Nordhavn 46

Alloggi/Cucina

ACCOMMODATIONS

Cabine: 2

Bagni: 2

“Salish Aire” è il layout “B”, con la cabina dell'armatore a prua. Entrando nel salone dal pozzetto, a dritta c'è un lungo divano con un armadietto di stoccaggio, situato a prua. A sinistra, c'è una dinette a forma di U con un tavolo da pranzo in teak su un piedistallo telescopico in acciaio inossidabile. Quando abbassato, il tavolo forma un letto queen. La cucina si trova a prua della dinette. All'estremità anteriore del salone ci sono scale che portano alla plancia; scaffali personalizzati con listelli in teak rimovibili fiancheggiano la parete lungo le scale.

Procedendo giù per le scale verso le cabine c'è un corridoio dal salone. La cabina degli ospiti è a sinistra, con letti superiori e inferiori, scrivania, armadio e cassetti. Il letto inferiore si estrae per formare un letto matrimoniale. L'ingresso principale della sala macchine è accessibile tramite una porta più grande della sala macchine N50 (ci sono anche botole rimovibili nel pavimento del salone). La ventilazione è fornita da due oblò apribili e un ventilatore dorade e un sistema di aria forzata. Di fronte al GSR c'è il bagno degli ospiti con doccia separata.

Procedendo verso prua si entra nella cabina dell'armatore. Entrando nella cabina, a sinistra c'è la lavatrice/asciugatrice. A destra c'è il bagno OSR con doccia separata. L'OSR vanta un letto a isola con un materasso personalizzato HMC “pillow top”, divano e comò. La base del letto è stata dotata di struts a gas, che consentono un facile accesso sotto il letto. Ci sono due armadi, uno è particolarmente grande e si trova a destra. La ventilazione e la luce naturale sono superbe, poiché ci sono tre botole Lewmar Ocean Series, un dorade e due oblò apribili. La principale botola Lewmar sopra il letto OSR ha una zanzariera OceanAire con tenda oscurante e zanzariera.

La plancia ha un letto di guardia che si estrae per formare un grande letto singolo; c'è un tavolo fisso e un divano. Nota: Tutti i punti luce originali dell'interno sono stati sostituiti con luci LED italiane Cantalupi. Ci sono luci rosse Cantalupi nel soffitto della plancia per il lavoro notturno. I tessuti interni sono in pelle.

 

GALLEY EQUIPMENT

• Piano cottura a propano Force10 a cinque fuochi con due bombole di propano in alluminio da 20 lb.

(nuove linee del propano)

• Frigorifero Vitrifrigo a due cassetti

• Congelatore Vitrifrigo a due cassetti

• Compattatore di rifiuti GE

• Forno a microonde GE a convezione con ventilatore

• Lavello doppio in acciaio inox Franke

• Abbondante spazio di stoccaggio in tutta la cucina

• Mobiletto per la Cina sopra il lavello

• Piani di lavoro in Corian grigio

• Sistema di purificazione dell'acqua SeaGull

Navigazione, Elettronica e Attrezzature Meccaniche

Navigazione & Elettronica

• Radar/plotter Furuno 1953C/NT NavNet, schermo a colori da 10,4 pollici, array aperto da 6',

potenza 12Kw, abilitato ARPA, con ingresso CCTV

• Radar Raytheon RX10XX, Radome chiuso da 18 pollici, potenza 2Kw, display B/N da 5 pollici

• Computer Silverstone con software di navigazione Time Zero

• Monitor Beetronix

• Radar marino Furuno 1715

• GPS primario nav. GPS Furuno abilitato WAAS

• Pilota automatico Simrad AP25 con cruscotto e controlli remoti

• Simrad IS20 - indicatore dell'angolo del timone

• Pompa Accu-Steer HRP75 commercialmente classificata aggiornata (2006) con ricambio in

scatola!

• Icom M802 HAM/SSD/Distress/GPS

• Radio ICOM M504 VHF con Distress/GPS

• Radio VHF portatile ICOM M11

• TV a schermo piatto Sharp da 15" (salone) con VCR/DVD

• Sistema stereo Jensen AM/FM/CD/Bluetooth con altoparlanti nel salone e

nella plancia

• Un rilascio idrostatico montato sulla plancia

• Em-Trak B100 classe B AIS

 

Attrezzature Meccaniche

• Sistema di stabilizzazione Naiad 201 con sei pinne quadrate e cilindri 207 più grandi

• Elica pieghevole Martec per motore alare

• Sistema di sterzo idraulico Hynautic con timone di emergenza di riserva

• Thruster di prua Westmar da 8hp

• Thruster di poppa Sidepower

• Tre sistemi di condizionamento d'aria e riscaldamento Cruisair a ciclo inverso, per un totale di 38.000 BTU

• Sistema di riscaldamento forzato a diesel Hurricane a cinque zone, 48.000 BTU

• Scaldabagno da 12 galloni che può anche riscaldare l'acqua tramite scambiatore di calore sul motore principale

o scambiatore di calore sulla caldaia a diesel Hurricane. Le valvole consentono l'uso della

caldaia a diesel per il riscaldamento dell'acqua indipendentemente dal riscaldamento della barca utilizzando il

scambiatore di calore Seward da 85k BTU e elemento elettrico da 1500W.

