Albin 28 Tournament Express

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Il 1995 Albin 28 Tournament Express è un versatile crociera in stile Downeast noto per la sua solida costruzione e prestazioni come imbarcazione da pesca e crociera familiare. Presenta un ampio pozzetto per la pesca e una cabina ben arredata con sistemazioni per dormire e una cucina per i viaggi del fine settimana.

Lo scafo è in fibra di vetro solida, con un'anima in schiuma, ha una forma a V modificata con una prua svasata per una maggiore galleggiabilità e un timone protetto da skeg per stabilità e tracciamento.

Dimensioni:

lunghezza totale (LOA): (29'11")

lunghezza (solo scafo e ponte) 28’04”

larghezza: 10 piedi

pescaggio: 3 piedi 03” (minimo)

peso a secco: 7.500 lbs.

acqua dolce: 36 galloni

capacità del serbatoio carburante: 132 galloni

altezza del ponte: circa 7' 9"+/-

Il Albin 28 presenta un ampio pozzetto adatto per la pesca o l'intrattenimento, con servizi come un baitwell e portacanne. La cabina di pilotaggio include una stazione di comando e posti a sedere per gli accompagnatori, con protezione dal maltempo opzionale da un hardtop e un'involucro. Sotto coperta, la luminosa cabina ha un V-berth che si trasforma in una dinette e un quarter berth, fornendo spazio per dormire fino a quattro persone. Include anche una cucina compatta con un lavandino, fornello, microonde e frigorifero, insieme a un bagno chiuso con un WC marino, lavandino e doccia. La ventilazione è fornita da oblò apribili e un hatch sopraelevato.

Il design dello scafo della barca è apprezzato per fornire una navigazione stabile, anche in condizioni difficili. Il propulsore di prua standard è evidenziato come un vantaggio per una facile manovrabilità in spazi ristretti. Il pozzetto è considerato ampio per le attività di pesca e lo stoccaggio dell'attrezzatura. La cabina, sebbene compatta, è ben organizzata e sembra spaziosa, offrendo sistemazioni per viaggi notturni con le sue aree per dormire, cucina e bagno. La cabina di pilotaggio rialzata offre una buona visibilità e protezione dalle intemperie.

Cummins 6BTA Hp 250

Ore = 830

Elettronica di navigazione:

Lowrance HDS 7; GPS, profondità, radar

SIMRAD Auto Pilot

Hawkeye profondimetro

Standard Horizon Eclipse Radio VHF

VETUS propulsore di prua

Ancora Windlass piastre del ponte e telecomando della timoneria

Attrezzatura da cucina:

Glow master GM 1300 piano cottura

    Frigorifero Norcold

Salone:

    Webasto 12.000 BTU aria condizionata

Caricabatterie Charles Marine EL

Garnet Tank Tender

Ecco un elenco fornito dal venditore di recenti miglioramenti e aggiornamenti.

2017    HDS 7 Gen 3 Chart plotter

2017    radar 4g

2017    Riparato punto morbido nel pannello del pavimento posteriore, controllato serbatoio carburante

2017    Ricostruzione del motore del propulsore di prua

2017    Pompa dell'acqua A/C

2017    Pompa del serbatoio vivo

2018    Aggiunta piattaforma da bagno in Plasteak

2018    Guarnizione dell'albero senza perdite

2018    Cuscinetto Cutlass

2018    Attrezzatura in movimento; bilanciamento dell'elica, dell'albero e del giunto

2018    Ancora Danforth in acciaio inossidabile, catena G4 da 6' - 14" e corda da 200' - 1/2"

2018    Pompa di lavaggio dell'acqua grezza

2018    Rinforzi interni

2019    Antenna

2019    Indicatori di livello serbatoio nero e acqua dolce

2019    Point 1 GPS e rete NMEA 2000

2019    HDS 8 Gen 2 chartplotter

2019    Backbone NMEA 2000

2020    Blast bottom, barrier coat e vernice dello scafo

2021    Autopilota

2021    Allineamento del motore

2021    Valvola Y Jabsco

2022    Winch Lewmar

2022    salvaguardia del motore

2022    Aggiunto pavimento sintetico

2023    Sostituzione della doccia posteriore

2023    Rubinetti del lavandino

2023    Fissaggi di bordo di dritta in acciaio inossidabile e sostituzione dei fissaggi di poppa

2023    Trasduttore DT800

2023    Sostituzione della radio VHF

2024    Levigatura bagnata e rivestimento ceramico dello scafo

2024    Sostituzione dell'unità A/C

2024    Elica del propulsore di prua e controllo dell'olio dell'unità