Monterey 225SCR Cuddy

1992 Monterey 225 SCR Cuddy

"Reel Fast" è esattamente questo; alimentato da un singolo motore I/O GM 350 capace di 40 nodi a piena velocità,

Naviga bene a 28-30 nodi, ragionevole nei consumi e 

tenuta sotto copertura per la maggior parte della sua vita. Ha una nuova vernice speed coat sul fondo. (Rimuovere il vecchio fondo e ridipingerlo con speed coat e sostituire la striscia di pin costerebbe altri $5000)

Alimentato da un GM-350 praticamente completamente revisionato con poche ore, con nuovo: avviatore, alternatore, pompa del carburante, carburatore, distributore, candele e cavi. Nuove tubazioni e cinghie, collettore di aspirazione in alluminio e collettori di scarico e riser in alluminio. Sono Kodiak, giunto secco, che non può perdere nel motore. Il filtro dell'olio e lo scarico dell'olio sono progettati per essere il più indolore possibile senza disordine. I collettori e lo scarico dello scafo non sono tappi, ma valvole a sfera in SS. Non sono necessari attrezzi. Il supporto per il kicker in SS costerebbe $1000 da sostituire. Il Kicker è $5500 e il sistema di sterzo wireless è $2000 installato.

Il cablaggio e il sistema di alimentazione sono stati completamente rifatti. Nuova batteria, nuovo caricabatterie AC, nuovo tergicristallo e motore, nuovo clacson e bussola. 

• Mi è stato detto dal precedente proprietario che ha un nuovo blocco lungo, con solo 20 ore quando l'ho ricevuto. La compressione era quella di un motore nuovo quando ho installato le nuove candele, quindi non avevo motivo di dubitarne. Aveva 550 ore sul contatore quando l'ho ricevuto e ora poco più di 600 ore. Ho lasciato il contatore originale, poiché è il tempo totale sulla barca.

Ha un nuovo interno con tutti i nuovi sedili su scatole di stoccaggio bloccabili. I tappeti sono stati sostituiti e rifiniti. 

Tutto funziona: Tutta la nuova elettronica. 

Simrad GO9 plotter GPS, sonar a scansione laterale, radar da 36 miglia.  Supporto radar personalizzato, sembra galleggiare su un top morbido. Ha anche gestione del carburante, su un serbatoio da 40 USG. Il serbatoio ha un nuovo inviatore di carburante senza segni di corrosione all'interno o all'esterno. La nuova pompa elettrica del carburante fa partire il motore come se fosse iniezione di carburante, indipendentemente da quanto tempo non sia stato utilizzato. L'olio del piede è stato cambiato in sintetico per una migliore economia di carburante. La pompa di sentina e il ventilatore del motore sono stati sostituiti. Ha un riscaldatore a bus a 2 velocità per il calore dal motore principale e una bella grande cabina anteriore. Molto spazio di stoccaggio, e anche, un armadietto per canne bloccabile.

Il kicker è un nuovo Merc da 15 hp con un albero extra lungo che è avviamento elettrico con inclinazione elettrica, sterzo wireless, con meno di 20 ore. Lo sterzo del Kicker ha una garanzia di 1 anno, poiché il venditore li produce.

Ha un nuovo volante con controllo anti feedback in modo da poterlo lasciare andare per un secondo a velocità più basse. 

Viene fornito con circa $10,000 di pezzi di ricambio: un piede di ricambio, cilindri di sollevamento/inclinazione, stivali di scarico e controllo per il piede, così come cavi di controllo e eliche di ricambio per entrambi i motori. 

È su un nuovo rimorchio in alluminio Tuff. Ha tutte le barre guida in alluminio per il lancio e il recupero a mano singola.  Ho anche aggiornato il verricello e le luci LED del rimorchio. C'è una tavola sul timone per spostarsi dal lato del molo da cui si sta lanciando. Il rimorchio da solo con tutti i suoi extra vale altri $15,000. 

La barca e il rimorchio pesano 6000 libbre.  La barca da sola pesa poco meno di 4000 libbre. 

• Incluso c'è tutto l'equipaggiamento di sicurezza, giubbotti di salvataggio, estintore, pagaia, cime e fender da molo, ancora e corda. Tutto ciò di cui hai bisogno per andare in barca. Non è necessario acquistare nulla di extra. Ha anche un serbatoio di carburante pieno da $300.

Commenti del venditore: L'ho ricostruita con le attrezzature più recenti e migliori disponibili. Viene fornita anche con 2 downrigger Canon Tournament che seguono il fondo, il piede è stato appena servito a giugno 2024, lubrificati gli universali e il meccanismo di cambio. È impostata per un facile lancio e recupero a mano singola, non è necessario andare sul ponte anteriore. Ho appena speso $4000 per tutte le nuove finestre in isinglass nella tela e tende oscuranti per mantenerla molto più fresca. Ha anche ventole di ventilazione su un termostato a salita di temperatura che accende automaticamente le ventole. 

È assicurata per $35,000, prima di aver fatto un sacco di aggiornamenti. (Perizia in archivio) 

È stata ricostruita da John Heidt @ Accufab Machine Ltd