Pershing 40

2° proprietario dal 2017 , è la n. 5 della serie.
Sono stati fatti tanti lavori in cantiere di refitting, revisione invertitori e motori portati a zero ore (avevano 1.700 ore).
OGNI ANNO TENUTA A SECCO


2025 7 batterie nuove , tagliando motori , carena - revisione dei bagni
2024 Flap revisione pistoni, nuove prese interne , luci led , revisione impiano elettrico , tendalini nuovi , teli coprifinestre , revisione pompa acqua bagno , aria condizionata in tutti gli ambienti , revisione estintori - Nuovo caricabatterie
2023 Tendalini nuovi , aria condizionata nella cabina di poppa , sostiruzione pompe wc
LAVORI EFFETTUATI 2022:
SCAFO: completamente riverniciato bianco/grigio
CARENA: revisionata totalmente, rimosse le vecchie antivegetative, fatto il controllo Osmosi negativo, applicato 3 mani di gelshid (primer) e applicata 2 mani di antivegetativa.
FASCIAMI: Controllati i vari govoni.
SENTINE: di tutte le sentine totale poppa, sala macchine, parte centrale e prua.
OPERA VIVA: lucidatura a tutte le parti VTR e Alluminio, 2021 sostituzione dell’oblò sopra la stanza dell’armatore e metà del soffitto interno.
PULIZIE: Pulizie interne, pulitura della cuscineria, divani, materassi e tintura con olio per il teak e sistemazione profili teak
ELICHE E ASSI: Revisionati 2022 e verificati per la rotazione perfetta. Trasmissione in asse.
TIMONI: Revisionati 2022
FLAP: Revisionati i pistoni 2022
ELICA di PRUA: Installata propulsore CT125 Max Power 115kg di spinta, per barche dai 13 ai 26 mt, questo per avere maggiore potenza in caso di venti molto forti.
PARTI ELETTRICHE: Fatto un controllo globale di tutte le parti elettriche, dalle luci per la navigazione, agli strumenti collegati al motore come temperatura acqua, carburante, olio, contagiri. Installati n. 2 conta-ore nuovi, cambiato il sistema di luci al led.
TUTTI I LAVORI SONO DOCUMENTATI
2021 ha smontato assi e timoni e montato passerella besenzoni - pulizia serbatoi 4 del carburante e sostiruiti i 2 flitri collegati ad essi.
2017/2020 carena riportata a zero , Rina, tutte le pompe , pulizia serbatoi, generatore, batterie , elica di prua , Raymarine Es78
interni e tandalini copri barca.

English
2nd owner since 2017, it is No. 5 in the series.
A lot of work was done on site to refit, overhaul inverters and engines brought to zero hours (they had 1,700 hours).
ANNUALLY KEPT DRY

2025 7 new batteries , engine service , hull - bath overhaul
2024 Flap piston overhaul, new internal sockets, led lights, electrical overhaul, new awnings, window covers, bathroom water pump overhaul, air conditioning in all rooms, fire extinguishers overhaul - New charger
2023 New awnings, air conditioning in the aft cabin, replacement of toilet pumps
WORKS CARRIED OUT 2022:
HULL: completely repainted white/grey
HULL: totally overhauled, the old antifoulings removed, the negative osmosis check was carried out, 3 coats of gelshid (primer) was applied and 2 coats of antifouling was applied.
FASCIAMI: The various governors have been checked.
BILGES: of all bilges total stern, engine room, central part and bow.
OPERA VIVA: polishing to all parts GRP and Aluminium, 2021 replacement of the porthole above the owner's room and half of the interior ceiling.
CLEANING: Internal cleaning, cleaning of cushions, sofas, mattresses and oil dyeing for teak and arrangement of teak profiles
PROPELLERS AND AXLES: Overhauled 2022 and verified for perfect rotation. On-axis transmission.
RUDDERS: Overhauled 2022
FLAP: 2022 pistons overhauled
BOW THRUSTER: CT125 Max Power 115kg thrust engine installed, for boats from 13 to 26 meters, this to have more power in case of very strong winds.
ELECTRICAL PARTS: A global check of all electrical parts has been carried out, from navigation lights, to instruments connected to the engine such as water temperature, fuel, oil, tachometer. 2 new hour counters installed, the LED light system changed.
ALL WORK IS DOCUMENTED
2021 dismantled axles and rudders and assembled Besenzoni gangway - cleaning 4 fuel tanks and replaced the 2 liters connected to them.
2017/2020 hull brought back to zero , Rina, all pumps , tank cleaning, generator, batteries , bow thruster , Raymarine Es78
interiors and boat covers.

