Albin 32 Command Bridge

Scafo e Ponte

Winch a ancora Simpson Lawrence 500 sprint con interruttori a pedale per alzare e abbassare

Catena/corda dell'ancora Simpson Lawrence con guida a tubo

Ancora Danforth con girello in acciaio inox per catena e bloccaggio della catena sul ponte

Winch sul ponte con interruttore (controllo remoto sul ponte)

Presina per bandiera a filo

Coperture bianche per il lavandino e porta bloccabile a cerniera per l'unità del cassetto degli attrezzi.

Involucro a quattro lati con arco per antenna

Fari da cockpit

Sedia del timoniere imbottita e regolabile con braccioli in teak

Serbatoio per esche vive con sistema di ricircolo dell'acqua di mare

Lavaggio del ponte con acqua salata

Parabrezza del ponte di comando con corrimano da 1"

Cuscini per seduta a forma di U sul ponte di comando

Flaps di trim regolabili

Meccanico Elettrico

Servizio aggiuntivo 110 per unità AC

16.000 BTU Mermaid ciclo inverso riscaldamento e aria condizionata

Inverter Prosine 1500W

Sistema di cambio olio motore Reverso (12V)

Filtri carburante/separatori acqua Racor con manometro del vuoto

Filtro a rete in bronzo di grandi dimensioni per l'approvvigionamento idrico del sistema A/C

Collegamento all'acqua del molo

 

Elettronica

Sistema radar Raytheon SL 72

Compasso elettronico KVH Fluxgate, interfacciato con radar

Finder di pesci Lowrance X-85, con log di velocità, profondità e distanza

Sonar di profondità Standard Horizon DS-40 con Thru-Hull in bronzo

Indicatore dell'angolo del timone VDO

Orologio elettrico VDO

Radio VHF President LTD 950 in un compartimento separato e bloccabile

Garmin GPS 4210

Garmin GHC 10 Pilota automatico

Garmin VHF 200

 

Visita della nave

Iniziando a prua c'è un letto queen a centro con spazio di stivaggio sotto. La cabina anteriore è eccezionalmente grande e ha un vanity con uno sgabello per il trucco estraibile a sinistra e un bagno chiuso con una doccia separata a destra. Una larga porta bi-fold con finiture in rovere offre piena privacy per la cabina principale. La cucina si trova sul lato sinistro del salone principale e ha un piano cottura a propano con due unità di refrigerazione Norcold. Caratteristiche personalizzate come la macchina da caffè integrata e scaffali aggiuntivi sono solo alcuni dei tocchi personalizzati presenti a bordo. Un ampio divano a forma di U con un tavolo a ribalta si trova a sinistra. Il tavolo ha la possibilità di abbassarsi e formare un letto matrimoniale. Lo stivaggio abbonda sull'Albin 32 e ci sono cassetti e armadietti situati in tutto l'interno della nave. Tre brevi gradini portano al ponte posteriore. C'è una porta "tonno" per un facile accesso alla piattaforma da bagno, una caratteristica che rende l'imbarco della nave facile e sicuro sia da un gommone che dal molo. L'accesso al fly bridge si ottiene salendo una breve scala in acciaio inossidabile. Il fly bridge ha una sedia da timoniere imbottita con braccioli verniciati e c'è un divano a forma di U a sinistra. L'Albin 32 ha un ampio ponte laterale che rende facile e sicuro andare a prua. Un verricello elettrico con un rullo per l'ancora e grandi aperture per il locker dell'ancora rende il posizionamento e il recupero dell'ancora un lavoro per una sola persona.

Motore/taniche/scafo

La potenza efficiente di questo Albin proviene da un Cummins 6BTA 5.9 litri 6 cilindri diesel che produce 312 b/hp a 2800 RPM. La barca navigherà comodamente negli alti teen con un consumo di carburante molto ridotto. La combinazione dell'unica elica a 4 pale e del propulsore di prua Vetus rende facile e sicura la manovra in spazi ristretti, fornendo un sistema di propulsione efficiente e a basso consumo di carburante. Due serbatoi di carburante in alluminio si trovano su entrambi i lati del compartimento motore e contengono 130 galloni ciascuno. C'è un grande Racor e un collettore di carburante che consente l'isolamento dei serbatoi e il bilanciamento del carburante. L'accesso al motore avviene tramite tre grandi botole sul ponte del pozzetto. Il motore è montato con una trasmissione a V e l'accesso alle batterie della trasmissione e ad altre attrezzature si ottiene attraverso il divano di poppa nel salone principale.

 

Il Albin 32 ha uno scafo planante a spigolo duro con strisce di spruzzo integrate e una lunga chiglia. L'elica è completamente protetta dall'apertura della chiglia e da una scarpa in bronzo.

 

Avvertenza

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