Lyman-Morse Custom Flybridge
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Lyman-Morse Yacht Brokerage
Stati Uniti
Marca | Lyman-Morse |
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Modello | Custom Flybridge |
Anno | 1997 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$495.000 |
Tipo | Motore |
Classe | Flybridge |
Lunghezza | 14.02 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Harpswell, Maine, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 15.24 m |
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Lunghezza al galleggiamento | 12.12 m |
Baglio | 4.01 m |
Pescaggio massimo | 1.12 m |
Pescaggio minimo | 1.12 m |
Dislocamento | 25000 lb |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Caterpillar |
{Engine} Modello | C7 |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2005 |
Motore | 420 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Posizione motore | Porto |
Propeller Material | 4 Blade |
Materiale elica | Bronzo |
Ore di motore | 1792 |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Caterpillar |
{Engine} Modello | C7 |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2005 |
Motore | 420 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Posizione motore | Tribordo |
Propeller Material | 4 Blade |
Materiale elica | Bronzo |
Ore di motore | 1815 |
Designer | C. Raymond Hunt |
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Cantiere | Lyman-Morse Boatbuiding Co. |
Cabine ospiti | 1 |
Bagni degli ospiti | 1 |
Serbatoio carburante | 1 x 435 gal |
Serbatoio acqua | 2 x 174 gal (Accaio Inox) |
Serbatoio acque nere | 1 x 46 gal |
Forma scafo | V profondo |
Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Regolazione del Prezzo Reale per la Vendita
Minkie B è al top della sua classe. È il design di livello più alto di C. Raymond Hunt. Costruzione di alto livello dal rinomato cantiere Lyman-Morse. Lyman-Morse e Hunt hanno una lunga e nota storia di costruzione di yacht di classe superiore negli ultimi 40 anni. Minkie B è un esempio eccezionale di questa partnership. La sua dimensione, disposizione e prestazioni hanno dimostrato di resistere ai cambiamenti nelle esigenze della nautica.
Questo yacht è una nave con una sola cabina che consente una cucina molto generosa che si estende da sinistra a destra con piani di lavoro in acciaio inossidabile. Dispone anche di un bagno e una doccia separati e ampi l'uno di fronte all'altro mentre si cammina in avanti dalla cucina alla grande cabina.
Oltre a $350,000 sono stati investiti in importanti aggiornamenti solo negli ultimi 3-4 anni. I proprietari di questa imbarcazione hanno riconosciuto il valore di questa nave e si sono assunti la responsabilità di mantenerla e aggiornarla per tenerla in ottime condizioni come quando è stata costruita. Negli ultimi anni, gli aggiornamenti sono stati ampi, consentendo ai nuovi steward di portarla avanti senza una lista di lavori. È sempre stata riposta all'interno di un capannone riscaldato per continuare la manutenzione e mantenerla nelle migliori condizioni.
Solo alcuni di questi aggiornamenti:
- Nuovo propulsore di prua
- Nuove batterie
- Nuovo sollevatore Freedom
- Nuova refrigerazione
- Due panchine personalizzate in teak
- Nuovo teak in pozzetto
Minkie B sta attualmente navigando lungo la costa del Maine. I proprietari sono felici di mostrare mentre navigano
Lavoro recente
- Nuove batterie da casa 8D AGM (2024)
- Nuovo propulsore bow SidePower (2023)
- Nuovo Freedom Lift (2022)
- Nuove panche in teak personalizzate sul ponte (2022)
- Nuovo ponte di poppa in teak (2022)
- Nuovo rivestimento in teak (2022)
- Nuovo sistema di sentina Arid (2022)
- Nuove luci di cortesia LED dimmerabili
- Nuovo frigorifero IsoTherm Cruise (2023)
- Nuovo congelatore IsoTherm Cruise (2023)
- Nuovo rivestimento del sedile Stidd per flybridge
- Nuovi supporti per il ponte di poppa (2022)
- Nuovi manometri TankTender
- Nuovi filtri Racor dual con manometri di vuoto
Scafo e Ponte
La costruzione dello yacht è iniziata alla fine del 1995. È stata varata nella primavera del 1997. Lo scafo è in fibra di vetro solida sotto la linea di galleggiamento e rinforzato con schiuma Corecell a celle chiuse nei lati.Praticamente tutto lo yacht è stato verniciato con Awlgrip durante l'inverno 2017/18, l'unica eccezione è stata la parte superiore della cabina e il parabrezza, che erano stati fatti un anno prima.
