Fleming 55

SALONE

Entrando dal ponte del cockpit di poppa, verrai immediatamente accolto da un ampio salone. Caratterizzato dall'appeal senza tempo dei mobili in teak, da vaste finestre, da un pavimento in teak con accenti in olmo e, soprattutto, da un layout interno che bilancia forma e funzione. Questo layout consente un ambiente sociale aperto mantenendo la funzione della cucina separata dal resto del salone. Con un baglio di 16 piedi, questo spazioso piano aperto rende l'intrattenimento degli ospiti un'impresa senza sforzo.

Partendo dal lato di poppa a sinistra del salone, si trova un armadio di stoccaggio in teak seguito da un grande divano a forma di L che si avvolge fino al bordo del piano di lavoro della cucina ed è completato da un tavolo hi-lo in teak. Questo divano, insieme alle due sedie girevoli in rattan sul lato di dritta, offre posti a sedere confortevoli per sei persone nel salone. Lungo il lato di dritta si trova una credenza a lunghezza intera, con piano in Corian, che offre ottime capacità di stoccaggio, insieme allo spazio di stoccaggio aggiuntivo trovato sotto il divano a sinistra. Un centro di intrattenimento nell'angolo posteriore destro della credenza presenta attrezzature audio-video e un televisore a schermo piatto.

• TV HD LG da 32” nell'angolo posteriore destro
• Ricevitore e antenna KVH Sat
• Collegamento per TV via cavo
• Sistema WiFi Starlink Sat
• Impianto audio Fusion
• Tavolo da caffè/dining hi-lo
• Divano a forma di L a sinistra
• (2) Sedie girevoli in rattan con cuscini
• Credenza a lunghezza intera a destra
• Armadio di stoccaggio nell'angolo posteriore a sinistra
• Tende alle finestre
• Pavimento in teak e olmo
• Corrimano del soffitto in teak
• Unità AC aggiuntiva per il salone retrofittata

GALLEY

La cucina è posizionata sul lato sinistro, appena davanti al salone, separata da un grande piano di lavoro in granito con un bordo in teak e armadietti sopra la cucina che presentano l'accesso al montacarichi del flybridge. Avvolgendo il piano a forma di U della cucina troverai un lavello con trituratore, un piano cottura a 3 fuochi e un microonde a convezione sopra. Armadietti in teak completano il resto della cucina, incluso un compartimento di stoccaggio appena davanti al piano cottura che può ospitare un'intera gamma di pentole. Di fronte, sul lato destro, c'è un compartimento per la conservazione dei piatti, cassetti aggiuntivi e un frigorifero di dimensioni standard.

• Ristrutturazione completa della cucina con nuovi elettrodomestici, piani di lavoro in granito, nuovo lavello e rubinetto, ecc.
• Piano cottura in ceramica a 3 fuochi
• Lavello in acciaio inossidabile con trituratore
• Microonde a convezione KitchenAid—acciaio inossidabile
• Frigorifero di dimensioni standard GE in acciaio inossidabile
• Montacarichi per il flybridge
• Piani di lavoro in granito
• Abbondante spazio di stoccaggio nella cucina

SOGGIORNI

Seguendo i cinque brevi passi direttamente dal salone si arriverà al corridoio centrale delle sistemazioni. Questo layout tradizionale è stato un elemento distintivo nel Fleming 55 che offre un flusso di traffico facile e conveniente in tutta la barca. Questo corridoio centrale delle sistemazioni rende anche possibile apprezzare la lunghezza totale dell'imbarcazione dal setto di prua al trasom. Una pompa manuale per balene si trova sotto i gradini delle sistemazioni dal salone. Una volta nel corridoio troverai letti a castello superiori/inferiori nella cabina a tribordo e una cabina VIP per gli ospiti a babordo con letti singoli. Proprio davanti alla cabina sul lato di tribordo nel corridoio si trova il bagno per gli ospiti. La cabina padronale con bagno privato completa le sistemazioni nella prua dell'imbarcazione.

La cabina padronale è composta da un letto island queen, con un nuovo materasso personalizzato, circondato da mensole, armadi, cassetti e armadi appesi per lui e per lei su entrambi i lati. Questa disposizione del letto island consente l'accesso da entrambi i lati e il letto può essere sollevato con struts assistiti a gas per accedere a un ampio spazio di stoccaggio sottostante, perfetto per riporre lenzuola extra o tenere i valori fuori dalla vista. Sopra ci sono due botole che, insieme ai portelli su ciascun lato, forniscono luce naturale alla cabina. Un TV HD montato a parete e l'accesso al bagno privato della cabina padronale si trovano sul lato di babordo della cabina.

