Heesen 141 Motor Yacht
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Yacht Access
Stati Uniti
| Marca | Heesen |
|---|---|
| Modello | 141 Motor Yacht |
| Anno | 1992 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$3.999.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Motor Yacht |
| Lunghezza | 42.98 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Alluminio |
| Ubicazione | Fort Lauderdale, Florida, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 42.98 m |
|---|---|
| Baglio | 8.13 m |
| Pescaggio massimo | 2.13 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | MTU |
| {Engine} Modello | 16V-2000-M94 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 2600 hp |
| Tipo di trasmissione | Jet Drive |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | MTU |
| {Engine} Modello | 16V-2000-M94 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 2600 hp |
| Tipo di trasmissione | Jet Drive |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | MTU |
| {Engine} Modello | 16V-2000-M94 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 2600 hp |
| Tipo di trasmissione | Jet Drive |
| Bagni degli ospiti | 5 |
|---|
Descrizione
1992/2016 Heesen Motor Yacht
Il vascello è vicino alle fasi finali di un ampio progetto di ristrutturazione che dura da diversi anni e costa oltre 30 milioni di dollari, lavoro che è stato temporaneamente ritardato a causa della pandemia di Covid. A causa di un recente cambiamento di piani, l'attuale proprietario ha deciso di vendere lo yacht, con l'intenzione che il nuovo proprietario completi le ristrutturazioni rimanenti.
È già stato fatto un notevole progresso. Tutti i principali sistemi sono stati sostituiti con attrezzature nuove di zecca, mai avviate o commissionate, inclusi motori principali, generatori e SeaKeepers. L'impianto idraulico e l'impianto elettrico del vascello sono stati completamente rifatti, tutti i serbatoi sono stati ricondizionati e i jet drives e i secchi sono stati ricostruiti. Anche il fondo è stato accuratamente misurato con un misuratore audio.
Questa è un'opportunità rara per acquisire un vascello quasi completo, modernizzato in modo completo, con le fasi finali pronte per essere adattate alle preferenze del nuovo proprietario.
Il proprietario accoglie offerte e tutte le permute saranno considerate.
Descrizione
Fase I - Periodo di Cantiere:
mentre la nave è attualmente in stato di "fermo" con le Isole Marshall, questa fase serve a gestire tutti gli elementi che richiedono un bacino di carenaggio/strutture di cantiere, rendere la nave sicura per accogliere l'equipaggio a bordo e facilitare ciò che è necessario per ulteriori allestimenti nella "Fase II". Gli elementi sono:
- Scafo e Meccanismi di Navigazione
-Ultrasuoni dello Scafo:
Lo scafo deve essere sottoposto a ultrasuoni da Hartmann Bros. e confermato che la lamiera è entro le soglie richieste. COMPLETATO
(Derektors & Hartmann Bros.)
-Valvole di Passaggio o "valvole a pelle":
Tutte le valvole devono essere rimosse e testate. Ricostruite o sostituite secondo necessità affinché tutte siano valvole di classe stampate. COMPLETATO
(Derektors)
-Meccanismi di funzionamento di secchi e trim-tab serviti:
Tutti i secchi, cilindri idraulici e cavi di feedback devono essere controllati. Il sistema di sollevamento di gennaio '24 deve essere testato sul sistema della pompa a 24v prima del varo. Il sistema di sollevamento di gennaio '24 deve essere testato sui PTO dopo la messa in servizio del motore. Sollevamento di gennaio '24 (Meccanico Marino Americano)
-Alberi:
Rimuovere gli alberi e metterli su un comparatore per confermare la rettilineità. Se non è dritto, inviare per allineamento. Ricevere rapporto COMPLETATO
(Derektors)
-Getti:
Rimozione e servizio completo... guarnizioni su pompa/albero, cuscinetti, interni, ecc.. Testare e sostituire secondo necessità COMPLETATO
Reinstallare e testare il funzionamento del sollevamento di gennaio '24
Tutte e 3 le stazioni di controllo devono essere installate e programmate Fase-2/Primavera '24 (C&S Marine)
-Sistema Trim-Tab:
Progettazione e installazione di un nuovo sistema di pompa trim-tab sollevamento di gennaio '24 (Advantage Marine) COMPLETATO
Feedback angolare per indicatore sollevamento di gennaio '24 (Meccanico Marino Americano & ADG)
Test operativo finale sollevamento di gennaio '24
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Yacht Access
Stati Uniti
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