Grand Banks 42 Europa
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| Marca | Grand Banks |
|---|---|
| Modello | 42 Europa |
| Anno | 1991 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €226.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Trawler |
| Lunghezza | 12.98 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Heeg, Olanda |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 12.98 m |
|---|---|
| Baglio | 4.14 m |
| Pescaggio massimo | 1.27 m |
| Dislocamento | 15500 kg |
| {Engine} Marca | Ford |
|---|---|
| {Engine} Modello | Sabre |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 101 kW |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Ore di motore | 2915 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
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| Dotazioni Esterne |
|
| Cabine ospiti | 1 |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 2 x 1136 litri |
| Serbatoio acqua | 1 x 750 litri |
Descrizione
Il Grand Banks 42 Europa “LOTUS” è un Grand Banks classico e senza tempo, ed è ancora uno dei modelli più ricercati. LOTUS è uno dei più giovani esempi del design originale 42 Europa, costruito prima che American Marine passasse a uno stampo nuovo e a un layout rivisitato, tra le altre cose, del ponte di poppa e della cabina anteriore.
Negli ultimi anni, LOTUS ha navigato nel Mediterraneo e ha effettuato viaggi a Maiorca, Gibilterra, Marocco, Libia e Tunisia. Ha dimostrato di essere un vero yacht da alto mare; le circa 3.000 ore di motore sono state accumulate principalmente durante queste lunghe traversate.
La sua attrezzatura è progettata per una seria navigazione offshore, inclusi:
- Sistema elettrico di riserva
- Installazione di estintori per incendi in sala macchine
- Toilette elettriche
- Illuminazione notturna nel salone
- EPIRB e sincronizzazione del motore Glendinning™
- Ancora da mare, linea di traino e ampia attrezzatura di segnalazione di emergenza (razzi, bengala)
- Scorta di ricambi (filtri, guarnizioni, cinghie a V)
Dal 2020, lo yacht è nelle mani di un proprietario olandese (un ex capitano di mare), che l'ha modernizzato con cura. L'elettronica di navigazione è stata rinnovata e gli interni sono stati rifoderati. Tecnologicamente, i motori Ford Sabre hanno anche subito aggiornamenti significativi, tra cui:
- Supporti del motore, scambiatori di calore e tubazioni ad alta pressione
- Guarnizioni dell'asse dell'elica
- Scambiatori di calore revisionati
- Generatore revisionato (circa 400 ore)
Le sue capacità di navigazione sono eccellenti, con una velocità di crociera di 9 nodi a 1.950 giri/min e una velocità massima di circa 10,5 nodi. Il consumo di carburante varia tra 9 e 18 litri all'ora, fornendo un'autonomia teorica di circa 1.500 miglia nautiche.
Recentemente, entrambi i serbatoi dell'acqua sono stati sostituiti con serbatoi in poliestere da 750 litri, i ponti sono stati riempiti, l'antivegetativa e gli anodi rinnovati, e lo yacht è stato riposto a terra e al coperto durante gli ultimi inverni.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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