Sia i bagni padronale che quello per gli ospiti sono eccezionalmente spaziosi e presentano cabine doccia con pavimenti in teak, vanità specchiate con lavandini e piani di lavoro in granito. L'unità combinata di lavatrice e asciugatrice della nave si trova all'interno della cabina doccia del bagno per gli ospiti dietro porte di armadio.

La cabina di babordo presenta due letti singoli con un comodino che li separa. Lo stoccaggio è fornito attraverso un armadio appeso, cassetti della cassettiera, mensole sopra e cassetti sotto i letti. Un TV HD montato a parete si trova ai piedi del letto estraibile. La cabina di tribordo presenta una disposizione di letti a castello superiore e inferiore con ampio spazio di stoccaggio attraverso cassetti, mensole e armadi.

Panoramica delle sistemazioni:

• 3 cabine con 2 bagni
• Cabina padronale con bagno privato in prua con letto island queen e armadi appesi su entrambi i lati
• Cabina VIP a babordo con letti singoli
• Disposizione a castello nella cabina di tribordo
• Bagno privato della cabina padronale sul lato di babordo anteriore
• Bagno per gli ospiti situato sul lato di tribordo
• Unità combinata di lavatrice/asciugatrice situata nel bagno per gli ospiti
• Ampio spazio di stoccaggio in tutte le cabine con armadi appesi insieme a armadi, cassetti e mensole

PILOTHOUSE

In molti design di yacht moderni è diventato comune eliminare la stazione di comando interna, tuttavia il Fleming 55 presenta un pilothouse dedicato che assomiglia da vicino al ponte di un'imbarcazione molto più grande. Questo pilothouse dedicato svolge il ruolo di principale luogo per operare l'imbarcazione senza distrazioni da altre attività a bordo. Detto ciò, rimane solo a tre brevi passi dal salone e dalla cucina e ci sono solo altri quattro gradini interni fino al flybridge.

La visibilità in avanti e attorno alle finestre di sinistra e destra è eccellente. Sotto il vasto parabrezza ci sono console che offrono ampio spazio per una gamma completa di elettronica moderna e attrezzature senza interferire con gli strumenti del motore. Le console a soffitto forniscono spazio aggiuntivo per l'attrezzatura a portata di mano. I pannelli di interruttori elettrici AC e DC si trovano sotto la console su entrambi i lati e possono essere ruotati per fornire accesso alle connessioni elettriche. C'è un'area per le carte sul lato di dritta con ampi cassetti per mappe, guide di crociera, strumenti di navigazione, binocoli e altre necessità. Centrati lungo ciascun lato di sinistra e destra del pilothouse ci sono porte scorrevoli che conducono ai ponti laterali portoghesi. A poppa della porta di sinistra si trova un divano angolare rialzato e un tavolo che offre un'area sociale confortevole con una visibilità fenomenale mentre si naviga. A poppa della porta di destra troverai ulteriore spazio di stoccaggio attraverso un armadio a muro e cassetti extra. Un grande timone in acciaio inossidabile con finiture in teak e una sedia di comando Fleming completano il pilothouse e accentuano perfettamente questo yacht da crociera definitivo.

• Rifacimento completo della console elettronica del pilothouse con Garmin (2020)
• Radar a matrice aperta Garmin—xHD2
• (2) Plotter cartografici multifunzione Garmin
• (2) Display unità dati—velocità, profondità, ecc.
• Autopilota Garmin
• Controlli meccanici del motore
• Strumenti e indicatori del motore
• Display digitali FloScan
• Controlli del propulsore di prua Wesmar
• Stabilizzatori Wesmar con display
• Controllo e indicatore del trim tab Bennett
• (2) Radio VHF Icom IC-M506
• Monitor CCTV Garmin con telecamere a bordo
• Controllo del sistema audio Fusion
• Controllo del faro ACR
• Controllo del clacson
• Compasso Ritchie
• Sedia di comando Stidd (nuovi cuscini e tappezzeria 2024)
• Divano angolare rialzato con tavolo
• Armadio a muro del pilothouse e spazio di stoccaggio a dritta
• Tavolo da carte con cassetti a dritta
• Porte scorrevoli su entrambi i lati—portano al ponte/ai ponti laterali portoghesi
• Schermo parasole personalizzato per il parabrezza
• Parabrezza del pilothouse recentemente sostituito/rimontato e nuovi tergicristalli (2022)

FLYBRIDGE

Il flybridge è facilmente accessibile dai gradini interni nella sala di pilotaggio o tramite la scala dal cockpit. Presenta una stazione di comando superiore a due posti situata a sinistra che offre un'ottima visibilità, in particolare in spazi ristretti e porti affollati con la sua vista a 360 gradi. Il lato di dritta del flybridge presenta un divano a forma di U con spazio di stivaggio sotto e un tavolo fisso per il flybridge. A poppa del timone sul lato sinistro si trova un ulteriore divano e il portello per l'accesso al montacarichi della cucina. Il seguente ponte posteriore della barca presenta un davit e Switlik a dritta, mentre il portello e la scala a pioli per il cockpit si trovano a sinistra. Sopra, un tendalino bianco fornisce ombra sull'area del flybridge, e l'arco radar in fibra di vetro sostiene l'albero personalizzato, la cupola e l'antenna radar a matrice aperta.

