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Monaro 24 EXP

€29.753 Prezzo quotato CA$48.500

Presentato da:

Yacht Sales West Inc.

1668 Duranleau Street
Vancouver, British Columbia, V6H 3S4
Canada
604-330-4684

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Marca Monaro
Modello 24 EXP
Anno 1991
Stato Usato
Prezzo CA$48.500
Tipo Motore
Classe Cabina di poppa
Lunghezza 7.32 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Oak Bay, British Columbia, Canada
Lunghezza totale 7.19 m
Baglio 2.44 m
Pescaggio massimo 0.91 m
Dislocamento 4500 lb
Deadrise at Transom 20°
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Volvo Penta
{Engine} Modello D3-160
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2005
Motore 160 hp
Tipo di trasmissione Entrobordo
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 1156
Coperture/Tendalini
  • Tendalino pozzetto
  • Copertura
  • Copertura rigida
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Radar Detector
  • Centro di Navigazione
  • Plotter
  • Bussola
  • Lettore di CD
  • GPS
  • Altoparlanti pozzetto
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • WC marino
  • Riscaldamento
Dotazioni Esterne
  • Vericello elettrico
  • Supporto motore fuoribordo
  • Riflettore radar
  • Cuscineria pozzetto
  • Scaletta di bagno
Cantiere Monaro Boats
Cabine ospiti 1
Bagni degli ospiti 1
Forma scafo V modificato
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

Questa Monaro 24 EXP è in eccellenti condizioni e presenta un motore diesel Volvo Penta D3-160 del 2005 e un nuovo sistema di propulsione Volvo DP nel 2023. Questa barca sarebbe un fantastico mezzo di trasporto poiché ha un hard top con chiusura completa e riscaldamento a bus. È anche ideale per la pesca con il suo ampio pozzetto, cablato per downrigger e un motore elettrico da traino.

La tela, i lavori in legno e la vernice del fondo sono tutti in buone condizioni.


Specifiche

Monaro 24 EXP

Nome...................................................................... N/A

Anno...................................................................... 1991

Costruttore..................................................... Monaro Boats

LOA...................................................................... 23’7”

Baglio......................................................................... 8’

Pescaggio .......................................................................... 3’

Dislocamento.................................................. 4,500lbs

Deadrise ............................................................ 20deg

Scafo  ..............................................................Fiberglass

Coperta............................................................. Fiberglass

Direzione........... cavo al box di controllo e potenza per la propulsione

Consumo di carburante......................................... 5USG@18 kts

Carburante...................................................................... 40gal

Acqua.................................................................... 20gal

Acqua calda................................................................. n/a

Serbatoio di raccolta......................................................... 10gal

Riscaldamento................................................ Riscaldatore BUS motore

CONSTRUZIONE

  • Scafo a V modificato, scafo planante, prua flare, chine dure
  • Scafo: Fiberglass laminato a mano, resina vinilestere
  • Coperta: Fiberglass con anima in balsa a fine grano
  • Longitudinali e traverse in fiberglass
  • Tetto rigido in FRP
  • Piattaforma da bagno in fiberglass

MECCANICA

  • Volvo Penta, D3-160 Diesel, 160hp Nuovo 2005
  • Ore del motore: 1156
  • Trasmissione Volvo DP, Nuova Luglio 2023
  • Elica: Duoprop a 3 pale
  • Raffreddato ad acqua dolce
  • Strumenti intelligenti Volvo (digitale), strumenti analogici
  • Tab di trim Bennett

INTERNO

  • Cabina anteriore: stile cabina Cuddy
  • V-berth tradizionale con cuscino di riempimento
  • Portelli laterali, apertura del portello
  • Mensole, armadio a muro, luci interne 
  • Bagno: sotto il cuscino di riempimento anteriore, Jabsco a funzionamento manuale, serbatoio di raccolta, maceratore per lo scarico

ELETTRICO & IDRAULICO

  • Inlet di alimentazione da terra 30 amp/125V
  • Batteria di avviamento: Pow-R Surge gruppo 24, 12V
  • Batteria di servizio: Interstate gruppo 24 ciclo profondo 12V
  • Interruttori rotativi BEP Marine a tre vie per servizio/avvio
  • Pannello elettrico DC con interruttori, isolatore galvanico
  • Caricabatterie: Guest 6amp ChargePro
  • Serbatoio diesel in alluminio, 40gal
  • Serbatoio d'acqua: polietilene, 20gal, pompa d'acqua dolce 12v
  • Serbatoio di raccolta: polietilene, 10gal
  • Macera Jabsco, valvola a Y 

STRUMENTI

  • GPS Plotter: Lowrance Globalmap 4000
  • Profondità/sonar: Furuno LS-4100 LCD
  • VHF: Icom IC-M502
  • Compasso: Ritchie 3.5”, riflettore radar 

 COPERTA & COCKPIT

  • Winch per ancore: Lewmar 12v, controlli al timone
  • Ancora: Bruce 15lbs, catena e corda da 160”
  • Ringhiera solida con passerelle attorno
  • Tetto rigido in fiberglass
  • Spazzole per parabrezza
  • Finestre laterali scorrevoli e apribili a sinistra e a destra
  • Maniglie sui lati del tetto rigido
  • Sedia del capitano con sedile rivolto all'indietro
  • Il lato sinistro è un sedile singolo montato sul bancone della cucina
  • Cucina: lato sinistro nel cockpit, bancone lineare
  • Fornello: Origo a singolo bruciatore a alcool
  • Lavello singolo, acqua pressurizzata 12V
  • Il timone ha un'ottima visibilità attraverso il grande parabrezza e le finestre laterali
  • La stazione del timone include strumenti analogici ed elettronici Volvo, elettronica, VHF, interruttori per luci di navigazione, tergicristalli, pompa di sentina, controlli per l'ancora
  • Grande cockpit dietro i posti a sedere, ideale per la pesca, cablato per downriggers
  • Involucro completo del cockpit con tende laterali rimovibili
  • L'involucro completo può essere rimosso e una tenda a caduta installata dietro i posti a sedere
  • Altri teloni includono un involucro a forma di pendenza se l'involucro completo viene rimosso
  • Piattaforma da bagno in fiberglass, scala da bagno telescopica
  • Motore da traino: Suzuki 4 tempi, 9.9hp, controlli manuali

MANUTENZIONE

  • Ultimo alaggio e antivegetativa: 2024
  • Ultimo cambio di zinco: Q3 2025
  • Ultimo cambio dell'olio del motore: Q2 2025

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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