Oyster 49

Passeggiata all'interno dell'imbarcazione

Con attenzione dedicata e un attento affinamento, questo eccezionale Oyster HP 49 Pilothouse ha il potenziale per diventare uno dei migliori esempi sul mercato. La sua comprovata pedigree offshore, il design senza tempo di Holman & Pye e la sua storia ben documentata di cura la rendono una base eccezionale, pronta per il prossimo proprietario per elevarla a uno stato veramente straordinario.

Partendo dalla prua, l'alloggio inizia con una spaziosa cabina VIP per gli ospiti con un generoso letto matrimoniale a V centrale, un tavolo da toeletta con seduta, ampi armadi e ampio spazio di stivaggio, offrendo comfort e privacy degni di uno yacht molto più grande.

Procedendo a poppa a sinistra si trova la cabina per gli ospiti anteriore, pensata con due letti singoli (uno sopra l'altro), un armadio, un tavolo da trucco e spazio per i cassetti, ideale per la famiglia, gli amici o l'equipaggio aggiuntivo.

Di fronte a dritta si trova il bagno anteriore, completo di un WC elettrico, lavabo e un compartimento doccia separato per comodità e facile accesso dalle aree per gli ospiti.

Procedendo a poppa si arriva al cuore dello yacht: il salone rialzato, luminoso e aperto. Inondato di luce naturale attraverso le grandi finestre del pilothouse, offre viste panoramiche e uno spazio sociale invitante. A sinistra, un comodo divano semicircolare avvolge un tavolo da pranzo versatile, mentre a destra si trova un divano curvo.

A poppa a destra, la stazione di comando e navigazione interna dedicata offre piena capacità di pilotaggio dal salone, con tavolo per le carte e controlli del timone, perfetta per la navigazione in tutte le condizioni atmosferiche.

Procedendo a poppa e a sinistra, la cucina è una caratteristica eccezionale: grande, pratica e ben attrezzata per crociere prolungate. Include un fornello a quattro fuochi con grill e forno, due lavelli in acciaio inox, microonde, congelatore profondo, frigorifero e abbondante spazio di lavoro e stivaggio, progettata per un serio approvvigionamento e preparazione dei pasti in navigazione o all'ancora.

Più a poppa si trova la suite privata del proprietario, un rifugio spazioso con un letto matrimoniale centrale, due divani curvi per rilassarsi o leggere, armadi a doppio appendiabiti e abbondante spazio di stivaggio in armadi e cassetti. Il bagno ensuite è generosamente attrezzato con un WC elettrico, lavabo e una grande doccia separata, garantendo comfort e privacy per i proprietari.

Questo attento layout a tre cabine combina l'eccezionale artigianato di Oyster, un'altezza interna eccezionale e una funzionalità pratica offshore, facendo sentire "Mavi" straordinariamente aperta e vivibile per crociere a lungo termine.

Alloggi

Questo Oyster HP 49 Pilothouse offre un layout spazioso e ben organizzato con tre cabine che si sente notevolmente generoso, simile a yacht molto più grandi della flotta Oyster.

A prua si trova una vera cabina VIP per gli ospiti con un ampio letto a V centrale, un comodo divano e abbondante spazio per armadi e stoccaggio per un comfort di crociera prolungato. Subito a poppa a sinistra c'è una generosa cabina a cuccetta (una sopra l'altra), ideale per famiglie o equipaggio, mentre di fronte a destra si trova il bagno anteriore con la sua doccia privata.

Il salone rialzato è il cuore dello yacht: luminoso e accogliente grazie alle grandi finestre del salone-deck Oyster. A sinistra, un ampio divano curvo avvolge un ingegnoso tavolo a mezza rotonda (completo di armadietto per il vino integrato) che ruota e si apre per raddoppiare quasi le dimensioni—perfetto per pasti rilassati o per intrattenere gruppi più numerosi. In avanti a destra c'è un divano più piccolo, con la stazione Nav/Pilothouse dedicata posizionata a poppa e a destra del corridoio per un controllo del timone interno senza soluzione di continuità.

A poppa a sinistra, due gradini più in basso, la cucina a forma di U è un sogno per gli chef: attrezzata con un microonde, un ampio frigorifero e congelatore ad apertura superiore, doppi lavelli in acciaio inox e un ampio sistema di armadi per la dispensa per un serio approvvigionamento. Offre un accesso conveniente alla suite privata del proprietario a poppa, con un letto queen centrale, ampio spazio di stoccaggio, un bagno dedicato e una doccia ensuite sorprendentemente grande.

Pozzetto & Prontezza per il Mare Aperto

Il vasto pozzetto centrale è progettato per comfort e sicurezza durante le traversate offshore, offrendo un'eccellente protezione e visibilità a 360 gradi.

Completamente attrezzato per crociere in mare aperto, questo yacht include un generatore, un dissalatore, aria condizionata, gruette, avvolgimento in albero, pannelli solari e altro—pronto per avventure autosufficienti.

Un crociera familiare ben mantenuta e molto amata, ha dimostrato le sue credenziali: molteplici traversate dell'Atlantico, numerose stagioni nei Caraibi e navigazione nella Chesapeake Bay dal 2017, con significativi rifacimenti per ottimizzarla per lunghe traversate oceaniche. Un'edizione Sovereign rara e capace, pronta per il suo prossimo capitolo.

