Nelson Hydrographic Survey Catamaran
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| Marca | Nelson |
|---|---|
| Modello | Hydrographic Survey Catamaran |
| Anno | 1995 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | £199.950 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Commerciale |
| Lunghezza | 13.11 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Port Glasgow, Inverclyde, Regno Unito |
| Status fiscale | Tassa Non Applicabile |
| Lunghezza totale | 13.11 m |
|---|---|
| Baglio | 5.49 m |
| Pescaggio massimo | 0.84 m |
| Peso a secco | 18000 kg |
| Stazza lorda | 18 t |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Cummins |
| {Engine} Modello | QSC 8.3 6 cylinder turbo charged |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2011 |
| Motore | 370 hp |
| Tipo di trasmissione | Jet Drive |
| Ore di motore | 200 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Cummins |
| {Engine} Modello | QSC 8.3 6 cylinder turbo charged |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2011 |
| Motore | 370 hp |
| Tipo di trasmissione | Jet Drive |
| Ore di motore | 200 |
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Serbatoio carburante | 1500 litri |
|---|---|
| Forma scafo | Catamarano |
Descrizione
Catamarano per rilievi idrografici Cat 2 o noleggio a breve/lungo termine negoziabile.
Alimentato da motori diesel Cummins QSC 8.3l 6 cilindri turbo del 2011
13.11m x 5.49m 18TCat 2 - certificato commerciale di 60 miglia in corso di validità. Serbatoio e sistema di carburante puliti / manutenzione effettuata alcuni mesi fa con una navigazione da Belfast a Glasgow da allora.
Imbarcazione molto confortevole. Grande cucina, sedili sospesi, ecc. cucina completamente attrezzata.
Il mezzo è disponibile per lavoro immediatamente.
Per noleggio o in vendita. Con o senza attrezzatura per rilievi idrografici.
L'attrezzatura per rilievi comprende: Reson 7125 montato sullo scafo e Coda F185.
In vendita senza kit per rilievi idrografici - £180k Con reson Multibeam ecc - £199,950
Noleggio - £2250 + carburante al giorno senza operazioni di rilievo incluso il capitano
£3400 con attrezzatura per rilievi incluso il capitano e il capo rilevatore + carburante.
Contatta Smart Boat Sales oggi al +447985154373 dove saremo felici di rispondere a qualsiasi domanda e di programmare il tuo appuntamento per la visione.
Rapporto di Rilievo
Le imbarcazioni progettate da Nelson sono sinonimo del mondo commerciale come barche pilota, polizia e molte altre applicazioni offshore. Questo catamarano da 13m progettato da TT Boat Designs (Nelson) estende la loro vasta conoscenza del design di imbarcazioni offshore in una piattaforma di lavoro catamarano versatile ma funzionale, progettata appositamente per lavori di rilievo in acque poco profonde.
Il suo pescaggio di meno di un metro e la forma dello scafo 'a basso rumore' insieme al suo ampio volume interno offrono molti vantaggi rispetto a un monoscocca equivalente di dimensioni simili. L'installazione del getto d'acqua fornisce un controllo preciso in spazi ristretti come un fiume stretto o un porto, consentendo al timoniere di posizionare l'imbarcazione e mantenere la posizione. La massima visibilità è garantita dalla cabina di comando sia per il timoniere che per i membri dell'equipaggio della postazione di lavoro. Un importante rifacimento è stato completato a maggio 2023 dai proprietari attuali in un periodo di 2 anni, questo Nelson da 13m è pronto per il lavoro. L'imbarcazione è codificata.
La CABINA DI COMANDO è posizionata nella posizione più avanzata ed elevata sopra l'area di alloggio per massimizzare la visibilità, ma esternamente lascia un piccolo passaggio davanti al ponte per l'accesso a un braccio di sollevamento manuale, argano capstan e attrezzature di ancoraggio, ecc... Le porte di accesso al ponte (P&S) si aprono verso l'esterno. La cabina di comando ha un console centrale con strumentazione radiata all'interno dell'area della console a tutta larghezza e alcune strumentazioni sopra. A dritta c'è una scrivania per il rilievo per PC e attrezzature di monitoraggio (non incluse) con sedile a piedistallo e spazio di stoccaggio con un corridoio a poppa sul lato sinistro.
Un corridoio (P) scende in un'area MESS ROOM / GALLEY e quest'area si estende all'area del ponte posteriore allo stesso livello con una porta di uscita centrale attraverso il setto posteriore. Un COMPARTIMENTO PER I SERVIZI IGIENICI è accessibile esternamente sul lato di dritta tramite la porta di accesso posteriore.
Esternamente, l'imbarcazione ha alloggi a giro con motori accessibili tramite botole sul ponte (P&S) della sovrastruttura. Un piccolo telaio a 'A' è disponibile al trasom (attualmente smontato) con un argano elettrico montato sul ponte adiacente, utilizzato per sollevamenti leggeri, campionamenti, ecc. (max 1 tonnellata). Un ulteriore argano capstan e braccio di sollevamento si trovano a prua.
Il palo montato sulla cabina di comando ospita il radar, le luci di lavoro e l'antenna, ecc..
Lo scafo è stato rifatto con un pesante 'D' fender con interstrati lungo entrambi i lati e i getti sono protetti da piattaforme che fungono da aree di imbarco quando ormeggiati a poppa.
PRESTAZIONI: Max. 20-22 nodi a seconda del carico e 15-16 nodi operativi
ORE DEL MOTORE: (S) 3818 ore (P) 6113 ore prima della ricostruzione 2021
CARBURANTE: 1500 litri in due serbatoi
ACQUA: Da confermare
ACQUA NERA: Da confermare (nuovo 2023)
Attrezzatura di Navigazione
Radar Furuno (nuovo 2023)
Sonar Furuno
GPS Plotter
Simrad Auto Pilot
Saab AIS
Sailor Compact VHF
Standard Horizon Hailer System
Compasso Magnetico Sestral Major
Altre attrezzature di navigazione .....
Attrezzatura Elettrica
Sistema a 24 volt
Connessione alla rete elettrica a 240v
2 x generatori sincronizzati Fischer Panda 10 KvA variabili (2023) con inverter
Rete elettrica a bordo con più prese
Attrezzatura di Sicurezza
Nessuna attrezzatura LSA è fornita
Attrezzatura da Ponte
2 x argani capstan CJR da 1 tonnellata (a prua e a poppa)
Gantry di sollevamento a poppa
Braccio di sollevamento (a prua)
Fender 'D' di sezione pesante (nuovo 2023)
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