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Prowler 12M Sundeck

€93.838 Prezzo quotato CA$149.800

Presentato da:

Freedom Marine Yacht Sales

Coal Harbour Vancouver and Port Sidney Marina, British Columbia, V6G 3J7
Canada
604-913-7225

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Marca Prowler
Modello 12M Sundeck
Anno 1991
Stato Usato
Prezzo CA$149.800
Tipo Motore
Classe Cabina di Prua
Lunghezza 12.8 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione North Saanich, British Columbia, Canada
Lunghezza totale 14.33 m
Lunghezza sul ponte 12.8 m
Baglio 3.96 m
Pescaggio massimo 0.91 m
Peso a secco 35000 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 6LY3-STP
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2010
Motore 435 hp
Posizione motore Porto
Propeller Material 4 Blade
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 413
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 6LY3-STP
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2010
Motore 435 hp
Posizione motore Tribordo
Propeller Material 4 Blade
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 407
Cantiere Cooper Yachts
Cabine ospiti 2
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 200 gal
Serbatoio acqua 80 gal
Serbatoio acque nere 1 x 1 gal
Forma scafo V modificato
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

Costruita da Cooper Enterprises in Canada, le barche Prowler Power hanno guadagnato una solida reputazione negli anni '80 per la loro robusta costruzione della Costa Ovest e per i loro interni in teak finemente rifiniti. La serie Sundeck è stata offerta in diverse dimensioni, con il 12 Metri che rappresenta il modello di punta della linea, offrendo il layout più spazioso e una presenza imponente.

“Just Looking” è un ottimo esempio di questo design classico e rappresenta uno dei modelli Sundeck 12 Metri prodotti in seguito. È stata mantenuta e aggiornata con cura da un proprietario esperto dal 1998, riflettendo l'orgoglio di possesso in tutto.

Un punto culminante è un ripristino meccanico completo effettuato nel 2010, che ha modernizzato significativamente le prestazioni e l'affidabilità dell'imbarcazione. Questo investimento non solo aumenta la fiducia operativa, ma aggiunge anche un valore considerevole all'esperienza di possesso.

Con un layout versatile e confortevole, finiture in teak caldo e sistemazioni generose, questa imbarcazione è ideale per crociere prolungate o fughe nel fine settimana. Che tu stia esplorando il Pacifico Nordoccidentale o intrattenendo a bordo, “Just Looking” offre il fascino di un vero classico con la funzionalità di un moderno crociera.

Alloggi

Sistemazioni:

L'interno dell'imbarcazione è tradizionalmente rifinito in teak, con rivestimenti bianchi a contrasto e finestre molto grandi. Le finestre sono posizionate in modo che si possa facilmente vedere all'esterno mentre si è seduti o sdraiati nel salone. A prua a sinistra si scende in una cucina ben attrezzata, ben illuminata dai soffitti alti e dal vetro sopra del parabrezza. A destra della cucina, allo stesso livello, c'è un accogliente area pranzo a forma di C con posti a sedere integrati. Davanti all'area pranzo si trova il bagno diurno e la cabina per gli ospiti, con un letto a V per due persone. A poppa del salone e scendendo un paio di gradini si trova la generosa cabina principale con un letto queen island, bagno privato con doccia e ampio spazio di stoccaggio.

  • Posti letto per un massimo di 7 in tre letti matrimoniali, tavolo da pranzo convertibile, sul divano del salone
  • Riscaldamento Espar a aria forzata diesel D8L
  • Riscaldamento e aria condizionata Marine Air Systems a ciclo inverso
  • Riscaldamento elettrico a battiscopa
  • Bagno privato a poppa con doccia separata, wc elettrico
  • Bagno per gli ospiti a prua con wc elettrico, vanità, spazio di stoccaggio
  • Lavatrice/asciugatrice Splendide situata nella cabina principale a poppa
  • Vacuum centrale
  • Tende per le finestre della cabina interna
  • Parasole sul parabrezza
  • Portelli, aperture e finestre scorrevoli apribili offrono ottime opzioni di ventilazione
  • Grande tavolo pieghevole per carte o lavoro nel salone a destra