- Scafo Awlgripped blu bandiera con striscia boot bianca e vernice rossa sul fondo.
- Ponti e casa in fibra di vetro parzialmente rinforzati a due tonalità con nonskid "Moondust" verniciato in bianco.
- I ponti nel pozzetto sono nuovi (2021) in teak su un ponte strutturale in fibra di vetro completo.
- Ampio pozzetto con seduta a poppa e porta centrale a doppia larghezza che si apre sulla piattaforma da bagno in teak.
- C'è spazio di stivaggio sotto le sezioni esterne della seduta a poppa e dei ponti laterali, oltre a un grande lazarette.
- Ampi ponti laterali che portano avanti con maniglie convenienti.
- La ringhiera di prua in acciaio inossidabile corre verso poppa fino alla zona delle porte laterali.
- Winch per ancore a profilo basso e pulpito per ancore in acciaio inossidabile.
- Scala in teak verniciata che porta al ponte di volo.
- Winch a profilo basso Muir completamente ricostruito 2018 55 lb.
- Ancora in acciaio inossidabile Rocna 200ft. di catena da 3/8" (2018) 16S Danforth con catena e cima
- Lavaggio con acqua salata
- Lavaggio con acqua dolce
- Doccia a poppa
- Piattaforma da bagno in teak
- Scala da bagno in acciaio inossidabile personalizzata
- Uscita per cavo telefono/TV
- Collegamento per acqua dolce a terra
- Bimini (2018)
- Coperture del timone del ponte di volo (2018)
- Copertura del parabrezza (2018)
- Albero Awlgripped personalizzato ridipinto 2018
Elettrico
- Nuove luci LED per la navigazione e la sala macchine, luci del cockpit 2019
- Cablaggio per servizio a 12 volt DC e 110 volt AC.
- Un inverter Trace gestisce carichi leggeri quando non è in banchina.
- Generatore Koehler da 8KW (nuovo 2010) per soddisfare richieste più elevate.
- Pannello di interruttori a 12 Volt DC con interruttori, amperometri e voltmetri
- (2) alternatori da 110 amp
- Nuove (2) batterie AGM 8D per la casa (2024)
- (2) batterie AGM 8D per avviamento motore (2018)
- 1 batteria di avviamento per generatore Gruppo 24
- Monitor batteria intelligente Victron BMV-712
- Tutte le luci, interne, di navigazione e esterne sostituite con LED (2019)
- Pannello di interruttori a 110 Volt AC con interruttori, amperometri e voltmetri
- Convertitore Trace Power Conversion Center
- Collegamento per alimentazione da banchina da 30 amp a poppa
- Prese per scaldabagno (fornito anche dal motore)
- Inverter Trace da 2500 Watt
- Cavo di alimentazione da banchina da 30 amp lungo 50 piedi
- Cavo di alimentazione da banchina da 30 amp lungo 25 piedi, adattatore da 50 amp a 30 amp per alimentazione da banchina
- (2) controlli per batterie Morningstar
Meccanici
- Twin 2005 Caterpillar C7: 420 HP
- Eliche in bronzo a 4 pale
- Eliche di riserva Accutech 24" X 27" a 5 pale (2019)
- Alberi in acciaio inossidabile da 2" con ingranaggi Caterpillar 2:1.
- Controlli elettronici del motore Glendenning
- Display del motore Caterpillar MPD
- Sistema halon nella sala macchine
- Filtri carburante Racor
- Tagliatori a spirale
- Pompa per cambio olio manuale
- 3 pompe di sentina elettriche
- 1 pompa di sentina manuale
- Thru hulls in bronzo
- Tender Hart per serbatoi di carburante, acqua dolce e acque nere
- Pompa maceratore
- Riscaldamento per cabina diesel Espar DL4 (2018)
- Aria condizionata a ciclo inverso da 16K BTU
- Aria condizionata a ciclo inverso da 12K BTU.
Attrezzature di Sicurezza
- Sistema automatico di soppressione incendi in sala macchine
- 8 PFD
- Luce di emergenza
- Fischietto per anello di salvataggio
Attrezzatura Aggiuntiva
- 4 cime intrecciate
- 4 parabordi con coperture
- tubo per acqua
- gancio per barca
- pezzi di ricambio vari
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
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Stati Uniti
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