luce a cupola e 4 supporti per canne - Pompa di svuotamento del box per pesci - Cassetto per attrezzature - Sistema di testa VacuFlush marino con serbatoio di raccolta, scarico in mare, svuotamento a banchina e doccia ad acqua dolce da 20 galloni - Porta-potties - Porta-potties con svuotamento a ponte - Porta-potties con svuotamento a ponte, maceratore e scarico in mare - Cuscino di riempimento per V-berth Pacchetto da pesca - Pompa di svuotamento del box per pesci - Supporti per canne aggiuntivi - Livewell con lavaggio ad acqua grezza - Cassetto per attrezzature - Cuscini per il bordo del cockpit Tela - Tetto solare con copertura (rosso, blu o verde) - Parabrezza e tende laterali zip-in (rosso, blu o verde), tetto solare o hardtop - Tenda di caduta posteriore (rossa, blu o verde), tetto solare o hardtop - Tela da campeggio (rossa, blu o verde) con zanzariere

Note sul motore

Mercurio o pre-rig OMC.

Avvertenza

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