Française
2e propriétaire depuis 2017, il est numéro 5 de la série.
Beaucoup de travaux ont été réalisés sur place pour réaménager, réviser les onduleurs et moteurs à zéro heure (ils avaient 1 700 heures).
CONSERVÉ AU SEC CHAQUE ANNÉE

2025 7 nouvelles batteries, service moteur, coque - révision du bain
Révision des pistons à rabat 2024, nouvelles prises internes, lumières LED, révision électrique, nouveaux auvents, enjoliveurs de fenêtres, remise à niveau de pompe à eau de salle de bain, climatisation dans toutes les pièces, révision des extincteurs - Nouveau chargeur
2023 Nouveaux auvents, climatisation dans la cabine arrière, remplacement des pompes de toilettes
TRAVAUX RÉALISÉS EN 2022 :
COQUE : entièrement repeint en blanc/gris
COQUE : totalement révisée, les anciens antifoulings retirés, le contrôle d’osmose négative a été effectué, 3 couches de gelshid (apprêt) appliquées et 2 couches d’antifouling appliquées.
FASCIAMI : Les différents gouverneurs ont été contrôlés.
CALES : de toutes les cales, tout en arrière, salle des machines, partie centrale et proue.
OPERA VIVA : polissage de toutes parties en PRV et aluminium, remplacement en 2021 du hublot au-dessus de la chambre du propriétaire et de la moitié du plafond intérieur.
NETTOYAGE : Nettoyage intérieur, nettoyage des coussins, canapés, matelas et teinture à l’huile pour le teck ainsi que l’agencement des profils en teck
HÉLICES ET ESSIEUX : Révisé en 2022 et vérifié pour une rotation parfaite. Transmission sur axe.
GOUVERNAILS : Révisé 2022
Volette : pistons 2022 révisés
PROPULSEUR D’ÉTRAVE : Moteur CT125 Max Power 115 kg de poussée installé, pour les bateaux de 13 à 26 mètres, afin d’offrir plus de puissance en cas de vents très forts.
PIÈCES ÉLECTRIQUES : Un contrôle global de toutes les pièces électriques a été effectué, des feux de navigation aux instruments connectés au moteur tels que la température de l’eau, le carburant, l’huile, le tachhouset. 2 nouveaux compteurs d’heures ont été installés, le système d’éclairage LED a été modifié.
TOUS LES TRAVAUX SONT DOCUMENTÉS
En 2021, ils ont démonté les essieux et gouvernails et assemblé la passerelle de Besenzoni - nettoyant 4 réservoirs de carburant et remplaçant les 2 litres qui y sont reliés.
2017/2020 coque ramenée à zéro, Rina, toutes les pompes, nettoyage du réservoir, générateur, batteries, propulseur d’étrave, Raymarine Es78
intérieurs et housses de bateaux.

Deutsch
Zweiter Besitzer seit 2017, ist er auf Platz 5 der Serie.
Vor Ort wurde viel Arbeit geleistet, um Wechselrichter zu überholen und die Motoren auf Null zu bringen (sie hatten 1.700 Stunden).
JÄHRLICH TROCKEN GEHALTEN

2025 7 neue Batterien, Maschinenservice, Rumpf – Badüberholung
2024 Klappenkolben-Überholung, neue Innensteckdosen, LED-Lichter, elektrische Überholung, neue Markisen, Fensterabdeckungen, Überholung der Wasserpumpe im Badezimmer, Klimaanlage in allen Räumen, Überholung der Feuerlöscher – Neuer Ladegerät
2023 Neue Markisen, Klimaanlage in der hinteren Kabine, Ersatz der Toilettenpumpen
ARBEITEN IM JAHR 2022:
RUMPF: komplett neu lackiert weiß/grau
RUMPF: komplett überholt, die alten Antifoulings entfernt, die negative Osmose-Prüfung durchgeführt, 3 Schichten Gelshid (Grundierung) aufgetragen und 2 Schichten Antifouling aufgetragen.
FASCIAMI: Die verschiedenen Gouverneure wurden überprüft.
BILGEN: von allen Bilgen gesamtes Heck, Maschinenraum, Mittelteil und Bug.
OPERA VIVA: Polierung auf alle Teile aus GRP und Aluminium, 2021 Ersatz des Bullaugenfensters über dem Eigentümerzimmer und der Hälfte der Innendecke.
REINIGUNG: Innenreinigung, Reinigung von Kissen, Sofas, Matratzen und Ölfärbung für Teakholz sowie Anordnung von Teakprofilen
PROPELLER UND ACHSEN: 2022 ÜBERHOLT UND AUF PERFEKTE Drehung überprüft. On-Axis-Übertragung.
RUDER: Überholt 2022
FLAP: Kolben von 2022 überholt
BUGANTRIEB: CT125 Max Power 115 kg Schubmotor eingebaut, für Boote von 13 bis 26 Metern, um bei sehr starkem Wind mehr Leistung zu bieten.
ELEKTRISCHE TEILE: Es wurde eine globale Überprüfung aller elektrischen Teile durchgeführt, von Navigationslichtern bis hin zu Instrumenten, die mit dem Motor verbunden sind, wie Wassertemperatur, Kraftstoff, Öl und Drehzahl. Zwei neue Stundenzähler wurden installiert, das LED-Lichtsystem wurde geändert.
ALLE ARBEITEN SIND DOKUMENTIERT
2021 wurden Achsen und Ruder demontiert und Besenzoni-Gangway montiert – 4 Kraftstofftanks wurden gereinigt und die 2 Liter, die damit verbunden waren, ersetzt.
2017/2020 Rumpf auf Null gebracht, Rina, alle Pumpen, Tankreinigung, Generator, Batterien, Bugtriebwerk, Raymarine Es78
Innenräume und Bootsabdeckungen.