Cucina:

  • Frigorifero e congelatore Nova Cool Combo
  • Fornello e forno elettrico Princess a 3 fuochi
  • Microonde Goldstar
  • Grande lavello in acciaio inox
  • Rubinetto e spruzzatore
  • Molto spazio di stoccaggio in armadi e cassetti
  • Soffitto alto con molta luce proveniente dalle finestre superiori
  • Pavimento in legno duro

Elettronica e Navigazione

Timone Inferiore:

  • Plotter – Garmin GPS Map 200 (Con Carte Originali)
  • Sonar – Lowrance X-60
  • Autopilota ComNav 1001
  • VHF – Icom M-120 con amplificatore
  • Controllo Faro
  • Controllo Ancoraggio
  • Interfono

Timone Superiore:

  • Sonar Furuno LCD LS-6000
  • Plotter Raytheon AC520
  • Radar Raytheon RL9 LCD
  • VHF – Standard Horizon Quest
  • Indicatore del Timone
  • Compasso
  • Controllo Faro di Ricerca
  • Controllo Ancoraggio

Elettronica Aggiuntiva:

  • Televisore Toshiba su supporto articolato
  • Dome Satellitare Intellian con Controllore Antenna
  • Apple TV Box
  • Stereo Pioneer
  • Altoparlanti in Cockpit sul Flybridge

Decks

L'accesso alla nave avviene dai ponti laterali o da poppa a destra dalla piattaforma da bagno. Nota che i ponti laterali sono un po' più bassi rispetto a molti stili di cabina tri/a poppa.

Sundeck - Il sundeck rialzato a poppa è protetto da un sistema di ringhiere in acciaio inossidabile dotato di paraventi in plastica, e finito in modo elegante con un decking in stile teak sintetico.

Flybridge – Tre gradini ti portano al confortevole flybridge, protetto da una copertura in tela completa, mentre offre una visibilità superiore e un facile accesso. Ci sono due sedili per il timoniere e un'area salotto a forma di L.

  • Winch elettrico Muir con tamburo per la corda
  • Ancora a plow in acciaio inossidabile da 35 libbre collegata a 250' di catena da 5/16”
  • BBQ a propano Dickenson
  • Supporti per fender da prua 2 x 3 fender
  • Doccia nel pozzetto
  • Davit elettrico SeaWise robusto
  • RIB AB Lammina AL da 11’ 2013, Console centrale con motore fuoribordo Yamaha da 20hp 2012
  • Il ponte ha una copertura in tela completa che si collega al Hardtop del pozzetto
  • Hardtop in GRP sul sundeck
  • Due scatole di stoccaggio sul ponte, sundeck e flybridge

Elettrico e Meccanico

Elettrico:

  • Due connessioni Shore Power da 30 amp, cavo e adattatori
  • Pannelli elettrici di alta qualità migliorati DC e AC
  • Pannelli di interruttori elettrici e di controllo personalizzati impressionanti (lavoro di qualità)
  • Inverter/Caricabatterie Victron recentemente aggiornato, pannello remoto Multi Control
  • Caricabatterie per batterie Protec 4-30Amp
  • Due alternatori per motore da 80 Amp
  • Batterie di casa 5 x
  • Batterie di avviamento 2X 12V 8D
  • Salvabatteria in zinco
  • Generatore Onan 8KW con 1560 ore

 

Idraulica, Sistemi e Elettrico:

  • Serbatoio acqua calda motore e 120V AC
  • Due sistemi di trattamento rifiuti Electrosan
  • 3 X Pompe di sentina elettriche automatiche

Meccanico:

Nel 2010 l'attuale proprietario ha deciso di ripotenziate significativamente l'imbarcazione dai 8.2 Detroit originali ai nuovi diesel Yanmar 440. Questo è stato un rifacimento significativo completato dal cantiere navale Philbrooks a Sidney. I costi per questo ripotenziamento erano di circa $240.000 all'epoca. Questo ripotenziamento ha cambiato la barca; ha preso una barca da costa occidentale ben manovrabile e, combinata con i motori moderni e un'ampia potenza, ha permesso di viaggiare senza sforzo attraverso la gamma.

