Nordhavn 46

Alloggio

SALOON

Il salone presenta un tavolo da pranzo in teak con un comodo divano a forma di U che può ospitare quattro - cinque persone, e offre una vista fantastica sui dintorni, fornendo un luogo ideale per riunirsi sia in navigazione che all'ancora. Sul lato di tribordo, la disposizione dei posti a sedere recentemente convertita include uno spazio per un frigorifero/freezer.

 

• Tavolo da pranzo in teak
• Suole in teak e abete
• Monitor per intrattenimento / ripetitore di navigazione
• DVD Player che alimenta il salone e la cabina armatoriale

MASTER STATEROOM – CENTRO

MARKTIME ha una spaziosa cabina armatoriale al centro. Le pareti sono in laminato bianco, con listelli in teak sul lato sinistro dello scafo, completando lo stile 'Herreshoff'.

 

Un'area scrivania/bureau/comò (con cassetti e uno specchio) si trova sulla parete posteriore, e su entrambi i lati del letto a isola ci sono armadietti in teak. Il letto a isola è trasversale. Una grande libreria si trova sopra il letto, e la cabina ha due armadietti di stoccaggio. C'è un grande armadio a sospensione nell'angolo anteriore sinistro, e un armadio più piccolo nell'angolo posteriore sinistro. La cabina armatoriale può ospitare due persone su materassi a molle interne, con (2) letti singoli che formano un letto matrimoniale.

Una porta anteriore conduce a un'area di atterraggio che dà accesso alla cabina degli ospiti, alla lavatrice/asciugatrice e su fino alla plancia di comando.

• Letto a isola di dimensioni queen
• Finestrini apribili
• Ventilazione dorade per flusso d'aria naturale

• Materasso a molle interne

• Aria condizionata e riscaldamento
• Lampade da lettura a LED nuove 2018
• Armadi per abiti a sospensione
• Armadietti e cassetti
• Monitor TV
• I controlli del dissalatore FCI, la membrana, la batteria del motore principale e il monitor del caricabatterie intelligente si trovano sotto il letto armatoriale
• Batteria della casa situata sotto il letto armatoriale
• I controlli di isolamento della batteria della casa si trovano sulla parete posteriore del letto
• Accesso al manifold di fornitura di acqua dolce nel pavimento ai piedi del letto

• Ricevitore TV sull'albero per trasmissioni locali
• Esistono prese di corrente 220v e 120v a poppa sul divano e a prua sul lungo sedile.
• Prese dedicate 12vdc cablate per il compressore d'aria Powerdive 12vdc (24A a poppa di tribordo), luci MOB e rimuovi incrostazioni subacquee Waveblade (a poppa di sinistra).
• (5) botole di accesso al pannello del pavimento della sala macchine
• (3) botole di accesso per l'ispezione del serbatoio del carburante, la 4a è sotto il sedile di tribordo
• Grande spazio di stoccaggio sotto tutti i posti a sedere a forma di U e dietro i sedili sul lato sinistro.
• Grande spazio di stoccaggio sotto il sedile di tribordo

• MASTER HEAD

  Il bagno armatoriale (e doccia) si trova direttamente di fronte al letto a isola, sul lato di tribordo.

  • Piano SURELL con lavabo in acciaio inossidabile
  • Botola di accesso al retro della combinazione lavatrice/asciugatrice e tubi di ricambio.
  • Armadio di stoccaggio a scomparsa sul lato di tribordo e mensola sopra
  • Armadietto medicinale con specchio
  • WC VACUFLUSH a acqua dolce
  • Porta asciugamani (nuova 2017)
  • Doccia con tenda e sedile incorporato
  • Finestra apribile

• GUEST STATEROOM – ANTERIORE

  La cabina degli ospiti si trova a prua ed è accessibile tramite le scale che scendono dalla plancia di comando, o tramite il passaggio della cabina armatoriale. Il bagno degli ospiti si trova direttamente a prua della cabina degli ospiti e fornisce accesso al gavone dell'ancora. C'è un letto matrimoniale a sinistra e un divano a panca a destra, offrendo sistemazione confortevole per due persone. Le botole e i portelli sopra consentono molta luce e ventilazione. Numerosi armadietti offrono una selezione di opzioni di stoccaggio.

  • Finestrini apribili
  • Botola apribile sopra
  • Armadi a sospensione
  • Cassetti
  • Lampade da lettura a LED (3) nuove 2018
  • Mobiletto da toeletta a 4 cassetti e specchio,
  • Ventilazione dorade
  • Rastrelliere per canne da pesca a soffitto
  • Armadi e mensole a soffitto.

