Kadey-Krogen 48 Whaleback

Alloggi

Il Kadey-Krogen 48 Whaleback è un peschereccio a lungo raggio progettato per crociere confortevoli. I suoi alloggi sono pensati per soggiorni prolungati a bordo.

Deckhouse Spazioso—L'area principale presenta due divani a forma di L e un tavolo da pranzo separato con foglie pieghevoli, creando uno spazio accogliente e funzionale. L'imbottitura, il salone del pozzetto e i tavoli sono stati tutti sostituiti nel 2019.

Cucina: Posizionata a prua a destra, la cucina è ben attrezzata con un frigorifero/freezer, un forno a microonde a convezione, un piano cottura/forno a gas LP e un compattatore di rifiuti. C'è ampio spazio di stoccaggio e un profondo lavello in acciaio inossidabile.

Alloggi per Ospiti—Whalerider presenta un bagno per gli ospiti con doccia separata, una cabina/ufficio per gli ospiti che può ospitare due persone e una seconda cabina per gli ospiti con due letti singoli.

Suite Principale—La cabina principale si trova a prua e presenta un letto centrale di dimensioni superiori con molti armadi e spazio di stoccaggio. Il bagno principale include una combinazione vasca/doccia.

Pilothouse & Ponte Superiore: Una scala curva conduce al ponte/pilothouse chiuso, che ha porte olandesi che si aprono sui ponti laterali superiori e sul ponte portoghese. C'è un divano a forma di L con un tavolo da pranzo e un bar bagnato con un fabbricatore di ghiaccio.

Cockpit & Piattaforma da Nuoto: Il ponte di poppa ha tutte le guide necessarie per essere chiuso con pannelli EZ2CY, che lo proteggono dagli agenti atmosferici. La piattaforma da nuoto consente un facile accesso all'acqua per attività come immersioni o snorkeling.

Ponte Barche: Attorno al pilothouse c'è un enorme ponte barche con abbondante spazio per moto d'acqua personali e biciclette da cross-country e tanto spazio libero per gestire comodamente le linee di ormeggio. Per una crociera ottimale e illimitata, il Whaleback 48' ti porta in modo riservato e confortevole alla tua destinazione con un'economia di carburante ad ogni nodo del percorso.

Costruzione, Scafo e Ponte

Sotto la linea di galleggiamento, viene utilizzato un solido tappeto in fibra di vetro PPG combinato, e un nucleo sandwich in P.V.C. a celle chiuse è utilizzato sui lati superiori. La resina vinilestere è utilizzata nei primi due laminati sotto la linea di galleggiamento.

Superstruttura a nucleo di balsa a grana fine, cabina di pilotaggio e ponte della barca. Il tappeto di nucleo è utilizzato anche per ridurre la visibilità delle giunzioni nei setti in compensato marino. Le travi e i telai in mogano sono incollati in posizione e racchiusi in fibra di vetro. I ponti e il tetto della cabina di pilotaggio hanno un nucleo di balsa a grana fine di 1 1/2".

Tutte le finestre sono in vetro temperato. Le finestre frontali della cabina di pilotaggio sono spesse 3/8" e tutte le altre sono spesse 3/16" con telaio in alluminio.

Oltre all'integrità architettonica di un Kadey-Krogen, il design dello scafo è forse il motivo più critico per cui i marinai esperti sono attratti in primo luogo e anche perché così tanti arrivano ad amare il marchio. Ogni yacht Krogen inizia con lo scafo esclusivo Pure Full Displacement ® (PFD) di Kadey-Krogen - un design magistrale per yacht da diporto a pieno dislocamento, creato negli anni '70 da James S. Krogen. Questa è una forma di scafo con rapporti di dislocamento-lunghezza ideali, un'entrata fine e una simmetria caratteristica da un'estremità all'altra, inclusa la firma "a coppa di vino" del trasom, tutto producendo una navigazione che è veramente senza pari.

Krogen è focalizzato in modo singolare e costruisce solo questa forma di scafo collaudata, affidabile, marina e adatta alla navigazione. Il design dello scafo Pure Full Displacement fa ciò che fa così bene che i croceristi possono contare su un tempo a bordo più sicuro e confortevole rispetto alle imbarcazioni costruite su altre forme di scafo. Solo lo scafo a pieno dislocamento puro fornisce stabilità e comfort, oltre a spazio sufficiente per il carburante e le provviste necessarie per effettuare lunghe traversate o attraversare un oceano. Solo la forma di scafo esclusiva di Kadey-Krogen ci consente di combinare perfettamente gli elementi per offrire capacità e abitabilità.

