Fairline Squadron 59

Alloggi

Cabina del proprietario; Letto matrimoniale centrale con testata imbottita e pannelli specchiati, cassetti per riporre sotto. Armadi a doppia larghezza su entrambi i lati di babordo e tribordo, ripiani con spazio per vanità sui lati dello scafo sotto le aperture dello scafo su entrambi i lati di babordo e tribordo. Toilette/doccia privata per il proprietario; Completamente attrezzata con cabina doccia circolare, wc, bidet e lavabo con piani di lavoro in tipo Corian. Armadi con specchio, apertura dello scafo e ventilatori estrattori elettrici.

Cabine per gli ospiti di babordo e tribordo; Cabine per gli ospiti su entrambi i lati di babordo e tribordo, entrambe con letti singoli gemelli. Dotate di armadi a doppia anta e buona ventilazione da aperture gemelle nello scafo. La cabina di babordo ha accesso privato al compartimento principale di wc/doccia. Toilette/doccia; Completamente attrezzata con cabina doccia circolare, wc, bidet e lavabo con piani di lavoro in tipo Corian. Armadi con specchio, ventilazione da aperture nello scafo.

Dinette; Sul lato di babordo rialzata di fronte al timone, con tavolo circolare e seduta semicircolare in pelle crema. Pannello di distribuzione elettrica integrato nel cruscotto del parabrezza.

Cucina; A tribordo a poppa del timone, schermata con schermi a persiana veneziana. Doppio lavabo, piano cottura in ceramica coperto, microonde integrato, frigorifero/freezer Zanussi a doppia anta. Vari armadi e spazi di stoccaggio. Piani di lavoro e schienali in tipo Corian. Area di servizio sotto il pavimento con ampio spazio di stoccaggio e lavatrice/asciugatrice integrata. Scale interne per il flybridge.

Salone principale; Tavolo circolare a tribordo con seduta semicircolare in pelle crema, seduta doppia curva a babordo, in pelle crema. Controllo del riscaldamento centrale Eberspacher. Credenza a babordo, unità per bevande e intrattenimento con TV e video integrati. Porte scorrevoli a patio verso il pozzetto, inclusa una finestra elettrica a sollevamento/abbassamento.

Timone principale; Stazione di timone rialzata sul lato di tribordo, con due sedili a secchiello. Timone dotato di radar Furuno, plotter Shipmate, VHF, controllo autopilota Raymarine ST7000, Raymarine ST60 Tridata, propulsori di prua e di poppa, alette di trim e controlli e strumenti del motore, pannello generatore HFL, stereo CD con cambiador di dischi. Parabrezza dotati di demistori. Pozzetto; Con doppie porte di poppa, passerella idraulica centrale Cooney, doppio verricello elettrico per le linee di ormeggio di poppa. Pompa di sentina manuale.

Cabina dell'equipaggio a poppa con accesso sotto i sedili del pozzetto. Accesso attraverso il pavimento del pozzetto alla sala macchine più un ampio spazio di stoccaggio sotto il pavimento.

Flybridge; Flybridge con arco radar, seduta a forma di L con tavolo d'angolo. Stazione di timone superiore.

Attrezzatura generale; Radar Furuno, plotter cartografico Shipmate, antenna GPS Raymarine, autopilota Raymarine ST7000, Raymarine ST60 Tridata velocità/profondità/registro, generatore HFL, riscaldamento centrale diesel Eberspacher, propulsore di prua, alette di trim, passerella elettro/idraulica Cooney, VHF, interfono telefonico, verricelli elettrici per ormeggio di poppa, verricello elettrico per ancoraggio, frigorifero/freezer/lavatrice/asciugatrice, TV video.

Sistemi elettrici

• 240 V alimentazione da terra
• due voltmetri
• due pacchi batteria da 24 V
• caricabatterie Newmar da 80 amp
• 4 unità di controllo per aria condizionata/riscaldamento

Piattaforma da nuoto

• Scala da nuoto costruita
• Supporti per tender regolabili
• Doccia di poppa calda e fredda
• Passerella elettroidraulica Cooney

Attrezzature di navigazione

• Autopilota Raymarine ST 7000
• Raymarine ST 60 prova dati velocità/profondità/log
• Radar
• GPS Raymarine
• VHF
• Compasso Richie
• Propulsore di prua

Cabina di pilotaggio

• Controlli del cockpit (motori e propulsore di prua)
• scala per il flybridge
• Involucro completo del cockpit
• grande Lazerette per lo stoccaggio
• grande spazio di stivaggio a poppa.

Avvertenza

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Descrizione fornita dal produttore

La seconda yacht ad essere lanciata nella serie, il Fairline Squadron 59 offre un layout a tre ponti con una scala interna tra il salone spazioso ed elegante e il grande flybridge.

Il flybridge è dotato di sofisticate attrezzature per il bar (frigorifero, lavandino, acqua calda e fredda, armadietti di stoccaggio e griglia elettrica opzionale), ampie aree di seduta imbottita e lettini prendisole, e una scala di accesso aggiuntiva a poppa per il cockpit.

