USMI RHIB

Se stai cercando un'imbarcazione offshore sicura, affidabile e veloce, allora vieni a controllare questo USMI - RHIB Unlimited! *Ricommissionato nel 2013, sostituito da Caterpillar a 5.9 Cummins, nuovi tubi, impianto elettrico, elettronica, toilette marina ecc...

Include rimorchio personalizzato

Questa rara opportunità non si presenta spesso, specialmente nelle nostre acque imprevedibili della Costa Ovest.

Questa imbarcazione modificata da 11 metri per le operazioni speciali navali (11M NSW RHIB) è un mezzo ad alta velocità, ad alta galleggiabilità, progettato per condizioni meteorologiche estreme, prodotto dalla United States Marine Inc. (USMI).

Questa imbarcazione è costruita in compositi/Kevlar con un tubolare gonfiabile in tessuto rinforzato. Questo straordinario RIB può operare in mari agitati e venti fino a 45 nodi!

Questi RIB sono stati utilizzati (e lo sono ancora) dalle forze speciali d'élite della Marina degli Stati Uniti, i Navy SEALs, con la missione principale di inserimento/estrazione dei SEAL.

Il mezzo è utilizzato sempre più dalle operazioni di guerra navale espedizionaria in operazioni di interdizione marittima (MIO)/visita, imbarco, ricerca e sequestro (VBSS), organico alle navi da trasporto anfibio della classe LPD 17 San Antonio, con un equipaggio della Marina di tre persone e una squadra di imbarco del Corpo dei Marines. La variante Navy VBSS include un gancio di sollevamento per il lancio e il recupero dalle navi della classe LPD 17.

Questa imbarcazione leggera con scafo rigido gonfiabile per operazioni speciali navali è veloce, durevole e utilizzata dalle forze speciali di livello 1 in tutto il mondo. È altamente manovrabile con i suoi motori diesel Cummins inboard gemelli abbinati a jet gemelli, rendendola una delle migliori opzioni per operare in ambienti e scenari diversi e impegnativi. Queste barche nuove costano quasi un milione di dollari per essere prodotte. Progettata per essere utilizzata in qualsiasi varietà di condizioni, da acque poco profonde a 50 nodi a lanci aerei da aerei cargo C-130 - è robusta e versatile come si può desiderare.

Questa barca è in ottime condizioni ed è pronta per portarti nella tua prossima avventura.

Ottima per il trasporto dell'equipaggio, pesca in tutte le condizioni atmosferiche, avvistamento balene, tour delle isole, ecoturismo, operazioni di salvataggio…ecc. Prezzo richiesto: C$239,000 / circa $ USD

Costruzione originale dello scafo 1996 / ricommissionato nel 2013 con gemelli Cummins 5.9 380, nuovi tubi, elettronica, cablaggio.

lunghezza: 35' 11" (11 metri)

larghezza: 10.5

pescaggio massimo: 2' 11" (0.9 metri)

pescaggio operativo: 1' 8" (0.5 metri)

velocità massima: 43 nodi

velocità di crociera: 33 nodi

dislocamento: 13000 lbs.

costruzione dello scafo: Kevlar FRP (composito)

motori: gemelli Cummins QSB 5.9 380 hp Turbo Diesel

propulsione: motori a getto KaMeWa

equipaggio / ospiti: 14

POZZETTO ANTERIORE

Fune di prua
Nuovi tubi 2013
Conservato all'interno durante l'inverno
La barca pesa 13.500 lbs
Il rimorchio pesa 5000 lbs
Nuova copertura protettiva per tubi
4 occhi di sollevamento in acciaio inox saldati
T-track a sinistra e a destra
Area di stivaggio della sentina anteriore
Numerosi occhi di fissaggio/legature
Illuminazione a LED giorno e notte sul ponte
Cavi di sicurezza tutto intorno
TORRE

Radar Furuno (array chiuso - cupola nera)
Torre in alluminio oversize verniciata a polvere nera Stryker
Amplificatore
Barra luminosa a LED regolabile rivolta in avanti
Stroboscopico a LED tutto intorno
Luci di ponte a sinistra e a destra
Luci di navigazione a LED
COMANDO

MFD touchscreen Furuno
Sedili tripli per il comando
VHF Standard Horizon
Interruttori di avvio/arresto
Interruttori della batteria
Batteria in parallelo
Controlli del motore
Completa gamma di strumenti di monitoraggio
Tachimetri digitali Cummins
Bussola fissa Ritchie
Indicatori di trim
Valvole di emergenza
Collettore di alimentazione e ritorno
Posti a sedere nella seconda fila
Inghiottitori d'aria
Fischietto Sea dog
Nuovo GPS Garmin con sonar per pesci
POZZETTO POSTERIORE

Grande piattaforma di carico
T-track a sinistra e a destra e occhi di fissaggio
4 grandi occhi di sollevamento in acciaio inox
Prese di servizio 12V
Prese USB
Accesso al motore a getto
Ponte posteriore con ulteriore T track
Antiscivolo in tutto
Cleat in acciaio inox
Scuppers Seastop

** Include anche 2 downrigger a cannone **

Praticamente tutto su questa barca è stato smontato e rifatto, inclusi tubi, ponte, impianto elettrico e motori. (I motori Cat sono stati sostituiti con Cummins nel 2013) Non c'è un RIB USMI migliore disponibile sul mercato. Chiama oggi per organizzare una visita!