Dati Idrostatici

2000NM di autonomia a 2000rpm a 9 nodi consumando 1.5gph

Rapporto Dislocamento/Lunghezza (D/L)             269

Rapporto Area Sopra/Sotto Acqua (A/B)        2.6

Coefficiente Primatico (PC)                           .60

Libbre per pollice di immersione                      2600lbs

Momento per trim di un pollice                           6390 ft. lbs

Centro Longitudinale di Galleggiamento (LCB)     51.8% (A poppa)

Centro Longitudinale di Flottazione (LCF)     55.8% (A poppa)

Sistemi Meccanici

• Caterpillar 3208NA originale 210hp @ 2800rpm - 7694 ore
• Motore aspirato naturalmente (104 litri) con cilindrata di 636 cu in, alesaggio di 45in e corsa di 5.0 in, ciclo a quattro tempi, 8 cilindri, design a V a 90 gradi
• Trasmissione Caterpillar Twin Disc Modello# MG 506 - Rapporto di ingranaggio 2.96: 1
• Albero: 2 "AquaMet" S/S azionamento diretto
• Log dell'albero in fibra di vetro
• Bronzo con cuscinetto cutlass in gomma interna
• Elica bronzea a tre pale con passo di 30in x 22in a sinistra
• Timone rettangolare S/S
• Skeg (piede) S/S fissato alla parte inferiore del timone
• Alternatore 125A
• Filtri carburante Racor doppi con manometro del vuoto
• Sistema di lucidatura del carburante
• Stabilizzatori idraulici Wesmar
• Thruster di prua idraulico Wesmar
• Pompa idraulica Vickers con soppressore di rumore Wilkes & McLean
• Desalinizzatore Village Marine 600GPD
• Aria condizionata a ciclo inverso Ocean Marine a 4 zone
• Sistema di cambio olio Reverso
• Filtri carburante Racor
• Indicatori di livello sui serbatoi di carburante
• Serbatoi di carburante (3) in ferro nero epoxy
• Pompa di trasferimento carburante
• Sistema automatico di soppressione incendi Fireboy
• (2) Serbatoi d'acqua S/S
• Galley Maid ancoraggio e lavaggio ponte
• Pompa per acqua dolce con serbatoio di accumulo
• Compressore d'aria con connettore sul ponte di poppa
• Sistema di messa a terra
• Scaldabagno da 20 galloni
• Scatole per batterie in fibra di vetro
• Tagliacavi Spur

Sistemi Elettrici

• Generatore Northern Lights da 12kW con protezione acustica (4964 ore)
• (4) Batterie per la casa 8D (nuove 2023)
• (1) Batteria di avviamento del motore (nuova 2023)
• (1) Batteria di avviamento del generatore (nuova 2023)
• (2) Prese di alimentazione da 50A (prua e pozzetto)
• Inverter/Caricabatterie Magnum da 2500W

Elettronica

• Radar Furuno 48 miglia
• Autopilota Simrad AP26
• GPS Garmin GPSmap 182C
• Display Furuno RD30
• Profondità e Velocità
• Raymarine Tri-Data Autohelm Series
• Tracvision Dish Network Satellite TV Dome
• Horizon con DDS VHF
• Standard LH10 hailer/intercom
• SEA225 SSB
• Carte elettroniche per la Costa Ovest, Costa Est, Great Loop e Bahamas

Attrezzatura aggiuntiva

• Equipaggiamento di sicurezza completo USCG
• Stufa a diesel
• Nuova tappezzeria, tavoli personalizzati per salone e cockpit (2019)
• Divano da cockpit personalizzato in stile turco "Gullet"
• Scaffalature per stivaggio nel lazarette e nella cabina principale
• Coprivetrate e nuova striscia di boot
• Vela stabilizzante
• Gommone Zodiac con motore fuoribordo Yamaha da 40 hp
• Nuova pompa per acqua Groco Paragon (2024)
• Nuova pompa Vacuflush per il bagno degli armatori (2024)
• Nuovo ancora Vulcan da 88 libbre (2024)

Attrezzature escluse

Gli oggetti del proprietario sono esclusi. Le esclusioni includono, ma non sono limitate a, i beni del venditore, oggetti sciolti, binocoli, radio portatili, carte, attrezzi, attrezzatura da pesca, pezzi di ricambio, abbigliamento, attrezzatura per maltempo, attrezzatura da cucina, biancheria/lenzuola e qualsiasi oggetto non specificamente elencato nel foglio delle specifiche dell'elenco delle attrezzature.

Ulteriori oggetti esclusi:

• Gommone sul trasom e il motore fuoribordo
• Opere d'arte
• Attrezzi
• Biancheria da letto
• Orologio Chelsea e barometro nella sala di pilotaggio
• EPIRB
• Oggetti da cucina

Avvertenza

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