Timone del Flybridge:

• Plotter cartografico Garmin
• Autopilota Garmin
• VHF marino Icom
• Controlli meccanici del motore
• Volante in acciaio inossidabile
• Indicatori del motore e avvio/arresto
• Controllo del propulsore di prua Wesmar
• Compasso Ritchie
• Controllo del faro ACR

Caratteristiche del Flybridge:

• Arco radar in fibra di vetro con albero a cerniera personalizzato
• Tendalino bianco sopra
• Parabrezza in plexiglass con corrimano in acciaio inossidabile—intorno al bordo anteriore
• Console di comando – elettronica e controlli del motore
• Seduta imbottita per dieci con spazio di stivaggio sotto —divani su entrambi i lati e panca del timone
• Tavolo fisso in fibra di vetro lungo il divano di dritta
• Accesso al montacarichi della cucina tramite portello
• Portelli pieghevoli che danno accesso alla sala di pilotaggio
• Portello scorrevole che dà accesso al cockpit tramite scala a pioli
• Ponte del flybridge in teak e ponte posteriore della barca antiscivolo
• Gommone di salvataggio Switlik per 6 persone
• EPIRB
• Davit a profilo basso Nautical Structures
• Griglia BBQ Magma montata su ringhiera (2025)

DECK & COSTRUZIONE

In comune con tutti i fiamminghi, lo scafo è realizzato a mano ed è in fibra di vetro solida rinforzata con una griglia di longheroni e telai, con ulteriore protezione fornita da strati di barriera in resina epossidica. Un pescaggio ragionevole di cinque piedi consente la navigazione alle Bahamas, garantendo al contempo che l'attrezzatura di navigazione sia protetta da una chiglia a lunghezza intera, che è riempita di schiuma e rivestita in vetro sulla parte superiore per isolarla dallo scafo. Questa chiglia fornisce quasi un piede di protezione prima dell'attrezzatura di navigazione.

In coperta ha i ponti walk-around principali in combinazione con alte murate e un ponte portoghese, che garantisce sicurezza sia per i bambini che per gli animali domestici. I ponti stessi sono in teak naturale, mentre tutte le ringhiere e le tavole di rivestimento in legno sono in teak verniciato. Il pozzetto presenta una stazione di controllo situata a dritta delle porte del salone, mentre ulteriore spazio di stoccaggio si trova a sinistra dietro la scala che porta al flybridge. Sul ponte del pozzetto ci sono quattro botole guarnite e bloccabili che forniscono accesso alla sala macchine e al spazioso lazarette. Il trasom del pozzetto presenta un grande cancello che si apre per consentire l'accesso alla piattaforma da bagno e al sollevatore di gommoni attaccato.

Procedendo in avanti lungo i ponti laterali scoprirai cancelli d'ingresso su entrambi i lati dei ponti laterali del pozzetto, questi cancelli forniscono accesso vicino alla linea dell'acqua. Andando verso prua si arriva a un ponte di prua antiscivolo con corrimano in acciaio inossidabile. È stata prestata particolare attenzione alla facilità e alla sicurezza con cui l'attrezzatura di ancoraggio pesante viene posizionata e recuperata. La piattaforma dell'ancora accetta due ancore, la principale può essere controllata da un'unità portatile sulla piattaforma o da controlli sia nella cabina di pilotaggio che nelle stazioni di comando del flybridge. Il gavone dell'ancora direttamente sotto il pulpito può servire anche come un ottimo posto per lo stoccaggio dei fender. Inoltre, la parete interna del ponte portoghese include due armadietti di stoccaggio che offrono spazio conveniente per le cime da ormeggio, le coperture del parabrezza e i materiali per la pulizia.