• Dissalatore Sea Recovery da 1000 galloni al giorno

• Fyre Watch auto motore

• Estintore FE-241 con spegnimenti automatici

• Estintori

• Ventilatori Hella a 12 volt

• Rilevatore di monossido di carbonio

• Toilette Tecma

• Griglie di ventilazione personalizzate Delta-T, escludenti l'acqua, per il motore 12VDC & 110VAC

sistemi

• Nuovo silenziatore Harko (2006) per il sistema di scarico secco del motore principale

• Sistema di cambio olio della trasmissione Twin Disk MG-5050

• Attuatore Naiad, guarnizioni superiori e inferiori sostituite (2020)

• Unità di trattamento carburante De-Bug L500 per il motore principale (2006)

• Sistema di lucidatura/trasferimento carburante ESI con pompa Baldor a 120 volt da 3 GPM, 5 diaframmi –

dovere continuo. L'unità può essere utilizzata mentre è in navigazione.

• Tubazioni originali del carburante sostituite in tutto con tubi Parker di grado commerciale e

fittings idraulici; tutti i serbatoi di carburante sono stati svuotati e puliti a fondo nel 2021

(linee del carburante recentemente sostituite, pompa di avviamento del carburante Walbro collegata a tutti i motori

e filtri del carburante Racor)

• Monitor del ciclo di sentina e allarme di alta acqua nella plancia

• Pompa di sentina di emergenza Rule 4000 gph

Coperta e Scafo

DECK E HULL

• Verricello Maxwell 3500

• Ponti ridipinti (2021)

• Ancore: (105 lb. CQR, FX 55 Fortress) catena da 400' 3/8 pollici per l'ancora principale

• Catena da 50' seguita da 350' di corda in nylon a tre fili da ¾" per l'ancora secondaria

• Rullo di prua doppio Kato Marine personalizzato

• Lavaggio con acqua salata a prua; lavaggio con acqua dolce a prua

• Bit di ormeggio Schoellhorn-Albrecht personalizzato a prua

• Zattera di salvataggio Winslow OFFSHORE per sei persone

• Ancora da mare Paratech, diametro di 24' con 400' (+/-) di corda in nylon intrecciato da ¾" Ditch

sacco

• Attrezzatura di sicurezza

• Tender Highfield da 10,5' con motore fuoribordo Suzuki iniezione di carburante da 15 hp

• Luci di cortesia sul ponte

• Luci esterne

• Sistema di davit - linee sostituite con corda Dynema/Spectra nel (2022)

• Sistema di stabilizzazione a rotolo Paravane e funge anche da flopper di ancoraggio

stopper installato nel 2006, sartiame sostituito (2021) con cavi in acciaio inox

• Zanzariere per tutti i boccaporti, porte scorrevoli e oblò

• Scatola da ponte in FRP da 6'

• Chocks in acciaio inox Weaver

• Luci di inondazione Hella sul ponte di prua e sul ponte superiore – montate su albero

• Albero ridipinto nel 2005

• Doccia calda e fredda in cockpit

• Due serbatoi di raccolta in FRP da 25 galloni

• Scatola da ponte in FRP montata a prua

• Involucro Isinglass rimovibile nel cockpit di poppa

• Scale da nuoto e immersione

• Davit per passo di nuoto per tenere il gommone trasversale sopra il passo di nuoto

• Guarnizione di imballaggio servita e ripackata con materiale in grafite (2022)

• Valvola di scarico del generatore sostituita (2022)

• SoniHull - Sistema di anti-incrustazione ad ultrasuoni

• Compressore da immersione Coltri MCH-6 montato in un involucro NuvAir

Sistema Elettrico

SISTEMA ELETTRICO

• Generatore Northern Lights 8Kw con protezione acustica

• Due pannelli solari commerciali Sunpower sul tetto della cabina di pilotaggio che forniscono una carica di 700 watt

con controller di carica Outback

• Batteria di casa anteriore = sei batterie Lifeline 6VDC per 1200Ah di stoccaggio

controllata tramite interruttore A-B-AB con fusibili protettivi di classe T da 400 amp su tutte

le batterie (tutte le batterie sostituite nella primavera del 2022)

• Batteria di casa posteriore = sei batterie Lifeline 6VDC per 660Ah di stoccaggio

controllata tramite interruttore A-B-AB con fusibili protettivi di classe T da 400 amp su tutte

le batterie (tutte le batterie sostituite nell'estate del 2022)

• Batteria di avviamento del motore principale (Interstate 12VDC - sostituita nell'estate 2021)

• Inverter/charger marino Outback da 2800 watt con controller MATE

• Due ingressi per alimentazione da terra da 50 amp con cavi di alimentazione associati, più adattatori,

isolatori galvanici e un sistema di protezione da polarità inversa

• Batterie di avviamento separate e isolate per motore principale, ala e generatore

(nuove date sopra) con interruttori paralleli ON/OFF separati

• Isolatore-eliminatore Ample Power per la batteria di avviamento del motore principale

• Sistemi di monitoraggio dell'alimentazione elettrica della cabina di pilotaggio: monitor della batteria Ample Power,

monitor dei pannelli solari, misuratori elettrici AC (tensione, cicli al secondo,

amperaggio)

Informazioni aggiuntive

INFORMAZIONI AGGIUNTIVE

• Motori manutenzionati e tutti gli oli lubrificanti cambiati regolarmente

• Ampio inventario di ricambi

• Rivestimenti del soffitto sostituiti con supporto in Visquine per eliminare la trasmissione dell'umidità

che causa il guasto del rivestimento del soffitto

• Piattaforma per nuotare con porta di poppa aggiunta (2025)

• Griglie in teak aggiunte nel corridoio (2025)

• Zinci cambiati (2025)

• Condizioni superbe, sia esterne che interne

• È stata prestata una vera attenzione ai dettagli per "Salish Aire"

Avvertenza

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