Hunter 376
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National Vehicle LLC
Stati Uniti
| Marca | Hunter |
|---|---|
| Modello | 376 |
| Anno | 1996 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$47.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Barca a motore da crociera |
| Lunghezza | 11.28 m |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Newport Beach, California, Stati Uniti |
| Status fiscale | Tassa non pagata |
| Lunghezza totale | 11.28 m |
|---|---|
| Baglio | 3.66 m |
| Pescaggio massimo | 1.52 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
Descrizione
Stock # 180700
1996 Hunter 376 – Crociera a palo di 37 piedi.
Volume interno eccezionale • Potenza Yanmar collaudata
La barca si trova su un ormeggio di 40 piedi autorizzato dalla città di Newport Beach. La tariffa per un ormeggio di quella dimensione nel loro porto è di $40.000, non negoziabile.
L'Hunter 376 è una delle barche a vela da crociera di medie dimensioni più riuscite di Hunter Marine, apprezzata per la sua ampia larghezza, il design dello scafo stabile e lo spazio interno eccezionale. Questo modello del 1996 è stato ben curato, è pulito, funziona bene e rappresenta un'ottima opportunità per i velisti in cerca di comfort, affidabilità e valore in una vera piattaforma da crociera.
Con recenti aggiornamenti meccanici già completati e una solida storia di manutenzione, questo natante è pronto per essere goduto!
Panoramica del Vascello
Anno: 1996
Marca / Modello: Hunter 376
Lunghezza totale (LOA): 37’ 0”
Larghezza: 12’ 7”
Pescaggio: Circa 5’ 0”
Dislocamento: ~15.000 lbs
Zavorra: Piombo (circa 6.200 lbs)
Materiale dello scafo: Fibra di vetro laminata a mano
Tipo di chiglia: Chiglia a pinna
Sterzo: Sterzo a ruota
Progettista: Hunter Design Team
Motore & Meccanica
Motore: Yanmar 3JH2E Diesel
Potenza: 36 HP
Raffreddamento: Raffreddato ad acqua dolce
Trasmissione: Trasmissione diretta Kanzaki
Elica: 3 pale (aggiornamento recente)
Nuovo avviatore – Avviamenti affidabili a freddo e caldo
Nuova pompa dell'acqua (~20 ore di motore)
Capacità del serbatoio: ~35 galloni
Eccellenti condizioni di funzionamento
Attrezzatura & Piano Velico
Tipo di attrezzatura: Sloop a palo
Albero: Albero in alluminio montato sul ponte
Attrezzatura fissa: Acciaio inossidabile
Genoa avvolgibile
Randa: Condizioni utilizzabili
Fiocco: Richiede riparazione (prezzato di conseguenza)
Vang dell'albero & Viaggiatore regolabile
Ponte & Pozzetto
Ampio pozzetto con posti a sedere confortevoli
Nuovo tendalino (7 stagioni)
Bimini con pannello di collegamento per copertura completa del pozzetto
Ampie passerelle laterali per un movimento sicuro in avanti
Trasom passante
Piattaforma da bagno integrata con scala
Parabordi in acciaio inossidabile a prua e a poppa
Doppie linee di vita
Ponte antiscivolo
Interni & Sistemazioni
L'Hunter 376 offre uno dei più grandi interni della sua categoria, ideale per coppie in crociera o famiglie.
Layout
Cabina privata anteriore
Ampio salone principale con dinette convertibile
Cabina privata a poppa
Bagno singolo chiuso con doccia
Salone
Posti a sedere spaziosi con tavolo
Eccellente altezza sotto il soffitto
Abbondante luce naturale da portelli e botole
Armadietti e ripiani per riporre
Serbatoio di raccolta da 35 galloni
Cucina
Cucina a forma di L
Cucina a 3 fuochi
Forno
Microonde
Box per il ghiaccio
Sistema di acqua dolce a pressione
Ampio spazio di stoccaggio e piano di lavoro
Bagno
Toilette marina chiusa
Mobile con lavabo
Doccia con pompa di sentina
Acqua fredda a pressione (acqua calda disponibile)
Elettrico & Idraulico
Sistema elettrico 12V DC con pannelli solari
Alimentazione da terra 110V AC
Sistema di batterie con interruttore selettore e inverter
Capacità di acqua dolce: ~75 galloni
Scaldabagno
Pompa di sentina
Illuminazione di navigazione e cabine in tutto il natante
Condizioni generali
Questo Hunter 376 del 1996 si presenta come una barca a vela da crociera pulita e ben mantenuta con meccanica solida e aggiornamenti di buon gusto. Lo scafo, il ponte e gli interni mostrano normali segni di usura cosmetica coerenti con l'età, ma nessuna manutenzione importante trascurata. La riparazione del fiocco è un elemento noto e riflesso nel valore.
Presentato da:
National Vehicle LLC
Stati Uniti
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