   

  GUEST HEAD – anteriore

  Questo bagno fornisce anche accesso al gavone dell'ancora

  • Piano SURELL con lavabo sottopiano
  • Nuovo WC RARITAN (mai usato)
  • Armadietto medicinale con specchio
  • Doccia con tenda e sedile incorporato
  • Ventilatore a soffitto regolabile a 3 velocità

 

LAUNDRY

L'elettrodomestico per la lavanderia si trova nella scala della plancia di comando.

• SPLENDIDE 2000S combinazione lavatrice e asciugatrice (nuova 2011)

 

Cabina di pilotaggio

Accessibile tramite le porte di dritta o di sinistra o dal salone, la plancia di comando è notevole per la sedia del timoniere Pompanette, una caratteristica rara nelle 46 e un insieme di strumenti che include radar duali, sonar, autopiloti doppi, radio VHF duali e radio SSB, una visione eccellente da dritta a sinistra, tipica delle imbarcazioni con plancia di comando rialzata. Dalla sedia del timoniere, gli strumenti di navigazione e del motore possono essere facilmente visti, le regolazioni dell'autopilota e del controllo del motore possono essere effettuate comodamente, e la sterzata e le comunicazioni sono facilmente raggiungibili.

Gli interruttori elettrici si trovano sotto il cruscotto a sinistra rispetto al timone. Il collettore idraulico dell'autopilota si trova sotto il cruscotto ed è accessibile tramite un armadietto dalla scala di sinistra. Dietro la sedia del timoniere c'è un armadietto contenente attrezzature radio SSB e PFD. Una stampante si trova sul piano di questo armadietto.

Adiacente all'armadietto c'è un sedile imbottito incorporato, un armadietto per i piedi e un tavolo che raggiunge la porta di sinistra. Sopra e dietro c'è un letto di guardia. L'armadietto per i piedi contiene tutti i manuali di funzionamento e installazione dell'imbarcazione. Esiste una biblioteca completa di volumi di navigazione e nautica all'esterno delle scale della plancia di comando, accanto allo stoccaggio della luce MOB e alla pompa del collettore dell'autopilota.

Macchinari

• Motore Principale: motore diesel John Deere Lugger a sei cilindri normalmente aspirato 6414D raffreddato a chiglia di 143 hp, che aziona un'elica a 3 pale di 30″ di diametro e 22 gradi di passo. 

  I motori Lugger sono rinomati per affidabilità ed economia. Questo motore sopravvivrà a un colpo di fulmine che in molti casi sconfiggerebbe motori diesel più recenti con iniezione elettronica del carburante. Può funzionare giorno dopo giorno a 6-7-8 Kts a seconda delle condizioni del mare e la pressione dell'olio e la temperatura del motore rimangono costanti. Puoi farlo funzionare a WOT (acceleratore completamente aperto) e il motore è contento.

  MARKTIME ha registrato meno di 10k ore, considerando che la barca è andata senza sosta da Dana Pt California a Hawaii e senza sosta da Hawaii a Singapore nel 2011, questo è un motore affidabile. L'olio del motore è stato cambiato religiosamente ogni 200 ore più eventuali rinnovi necessari.

  La capacità totale di carburante della nave è di 3400 litri, dando un'autonomia nominale di 2700Nm o 5000Km in condizioni di mare e meteo simili.

  Il albero dell'elica è stato sostituito a dicembre 2017, il cuscinetto cutlass è stato sostituito, il gland di poppa è stato riempito con Gortex senza gocce 'set and forget' e il giunto dell'albero è stato pulito e ridipinto.   

  Scatola del cambio Twin Disc MG5050 SC, 109 ore, installata nuova a marzo 2013.

  Sistema di filtro carburante: separatore d'acqua/filtro carburante Racor 500FG duale, debugger magnetico sul motore principale, Racor separati per il generatore e Yanmar. 

  Cambio dell'olio: pompa di estrazione e consegna reversibile Perko 12vdc servo e manifold e pompa manuale di riserva per l'estrazione dell'olio.

• Ausiliario: motore diesel ausiliario Yanmar 3GM30F da 35HP di riserva, raffreddato ad acqua dolce, 148 ore, che aziona un'elica pieghevole Martec tramite un V-drive, come potenza di “ritorno a casa”. L'unità ausiliaria spingerà lo yacht a 4 nodi e avrà un drag minimo quando non in uso.

