Grand Banks 49 Classic

Il Grand Banks 49 Classic del 1997 è un esempio distintivo dell'artigianato tradizionale in stile peschereccio, che offre eleganza duratura, costruzione solida e capacità di crociera a lungo raggio. Costruito dai rinomati Grand Banks Yachts, questo modello mette in mostra la caratteristica falegnameria in teak del marchio, uno scafo in fibra di vetro robusto e un profilo iconico con flybridge e ponti circolari.

Il layout con tre cabine e due bagni è ideale per crociere prolungate o stili di vita a bordo, offrendo sistemazioni spaziose, una cucina completa "up" e un salone accogliente con finestre panoramiche. La cabina principale a poppa presenta un bagno privato e ampio spazio di stivaggio, mentre le cabine per gli ospiti a prua offrono comfort e privacy per la famiglia o i visitatori.

Alimentato da due motori diesel Lugger, il GB49 Classic offre prestazioni affidabili e un'eccellente economia di carburante a velocità di dislocamento, rendendolo adatto a passaggi in mare aperto e avventure costiere.

Che si tratti di navigare su corsi d'acqua interni o di esplorare destinazioni offshore, il Grand Banks 49 Classic del 1997 combina uno stile senza tempo, navigabilità e lusso pratico per il diportista esigente.

Gli attuali proprietari hanno fatto enormi sforzi per aggiornare e presentare "Cinsubar II" nella sua attuale condizione. È stato intrapreso un importante periodo di aggiornamento della manutenzione nel 2023-2024 per includere:

- Intervallo di servizio di 3.000 ore per i motori diesel Lugger

- Intervallo di servizio di 2.500 ore per il generatore

- Tutti e 8 i supporti del motore sostituiti

- Iniettori di carburante ricostruiti

- Turbo di dritta sostituito

- Alberi estratti e ispezionati, 6 cuscinetti cutlass sostituiti

- Strutture rimosse e riallineate con laser

- Gambe inferiori del propulsore di prua e di poppa sostituite

- Solenoide del propulsore di prua sostituito

- Scaldabagno sostituito

- Controlli Cobelt rimossi e sostituiti con controlli Glendinning CH2001 ProGrade a 2 pulsanti, montaggio superiore con backup manuale (stazione superiore) e attuatori

- Telecomando cablato Glendinning per controllo di cambio, acceleratore, propulsore di prua/ poppa con stazione superiore e inferiore

- 4 nuove batterie 8D, 2 batterie di avviamento motore e 2 batterie per il propulsore di poppa

- Eliche rimosse e bilanciate

- Sistema di soppressione incendi ispezionato e certificato

- Wifi Starlink installato

- Sistema Siren Marine che fornisce avvisi via email/sms sullo stato dell'alimentazione di terra, attrezzature del motore, refrigerazione, posizione della barca

- Tender Highfield con motore fuoribordo Yamaha da 25hp supportato dal sistema di davit Nick Jackson

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