Vripack Trawler 19.50 Long Range
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Elburg Yachting BV
Olanda
| Marca | Vripack |
|---|---|
| Modello | Trawler 19.50 Long Range |
| Anno | 1992 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €375.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Trawler |
| Lunghezza | 19.5 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Alluminio |
| Ubicazione | Elburg, Olanda |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 19.5 m |
|---|---|
| Baglio | 4.85 m |
| Pescaggio massimo | 1.6 m |
| Dislocamento | 38000 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
| {Engine} Modello | TAMD 61A |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 280 hp |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Ore di motore | 2932 |
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Designer | Vripack Design |
|---|---|
| Cantiere | Spiro Shipyard - Enkhuizen |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 6 |
| Serbatoio carburante | 1 x 5000 litri |
| Serbatoio acqua | 1 x 3000 litri |
| Serbatoio acque nere | 1 x 500 litri |
| Forma scafo | Dislocamento |
Descrizione
Traghetto in alluminio a lungo raggio, progettato da Vripack Yacht Design, costruito per essere navigabile. L'imbarcazione offre molto comfort abitativo a bordo per rendere possibili soggiorni prolungati. Oltre al motore principale con 1 x 280 hp Volvo Penta TAMD 61A, è disponibile un motore di emergenza tramite il generatore con una frizione idraulica e un proprio albero di trasmissione. La tecnica e lo scafo sono preparati per stabilizzatori idraulici. L'imbarcazione è stata originariamente costruita da Spiro Ships Enkhuizen come 'Atlantic 55'. La poppa è stata allungata dal primo proprietario mantenendo la sua linea di modello. Originariamente, la poppa forniva spazio per il deposito di una piccola auto, ma questa caratteristica è stata professionalmente convertita in ulteriore spazio sul ponte/storage.
Le caratteristiche di questo Trawler Vripack includono: ponte portoghese attorno alla sala di comando, ponte laterale e poppiero parzialmente coperto, pozzetti nei serbatoi, accesso all'area tecnica e alla sala macchine tramite un'apertura nel ponte poppiero, 2 x porta laterale (SB+BB) nella sala di comando, sterzo di follow-up Koopnautic, 2 x sedili di pilotaggio di lusso, accesso al flybridge tramite il ponte poppiero, gru per gommoni, pesante ringhiera in acciaio inossidabile tutto intorno a un'altezza sicura, 4 x passaggi nella ringhiera per l'accesso al ponte laterale, ulteriore spazio di stoccaggio a poppa, 2 x chiglia fissa dello scafo sui lati, albero pieghevole che offre un'altezza di passaggio minima di circa 5,30 m. Questa imbarcazione è certificata CVO.
Per domande e/o per fissare un appuntamento, siete i benvenuti 7 giorni su 7 presso Elburg Yachting.
Informazioni sulla barca
Materiale scafo: Alluminio - Blu scuro (2023 lucidato)
Materiale sovrastruttura: Alluminio - Bianco
Materiale ponte: Alluminio + ponte antiscivolo
Forma dello scafo: Bilge rotondo + chiglie laterali
Dislocamento: Circa 38 tonnellate
Posizione/i di governo: 1 x idraulica (cabina di pilotaggio)
Gru: Gru da ponte sul flybridge (gommone non incluso)
Piattaforma da bagno: Presente
Winch per ancore: Maxwell + catena in acciaio inossidabile
Telai delle finestre: Alluminio + vetro doppio tutto intorno
Interni: Interni in teak
Posti letto: 6 x fissi (1 x letto francese per 2 persone nella cabina anteriore + 2 x letto a castello per 1 persona a PS + 2 x letto a castello per 1 persona a SB)
Dinette: 2 x (1 x salone + 1 x cabina di pilotaggio)
Toilette: 3 x elettriche
Doccia: 3 x nella propria cabina
Capacità d'acqua: Circa 3000 litri
Serbatoio di raccolta: Circa 500 litri
Impianto di acqua calda: Tramite caldaia SPX Flow caldaia circa 60 litri
Impianto di riscaldamento: Riscaldamento centrale Kabola B12 con radiatori
Impianto di cottura: Elettrico a 2 zone
Microonde/forno: Microonde Bosch
Frigorifero: Frigorifero Liebherr + congelatore Liebherr
Compasso: Compasso liquido
Log: VDO
Eco-sounder: VDO
VHF: Radiotelefono VHF Debeg 6348
Radar: Furuno 1935
Autopilota: C.Plath Navipilot V
Ore del motore: Circa 2932 ore
Capacità del carburante: Circa 5000 litri
Trasmissione: Twin Disc
Thruster di prua: KoopNautic 18 hp idraulico
Thruster di poppa: N.a.
Elettricità: 12 + 24 + 230 Volt
Generatore: Westerbeke 20kW con cambio Hurth per trasmissione di emergenza
Alimentazione da terra: Presente + cavo da terra
Inverter: Mastervolt Mass 24V / 4500W
Caricabatterie: Mastervolt Mass 24V / 75Amp
Batterie: 12 x 2V servizio + 2 x avviamento + 1 x generatore
Presentato da:
Elburg Yachting BV
Olanda
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Elburg Yachting BV
Olanda
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