• Generatore: Nuovo generatore PHASOR ha sostituito il vecchio generatore Northern Lights da 8Kva nel refit del 2022

• Thruster di prua: Nuovo 15HP 12 vdc installato nel refit del 2022

Cucina

• La cucina è un'estensione aperta in avanti del salone e ha un utile oblò sopra per servire il ponte di comando. Il bancone divisorio è utilizzato come area per servire cibo e bevande e contiene un ampio armadietto di stoccaggio sottostante. Sono disponibili numerose prese di corrente da 220v e 120v. Ci sono (10) armadietti, (3) con doppie porte e (7) con porta singola. Un cassetto per le pentole si trova sotto il nuovo forno Force 10 mai utilizzato, con ampio spazio per gli accessori da cucina.

  • Piani di lavoro in Grey Surrell
  • Rivestimento in acciaio inossidabile personalizzato sopra il fornello
  • Forno a microonde Princess da 1100 watt
  • Fornello e forno a propano Force-10 con (3) fuochi girevoli
  • Nuovo grande frigorifero (2022)
  • Grande lavello in acciaio inossidabile a doppia vasca centrato sul bancone anteriore
  • Macchina per il ghiaccio importata 120/60
  • Illuminazione a LED sul piano di lavoro
  • Ventilatore regolabile a 2 velocità Comfort
  • Ventilatore di estrazione
  • Armadio per posate e utensili da cucina con 3 cassetti
  • 5 griglie per bistecche importate da Huntingdon Beach 120/60 (2), vaporiera, padella e cuociriso, ancora imballati nuovi, mai usati

Batterie e Elettrici

Il vascello è configurato per 220 VAC e 110 VAC.

In porto, il vascello è alimentato a 220 VAC/50Hz dalla rete elettrica e in mare a 120 VAC/60Hz fornito da un generatore PHASOR (2022)

Due trasformatori di isolamento VICTRON da 3600W distribuiscono l'alimentazione da terra a 220 VAC a prese da 220 VAC e 120 VAC all'inverter caricabatterie MAGNUM. Ci sono prese da 220 VAC e 120 VAC in tutto il vascello.

MARKTIME ha energia in abbondanza, un totale di 920 ampere in due banchi di batterie 12 VDC, ciascuno dei quali può essere isolato se necessario. Ogni banco è composto da 2 batterie TROJAN 8D AGM da 230 ampere, nuove del 2022.

Gestione delle batterie, incluso BLUE SEA ACR, da VICTRON.

Caricamento da caricabatterie intelligente BLUE SEA, inverter/caricabatterie MAGNUM, due pannelli solari e generatore PHASOR.

Elettronica e Navigazione

• Compasso di direzione a damp power RITCHIE
• Autopiloti ROBERTSON AP 300X e SIMTAD AP24 con due pompe di sterzo
• Radar analogico RC JMA-2300

• Suite di navigazione SIMRAD (2022)
• Navigator GPS FURUNO
• AIS FURUNO AS-50
• Telecamera a visione notturna RAYMARINE T-4 9Hz pan-tilt IFR FLIR e controllo joystick
• Sounder a colori FURUNO FCV 628 (2019)
• Radio VHF ICOM IC-M604
• Altoparlante SHAKESPEARE (2017)
• Feed CCTV rivolto verso poppa per monitor della plancia
• Faro di ricerca PERKO da 10” con controllo manuale del ponte nuovo 2016

Attrezzatura di sicurezza

• Zattera di salvataggio ARIMAR per quattro persone (2018)
• 5 x PFD di Tipo 1
• 4 x PFD di Tipo 2
• 2 x PFD di Tipo 3 per bambini
• TECKFLOAT
• Life sling
• Sistema fisso di estinzione incendi, Nuovo Feb 2017:  ESTINTORE AUTOMATICO HALOTRON FIREBOY MA20100227-BL 2 kg 100 cfm nella sala macchine e sistema automatico di spegnimento dei 3 motori e monitor FIREBOY in plancia
• Estintori HALOTRON classe ABC da 1 kg in tutta l'imbarcazione
• Rilevatore di fumi e CO FIRST ALERT nella cabina anteriore
• Rilevatori di Monossido di Carbonio FIRST ALERT e XINTEX nel salone e nella cabina armatoriale
• Ancora a paracadute

Gommone & Fuoribordo

• Gommone gonfiabile (2022)
• 15cv (2022)

Elenco non esaustivo di aggiornamenti e rinnovi del proprietario

Nel 2022 MV MARKTIME è entrata nel cantiere navale del Nord, Langkawi per un refit di aggiornamento di 6 mesi a metà vita.