  • Due set di controlli e display digitali del motore Yanmar
  • Ingranaggi Kanzaki KMH61A, 2.04:1
  • Le eliche sono in bronzo a quattro pale 24x23”
  • Guarnizioni dell'albero PSS
  • Spazzole di messa a terra

Aggiuntivo

Aggiuntivo:

  • Ultimo carico e vernice di fondo nel 2024
  • Zincature cambiate l'ultima volta ad aprile 2025
  • Linee di ormeggio e fender
  • Potenziale di ormeggio trasferibile con approvazione del porto turistico

Importante Dichiarazione di Esclusione di Responsabilità

Importante Dichiarazione di Esclusione di Responsabilità: 

Per Vascelli: I dettagli di questo vascello presentati qui sono basati esclusivamente sulle dichiarazioni fatte a noi dal venditore e sono esclusivamente relativi al vascello e non a elementi accessori come il ormeggio.  Anche se non siamo a conoscenza di alcun motivo per ritenere che queste dichiarazioni siano inaccurate in modo materiale, non abbiamo condotto indagini indipendenti o diligenza per verificarle.  Di conseguenza, è espressa responsabilità di, e raccomandiamo vivamente che, le parti interessate effettuino tali indagini e diligenza come richiesto per confermare tutti i termini materiali dell'elenco.  Inoltre, le parti interessate sono responsabili di coinvolgere le parti necessarie per completare le proprie indagini di conferma, inclusi ma non limitati a un agente d'acquisto, consulenti legali, ispettori, meccanici e periti. I termini e le condizioni finali relativi alla vendita del vascello saranno contenuti in un accordo di acquisto e vendita, il quale accordo conterrà tutte le dichiarazioni, garanzie e convenzioni delle parti relative al vascello e sostituirà specificamente i dettagli presentati in questo elenco.  Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

 

 

Per rimessaggi, capannoni per barche, posti barca e pontili: I dettagli di questo [rimessaggio, capannone per barche, posto barca o pontile] presentati qui sono basati esclusivamente sulle dichiarazioni fatte a noi dal venditore e sono esclusivamente relativi al [rimessaggio, capannone per barche, posto barca o pontile] e non a elementi accessori come l'ormeggio, i diritti di locazione di qualsiasi parte o i diritti di abitare a bordo.  Inoltre, non viene fornita alcuna dichiarazione o garanzia riguardo alla condizione fisica. Di conseguenza, è espressa responsabilità di, e raccomandiamo vivamente che, le parti interessate effettuino tali indagini e diligenza come richiesto per confermare tutti i termini materiali dell'elenco.  Inoltre, le parti interessate sono responsabili di coinvolgere le parti necessarie per completare le proprie indagini di conferma, inclusi ma non limitati a un agente d'acquisto, consulenti legali, ispettori, meccanici e periti.  Inoltre, non facciamo dichiarazioni riguardo alla trasferibilità dell'ormeggio, al prezzo dell'ormeggio, a qualsiasi termine dell'ormeggio o ai locatari esistenti e alla legittimità di eventuali locatari. Raccomandiamo vivamente che i potenziali acquirenti parlino direttamente con il porto, i locatari o il proprietario per ottenere una comprensione completa di eventuali dettagli importanti per l'acquirente prima dell'ispezione. Questo rimessaggio, capannone per barche, posto barca o pontile è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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