Mainship 350

Il calo di prezzo rende questa fantastica barca ancora più accessibile!  

Le due coppie che possiedono questa barca dal 2018 si sono trasferite.  Ognuno di loro ha acquistato una barca più nuova ed è ansioso di vendere "Dulcita."  FAI UN'OFFERTA MENTRE È ANCORA STAGIONE DI NAVIGAZIONE!

Dulcita, un Mainship 350 Trawler, è un economico crociera costiera a bassa manutenzione con linee classiche da peschereccio e una buona velocità. Considerata un "trawler performante", la nave principale naviga su uno scafo a semi-dislocamento, capace di velocità di crociera più elevate rispetto ai pescherecci a pieno dislocamento. È alimentata da due motori Volvo Penta da 200 hp che sono stati molto ben mantenuti. Navighiamo comodamente e in modo molto efficiente a 8 nodi e raggiungiamo un massimo di 12 nodi quando siamo di fretta.
Il consumo di carburante all'ora a velocità di crociera (8 nodi) è di circa 2,5 galloni per lato. La barca è altamente efficiente in termini di carburante, funzionando a 1,5 NM/Gal.

All'acquisto (2018) - $15K per la revisione del motore inclusi tutti i nuovi gomiti, scambiatori di calore, pompe dell'acqua grezza, scarico, cinghie, filtri e fluidi (tutti i lavori eseguiti da La Conner Maritime)

"Dulcita" ha un generatore per luci del nord, che è in ottime condizioni. Ha meno di 700 ore e si accende immediatamente e ha più che sufficiente potenza per ogni sistema sulla barca, compresi il riscaldamento e l'aria condizionata. Abbiamo nuove elettroniche Garmin sia nelle stazioni superiori che inferiori che hanno spostato la nave da strumenti analogici a tutti strumenti elettronici per pressione dell'olio, temperatura dell'olio, RPM, ecc. Questi stessi dispositivi sono anche il sistema GPS. La barca ha un pilota automatico che funziona bene. Ha un monitoraggio delle batterie Blue Sea Systems che è un sistema ridondante rispetto al nuovo caricabatterie/inverter (2 anni). Ha illuminazione a LED in tutto e può rimanere indefinitamente senza alimentazione da terra tra basse esigenze di energia e il generatore. Sono stati anche sostituiti: il sistema di sterzo idraulico, inclusa una nuova pompa due anni fa, sostituiti tutti i cavi di controllo del motore (trasmissione e potenza) e rifatta l'interno negli ultimi 6 mesi (pavimenti, cucina, ecc.)

Entrando dall'area coperta, ampie finestre avvolgenti forniscono molta luce naturale nel salone e un'ottima visibilità dalla plancia inferiore. Dulcita ha anche un divano elevato personalizzato nel salone principale dove puoi facilmente vedere fuori dalle finestre mentre mangi. Un divano convertibile e un tavolo alto-basso sono a dritta nel salone e una cucina a forma di L con frigorifero/freezer e piano in Corian è a prua a sinistra. Una porta scorrevole alla plancia fornisce un facile accesso al ponte.

Ci sono due cabine e un bagno a prua. La cabina principale ha un letto queen island e due armadi a muro.  La cabina degli ospiti (parzialmente nascosta sotto la cucina) ha un letto matrimoniale. Scale modellate salgono dal ponte al grande fly bridge del Mainship. Anche se questa barca è stata marchiata come un 350 Trawler, è in realtà lunga quasi 40' con le piattaforme incluse ed è stata successivamente rinominata come un 390 Trawler.

Un nuovo gommone RIB con motore fuoribordo Honda da 2,5 HP è incluso.  Un nuovo sistema di davit per il gommone è stato installato sul gradino di nuoto.

Una valutazione completa di Dulcita è stata effettuata a giugno 2024 ed è disponibile per acquirenti seri.

Il subaffitto del posto barca a Bellingham è disponibile per un periodo limitato ed è negoziabile con i proprietari. Normalmente c'è un'attesa di più anni per i posti barca.