Aggiornamenti

• Nuovo ponte in fibra di vetro & AwlGrip & vernice antiscivolo (2022)
  (vecchio teak incollato rimosso, nuovo strato di fibra di vetro, tutto l'hardware del ponte ri-installato, vernice awlgrip applicata e antiscivolo applicato nelle aree ad alto traffico ) 
• Nuovo Awlgrip sul tetto della cabina, nel pozzetto e sui lati superiori. (2022) 
• Nuovo Awlcraft sullo scafo (2022) 
• Nuova vernice per il fondo & anodi (2022) 
• Nuova vela principale di UK Sailmakers (2022) 
• Nuovo dodger/bimini impermeabile (2022) 
• Max-Prop ricondizionato (2022) 
• Nuovo serbatoio di raccolta anteriore da 21 galloni (2022) 
• Nuovi fender gonfiabili e cime da ormeggio (2022) 
• Nuove tende e schermi per il portello scorrevole della cabina anteriore e posteriore. (2022) 
• Nuova batteria per generatore AGM (2022) 
• Nuovo viaggiatore per la vela principale (2022) 
• Nuovo halyard e cime per genoa (2022) 
• Nuovo motore fuoribordo Tohatsu da 6 Hp (2021) 
• Nuovo sistema di antenna per estensore del segnale wi-fi completo di rete wireless a bordo (2021) 
• Nuovi pannelli solari da 220 Watt su arco e controller di carica intelligente (2021) 
• Nuove batterie AGM per la casa, avviamento e verricello (2020) 
• Nuovo condizionatore d'aria Dometic da 16.000 BTU per il salone 24V Turbo (2019) 
• Nuovi oblò Lewmar (6) (2019) 
• Nuova pompa dell'acqua (2018) 
• Nuovo plotter cartografico Raymarine (2018) 
• Nuovo radar Raymarine (2018) 
• Nuovi strumenti di vento Raymarine (2018) 
• Nuovo verricello Maxwell RC12-10 (2018) 
• Nuovo ancoraggio Rocna 33 (66 libbre) (2018) 
• Nuova catena per ancoraggio marino ISO G43 ad alta resistenza da 200 piedi 3/8" (2018) 
• Nuove valvole di mare in bronzo (2018) 
• Nuovo albero e guarnizioni senza gocce (2018) 
• Aqua-Drive ricostruito (2018) 
• Nuovo sartiame fisso (revisione completa di albero, crocette e stralli.) (2017) 
• Nuovo sartiame mobile (2017) 
• Ricostruzione completa del sistema di avvolgimento originale in albero (2017) 
• Revisione completa del motore Perkins (2017) 
• Nuovo avviatore sul motore principale (2017) 
• Nuova trasmissione (2017) 
• Nuovo estintore automatico per motore FD175A FM-200 (2017) 
• Nuove tubazioni per acque nere (2017) 

Elettronica e Navigazione

• Raymarine Axiom 9" Chart Plotter (2018)
• Raymarine Quantum Q24C Radome con Wi-Fi e Ethernet E70210 (2018)
• Raymarine I60 Strumento del Vento (2018)
• Raymarine ST6002 Pilota Automatico – nuovo computer (2008)
• Raymarine GPS Secondario
• Autohelm sonar di profondità
• Icom MF/HF IC-M801E (Radio SSB) (2008) Servizio in Fabbrica e nuovo Sintonizzatore installato (2011)
• VHF Secondario ICOM M31 (2008)
• Autohelm indicatore di velocità del vento
• Oyster bussola (2008)
• Nobeltec GPS Primario (2008)
• Nobeltec Radar ZNOBRHDT00002; parte della suite Nobeltec (2008)
• Chart Plotter: PC ruggedizzato digitale yacht con display LCD da 17 pollici con software Nobeltec VNX VR9 – Raymarine GPS e Chartplotter; CF50 & ZD1FXF50-1 SL8631 con schermo da 8 pollici (2002); parte della suite Nobeltec (PC sostituito 2011)
• Autohelm registri di velocità e distanza
• Raymarine Radio VHF Primaria Ray 55 (2009)
• Autohelm direzione del vento
• Raymarine ST60+ indicatore dell'angolo del timone
• Vetus propulsore di prua

Sistemi Elettrici

• 4 6CRV220 6V 220AH Batteria AGM Crown (2020)
• 1 Batteria di avviamento AGM 24 Volt (2020)
• 1 Batteria per verricello AGM 24 Volt (2020)
• 1 Batteria per generatore AGM 12 Volt (2022)
• Inverter/Caricabatterie Mastervolt 24/2000/6 VD22N0015; consente la ricarica e conversione utilizzando 240v/220v 50/60 cicli
• Trasformatori di isolamento (2011)
• GenSet Fischer Panda 12KW
• Pannello di controllo remoto Inverter/Caricabatterie Mastervolt
• Controller Mobitronic; Monitoraggio/Controllo della batteria
• Interruttore AC Europa
• Cavo di alimentazione da terra 

Cucina

• Piani in Avonite
• Freezer aperto Grunert 24v (2014)
• Microonde Panasonic
• Lavelli in acciaio inox doppi
• Forno a 4 fuochi Force 10 con grill
• Acqua dolce pressurizzata
• Desalatore DB60 Watermaker 

Serbatoi e attrezzature di ancoraggio

Serbatoi

Serbatoi per acqua dolce: 1 @ 200 Galloni 

Serbatoi per carburante: 1 @ 200 Galloni 

Serbatoi di raccolta: 2 (21 Galloni FWD & 15 Galloni AFT)

Attrezzatura di ancoraggio 

Maxwell RC12-10 Winch (2018) 

Ancora Rocna 33 (66Lbs) (2018) 

Catena per ancoraggio marino ISO G43 ad alta resistenza da 200ft 3/8" (2018)

Misc

• Cuscini del cockpit
• Riflettore radar
• Doccia del cockpit
• Tender in Hypalon Achillies
• Fuoribordo Tohatsu 6HP
• Scala da nuoto
• Davit
• Cockpit in teak
• Tavolo del cockpit

Avvertenza

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