Dalla generatore di bordo standard affidabile e dalla notevole capacità delle batterie, alle generose quantità di carburante e acqua che i suoi serbatoi possono trasportare, è stata prestata la massima attenzione alla progettazione e ingegneria di caratteristiche pratiche che rendono la navigazione e la vita a bordo un vero piacere.

Queste, e molte altre caratteristiche, aiutano a portare una vera sensazione di 'grande barca' in uno yacht progettato specificamente per la facilità di gestione e manovra. Le prestazioni, la tenuta di mare e la manovrabilità dello Squadron 59 sono eccezionali, e il suo funzionamento è silenzioso grazie ai silenziatori raffreddati ad acqua e ad altri perfezionamenti ingegneristici. Le caratteristiche di sicurezza includono un sistema di allerta per surriscaldamento dei gas di scarico e allarmi per segnalare la presenza di acqua nei filtri del carburante.

Il layout interno dello Squadron 59 è sia spazioso che pratico. Il ponte di comando offre un'eccezionale visibilità sia dalla postazione di comando che dall'adiacente area pranzo sul lato sinistro. La cucina elegante, allo stesso livello, offre una vista altrettanto piacevole e consente un facile accesso al tavolo da pranzo e al salone elegante, a pochi passi a poppa.

Un'opzione di layout del salone secondario prevede un divano a due posti a sinistra, accanto a un mobile con bar, macchina per il ghiaccio, TV e video.

Il ponte inferiore ha un'atmosfera privata, grazie al corridoio centrale inferiore con le sue pannellature curve; la grande cabina principale ha il proprio spazioso bagno privato con cabina doccia circolare in perspex, bidet e toilette elettrica.

Le due cabine per gli ospiti con letti singoli condividono un bagno simile. Lo spazio guardaroba in tutte queste cabine è ampio.

FAIRLINE SQUADRONS: Sin dall'introduzione del modello ammiraglio di 62 piedi, il concetto di Squadron ha ricevuto riconoscimenti in tutto il mondo. Le successive introduzioni dei modelli 65, 59 e 55 hanno avuto uguale successo, non da ultimo per i loro elevati standard di artigianato e specifiche. Fairline attinge all'esperienza dei proprietari di barche per migliorare il proprio prodotto. È così che è nata la Serie Squadron. I proprietari hanno detto di voler uno yacht grande, altamente capace e impressionante, ma non volevano il costo e la presenza invadente di un equipaggio a bordo. Hanno aperto la strada alla tendenza verso piattaforme da bagno integrate più grandi e design a poppa sfuggente. Inizialmente introdotte per proteggere le eliche e i timoni e facilitare l'accesso, sono ora diventate un punto focale della barca, con docce, scatole di stoccaggio, armadietti e strutture per riporre il gommone. Parabrezza in vetro temperato, tergicristalli a pantografo su barche più grandi, robusti accessori in acciaio inossidabile 316, corrimano e maniglie di presa, luci di navigazione approvate IMCO, verricelli elettrici per ancore, filtrazione del carburante, cablaggi personalizzati e pannelli di interruttori separati sono solo alcuni degli elementi di sicurezza standard.

Specifiche di attrezzatura universalmente elevate sono presenti come standard in tutta la gamma Squadron. Queste includono generosi serbatoi di carburante e acqua dolce, generatori, propulsori di prua, radar multifunzionali, piloti automatici e strumenti di navigazione, pavimenti del cockpit in teak, passerelle di imbarco a poppa, docce circolari salvaspazio in bagni uniformemente grandi e materassi a molle interni su letti più lunghi della media.

Lo scafo e la sovrastruttura di ogni Squadron sono realizzati a mano con gelcoat e resine isoftaliche, incorporando una griglia sostanziale di paratie, telai e longheroni con un guscio in Polimero Rinforzato con Fibra (FRP), mantenendo la massima qualità di costruzione e integrità strutturale. Un giunto scafo-pontile attraverso-bullonato e, dove appropriato, una costruzione a sandwich in schiuma si sommano a un'alta resistenza con un peso e un'efficienza termica - acustica ottimali. Questo si traduce in una barca che naviga silenziosamente, con grande rigidità e solidità.

