Monaro 24 EXP
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XPresentato da:
Yacht Sales West Inc.
Canada
| Marca | Monaro |
|---|---|
| Modello | 24 EXP |
| Anno | 1991 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | CA$48.500 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Cabina di poppa |
| Lunghezza | 7.32 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Oak Bay, British Columbia, Canada |
| Lunghezza totale | 7.19 m |
|---|---|
| Baglio | 2.44 m |
| Pescaggio massimo | 0.91 m |
| Dislocamento | 4500 lb |
| Deadrise at Transom | 20° |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
| {Engine} Modello | D3-160 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2005 |
| Motore | 160 hp |
| Tipo di trasmissione | Entrobordo |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 1156 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
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| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Cantiere | Monaro Boats |
|---|---|
| Cabine ospiti | 1 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Forma scafo | V modificato |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Questa Monaro 24 EXP è in eccellenti condizioni e presenta un motore diesel Volvo Penta D3-160 del 2005 e un nuovo sistema di propulsione Volvo DP nel 2023. Questa barca sarebbe un fantastico mezzo di trasporto poiché ha un hard top con chiusura completa e riscaldamento a bus. È anche ideale per la pesca con il suo ampio pozzetto, cablato per downrigger e un motore elettrico da traino.
La tela, i lavori in legno e la vernice del fondo sono tutti in buone condizioni.
Specifiche
Monaro 24 EXP
Nome...................................................................... N/A
Anno...................................................................... 1991
Costruttore..................................................... Monaro Boats
LOA...................................................................... 23’7”
Baglio......................................................................... 8’
Pescaggio .......................................................................... 3’
Dislocamento.................................................. 4,500lbs
Deadrise ............................................................ 20deg
Scafo ..............................................................Fiberglass
Coperta............................................................. Fiberglass
Direzione........... cavo al box di controllo e potenza per la propulsione
Consumo di carburante......................................... 5USG@18 kts
Carburante...................................................................... 40gal
Acqua.................................................................... 20gal
Acqua calda................................................................. n/a
Serbatoio di raccolta......................................................... 10gal
Riscaldamento................................................ Riscaldatore BUS motore
CONSTRUZIONE
- Scafo a V modificato, scafo planante, prua flare, chine dure
- Scafo: Fiberglass laminato a mano, resina vinilestere
- Coperta: Fiberglass con anima in balsa a fine grano
- Longitudinali e traverse in fiberglass
- Tetto rigido in FRP
- Piattaforma da bagno in fiberglass
MECCANICA
- Volvo Penta, D3-160 Diesel, 160hp Nuovo 2005
- Ore del motore: 1156
- Trasmissione Volvo DP, Nuova Luglio 2023
- Elica: Duoprop a 3 pale
- Raffreddato ad acqua dolce
- Strumenti intelligenti Volvo (digitale), strumenti analogici
- Tab di trim Bennett
INTERNO
- Cabina anteriore: stile cabina Cuddy
- V-berth tradizionale con cuscino di riempimento
- Portelli laterali, apertura del portello
- Mensole, armadio a muro, luci interne
- Bagno: sotto il cuscino di riempimento anteriore, Jabsco a funzionamento manuale, serbatoio di raccolta, maceratore per lo scarico
ELETTRICO & IDRAULICO
- Inlet di alimentazione da terra 30 amp/125V
- Batteria di avviamento: Pow-R Surge gruppo 24, 12V
- Batteria di servizio: Interstate gruppo 24 ciclo profondo 12V
- Interruttori rotativi BEP Marine a tre vie per servizio/avvio
- Pannello elettrico DC con interruttori, isolatore galvanico
- Caricabatterie: Guest 6amp ChargePro
- Serbatoio diesel in alluminio, 40gal
- Serbatoio d'acqua: polietilene, 20gal, pompa d'acqua dolce 12v
- Serbatoio di raccolta: polietilene, 10gal
- Macera Jabsco, valvola a Y
STRUMENTI
- GPS Plotter: Lowrance Globalmap 4000
- Profondità/sonar: Furuno LS-4100 LCD
- VHF: Icom IC-M502
- Compasso: Ritchie 3.5”, riflettore radar
COPERTA & COCKPIT
- Winch per ancore: Lewmar 12v, controlli al timone
- Ancora: Bruce 15lbs, catena e corda da 160”
- Ringhiera solida con passerelle attorno
- Tetto rigido in fiberglass
- Spazzole per parabrezza
- Finestre laterali scorrevoli e apribili a sinistra e a destra
- Maniglie sui lati del tetto rigido
- Sedia del capitano con sedile rivolto all'indietro
- Il lato sinistro è un sedile singolo montato sul bancone della cucina
- Cucina: lato sinistro nel cockpit, bancone lineare
- Fornello: Origo a singolo bruciatore a alcool
- Lavello singolo, acqua pressurizzata 12V
- Il timone ha un'ottima visibilità attraverso il grande parabrezza e le finestre laterali
- La stazione del timone include strumenti analogici ed elettronici Volvo, elettronica, VHF, interruttori per luci di navigazione, tergicristalli, pompa di sentina, controlli per l'ancora
- Grande cockpit dietro i posti a sedere, ideale per la pesca, cablato per downriggers
- Involucro completo del cockpit con tende laterali rimovibili
- L'involucro completo può essere rimosso e una tenda a caduta installata dietro i posti a sedere
- Altri teloni includono un involucro a forma di pendenza se l'involucro completo viene rimosso
- Piattaforma da bagno in fiberglass, scala da bagno telescopica
- Motore da traino: Suzuki 4 tempi, 9.9hp, controlli manuali
MANUTENZIONE
- Ultimo alaggio e antivegetativa: 2024
- Ultimo cambio di zinco: Q3 2025
- Ultimo cambio dell'olio del motore: Q2 2025
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Yacht Sales West Inc.
Canada
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