• Aggiornamento del propulsore di prua a un motore da 15hp
• Servizio completo del motore John Deere Lugger
• Installazione di un nuovo generatore Phasor
• Nuovo banco batterie di servizio
• Nuovo anti fouling subacqueo e sostituzione di tutti gli anodi
• Nuovo sistema di navigazione e intrattenimento SIMRAD completo e monitor in sala di comando e stazione ripetitrice sul ponte superiore
• Progettazione, fabbricazione e installazione di un bimini sul ponte superiore in acciaio inossidabile e materiali a nido d'ape
• Installazione di 6 grandi scatole di stoccaggio in fibra di vetro (su misura) impermeabili in posizioni designate all'esterno
• Acquisto e installazione di 1 grande frigorifero nel salone principale e 1 frigorifero medio sul ponte superiore
• Riconfigurazione della disposizione dei posti a sedere nella sala di comando
• Nuovi sistemi e monitor per il misuratore di profondità
• Nuove telecamere e monitor CCTV
• Acquisto di un nuovo tender in gomma più grande e di un nuovo motore fuoribordo da 15hp
• Fabbricazione e installazione di un supporto per tender su misura per una facile conservazione e recupero
• Spostamento del braccio principale e dei verricelli per massimizzare lo spazio e la comodità
• Tessuti morbidi in tutte le aree interne, comprese le tende, i cuscini, ecc…
• Estensione della piattaforma del ponte di nuoto posteriore con corrimano in acciaio inossidabile
• Installazione di 2 condizionatori d'aria per barche di seconda mano e rimozione dell'aria condizionata di casa
• Acquisto e montaggio di armadietti per attrezzi nella sala di comando
• Acquisto di un drone
• Acquisto e installazione di un compressore per immersioni diesel e 3 bombole di dimensioni ¾
• Acquisto e montaggio di un barbecue a gas GPL nell'area del ponte superiore
• Acquisto e posizionamento di un kayak in Kevlar per 2 persone
• Riparazione o sostituzione di tutti i vecchi o rotti accessori all'interno e all'esterno
• Set completo di nuove cime di ormeggio di ricambio
• Troppi ricambi a breve e lungo termine da menzionare
• Rimozione dei paraventi dalla sovrastruttura
• Nuove tende in tutto, comprese le tende delle finestre
• Installazione di una doccia sul ponte superiore nel lazarette
• Rimozione della scala posteriore per massimizzare lo spazio sul ponte
• Ristrutturazione di tutti i corrimano in teak
• Nuova vernice per lavaggio del ponte su tutti i ponti superiori
• Nuovo motorino di avviamento, tubi, filtri e simili tutti sostituiti e in sequenza di servizio
• Modifica del trasom posteriore per un facile accesso al ponte di nuoto esteso
• Molti altri dettagli minori sono stati catturati nel periodo di refit.

È importante apprezzare che questa imbarcazione è stata acquistata e non si è lesinato sulle spese per portare il #32 costruito nel 1994 nel mondo di oggi. Gli aggiornamenti, i miglioramenti e le riparazioni generali sono stati tutti mirati a rendere la barca "adatta per una lunga traversata" e per un lungo periodo in mare, tuttavia, per motivi personali, l'imbarcazione è stata utilizzata solo in alcune traversate settimanali in Malesia e Thailandia. Vederla rimanere in marina, non utilizzata per ciò per cui è stata acquistata e aggiornata, mi ha convinto che il MARKTIME è pronto per un nuovo proprietario, un quarto proprietario.

Un vero liveaboard, in ogni capacità, se conosci NORDHAVN sai quanto siano ben costruite e durature queste barche. La tragedia sarà il mio rammarico di non trovare un'altra in queste condizioni, a questo prezzo o pronta come lo è lei, ora per andare a lavorare.

Questo non è un'asta di svendita, e il nuovo proprietario deve adattarsi alla barca. Se non hai fretta di andare da nessuna parte, ma vuoi farlo con stile, comfort e sicurezza, questa è la tua barca, invecchia con grazia. Molti proprietari di barche finiscono per avere una "storia d'amore" con le loro barche, io non sono quella persona, ma so cosa è MARKTIME e quanto siano buone queste barche sia mentre sono in uso che quando vengono passate al loro prossimo custode. Queste barche normalmente non cambiano spesso proprietario, di solito vengono acquistate e mantenute, mantengono il loro valore e sono molto attraenti, la mia situazione personale non supporta la necessità di MARKTIME in questo momento.

    

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