FAIRLINE BOATS: Fairline presenta tre gamme distinte di cruiser a motore - la scintillante gamma Targa di cinque barche, i tre potenti Phantoms e l'elegante e stilosa serie Squadron di quattro modelli. Nella fase di progettazione e pianificazione, Fairline presta particolare attenzione alle esigenze della navigazione a lungo raggio. Ad esempio, sono previsti generosi serbatoi di carburante e acqua dolce per aumentare l'autonomia e la capacità offshore, e l'uso dello spazio è pianificato in modo intelligente, da persone che comprendono la navigazione. Comfort come letti lunghi e confortevoli, grandi bagni con docce separate e cucine ben attrezzate e progettate ergonomicamente, si combinano per rendere la vita a bordo un vero piacere. Fairline utilizza impiallacciature in legno genuine in tutti i loro interni e le piattaforme da bagno su tutte le barche sono in teak, così come i pavimenti del cockpit sulle barche Flybridge e sui Targa più grandi. Superfici di lavoro e unità di vanità sono dotate di piani in Avonite o Swanstone solidi. Fairline offre una scelta di acero chiaro tinto miele o ricco ciliegio americano. Le barche più grandi presentano combinazioni ancora più squisite: ciliegio americano, eucalipto e frassino burr; oppure acero, acero occhio di uccello e burr di madrona. Le finiture protettive profondamente laccate completano gamme esclusive di finiture per soffitti e paratie e rivestimenti su misura, questi ultimi disponibili in un'ampia scelta di tessuti di design. I materiali e i metodi di costruzione di Fairline sono rigorosamente testati per durata, resistenza al colore, resistenza al fuoco e soppressione del fumo dall'Associazione di Ricerca dell'Industria del Mobile (FIRA). Fairline seleziona i migliori motori marini disponibili e progetta e ingegnerizza sistemi attorno ai motori selezionati, per consentire loro di funzionare al massimo dell'efficienza. Le aperture e i sistemi di ventilazione progettati aerodinamicamente garantiscono un continuo apporto di aria fresca. Timoni e ingranaggi di poppa in bronzo nichel-alluminio (anziché bronzo manganese più economico) offrono resistenza e lunga durata. Sistemi di incollaggio progettati appositamente riducono al minimo il rischio di corrosione galvanica sugli accessori subacquei. Grandi capacità delle batterie con sistemi di supporto regolati e cavi di avviamento sovradimensionati forniscono una reale affidabilità a lungo termine.

Dalle prestazioni sportive del motore a benzina 4.3 Gi-DP alla notevole potenza del diesel turbo a sei cilindri KAD44(EDC)-DP, la gamma Volvo Penta promette i migliori livelli di prestazioni per i proprietari di Fairline. La tecnologia Duoprop di Volvo Penta era molto avanti quando è stata sviluppata quasi quindici anni fa, e lo è ancora oggi. Le doppie eliche controrotanti afferrano l'acqua come nessun altro sistema di propulsione, massimizzando l'efficienza della propulsione e rimuovendo completamente i rischi di cavitazione. Un sistema di propulsione Duoprop ridurrà il tempo necessario per raggiungere la planata di circa il 30% rispetto a un sistema di propulsione a singola elica convenzionale. I diesel Volvo Penta sono silenziosi, con vibrazioni minime rilevabili, eccezionalmente puliti e altamente efficienti in termini di carburante. Sono anche più compatti, quindi i punti di servizio di routine sono più facili da controllare e il progettista della barca può dedicare più spazio all'alloggio. È l'introduzione di sistemi di gestione del controllo elettronico che sta ora avendo il maggiore impatto sullo sviluppo.

Il TAMD122 EDC e la sua sorella, il TAMD73 EDC, presentano entrambi il Controllo Elettronico del Diesel. Questo modulo elettronico monitora e controlla tutti gli elementi chiave del sistema operativo del motore - come temperatura e fornitura di carburante. Massimizza automaticamente e continuamente l'efficienza del motore. L'EDC fornisce anche un monitoraggio diagnostico del motore molto più semplice. Un guasto operativo può normalmente essere rilevato molto prima che influisca sull'affidabilità del motore, e un modulo plug-in speciale semplifica le routine di servizio, riducendo i tempi e risparmiando denaro. Poiché l'EDC viene utilizzato per far funzionare il motore elettricamente piuttosto che meccanicamente, offre un controllo eccezionalmente preciso. Questa caratteristica può essere di grande aiuto nelle manovre in spazi ristretti, come nei porti e nelle marine affollate. I cavi elettrici tra il motore e la posizione di comando rimuovono qualsiasi possibilità di vibrazione lungo le loro lunghezze. Motori più puliti derivano dai miglioramenti nell'efficienza della combustione, e a sua volta l'efficienza della combustione ha un'influenza diretta sul miglioramento dell'efficienza del carburante e delle prestazioni complessive. È per questo che Volvo Penta ha aperto la strada allo sviluppo di tecniche come la bassa rotazione dell'aria, il raffreddamento dell'olio del pistone caricato e i sistemi di iniezione a più fori. La fiducia di Volvo Penta nei suoi motori è espressa nella protezione fornita da una garanzia veramente internazionale. Per i motori diesel superiori a 300 hp e utilizzati dal proprietario per uso ricreativo, la garanzia è estesa da dodici mesi a due anni.

Con oltre 5.000 rivenditori di servizi e parti formati in tutto il mondo, Volvo Penta fornisce supporto a livello mondiale. Nel 1993, gli elevati standard di progettazione e costruzione di Fairline sono stati riconosciuti dal Registro Italiano Navale (RINA) d'Italia e nel 1994, hanno ottenuto la piena accreditamento ISO9001 e BS5750, insolito tra i costruttori britannici. All'inizio del 1997, Fairline è stata il primo costruttore europeo a ottenere il riconoscimento CE per l'intera gamma.