Español
Segundo propietario desde 2017, es el número 5 de la serie.
Se hizo mucho trabajo en el lugar para reacondicionar, revisar inversores y motores a cero horas (tenían 1.700 horas).
SE MANTIENE SECO ANUALMENTE

2025 7 nuevas baterías, servicio de motor, casco - revisión del baño
Revisión de los pistones de las solapitas 2024, nuevos enchufes internos, luces LED, revisión eléctrica, nuevos toldos, cubiertas de ventanas, revisión de la bomba de agua del baño, aire acondicionado en todas las habitaciones, renovación de extintores - Nuevo cargador
2023 Nuevos toldos, aire acondicionado en la cabina trasera, sustitución de bombas de inodoro
OBRAS REALIZADAS EN 2022:
CASCO: completamente repintado de blanco/gris
CASCO: totalmente renovado, retirados los antifoulings antifoulings, se realizó la comprobación de ósmosis negativa, se aplicaron 3 capas de gelshid (imprimación) y 2 capas de antifouling.
FASCIAMI: Los distintos gobernadores han sido controlados.
SENTINAS: de todas las sentinas, total popa, sala de máquinas, parte central y proa.
OPERA VIVA: pulido en todas las partes de GRP y aluminio, sustitución en 2021 de la ojo de buey sobre la habitación del propietario y de la mitad del techo interior.
LIMPIEZA: Limpieza interior, limpieza de cojines, sofás, colchones y teñido al óleo para teca y disposición de perfiles de teca
HÉLICES Y EJES: Revisados en 2022 y verificados para rotación perfecta. Transmisión en el eje.
TIMONES: Revisados 2022
SOLAPA: Pistones 2022 revisados
PROPULSOR DE PROA: CT125 Max Power y 115 kg de empuje instalado, para embarcaciones de 13 a 26 metros, para tener más potencia en caso de vientos muy fuertes.
PIEZAS ELÉCTRICAS: Se ha realizado una revisión global de todas las piezas eléctricas, desde las luces de navegación hasta los instrumentos conectados al motor como la temperatura del agua, combustible, aceite y tacómetro. Instalaron 2 nuevos contadores de horas, cambió el sistema de luces LED.
TODO EL TRABAJO ESTÁ DOCUMENTADO
En 2021 desmonté ejes y timones y monté la pasarela Besenzoni, limpiando 4 depósitos de combustible y reemplazando los 2 litros conectados a ellos.
2017/2020 casco devuelto a cero, Rina, todas las bombas, limpieza del tanque, generador, baterías, propulsores de proa, Raymarine Es78
interiores y cubiertas para barcos.

Nederlands
2e eigenaar sinds 2017, het is nummer 5 in de serie.
Er werd veel werk verricht op locatie om omvormers te reviseren, te reviseren en motoren tot nul uur te brengen (ze hadden 1.700 uur).
JAARLIJKS DROOGGEHOUDEN