• Scafo in fibra di vetro solida realizzato a mano—fianchi verniciati
• Scanalature simulate in plancia nel lato dello scafo
• Guardie integrate stampate con paracolpi in acciaio inossidabile
• Eliche a quattro pale
• Ringhiere e tavole di rivestimento in teak verniciato
• Ponte di prua antiscivolo e ponte portoghese (2020)
• Ponti di livello del pozzetto in teak naturale (2020)
• Corrimano in acciaio inossidabile all'interno lungo i ponti laterali e il ponte portoghese
• Piattaforma da bagno antiscivolo con sollevatore per jet ski/gommone Presto XL500 al trasom—include telecomando
• Stazione di controllo del pozzetto a dritta—controlli del motore e del propulsore, avvio/arresto del motore
• Scala del pozzetto per il flybridge—stoccaggio sotto
• Ombra/tenda del pozzetto—bianca
• Doccia per lavaggio a acqua dolce nel pozzetto
• Rubinetti per acqua dolce e grezza sul ponte di prua
• Pulpito di prua con verricello Lofrans (nuovo 2021)
• Ancora principale con catena di 300’ (nuova catena 2021)
• Ancora secondaria Fortress con corda in nylon da 3/4”
• Tetto Bimini sopra il flybridge—bianco
• Albero personalizzato montato su arco radar

MECCANICO

I sistemi e l'ingegneria superiori sono elementi chiave per Fleming Yachts, la cui filosofia è sempre stata quella di scegliere solo le migliori attrezzature disponibili e renderle facilmente accessibili per la manutenzione. L'accesso principale alla sala macchine avviene tramite due boccaporti esterni situati appena a poppa delle porte del salone. I pannelli del pavimento del salone possono anche essere smontati per un maggiore accesso alla sala macchine quando necessario. L'aria di aspirazione per i motori avviene attraverso aperture sotto le tavole di bordo del cockpit, che poi passa attraverso il lazzeretto e poi ai motori, consentendo così a meno sale di entrare in contatto con i componenti del motore. Per ottenere il suono e le vibrazioni estremamente basse per cui i Fleming sono noti, i sistemi Aquadrive trasferiscono la spinta direttamente allo scafo e il motore è isolato utilizzando supporti motore morbidi.

A poppa della sala macchine, il lazzeretto ospita i serbatoi d'acqua, il sistema di sterzo e i compressori dell'aria condizionata, lasciando anche ampio spazio per riporre attrezzature da crociera come sedie da ponte, ancore di riserva, cime, linee, fender e pezzi di ricambio. Avere i compressori dell'aria condizionata situati qui invece che in una sala macchine calda migliora le prestazioni e l'efficienza riducendo al minimo il rumore.

• (2) Caterpillar 3208TA a 435HP (~3.705 ore)
• Pompa di trasferimento carburante e filtri di lucidatura
• Sistema di cuscinetti di spinta Aqua-drive
• Sterzo idraulico Hynautic
• Controlli motore Hynautic
• Sincronizzatore Glendinning
• Thruster di prua Wesmar
• Stabilizzatori Wesmar (nuovi 2020)
• Tab di trim Bennett
• Sistema di estinzione incendi Halon
• Estintori portatili in tutto il natante
• Pompa manuale per balene
• Pompa di sentina
• Avvio/arresto del motore nella sala macchine
• Lucernari della sala macchine 12v & 110v
• (4) Serbatoi di carburante (~1.000 Gal)
• (4) Serbatoi d'acqua (~300 Gal)
• (1) Serbatoio acque nere (~100 Gal)
• Sistema di trattamento settico Purasan (nuovo)
• Nuova pompa maceratrice con backup
• Nuova pompa d'acqua (2025)
• Aria condizionata a ciclo inverso Cruisair —con 4 zone e secondo unità AC per il salone— nuova unità AC per la timoneria (2025)

ELETTRICO

• (2) Generatori marini Phasor (sinistra: ~ 2.475 ore / destra: ~ 522 ore)
• Thruster Wesmar 20 amp—24v
• Sistema elettrico AC/DC e pannello di distribuzione
• Interruttori di selezione nella sala di pilotaggio
• Prese 110v e 12v in tutto
• Batterie e isolatori
• Solenoidi e interruttori di parallelo
• Sistema di messa a terra elettrica
• Collegamenti a terra da 50 amp (prua e poppa)

ALTRO

Attrezzatura da crociera:

• Giubbotti di salvataggio
• Funi da ormeggio
• Parabordi e funi per parabordi
• Cavo di terra (50A, 125/220V)
• Kit di segnalazione
• EPIRB e Switlik

Tessuto: 

• Tetto Bimini—bianco
• Parasole/tenza per il pozzetto—bianco
• Coprisedile e copertura del timone del flybridge
• Cuscini del flybridge
• Coprivetro

Esclusioni—questi articoli non sono inclusi:

I seguenti non sono inclusi nella vendita

• Tutti gli effetti personali del proprietario, attrezzature, strumenti, opere d'arte, decorazioni, mobili da ponte, stoviglie, ecc.
• (2) Tavole del nome

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.