2025 7 nieuwe batterijen, motorservice, romp - badrevisie
2024 Flap piston revisie, nieuwe interne stopcontacten, led-verlichting, elektrische revisie, nieuwe luifels, raamdeksels, badkamer waterpomp revisie, airconditioning in alle kamers, brandblussers revisie - Nieuwe lader
2023 Nieuwe luifels, airconditioning in de achtercabine, vervanging van toiletpompen
UITGEVOERDE WERKZAAMHEDEN 2022:
ROMP: volledig wit/grijs opnieuw geschilderd
ROMP: volledig gereviseerd, de oude antifouling verwijderd, de negatieve osmosecontrole uitgevoerd, 3 lagen gelshid (primer) aangebracht en 2 lagen antifouling aangebracht.
FASCIAMI: De verschillende gouverneurs zijn gecontroleerd.
BILGES: van alle bilges totale achtersteven, machinekamer, middendeel en boeg.
OPERA VIVA: polijsten tot alle onderdelen GRP en aluminium, 2021 vervanging van het patrijspoort boven de kamer van de eigenaar en de helft van het binnenplafond.
REINIGING: Interne reiniging, reiniging van kussens, banken, matrassen en olieverf voor teak en het ordenen van teakprofielen
PROPELLERS EN ASSEN: Gereviseerd in 2022 en gecontroleerd op perfecte rotatie. On-axis transmissie.
ROEREN: Gereviseerd 2022
FLAP: 2022 zuigers gereviseerd
BOEGSTUWRAKET: CT125 Max Power 115kg stuwkracht motor geïnstalleerd, voor boten van 13 tot 26 meter, om meer vermogen te hebben bij zeer sterke wind.
ELEKTRISCHE ONDERDELEN: Er is een wereldwijde controle uitgevoerd van alle elektrische onderdelen, van navigatielichten tot instrumenten die op de motor zijn aangesloten, zoals watertemperatuur, brandstof, olie en toerenteller. Er zijn twee nieuwe urenbalies geïnstalleerd, het LED-lichtsysteem is veranderd.
AL HET WERK WORDT GEDOCUMENTEERD
In 2021 werden assen en roeren gedemonteerd en de Besenzoni-loopbrug geassembleerd - 4 brandstoftanks schoongemaakt en de 2 liter die eraan gekoppeld waren vervangen.
2017/2020 romp teruggebracht naar nul, Rina, alle pompen, tankreiniging, generator, batterijen, boegstuwraket, Raymarine Es78
interieurs en bootdeksels.

Русский
Второй владелец с 2017 года, он занимает пятое место в серии.
На месте было проведено много работы по переоснащению, капитальному ремонту инверторов и двигателям, доведённым до нуля часов (у них было 1 700 часов).
ЕЖЕГОДНО ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ СУХИМ

2025 7 новых аккумуляторов, обслуживание двигателей, ремонт корпуса — Bath
Капитальный ремонт поршня клапанов 2024 года, новые внутренние розетки, светодиодные лампы, электромонтаж, новые навесы, навесы, навесы, ремонт водяного насоса в ванной, кондиционер во всех комнатах, капитальный ремонт огнетушителей — новое зарядное устройство
2023 Новые навесы, кондиционер в кормовой кабине, замена туалетных насосов
ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ 2022 ГОДА:
КОРПУС: полностью перекрашен в бело-серый
КОРПУС: полностью отремонтирован, старые противозагрязняющие средства удалены, проведена проверка отрицательного осмоса, нанесено 3 слоя гельшида (грунта) и 2 слоя противозагрязняющего покрытия.
ФАСЦИАМИ: Различные губернаторы были проверены.
ТРЮМЫ: из всех трюмов — полная корма, машинное отделение, центральная часть и нос.
OPERA VIVA: полировка по всем деталям GRP и алюминия, замена иллюминатора над комнатой владельца и половины внутреннего потолка в 2021 году.
ЧИСТКА: Внутренняя чистка, чистка подушек, диванов, матрасов, а также масляная окрашивание тика и расположение профилей тика
ВИНТЫ И ОСИ: Капитальный ремонт в 2022 году и проверено на идеальное вращение. Трансмиссия по оси.
РУЛИ: Капитальный ремонт 2022 года
FLAP: Капитальный ремонт поршней 2022 года
НОСОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ: установленный двигатель CT125 Max Power 115 кг для лодок длиной от 13 до 26 метров, чтобы иметь большую мощность при сильном ветре.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЧАСТИ: Проведена глобальная проверка всех электрических компонентов — от навигационных огней до приборов, подключённых к двигателю, таких как температура воды, топливо, масло, тахометр. Установили два новых часовых счётчика, сменили светодиодную систему.
ВСЯ РАБОТА ДОКУМЕНТИРУЕТСЯ
В 2021 году были демонтированы оси и руля, а также собраны переходы Besenzoni — очистили 4 топливных бака и заменили подключённые к ним 2 литра.
Корпус 2017/2020 годов восстановлен к нулю, Рина, все насосы, очистка бака, генератор, аккумуляторы, носовой двигатель, Raymarine Es78
интерьеры и чехлы лодок.